KTM 300 EXC — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
Строка 12: | Строка 12: | ||
'''[[KTM|KTM]] 300 EXC''' - авангард в классе Extreme Enduro. Этот проворный, легкий эндуро байк не боится никаких препятствий, а с появлением технологии TPI поднялся на новые высоты. | '''[[KTM|KTM]] 300 EXC''' - авангард в классе Extreme Enduro. Этот проворный, легкий эндуро байк не боится никаких препятствий, а с появлением технологии TPI поднялся на новые высоты. | ||
{{Ads_top}} | {{Ads_top}} | ||
+ | |||
'''Модельный ряд:''' | '''Модельный ряд:''' | ||
* [[KTM_250_EXC|KTM 250 EXC]] | * [[KTM_250_EXC|KTM 250 EXC]] | ||
Строка 29: | Строка 30: | ||
[[File:exc-clutch.png|center|400px]] | [[File:exc-clutch.png|center|400px]] | ||
− | + | {{Ads_feed}} | |
− | |||
{{ads_post}} | {{ads_post}} | ||
Версия 13:45, 16 апреля 2021
KTM 300 EXC - авангард в классе Extreme Enduro. Этот проворный, легкий эндуро байк не боится никаких препятствий, а с появлением технологии TPI поднялся на новые высоты.
Модельный ряд:
Двигатель
Революция в мире эндуро. Двухтактный двигатель KTM EXC позволяет воспользоваться всеми преимуществами впрыска топлива: сниженным расходом топлива, автоматической корректировкой топливной смеси в зависимости от атмосферного давления, плавной и точной работой двигателя, сниженной токсичность выхлопа - это далеко не полный перечень преимуществ, которые удалось осуществить конструкторам, сохранив при этом легкий вес мотоцикла. TPI - Transfer Port Injection, запатентованная KTM технология впрыска топлива двухтактных двигателей.
Трансмиссия
Трансмиссия имеет 6 передач, усиленные шестерни и снабжена датчиком положения передач, системой контроля тяги.
Сцепление
Сцепление KTM EXC (благодаря гидравлической системе Brembo и системе DDS) позволяет тонко дозировать тягу в сложных условиях, особенно при езде в классе хардэндуро, компактность системы DDS позволила инженерам KTM установить демпфирующую систему, что обеспечило дополнительную надежность.
Технические характеристики
Технические характеристики KTM 300 EXC:
Модель | KTM 300 EXC |
---|---|
Тип мотоцикла | Эндуро |
Год выпуска | 2008- |
Рама | Центральная рама закрытого типа |
Тип двигателя | 1-цилиндровый, 2-тактный |
Рабочий объем | 293,2 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 72 x 72.0 мм |
Охлаждение | жидкостное |
Система подачи топлива | TPI - Transfer Port Injection |
Тип зажигания | Keihin EMS |
Максимальная мощность | 54.00 л.с. |
Максимальный крутящий момент | 32.00 Нм |
Коробка передач | 6-ступенчатая |
Сцепление | Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 80/100 R21 |
Размер задней шины | 140/80 R18 |
Передние тормоза | 260 мм |
Задние тормоза | 220 мм |
Передняя подвеска | WP-USD AER 48, ход - 300 мм |
Задняя подвеска | WP Xplor PDS, ход - 310 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 355 мм |
Высота по седлу | 960 мм |
Емкость бензобака | 9 л |
Масса мотоцикла (снаряженная) | 103 кг |
Мотоциклы KTM
KTM | ||
---|---|---|
Off-road | 85-250 см³ | Freeride 250 F · 250 EXC · 250 EXC-F · 250 SX-F |
251-400 см³ | Freeride 350 F · 300 EXC · 350 EXC-F · 350 SX-F | |
401-750 см³ | 450 EXC-F · 450 SX-F · 500 EXC-F · 690 Enduro | |
Supermoto | 401-750 см³ | 690 SMC R · 690 Supermoto |
Документация