Открыть главное меню

  • Править

Kawasaki Z250 — различия между версиями

Версия 14:58, 25 августа 2016 (просмотреть исходный код)
Admin (обсуждение)
 
Текущая версия на 19:45, 21 апреля 2021 (просмотреть исходный код)
Alexander (обсуждение | вклад)
м
 
(не показано 10 промежуточных версий 2 участников)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki Z250}}
+
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki Z250}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, z250, 250, технические, характеристики, расход, цена,
+
|keywords=kawasaki, z 250, характеристики, manual, мануал, specs
−
|description=Kawasaki Z250: обзор, технические характеристики, цена, преимущества и недостатки. Отзывы.
+
}}
−
}}[[Image:Kawasaki-Z250-Roja.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z250]]
+
__notoc__
−
Модель малокубатурного нейкед-байка '''Kawasaki Z250''' впервые была представлена в 2013 году в качестве бюджетной версии мотоцикла Z-серии, ориентированной на рынки Юго-Восточной Азии. C 2014 года данная модель официально доступна в России.
+
[[file:Kawasaki-Z250-Roja.jpg|550px|center|Kawasaki Z250 (2013-2014)]]
 +
Модель нейкеда '''Kawasaki Z250''' появилась в 2013 году в качестве бюджетного представителя дорожных мотоциклов Kawasaki Z-серии. Модель была ориентирована преимущественно на азиатский рынок и в страны Европы практически не поставлялась.
 +
{{Ads_top}}
 +
Kawasaki Z250 построен на базе спортивной модели [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250R]] второго поколения, унаследовав от нее раму, двигатель и ходовую часть.
  
−
Проводя аналогию с [[Kawasaki_Ninja_300|Kawasaki Ninja 300]], которая не имеет ничего общего со спортивной линейкой мотоциклов Kawasaki, модель Kawasaki Z250 также не имеет ничего общего с серией полноценных Z-мотоциклов (хоть и позиционирует себя в роли младшего брата модели [[Kawasaki_Z800|Z800]]).
+
За основу Kawasaki Z250 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 31 л.с. мощности и 21 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 8500-11000 об/мин.
  
−
Особенностью Kawasaki Z250 является рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, практически без изменений заимствованный с [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250R]], выдающий 31 л.с. и 21 Нм крутящего момента. Максимальная производительность двигателя достигается на 8500-11000 об/мин.
+
Рама мотоцикла представляет собой стальную трубчатую конструкцию, подвески - обычную телескопическую вилку спереди и прогрессивный моноамортизатор сзади. Тормозная система - дисковая, спереди 1 диск 290 мм, сзади - 1 диск 220 мм. Суппорта - 2-поршневые.
  
−
Вся ходовая часть также была полностью позаимствована у [[Kawasaki_Ninja_250R|Kawasaki Ninja 250R]]: простые подвески в виде обычной телескопической вилки (37 мм) и моноамортизатора (регулируемого по преднатягу), дисковые 2-поршневые тормоза - на 290 мм спереди и 220 мм сзади.
+
С 2015 года на базе [[Kawasaki_Ninja_300|Kawasaki Ninja 300]] была предложена новая модель - [[Kawasaki_Z300|Kawasaki Z300]]. На азиатском же рынке продолжала продаваться версия Z250, которая к этому году получила небольшие изменения - ABS в стандартном оснащении, а также проскальзывающее сцепление с помощником (Assist & Slipper Clutch).
  
−
В 2015 году в качестве преемника Kawasaki Z250 вышла обновленная модель [[Kawasaki_Z300|Kawasaki Z300]], построенная на основе двигателя и ходовой от [[Kawasaki_Ninja_300|Kawasaki Ninja 300]].
+
По состоянию на 2018 год, модель Kawasaki Z250 не производится (на рынке продается модель 2017 года), хотя об окончании производства объявлено не было. По всей видимости, возобновление производства будет в ближайшее время.
  
 
''Основные конкуренты Kawasaki Z250 в классе:''
 
''Основные конкуренты Kawasaki Z250 в классе:''
Строка 19: Строка 22:
 
* [[Honda_VTR250|Honda VTR 250]]
 
* [[Honda_VTR250|Honda VTR 250]]
  
−
 
+
== Фотографии ==
−
== Краткая история модели ==
+
{| align="center" border="0"
−
* 2013 г. - начало производства и продаж модели Kawasaki Z250.
+
|[[Image:2013-10-13-bikepics-2605856-full.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z250]]
−
* 2015 г. - на смену Kawasaki Z250 приходит обновленная модель [[Kawasaki_Z300|Kawasaki Z300]].
+
|[[Image:Kawasaki-z250-640.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z250]]
 +
|[[Image:Kawasaki-Z250-Roja.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z250]]
 +
|-
 +
|}
 +
{{Ads_feed}}
 +
{{Ads_post}}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:2013-kawasaki-z1000-hd-wallpaper.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z250]]
+
Технические характеристики Kawasaki Z250 и Kawasaki Z250 ABS:
−
[[Image:13 ER250C BLK LB.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z250]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:2013-10-13-bikepics-2605856-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z250]]
+
! scope="row"|Модель
−
{{#ev:youtube|7XgIJQtZjq0|300|right|Обзор мотоцикла Kawasaki Z250}}
+
|Kawasaki Z250 / Z250 ABS
−
{| align="center" border="1"
+
|-
−
|Модель
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|Kawasaki Z250
+
|нейкед
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|Дорожный (street, naked)
+
|2013-2017
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Рама
−
|2013-2015
+
|стальная диагональная
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|249 куб. см.
+
|249 см³
 +
|-
 +
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
 +
|62,0 x 41,2 мм
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|Жидкостное
+
|11.3:1
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|62.0 x 41.2 мм
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|инжектор
+
|Инжектор с двойными дроссельными заслонками
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|электронное
+
|транзисторное
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|23.5 КВт {31 лс} / 11,000 об/мин
+
|31,0 л.с. (23,0 кВт) при 11000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|21.0 Н.м / 8,500 об/мин
+
|21,0 Нм (2,1 кг*м) при 8500 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|6-ти ступенчатая
+
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|Телескопическая вилка 37 мм
+
|110/70-17M/C (54H)
 +
|-
 +
! scope="row"|Размер задней шины
 +
|140/70-17M/C (66H)
 +
|-
 +
! scope="row"|Передние тормоза
 +
|1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|Uni-Trak c 5 регулировками преднатяга пружины
+
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|110/70-17 M/C 54S
+
|Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|140/70-17 M/C 66S
+
|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 134 мм
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
−
|Тормозной диск 290 мм; двухпоршневой суппорт
+
|2015 мм
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|Тормозной диск 220 мм; двухпоршневой суппорт
+
|750 мм
 
