Honda CRF1000L Africa Twin — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
Строка 5: Строка 5:
 
|description=Honda CRF 1000 L Africa Twin: обзор, особенности, технические характеристики, цена.
 
|description=Honda CRF 1000 L Africa Twin: обзор, особенности, технические характеристики, цена.
 
}}
 
}}
−
[[Image:2016-Honda-Africa-Twin-CRF1000L-DCT-11.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
+
{| border="0"
−
[[Image:08 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
+
|[[Image:2016-Honda-Africa-Twin-CRF1000L-DCT-11.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 +
|[[Image:08 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 +
|-
 +
|}
 
Модель эндуро-туристического мотоцикла '''Honda CRF1000L Africa Twin''' впервые была представлена в 2014 году на выставке EICMA в Милане. Тогда это был прототип будущего мотоцикла, скрытый камуфляжем, поэтому более-менее можно было рассмотреть лишь формы новой "Африки". Однако с конца 2015 года Honda CRF1000L Africa Twin будет доступна в Великобритании, а с марта 2016 г. - в США и России. По сути, появление данной модели было обусловлено желанием Honda воскресить некогда легендарную [[Honda_XRV750_Africa_Twin|Honda XRV 750 Africa Twin]] и представить рынку нового флагмана в классе "Туристический эндуро", который бы составил достойную конкуренцию европейским лидерам - BMW R1200GS, Ducati Multistrada и Triumph Tiger Explorer.  
 
Модель эндуро-туристического мотоцикла '''Honda CRF1000L Africa Twin''' впервые была представлена в 2014 году на выставке EICMA в Милане. Тогда это был прототип будущего мотоцикла, скрытый камуфляжем, поэтому более-менее можно было рассмотреть лишь формы новой "Африки". Однако с конца 2015 года Honda CRF1000L Africa Twin будет доступна в Великобритании, а с марта 2016 г. - в США и России. По сути, появление данной модели было обусловлено желанием Honda воскресить некогда легендарную [[Honda_XRV750_Africa_Twin|Honda XRV 750 Africa Twin]] и представить рынку нового флагмана в классе "Туристический эндуро", который бы составил достойную конкуренцию европейским лидерам - BMW R1200GS, Ducati Multistrada и Triumph Tiger Explorer.  
  
Строка 17: Строка 20:
 
''Основные японские конкуренты Honda CRF1000L Africa Twin в классе:''
 
''Основные японские конкуренты Honda CRF1000L Africa Twin в классе:''
 
* [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]]
 
* [[Suzuki_V-Strom_1000_(DL_1000)|Suzuki DL1000 V-Strom]]
−
* [[Yamaha_XT1200Z_Super_Tenere|Yamaha XTZ1200 Super Tenere]]
+
* [[Yamaha_XT1200Z_Super_Tenere|Yamaha XTZ1200 Super Tenere]] / [[Yamaha_Tenere_700|Yamaha Tenere 700]]
  
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* конец 2015 г. - начало продаж Honda CRF1000L Africa Twin в Великобритании.
+
* 2015-2016 гг. - начало официальных продаж Honda CRF1000L Africa Twin.
−
* март 2016 г. - начало продаж Honda CRF1000L Africa Twin в США и России.
 
−
 
 
−
== Коленвал 270° ==
 
−
Вместо использования стандартного коленчатого вала с углом 360° модель Honda CRF1000L Africa Twin получает коленвал 270°, делая работу рядного 2-цилиндрового двигателя похожую на V-twin. Данная технология получила название - Crossplane.
 
−
[[Image:Straight-twin engine with different crank shaft angles.gif|630px|thumb|left|Работа цилиндров при различных углах коленчатого вала]]
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
−
 
 
  
 +
'''Модель''': Honda CRF1000L Africa Twin, Honda CRF1000L Africa Twin (ABS), Honda CRF1000L Africa Twin (DCT) (Япония, Европа, Северная Америка). '''Номер рамы''': SD04-'''100'''XXXX. '''Заводское обозначение''': EBL.
 +
----
  
 +
* 2017 г. - без существенных изменений.
  
 +
'''Модель''': Honda CRF1000L Africa Twin, Honda CRF1000L Africa Twin (ABS), Honda CRF1000L Africa Twin (DCT) (Япония, Европа, Северная Америка). '''Номер рамы''': SD04-'''110'''XXXX. '''Заводское обозначение''': 2BL.
 +
----
  
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:12 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 +
|[[Image:02 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 +
|[[Image:148.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 +
|-
 +
|[[Image:HAT.jpg|300px|thumb|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 +
|[[Image:2016-honda-crf1000l-guages.jpg|300px|thumb|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 +
|[[Image:Honda-africa-twin-crf1000l-review-specs-adventure-motorcycle-bike-crf-1000-cc-dct-automatic-2.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:12 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 
−
[[Image:02 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 
−
[[Image:148.jpg|300px|thumb|right|Honda CRF1000L Africa Twin]]
 
