KTM 500 EXC-F — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
(Новая страница: «{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла KTM 500 EXC-F}} Category:О_мотоциклах Category:KTM {{#seo: |keywords=ktm, 500, exc-f, технич…»)
 
м
 
(не показана 61 промежуточная версия этого же участника)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла KTM 500 EXC-F}}
+
{{DISPLAYTITLE:KTM 500 EXC-F}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:KTM]]
 
[[Category:KTM]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=ktm, 500, exc-f, технические, характеристики, расход, цена, история
+
|keywords=ktm, 500, exc f, характеристики, manual, мануал, мотоцикл, motorcycle
−
|description=KTM 500 EXC-F: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
 
}}
 
}}
−
{| border="0"
+
[[File:500-EXC-F.png|center|650px]]
−
|[[Image:Ktm_500_exc-f-01.jpg|330px|thumb|right|KTM 690 SM-R]]
+
__NOTOC__
−
|[[Image:Ktm_500_exc-f-02.jpg|270px|thumb|right|KTM 690 SM]]
+
'''[[KTM|KTM]] 500 EXC-F (XCF-W)''' - самый мощный мотоцикл в линейке эндуро [[KTM]].
−
|[[Image:Ktm_500_exc-f-03.jpg|275px|thumb|right|KTM 690 SM]]
+
{{Ads_top}}
−
|[[Image:Ktm_500_exc-f-04.jpg|225px|thumb|right|KTM 690 SM]]
+
'''Модельный ряд:'''
−
|-
+
* [[KTM_250_EXC-F|KTM 250 EXC-F]]
−
|}
+
* [[KTM_350_EXC-F|KTM 350 EXC-F]]
 +
* [[KTM_450_EXC-F|KTM 450 EXC-F]]
 +
* [[KTM_500_EXC-F|KTM 500 EXC-F]]
 +
 
 +
'''Основные конкуренты''':
 +
* [[Honda_CRF450|Honda CRF450F]]
 +
* [[Kawasaki_KLX450|Kawasaki KLX450]]
 +
* [[Suzuki_RMX450|Suzuki RMX450Z]]
 +
* [[Yamaha_WR450|Yamaha WR450F]]
 +
 
 +
Данный мотоцикл сочетает в себе высокотехнологичный четырехтактный двигатель с легким шасси, что обеспечивает отличную маневренность. По сути, это EXC 450 с измененным ходом поршня для достижения большего рабочего объема двигателя.
 +
[[File:Ktm_500_exc-f-04.png|center|300px]]
 +
 
 +
== Двигатель ==
 +
Малые габариты, высокая мощность: силовая установка с впрыском топлива KTM 500 EXC-F является самым компактным и легким 500 кубовым двигателем на рынке, обеспечивая при этом крутящий момент и мощность по всему диапазону. Недавно перепроектированные четыре клапана головки цилиндров SOHC управляются чрезвычайно жесткими коромыслами. Оптимизированные порты обеспечивают эффективный газообмен, а сложная водяная рубашка обеспечивает надежный теплоотвод. Геометрия короны поршня идеально сочетается с высокоэффективной камерой сгорания, а его низкая масса и высокая жесткость способствуют минимизации вибраций и повышения надежности.
 +
Вибрации так же гасятся тщательно оптимизированным приводом кривошипа с подшипниками скольжения и многофункциональным балансирным валом. Системой управления двигателем Keihin с электронным впрыском топлива и 42-мм дроссельной заслонкой, обеспечивает удивительный отклик на ручку газа с уникальным положением инжектора, в то время как дополнительный переключатель выбора карты позволяет райдеру выбирать различные характеристики двигателя и активировать уникальный контроль тяги для лучшего старта.
 +
[[File:450SX-F_ENGINE.png|center|400px]]
 +
 
 +
== Трансмиссия ==
 +
Трансмиссия имеет 6 передач, усиленные шестерни и снабжена датчиком положения передач, системой контроля тяги. В 2020 году трансмиссия получила новый увеличенный подшипник C4, который обеспечит повышенную надежность при экстремальных нагрузках. Новая сменная звезда изготавливается методом литья под давлением с использованием высокоэластичной поверхности и повышенной надежности.
 +
[[File:300-exc-tpi-transmission.png|center|400px]]
  
−
'''[[KTM 500 EXC-F]]''' -
+
== Сцепление ==
 +
Сцепление KTM EXC (благодаря гидравлической системе Brembo и системе DDS) позволяет тонко дозировать тягу в сложных условиях, особенно при езде в классе хардэндуро, компактность системы DDS позволила инженерам KTM установить демпфирующую систему, что обеспечило дополнительную надежность.
 +
[[File:exc-clutch.png|center|400px]]
  
 +
== Фотографии ==
 +
<gallery mode="packed" heights=200px>
 +
File:KTM+500+EXC-F+Street+USA+2021.jpg|
 +
File:284931 KTM-500-EXC-F-2020.jpg|
 +
</gallery>
 +
{{ads_post}}
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 
Технические характеристики KTM 500 EXC-F:
 