|-
 
|-
−
|Разгон 0-100 км/ч
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|7 сек
+
|1025 мм
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Колесная база
−
|160 км/ч
+
|1410 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Высота по седлу
 
|785 мм
 
|785 мм
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
−
|17 л
+
|145 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|7,7 сек.
 +
|-
 +
! scope="row"|Максимальная скорость
 +
|155 км/ч
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 +
|17,0 л
 +
|-
 +
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 +
|168 кг – Z250
 +
 
 +
170 кг – Z250 ABS
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|168 кг
 
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Средний расход топлива на Kawasaki Z250 составляет от 3 до 4 литров на 100 км пути.
+
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z250 составляет 3,89 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
−
 
 
−
== Видео ==
 
−
* Обзор мотоцикла Kawasaki Z250.
 
−
 
 
−
== Цена ==
 
−
Цена нового Kawasaki Z250 начинается от 277 000 руб.
 
−
 
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Kawasaki Z250:
 
−
----
 
−
''Для "чекушки" очень хорошо разгоняется (особенно после 8000-9000 об/мин) и тянет с низов. Несмотря на то, что их собирают в Малайзии, качество сборки отличное - все работает как надо, не люфтит. Из минусов - жесткое сиденье и подвески. Хотя для мотоцикла, который проектировался для города, это нормально.''
 
−
----
 
  
 
== Читайте также ==
 
== Читайте также ==
Строка 127: Строка 144:
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Kawasaki_Z250:_мануалы|Kawasaki Z250: мануалы]]
 
* [[Kawasaki_Z250:_мануалы|Kawasaki Z250: мануалы]]
 +
 +
== ==
 +
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 19:45, 21 апреля 2021

Kawasaki Z250 (2013-2014)

Модель нейкеда Kawasaki Z250 появилась в 2013 году в качестве бюджетного представителя дорожных мотоциклов Kawasaki Z-серии. Модель была ориентирована преимущественно на азиатский рынок и в страны Европы практически не поставлялась.

Kawasaki Z250 построен на базе спортивной модели Kawasaki Ninja 250R второго поколения, унаследовав от нее раму, двигатель и ходовую часть.

За основу Kawasaki Z250 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, выдающий 31 л.с. мощности и 21 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 8500-11000 об/мин.

Рама мотоцикла представляет собой стальную трубчатую конструкцию, подвески - обычную телескопическую вилку спереди и прогрессивный моноамортизатор сзади. Тормозная система - дисковая, спереди 1 диск 290 мм, сзади - 1 диск 220 мм. Суппорта - 2-поршневые.

С 2015 года на базе Kawasaki Ninja 300 была предложена новая модель - Kawasaki Z300. На азиатском же рынке продолжала продаваться версия Z250, которая к этому году получила небольшие изменения - ABS в стандартном оснащении, а также проскальзывающее сцепление с помощником (Assist & Slipper Clutch).

По состоянию на 2018 год, модель Kawasaki Z250 не производится (на рынке продается модель 2017 года), хотя об окончании производства объявлено не было. По всей видимости, возобновление производства будет в ближайшее время.

Основные конкуренты Kawasaki Z250 в классе:

  • Suzuki GSR250 (GW250)
  • Honda VTR 250

Фотографии

Kawasaki Z250
Kawasaki Z250
Kawasaki Z250


Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki Z250 и Kawasaki Z250 ABS:

Модель Kawasaki Z250 / Z250 ABS
Тип мотоцикла нейкед
Год выпуска 2013-2017
Рама стальная диагональная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 62,0 x 41,2 мм
Степень сжатия 11.3:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Инжектор с двойными дроссельными заслонками
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 31,0 л.с. (23,0 кВт) при 11000 об/мин
Максимальный крутящий момент 21,0 Нм (2,1 кг*м) при 8500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 110/70-17M/C (54H)
Размер задней шины 140/70-17M/C (66H)
Передние тормоза 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)
Задние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (Z250 ABS - ABS)
Передняя подвеска Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм
Задняя подвеска Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 134 мм
Длина мотоцикла 2015 мм
Ширина мотоцикла 750 мм
Высота мотоцикла 1025 мм
Колесная база 1410 мм
Высота по седлу 785 мм
Минимальный дорожный просвет 145 мм
Разгон до 100 км/ч 7,7 сек.
Максимальная скорость 155 км/ч
Емкость бензобака 17,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 168 кг – Z250

170 кг – Z250 ABS

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z250 составляет 3,89 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Читайте также

  • Kawasaki Z250: Тест-драйв
  • Kawasaki Z250: Тест-драйв-2

Документация

  • Kawasaki Z250: мануалы