Kawasaki KL250 Super Sherpa — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 18: | Строка 18: | ||
''Основные конкуренты Kawasaki KL250 Super Sherpa в классе'' | ''Основные конкуренты Kawasaki KL250 Super Sherpa в классе'' | ||
| + | * [[Yamaha_Serow_225_(XT225)|Yamaha Serow 225]] | ||
* [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha Serow 250]] | * [[Yamaha_Serow_250_(XT250)|Yamaha Serow 250]] | ||
* [[Suzuki_Djebel_200|Suzuki Djebel 200]] | * [[Suzuki_Djebel_200|Suzuki Djebel 200]] | ||
Версия 18:10, 19 ноября 2020
Модель софт-эндуро Kawasaki KL250 Super Sherpa появилась в 1997 году на рынках Японии и Европы (Греция). На японском рынке мотоцикл был представлен в двух модификациях - с высоким (KL250-H) и низким передним крылом (KL250-G), в то время как в Греции продавалась только версия с высоким, которая имела более современные черты. К 2000 году модификация KL250-G исчезла с японского рынка, но практически на протяжении всего срока производства модели была доступна на рынке Северной Америки.
Модель Kawasaki KL250 Super Sherpa отличается довольно простым оснащением - 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, стальная рама, простые длинноходные подвески, дисковые тормоза и 6-ступенчатая КПП.
2007 год стал последним годом производства модификации KL250-H, хотя версия KL250-G все еще производилась для североамериканского рынка вплоть до 2010 года, который стал окончательным годом производства модели Kawasaki KL250 Super Sherpa.
Основные конкуренты Kawasaki KL250 Super Sherpa в классе
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki KL250 Super Sherpa:
| Модель | Kawasaki KL250 Super Sherpa |
|---|---|
| Тип мотоцикла | эндуро |
| Год выпуска | 1997-2010 |
| Рама | стальная полудуплексная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 249 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 72,0 x 61,2 мм |
| Степень сжатия | 9.3:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Mikuni BST34 |
| Тип зажигания | DC-CDI |
| Максимальная мощность | 26,0 л.с. (19,1 кВт) при 8000 об/мин – KL250 (Греция, Северная Америка, Япония)
20,4 л.с. (15,0 кВт) при 8000 об/мин – KL250 (Австралия) |
| Максимальный крутящий момент | 25,5 Нм (2,6 кг*м) при 6500 об/мин – KL250 (Греция, Северная Америка, Япония)
20,6 Нм (2,1 кг*м) при 6000 об/мин – KL250 (Австралия) |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 2.75-21 45P |
| Размер задней шины | 4.10-18 59P |
| Передние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | 1 диск, 210 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 36 мм телескопическая вилка, ход - 230 мм
36 мм телескопическая вилка, ход - 220 мм – KL250-H (Греция) |
| Задняя подвеска | Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 186 мм
Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 170 мм – KL250-H (Греция) |
| Длина мотоцикла | 2080 мм
2060 мм – KL250-H (Греция) |
| Ширина мотоцикла | 780 мм |
| Высота мотоцикла | 1190 мм
1130 мм – KL250-H (Греция) |
| Колесная база | 1375 мм
1360 мм – KL250-H (Греция) |
| Высота по седлу | 830 мм
810 мм – KL250-H (Греция) |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 270 мм
265 мм – KL250-H (Греция) |
| Разгон до 100 км/ч | |
| Максимальная скорость | 132 км/ч |
| Емкость бензобака | 9,0 л |
| Масса мотоцикла (сухая) | 113 кг
107 кг – KL250-H (Греция) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 128 кг
122 кг – KL250-H (Греция) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki KL250 Super Sherpa составляет 3,7 л на 100 км пути.
Видео
| -3FjSZZVaGg|300|right|Kawasaki Super Sherpa (KL250-H)}} | 5vfIVXVpiXw|300|right|2009 Kawasaki Super Sherpa (KL250-G)}} |