Технические характеристики KTM 500 EXC-F:
Строка 48: Строка 75:
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
−
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
+
|SOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Система подачи топлива
 
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|Keihin EFI w/ 42mm throttle body
+
|Keihin EFI, 42mm дроссельная заслонка
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Тип зажигания
 
! scope="row"|Тип зажигания
Строка 57: Строка 84:
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Максимальная мощность
 
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|58.00 л.с.
+
|51.00 л.с.
 
|-
 
|-
 
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
 
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
Строка 101: Строка 128:
 
|106,5 кг
 
|106,5 кг
 
|}
 
|}
−
 
+
== Мотоциклы KTM ==
−
== Отзывы ==
+
{{KTM_motorcycles}}
−
Отзывы о Yamaha KTM 500 EXC-F:
+
== Документация ==
−
----
+
* [[KTM_ 500_EXC-F:_мануалы|KTM 500 EXC-F: мануалы]]
−
<spoiler>
+
== ==
−
</spoiler>
+
{{Ads_recomended}}

Текущая версия на 13:53, 22 июля 2021

500-EXC-F.png

KTM 500 EXC-F (XCF-W) - самый мощный мотоцикл в линейке эндуро KTM.

Модельный ряд:

Основные конкуренты:

Данный мотоцикл сочетает в себе высокотехнологичный четырехтактный двигатель с легким шасси, что обеспечивает отличную маневренность. По сути, это EXC 450 с измененным ходом поршня для достижения большего рабочего объема двигателя.

Ktm 500 exc-f-04.png

Двигатель

Малые габариты, высокая мощность: силовая установка с впрыском топлива KTM 500 EXC-F является самым компактным и легким 500 кубовым двигателем на рынке, обеспечивая при этом крутящий момент и мощность по всему диапазону. Недавно перепроектированные четыре клапана головки цилиндров SOHC управляются чрезвычайно жесткими коромыслами. Оптимизированные порты обеспечивают эффективный газообмен, а сложная водяная рубашка обеспечивает надежный теплоотвод. Геометрия короны поршня идеально сочетается с высокоэффективной камерой сгорания, а его низкая масса и высокая жесткость способствуют минимизации вибраций и повышения надежности. Вибрации так же гасятся тщательно оптимизированным приводом кривошипа с подшипниками скольжения и многофункциональным балансирным валом. Системой управления двигателем Keihin с электронным впрыском топлива и 42-мм дроссельной заслонкой, обеспечивает удивительный отклик на ручку газа с уникальным положением инжектора, в то время как дополнительный переключатель выбора карты позволяет райдеру выбирать различные характеристики двигателя и активировать уникальный контроль тяги для лучшего старта.

450SX-F ENGINE.png

Трансмиссия

Трансмиссия имеет 6 передач, усиленные шестерни и снабжена датчиком положения передач, системой контроля тяги. В 2020 году трансмиссия получила новый увеличенный подшипник C4, который обеспечит повышенную надежность при экстремальных нагрузках. Новая сменная звезда изготавливается методом литья под давлением с использованием высокоэластичной поверхности и повышенной надежности.

300-exc-tpi-transmission.png

Сцепление

Сцепление KTM EXC (благодаря гидравлической системе Brembo и системе DDS) позволяет тонко дозировать тягу в сложных условиях, особенно при езде в классе хардэндуро, компактность системы DDS позволила инженерам KTM установить демпфирующую систему, что обеспечило дополнительную надежность.

Exc-clutch.png

Фотографии

  • KTM+500+EXC-F+Street+USA+2021.jpg
  • 284931 KTM-500-EXC-F-2020.jpg

Технические характеристики

Технические характеристики KTM 500 EXC-F:

Модель KTM 500 EXC-F
Тип мотоцикла Эндуро
Год выпуска 2012-
Рама Центральная рама закрытого типа
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 510,4 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 95 x 72.0 мм
Степень сжатия 12.75:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Keihin EFI, 42mm дроссельная заслонка
Тип зажигания Keihin EMS
Максимальная мощность 51.00 л.с.
Максимальный крутящий момент 46.00 Нм
Коробка передач 6-ступенчатая
Сцепление Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo
Тип привода цепь
Размер передней шины 90/90 R21
Размер задней шины 120/90 R18
Передние тормоза 260 мм
Задние тормоза 220 мм
Передняя подвеска WP-USD AER 48, ход - 300 мм
Задняя подвеска WP Xplor PDS, ход - 310 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 355 мм
Высота по седлу 960 мм
Емкость бензобака 8,5 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 106,5 кг

Мотоциклы KTM

KTM
Off-road 85-250 см³ Freeride 250 F · 250 EXC · 250 EXC-F · 250 SX-F
251-400 см³ Freeride 350 F · 300 EXC · 350 EXC-F · 350 SX-F
401-750 см³ 450 EXC-F · 450 SX-F · 500 EXC-F · 690 Enduro
Supermoto 401-750 см³ 690 SMC R · 690 Supermoto

Документация