Kawasaki Z300 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
|||
| (не показано 11 промежуточных версий 2 участников) | |||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki Z300}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| − | |keywords=kawasaki, | + | |keywords=kawasaki, z 300, характеристики, manual, мануал, specs |
| − | |||
}} | }} | ||
| − | [[ | + | __notoc__ |
| − | Модель | + | [[file:Kawasaki-z300-2015 11.jpg|550px|center|Kawasaki Z300]] |
| + | Модель нейкеда Kawasaki Z300 появилась в 2015 году, став преемником модели [[Kawasaki_Z250|Kawasaki Z250]] в Европе, Океании и странах Южной Америки. | ||
| + | {{Ads_top}} | ||
| + | В странах Азии (включая Японию) [[Kawasaki_Z250|Z250]] стала называться как [[Kawasaki_Z250|Z250 ABS]] и по сути представляла собой Z300, но с мотором от [[Kawasaki_Ninja_250R|Ninja 250]] (новая модель Z300 получила мотор от [[Kawasaki_Ninja_300|Ninja 300]]). | ||
| − | + | За основу Kawasaki Z300 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 296 см³, выдающий 39 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Мотор оборотистый, с максимальными характеристиками на 10000-11000 об/мин. | |
| − | + | Рама Kawasaki Z300 представляет собой стальную ромбовидную конструкцию, подвески простые - обычная телескопическая вилка 37 мм спереди, маятник с прогрессивным моноамортизатором сзади. Тормозная система - полностью дисковая, есть версии с ABS. | |
| − | + | По сравнению с прошлой [[Kawasaki_Z250|Kawasaki Z250]], новая Z300 получила проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper clutch). Рестайлинговая азиатская версия [[Kawasaki_Z250|Kawasaki Z250 ABS]] также оснащалась данной системой. | |
''Основные конкуренты Kawasaki Z300:'' | ''Основные конкуренты Kawasaki Z300:'' | ||
| Строка 19: | Строка 21: | ||
* [[Yamaha_MT-03_(2016-)|Yamaha MT-03 (2016-)]] | * [[Yamaha_MT-03_(2016-)|Yamaha MT-03 (2016-)]] | ||
| − | + | == Фотографии == | |
| − | == | + | {| align="center" border="0" |
| − | + | |[[Image:1FX2F4557.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z300]] | |
| + | |[[Image:72653.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z300]] | ||
| + | |[[Image:Kawasaki-Ninja-300-ABS-2015-Dash.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z300]] | ||
| + | |- | ||
| + | |} | ||
| + | {{Ads_feed}} | ||
| + | {{Ads_post}} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Технические характеристики Kawasaki Z300: | Технические характеристики Kawasaki Z300: | ||
| − | {| | + | {| class="wikitable" |
| − | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
|Kawasaki Z300 | |Kawasaki Z300 | ||
|- | |- | ||
| − | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
|нейкед | |нейкед | ||
|- | |- | ||
| − | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
| − | |2015 | + | |2015+ |
|- | |- | ||
| − | |Рама | + | ! scope="row"|Рама |
| − | |стальная | + | |стальная диагональная |
|- | |- | ||
| − | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |2-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
|- | |- | ||
| − | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
| − | |296 | + | |296 см³ |
|- | |- | ||
| − | |Диаметр цилиндра/ход поршня | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
| − | |62 | + | |62,0 x 49,0 мм |
|- | |- | ||
| − | |Степень сжатия | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
| − | |10 | + | |10.6:1 |
|- | |- | ||
| − | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Охлаждение |
|жидкостное | |жидкостное | ||
|- | |- | ||
| − | |Количество клапанов на цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр |
|DOHC, 4 клапана на цилиндр | |DOHC, 4 клапана на цилиндр | ||
|- | |- | ||
| − | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
| − | | | + | |Инжектор с двойными дроссельными заслонками, 2х 32 мм |
|- | |- | ||
| − | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
| − | | | + | |транзисторное (TCBI with Digital Advance) |
|- | |- | ||
| − | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
| − | |39 л.с. при 11000 об/мин | + | |39,0 л.с. (29,0 кВт) при 11000 об/мин |
|- | |- | ||
| − | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
| − | |27 Нм при 10000 об/мин | + | |27,0 Нм (2,8 кг*м) при 10000 об/мин |
|- | |- | ||
| − | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
|6-ступенчатая | |6-ступенчатая | ||
|- | |- | ||
| − | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|цепь | |цепь | ||
|- | |- | ||
| − | |Размер передней шины | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
| − | |110/70-17M/C 54S | + | |110/70-17M/C (54S) |
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Размер задней шины | ||
| + | |140/70-17M/C (66S) | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
