Honda CRF150R — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м (1 версия импортирована) |
|
(нет различий)
| |
Версия 12:57, 24 мая 2018
Модель кроссового мотоцикла Honda CRF150R появилась в 2007 году как замена 2-тактным моделям, и в частности, Honda CR85R. Имея схожие технические характеристики с 2-тактными моделями 85cc, Honda CRF150R может выступать на соревнованиях только в классе Supermini (2Т модели 85cc выступают в Mini Class).
За основу Honda CRF 150 был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 22,5 л.с. мощности и 13,6 Нм крутящего момента. Двигатель высокофорсированный, с 4-мя клапанами и одним распредвалом (Unicam), максимальные характеристики - на 10000-12500 об/мин.
Ходовая часть Honda CRF 150 представлена в виде стальной рамы, полностью регулируемых подвесок Showa (вилка перевернутого типа и задний моноамортизатор) и дисковых тормозов спереди и сзади.
Основные модификации Honda CRF 150:
- Honda CRF150R - обычная версия.
- Honda CRF150RB (Expert) - версия для высоких райдеров. Отличается колесами на 19' и 16' (вместо 17' и 14'), подвесками с большим ходом, увеличенной высотой по седлу, увеличенной колесной базой (за счет удлиненного маятника) и задней звездой на 56 зубов.
Модель Honda CRF150R представляет собой один из лучших мотоциклов для обучения мотокроссу не только для детей, но и для взрослых (версия RB Expert). Являясь высокофорсированным спортивным инвентарем, Honda CRF150R требовательна к частому техническому обслуживанию и имеет короткие сервисные интервалы ремонта двигателя. Поэтому при выборе подержанного кроссового мотоцикла имеет смысл обратить внимание на 2-тактные модели - они, как правило, чуть мощнее, имеют более спортивную характеристику мотора, сопоставимый ресурс, но при этом их проще и дешевле обслуживать.
Содержание
Краткая история модели
- 2007 г. - начало производства и продаж Honda CRF150R.
- 2011 г. - модель Honda CRF150R получает новые поршни и карбюратор.
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CRF150R и Honda CRF150RB:
| Модель | Honda CRF150R | Honda CRF150RB |
| Тип мотоцикла | кросс | |
| Год выпуска/продаж | 2007- | |
| Рама | стальная | |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный | |
| Рабочий объем | 149 куб. см. | |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 66 х 43,7 мм | |
| Степень сжатия | кросс | |
| Охлаждение | жидкостное | |
| Количество клапанов на цилиндр | SoHC, 4 клапана (Unicam) | |
| Система подачи топлива | карбюратор, 1x Keihin FCR 32mm с датчиком положения дросселя (TFS) | |
| Тип зажигания | электронное (CDI) | |
| Максимальная мощность | 22,5 л.с. при 12500 об/мин | |
| Максимальный крутящий момент | 13,6 Нм при 10000 об/мин | |
| Коробка передач | 5-ступенчатая | |
| Тип привода | цепь | |
| Размер передней шины | 70/100-17 | 70/100 19 (42M) |
| Размер задней шины | 90/100-14 | 90/100 16 (52M) |
| Передние тормоза | 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт | |
| Задние тормоза | 1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт | |
| Передняя подвеска | 37 мм перевернутая вилка Showa (все регулировки), ход - 274 мм | |
| Задняя подвеска | маятниковая Pro-Link с моноамортизатором Showa (все регулировки), ход - 274 мм | маятниковая Pro-Link с моноамортизатором Showa (все регулировки), ход - 292 мм |
| Колесная база | 1260 мм | 1285 мм |
| Высота по седлу | 833 мм | 866 мм |
| Емкость бензобака | 4,3 л | |
| Масса мотоцикла | 75 кг - сухая
83 кг - снаряженная |
77 кг - сухая
85 кг - снаряженная |
Расход топлива
Неактуально для мотоциклов данного класса. {{#ev:youtube|xeHf5yPMUA0|300|right|Краткий обзор модели Honda CRF150R}}
Видео
- Краткий обзор модели Honda CRF150R.
Цена
Цена на модели Honda CRF150R с пробегом по РФ начинается от 150 000 руб.
Отзывы
Отзывы о Honda CRF150R:
<spoiler> ЦРФ - офигенный пит байк, едет везде либо пока не утонет по седло, либо пока не переворачивается. Рулится силой мысли, до 3 передачи - виллит. Один минус - сцуко дорогой.
Если бюджет позволяет потратить на покупку ~ $3300, то стоит присмотреться к Honda CRF 150 R - это такой 4Т аналог 85-к с такой же, как у них, ходовой и размерами, но тяговитым 150сс 4Т мотором. Говорят, очень достойный байк. Надо ли говорить, что с его 24 л/с в стоке и настоящей кроссовой ходовой любые питбайки отсасывают у него хором и причмокивая.
</spoiler>