Yamaha Serow 250 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 3: | Строка 3: | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=yamaha, serow, 250, xt250, xt, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | |keywords=yamaha, serow, 250, xt250, xt, характеристики, мощность, мануал, manual, specs | ||
| − | |||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
Версия 23:58, 6 декабря 2020
| Models | ||
|---|---|---|
| Yamaha XT250 Serow
(Номер рамы: DG11J-, Карбюраторная версия) (Япония) 2005-2007 |
Yamaha XT250 Serow
(Номер рамы: DG17J-, Инжекторная версия) (Япония) 2008-2018 |
Yamaha XT250 Serow
(Номер рамы: DG31J-, Инжекторная версия) (Япония) 2019+ |
Модель софт-эндуро Yamaha XT250 Serow появилась в 2005 году, придя на смену Yamaha XT225 Serow. За основу модели был взят новый двигатель увеличенного объема (223 → 249 см³) и рама от Yamaha XG250 Tricker. В отличие от прошлого поколения XT225, новый XT250 получил более простую 5-ступенчатую КПП, вместо 6-ступенчатой.
Первое поколение модели Yamaha XT250 Serow выпускалось с 2005 по 2007 гг. включительно и было доступно только на внутреннем японском рынке. Главная особенность моделей этих годов - карбюраторная система питания.
Второе поколение началось с 2008 года и выпускалось по август 2018 года. Внутрияпонские модели этих годов получают инжектор, катализатор и оптимизированные настройки двигателя (для повышения крутящего момента на низких оборотах). С этого же года модель начинает поставляться на экспорт в страны Северной Америки (приставка Serow использовалась для канадских версий, в то время как в США модель называлась просто - Yamaha XT250). Североамериканские версии, выпущенные до 2013 года, идентичны первому поколению внутрияпонских версий (с карбюраторной системой питания). С 2013 года версии для США и Канады получают инжектор.
Третье поколение модели Yamaha XT250 Serow началось с 31 августа 2018 года (2019 модельный год) и коснулось только внутрияпонских версий. Модель получила обновления под новые экологические нормы, повысила степень сжатия двигателя с 9.5 до 9.7 и увеличила массу на 3 кг.
Помимо основной версии мотоцикла, на внутреннем японском рынке с 2012 года предлагалась также туринговая модификация, получившая название - Yamaha XT250 Touring Serow. Модель отличалась наличием лобового стекла, защиты двигателя, защиты рук и багажником.
На базе двигателя от Yamaha XT250 Serow была построена также модель - Yamaha XG250 Tricker.
По состоянию на 2019 год, модель Yamaha XT250 Serow официально доступна в Японии и странах Северной Америки.
Модельный ряд:
Основные конкуренты Yamaha Serow 250 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha Serow 250 (XT250):
| Модель | Yamaha XT250 (Serow) |
|---|---|
| Тип мотоцикла | эндуро |
| Год выпуска | 2005+ |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 249 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 74,0 x 58,0 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1
9.7:1 – XT250 Serow (2019+, Япония) |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 2 клапана |
| Система подачи топлива | Карбюратор, 1x Teikei MV33 – XT250 Serow (2005-2007, Япония; 2008-2012, Северная Америка)
Инжектор, 1x – XT250 Serow (2008+, Япония; 2013+, Северная Америка) |
| Тип зажигания | CDI – XT250 Serow (карбюраторные версии)
TCI – XT250 Serow (инжекторные версии) |
| Максимальная мощность | 21,0 л.с. (16,0 кВт) при 7500 об/мин – XT250 Serow (карбюраторные версии)
19,0 л.с. (14,0 кВт) при 7500 об/мин – XT250 Serow (инжекторные версии) |
| Максимальный крутящий момент | 21,0 Нм (2,14 кг-м) при 6500 об/мин – XT250 Serow (карбюраторные версии)
19,0 Нм (1,9 кг-м) при 6500 об/мин – XT250 Serow (2008-2018) 20,0 Нм (2,1 кг-м) при 6000 об/мин – XT250 Serow (2019+) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 2.75-21 (45P) |
| Размер задней шины | 120/80-18 (62P) |
| Передние тормоза | 1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | 1 диск, 203 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 35 мм телескопическая вилка, ход - 225 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 180 мм |
| Длина мотоцикла | 2150 мм |
| Ширина мотоцикла | 805 мм |
| Высота мотоцикла | 1160 мм |
| Колесная база | 1360 мм |
| Высота по седлу | 810 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 285 мм |
| Разгон до 100 км/ч | |
| Максимальная скорость | 120 км/ч |
| Емкость бензобака | 9,8 л – XT250 Serow (Япония, 2005-2007; Северная Америка)
9,6 л – XT250 Serow (Япония, 2008-2018) 9,3 л – XT250 Serow (Япония, 2019+) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 115 кг – XT250 Serow (карбюраторные версии)
119 кг – XT250 Serow (инжекторные версии) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 126 кг – XT250 Serow (карбюраторные версии)
130 кг – XT250 Serow (инжекторные версии) 133 кг – XT250 Serow (2019+) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XT250 Serow составляет 3,1 л. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
Видео
| __GbXzbJoKQ|300|right|The 2013 Yamaha XT250}} |