| − | | | + | |1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (ER300B - ABS) |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
| − | |1 диск | + | |1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (ER300B - ABS) |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
| − | | | + | |Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
| − | | | + | |Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 132 мм |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
| − | | | + | |2015 мм |
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла |
| − | | | + | |750 мм |
|- | |- | ||
| − | |Колесная база | + | ! scope="row"|Высота мотоцикла |
| + | |1025 мм | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Колесная база | ||
|1405 мм | |1405 мм | ||
|- | |- | ||
| − | |Высота по седлу | + | ! scope="row"|Высота по седлу |
|785 мм | |785 мм | ||
|- | |- | ||
| − | | | + | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет |
| − | | | + | |145 мм |
|- | |- | ||
| − | |Разгон до 100 км/ч | + | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч |
| − | | | + | |6,4 сек. |
|- | |- | ||
| − | |Емкость бензобака | + | ! scope="row"|Максимальная скорость |
| − | |17 л | + | |170 км/ч |
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Емкость бензобака | ||
| + | |17,0 л | ||
| + | |- | ||
| + | ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная) | ||
| + | |168 кг – Z300A | ||
| + | |||
| + | 170 кг – Z300B (ABS) | ||
|- | |- | ||
| − | |||
| − | |||
|} | |} | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
| − | + | Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z300 составляет 4,06 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | |
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Kawasaki_Z300:_мануалы|Kawasaki Z300: мануалы]] | * [[Kawasaki_Z300:_мануалы|Kawasaki Z300: мануалы]] | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | {{Ads_recomended}} | ||
Текущая версия на 19:45, 21 апреля 2021
Модель нейкеда Kawasaki Z300 появилась в 2015 году, став преемником модели Kawasaki Z250 в Европе, Океании и странах Южной Америки.
В странах Азии (включая Японию) Z250 стала называться как Z250 ABS и по сути представляла собой Z300, но с мотором от Ninja 250 (новая модель Z300 получила мотор от Ninja 300).
За основу Kawasaki Z300 был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 296 см³, выдающий 39 л.с. мощности и 27 Нм крутящего момента. Мотор оборотистый, с максимальными характеристиками на 10000-11000 об/мин.
Рама Kawasaki Z300 представляет собой стальную ромбовидную конструкцию, подвески простые - обычная телескопическая вилка 37 мм спереди, маятник с прогрессивным моноамортизатором сзади. Тормозная система - полностью дисковая, есть версии с ABS.
По сравнению с прошлой Kawasaki Z250, новая Z300 получила проскальзывающее сцепление и помощник (Assist & Slipper clutch). Рестайлинговая азиатская версия Kawasaki Z250 ABS также оснащалась данной системой.
Основные конкуренты Kawasaki Z300:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki Z300:
| Модель | Kawasaki Z300 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | нейкед |
| Год выпуска | 2015+ |
| Рама | стальная диагональная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 296 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 62,0 x 49,0 мм |
| Степень сжатия | 10.6:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Инжектор с двойными дроссельными заслонками, 2х 32 мм |
| Тип зажигания | транзисторное (TCBI with Digital Advance) |
| Максимальная мощность | 39,0 л.с. (29,0 кВт) при 11000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 27,0 Нм (2,8 кг*м) при 10000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70-17M/C (54S) |
| Размер задней шины | 140/70-17M/C (66S) |
| Передние тормоза | 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт - (ER300B - ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт - (ER300B - ABS) |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 37 мм (нерегулируемая), ход - 120 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (5-ступенчатая рег. преднатяга), ход - 132 мм |
| Длина мотоцикла | 2015 мм |
| Ширина мотоцикла | 750 мм |
| Высота мотоцикла | 1025 мм |
| Колесная база | 1405 мм |
| Высота по седлу | 785 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 145 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 6,4 сек. |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
| Емкость бензобака | 17,0 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 168 кг – Z300A
170 кг – Z300B (ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z300 составляет 4,06 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Документация