−
{{#ev:youtube|2LarZMmWM18|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}}
 
−
{{#ev:youtube|RBqX96hiPsY|300|right|Обзор мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}}
 
 
Технические характеристики Honda CRF1000L Africa Twin:
 
Технические характеристики Honda CRF1000L Africa Twin:
−
{| align="center" border="1"
+
{| class="wikitable"
−
|Модель
+
! scope="row"|Модель
 
|Honda CRF1000L Africa Twin
 
|Honda CRF1000L Africa Twin
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|туристический эндуро
 
|туристический эндуро
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|2016-по наст. вр.
+
|2015+
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Рама
 
|стальная полудуплексная
 
|стальная полудуплексная
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Тип двигателя
−
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный
+
|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 22.5°)
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
 
|998 куб. см.
 
|998 куб. см.
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|92 мм х 75,1 мм
+
|92,0 x 75,1 мм
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|
+
|10.0:1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|Жидкостное
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
−
|4 клапана на цилиндр
+
|SOHC, 4 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров)
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|электронный впрыск
+
|инжектор, PGM-Fi, 44 мм
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
 
|транзисторное
 
|транзисторное
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|95 л.с. при 7500 об/мин
+
|95,0 л.с. (70,0 кВт) при 7500 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|98 Нм при 6000 об/мин
+
|98,0 Нм (10,0 кг-м) при 6000 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|6-ступенчатая (есть версии с DCT - 2 сцепления, автомат)
+
|6-ступенчатая - CRF1000L Africa Twin + ABS
 +
 
 +
6-ступенчатая автоматическая - CRF1000L Africa Twin (DCT - dual-clutch transmission)
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|90/90-R21
+
|90/90-21M/C (54H)
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|150/70-R18
+
|150/70R18M/C (70H)
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|2 диска 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS)
+
|2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ABS)
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|1 диск 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) (в версии с DCT + стояночный тормоз)
+
|1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS)
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|телескопическая вилка
+
|45 мм перевернутая телескопическая вилка Showa (регулируемая), ход - 204 мм
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|моноамортизатор с прогрессией
+
|маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (регулируемая), ход - 220 мм
 
|-
 
|-
−
|Длина
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
 
|2335 мм
 
|2335 мм
 
|-
 
|-
−
|Ширина
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|875 мм
+
|875 мм - CRF1000L Africa Twin
 +
 
 +
930 мм - CRF1000L Africa Twin (ABS, DCT)
 
|-
 
|-
−
|Высота
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
 
|1475 мм
 
|1475 мм
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Колесная база
 
|1575 мм
 
|1575 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Высота по седлу
 
|870 мм
 
|870 мм
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|
+
|250 мм
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|3,8 сек
 +
|-
 +
! scope="row"|Максимальная скорость
 +
|199 км/ч
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 
|18,8 л
 
|18,8 л
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|228 кг (232 - с ABS, 242 - с DCT)
+
|228 кг - CRF1000L Africa Twin
 +
 
 +
232 кг - CRF1000L Africa Twin (ABS)
 +
 
 +
242 кг - CRF1000L Africa Twin (DCT)
 +
|-
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Средний расход топлива на Honda CRF1000L Africa Twin, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и поверхности передвижения.
+
Официально заявленный расход топлива на Honda CRF1000L Africa Twin составляет от 3,12 л (японский метод расчета: при постоянной скорости 60 км/ч) до 4,62 л (метод WMTC) на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, поверхности и загруженности мотоцикла.
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==
Строка 154: Строка 161:
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Тест-драйв мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin.
+
{| border="0"
−
* Обзор мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin.
+
|{{#ev:youtube|2LarZMmWM18|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}}
 +
|{{#ev:youtube|RBqX96hiPsY|300|right|Обзор мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}}
 +
|-
 +
|}
  
 
== Документация ==
 
== Документация ==
 
* [[Honda_CRF1000L_Africa_Twin:_мануалы|Honda CRF1000L Africa Twin: мануалы]]
 
* [[Honda_CRF1000L_Africa_Twin:_мануалы|Honda CRF1000L Africa Twin: мануалы]]

Версия 21:07, 15 марта 2019

Honda CRF1000L Africa Twin
Honda CRF1000L Africa Twin

Модель эндуро-туристического мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin впервые была представлена в 2014 году на выставке EICMA в Милане. Тогда это был прототип будущего мотоцикла, скрытый камуфляжем, поэтому более-менее можно было рассмотреть лишь формы новой "Африки". Однако с конца 2015 года Honda CRF1000L Africa Twin будет доступна в Великобритании, а с марта 2016 г. - в США и России. По сути, появление данной модели было обусловлено желанием Honda воскресить некогда легендарную Honda XRV 750 Africa Twin и представить рынку нового флагмана в классе "Туристический эндуро", который бы составил достойную конкуренцию европейским лидерам - BMW R1200GS, Ducati Multistrada и Triumph Tiger Explorer.

