Kawasaki KLR250 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м
м
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki KLR 250 (KL250-A, KL250-C, KL250-D)}}
+
{{DISPLAYTITLE:Kawasaki KLR 250 (KL250-A, KL250-C, KL250-D)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
Строка 5: Строка 5:
 
|description=Kawasaki KLR 250: обзор, технические характеристики, история модели, цена. Отзывы.
 
|description=Kawasaki KLR 250: обзор, технические характеристики, история модели, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
 +
__notoc__
 
{| border="0"
 
{| border="0"
 
|[[Image:Klr250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLR250 (KL250-A) 1978-1982]]
 
|[[Image:Klr250 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KLR250 (KL250-A) 1978-1982]]
Строка 287: Строка 288:
 
|-
 
|-
 
|}
 
|}
−
 
−
== Цена ==
 
−
Цена на Kawasaki KLR250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет в среднем $2000. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
 
−
 
−
== Отзывы ==
 
−
Отзывы о Kawasaki KLR250:
 
−
----
 
−
<spoiler>
 
−
''Покатавшись по просторам нашей родины на кле, я понял, что для полного счастья мне не хватает чекушки, чтобы можно было бы и зимой, и в говна, и чтобы в форд фокус универсал влезал. Денег было только 2 т. бачков лишних, но благодаря кризису они превратились в 60 тр))). Эндурики начинались от 80, а деньги больше не копились. И вот мне подвернулся клр 250, лохматого года. Посмотрел - резина целая  , заводится, ну и купил. Легкий как велик, узкий, 30 сил (написано аж 35 и 100 кг массы, о как))). Подвесочки мягенькие, мотор низкий - трогаться можно без газа. Поехал на дачу и три дня прокатался не слезая. В общем мне очень понравился. Есть кик, заводится с пол - оборота. Катался и на других, но те мне показались более спортивными что ли, а клр более турист.''
 
−
----
 
−
 
−
 
−
''Ездил на КЛР-250. Ну что сказать? Мягкий и пушистый. Открутил на всю в песчаных крьерах. Само то. Моц для отдыха и небольшой учёбы, так как опыта эндурячих поездок - ноль.''
 
−
 
−
''Уже гоняю второй день, целый бак выкатал. Ай, моцик ваще класс, для знакомства с миром эндуро! Мало мотора конечно, но если б чуть больше, уже не писал бы счас...''
 
−
----
 
−
</spoiler>
 
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Kawasaki_KLR250:_мануалы|Kawasaki KLR250: мануалы]]
 
* [[Kawasaki_KLR250:_мануалы|Kawasaki KLR250: мануалы]]

Версия 15:00, 8 ноября 2020

Kawasaki KLR250 (KL250-A) 1978-1982
Kawasaki KLR250 (KL250-C) 1983-1984
Kawasaki KLR250 (KL250-D) (ноябрь 1984) 1985-2005

Модель легкого эндуро Kawasaki KLR 250 впервые появилась в 1978 году на рынке Северной Америки. На тот момент модель представляла из себя архаичный (по современным меркам) мотоцикл, с двигателем воздушного охлаждения, круглой фарой, барабанными тормозами и задней подвеской в виде двух амортизаторов. Данное поколение имело заводской код - KL250-A.

В 1983 году модель немного изменяется, получая новое заводское обозначение KL250-C. Это поколение имеет много общего с прошлой версией.

В ноябре 1984 года (1985 модельный год) компания Kawasaki представляет рынку новое поколение KLR250 под новым кодом KL250-D. Данная версия кардинально отличается от предыдущих - новый двигатель жидкостного охлаждения, новые подвески, рама, фара, пластик, передний дисковый тормоз и прочее. Именно это поколение Kawasaki KLR250 получило наибольшую популярность и было доступно не только в США и Канаде, но и во многих других странах - Япония, Европа, Австралия, Южная Африка. Этот мотоцикл также активно использовался в качестве полицейских версий и для нужд армии (версии в специальном исполнении).

На протяжении всего срока производства, с 1985 по 2005 гг., модель практически не менялась, но при этом пользовалась стабильным спросом. Надежная и проста конструкция, невысокая цена, увеличенная емкость топливного бака (11 л), мягкие длинноходные подвески и 6-ступенчатая КПП делали модель Kawasaki KLR 250 крайне удачной и подходящей для использования в любых целях - от внедорожных поездок выходного дня до длительных мотопутешествий по пересеченной местности.

В 2006 году на смену KLR 250 была выпущена новая модель - Kawasaki KLX250S.

Модельный ряд серии Kawasaki KLR:

Основные конкуренты Kawasaki KLR 250 в классе:


Краткая история модели

  • 1978 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A1.

  • 1979 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A2.

  • 1980 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A3.

  • 1981 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A4.

  • 1982 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-A5.

  • 1983 г. - рестайлинг модели. Второе поколение.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-C1.

  • 1984 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-C2.

  • (ноябрь 1984) 1985 г. - рестайлинг модели. Третье поколение.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D2.

  • 1986 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D3.

  • 1987 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: KL250-D4.

  • 1988 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония). Заводское обозначение: KL250-D5.

  • 1989 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка). Заводское обозначение: KL250-D6.

  • 1990 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Япония, Европа). Заводское обозначение: KL250-D7.

  • 1991 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D8.

  • 1992 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D9.

  • 1993 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D10.

  • 1994 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D11.

  • 1995 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D12.

  • 1996 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D13.

  • 1997 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D14.

  • 1998 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D15.

  • 1999 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D16.

  • 2000 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D17.

  • 2001 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D18.

  • 2002 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D19.

  • 2003 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D20.

  • 2004 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D21.

  • 2005 г. - последний год производства.

Модель: Kawasaki KLR250 (Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: KL250-D22.

Фотографии

Kawasaki KLR 250
Kawasaki KLR 250
Kawasaki KLR 250

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KLR250 (KL250-D, ноябрь 1984-2005):

Модель Kawasaki KLR250
Тип мотоцикла эндуро
Год выпуска 1985-2005
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 74,0 x 58,0 мм
Степень сжатия 11.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin CVK34
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 28,0 л.с. (20,6 кВт) при 9000 об/мин – полносильные версии (Япония, Северная Америка и др.)
Максимальный крутящий момент 22,0 Нм (2,3 кг*м) при 7500 об/мин – полносильные версии (Япония, Северная Америка и др.)
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 3.00-21 4PR
Размер задней шины 4.60-17 4PR
Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска 36 мм телескопическая вилка (с пневмоподкачкой), ход - 230 мм
Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 230 мм
Длина мотоцикла 2200 мм
Ширина мотоцикла 855 мм
Высота мотоцикла 1210 мм
Колесная база 1415 мм
Высота по седлу 855 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 270 мм
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 11,0 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 134 кг

Видео

VDOOcjjoBok|300|right|kawasaki klr 250}}

Документация