Несмотря на выход в 2012 году модели Honda VFR1200X Crosstourer, призванной заменить собой Honda XL1000V Varadero, все же данная модель является более компромиссным мотоциклом, предназначенным для использования на хороших дорогах - мощный 4-цилиндровый двигатель, алюминиевая рама и спортивные подвески с небольшим рабочим ходом - все это говорило больше о дорожном предназначении мотоцикла. "Африка" же славилась тем, что могла ехать с одинаковой скоростью абсолютно по любому покрытию - от вспаханного поля до гравийных трасс. Именно поэтому Honda XRV750 Africa Twin пользуется огромным спросом и по сей день, и именно на это решили сделать главный акцент инженеры Honda, создавая новую Honda CRF1000L Africa Twin.

За основу Honda CRF1000L Africa Twin был взят совершенно новый 2-цилиндровый рядный двигатель, объемом 998 куб. см., выдающий 95 л.с. мощности и 98 Нм крутящего момента. Мотор настроен на уверенную тягу с низких и средних оборотов, показывая максимальные характеристики на 6000-7500 об/мин. Двигатель также отличается углом 270 градусов между кривошипами и системой ГРМ типа «Unicam».

Из других ключевых особенностей мотоцикла следует отметить легкую полудуплексную стальную раму, проскальзывающее сцепление, наличие версий с автоматической КПП (DCT с двумя сцеплениями), ABS, HSTC (Honda Selectable Torque Control - система управления тягой двигателя), продвинутые регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа и заднего моноамортизатора, большие спицованные колеса на 18' и 21', 6-ступенчатая КПП и современные тормоза на базе передних 310 мм тормозных дисков и 4-поршневых радиальных суппортов Nissin и заднего 2-поршневого тормоза (диск 256 мм).

Основные японские конкуренты Honda CRF1000L Africa Twin в классе:


Краткая история модели

  • 2015-2016 гг. - начало официальных продаж Honda CRF1000L Africa Twin.

Модель: Honda CRF1000L Africa Twin, Honda CRF1000L Africa Twin (ABS), Honda CRF1000L Africa Twin (DCT) (Япония, Европа, Северная Америка). Номер рамы: SD04-100XXXX. Заводское обозначение: EBL.

  • 2017 г. - без существенных изменений.

Модель: Honda CRF1000L Africa Twin, Honda CRF1000L Africa Twin (ABS), Honda CRF1000L Africa Twin (DCT) (Япония, Европа, Северная Америка). Номер рамы: SD04-110XXXX. Заводское обозначение: 2BL.

Фотографии

Honda CRF1000L Africa Twin
Honda CRF1000L Africa Twin
Honda CRF1000L Africa Twin
Honda CRF1000L Africa Twin
Honda CRF1000L Africa Twin
Honda CRF1000L Africa Twin

Технические характеристики

Технические характеристики Honda CRF1000L Africa Twin:

Модель Honda CRF1000L Africa Twin
Тип мотоцикла туристический эндуро
Год выпуска 2015+
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный (наклон 22.5°)
Рабочий объем 998 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 92,0 x 75,1 мм
Степень сжатия 10.0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров)
Система подачи топлива инжектор, PGM-Fi, 44 мм
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 95,0 л.с. (70,0 кВт) при 7500 об/мин
Максимальный крутящий момент 98,0 Нм (10,0 кг-м) при 6000 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая - CRF1000L Africa Twin + ABS

6-ступенчатая автоматическая - CRF1000L Africa Twin (DCT - dual-clutch transmission)

Тип привода цепь
Размер передней шины 90/90-21M/C (54H)
Размер задней шины 150/70R18M/C (70H)
Передние тормоза 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ABS)
Задние тормоза 1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS)
Передняя подвеска 45 мм перевернутая телескопическая вилка Showa (регулируемая), ход - 204 мм
Задняя подвеска маятниковая (Pro-Link) с моноамортизатором (регулируемая), ход - 220 мм
Длина мотоцикла 2335 мм
Ширина мотоцикла 875 мм - CRF1000L Africa Twin

930 мм - CRF1000L Africa Twin (ABS, DCT)

Высота мотоцикла 1475 мм
Колесная база 1575 мм
Высота по седлу 870 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 250 мм
Разгон до 100 км/ч 3,8 сек
Максимальная скорость 199 км/ч
Емкость бензобака 18,8 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 228 кг - CRF1000L Africa Twin

232 кг - CRF1000L Africa Twin (ABS)

242 кг - CRF1000L Africa Twin (DCT)

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Honda CRF1000L Africa Twin составляет от 3,12 л (японский метод расчета: при постоянной скорости 60 км/ч) до 4,62 л (метод WMTC) на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, поверхности и загруженности мотоцикла.

Цена

Цена нового Honda CRF1000L Africa Twin, на момент обновления обзора, начинается от 865 000 руб.

Видео

2LarZMmWM18|300|right|Тест-драйв мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}} RBqX96hiPsY|300|right|Обзор мотоцикла Honda CRF1000L Africa Twin}}

Документация