Honda SLR 650 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
|||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Honda SLR 650}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| − | |keywords=honda, SLR, 650, технические, характеристики, расход | + | |keywords=honda, SLR, 650, технические, характеристики, расход, история |
| − | |description=Honda SLR 650: обзор, особенности, технические характеристики | + | |description=Honda SLR 650: обзор, особенности, технические характеристики |
}} | }} | ||
| + | __notoc__ | ||
[[Image:Slr650 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda SLR650]] | [[Image:Slr650 mod1.jpg|300px|thumb|right|Honda SLR650]] | ||
Модель скрамблера '''Honda SLR 650''' появилась в 1997 году в испанском подразделении Honda Montesa и была ориентирована на продажи в странах Европы. Модель позиционировала себя в качестве бюджетного универсального городского мотоцикла, который может комфортно передвигаться по дорогам любого качества - от асфальта до твердых грунтовок. | Модель скрамблера '''Honda SLR 650''' появилась в 1997 году в испанском подразделении Honda Montesa и была ориентирована на продажи в странах Европы. Модель позиционировала себя в качестве бюджетного универсального городского мотоцикла, который может комфортно передвигаться по дорогам любого качества - от асфальта до твердых грунтовок. | ||
| Строка 13: | Строка 14: | ||
2000 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок. Прямым преемником модели стала [[Honda_FX650_Vigor|Honda FX650 Vigor]], которая унаследовала черты SLR и была представлена в 1999 году. Однако, что модель SLR, что [[Honda_FX650_Vigor|Vigor]], широкой популярности не получили и были довольно быстро сняты с производства. В настоящее время на российском рынке модель SLR650 является довольно редкой и непопулярной моделью, которой отдают предпочтение, в основном, лишь ценители серии. | 2000 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок. Прямым преемником модели стала [[Honda_FX650_Vigor|Honda FX650 Vigor]], которая унаследовала черты SLR и была представлена в 1999 году. Однако, что модель SLR, что [[Honda_FX650_Vigor|Vigor]], широкой популярности не получили и были довольно быстро сняты с производства. В настоящее время на российском рынке модель SLR650 является довольно редкой и непопулярной моделью, которой отдают предпочтение, в основном, лишь ценители серии. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| Строка 150: | Строка 129: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Средний официальный расход топлива на Honda SLR 650 составляет 5,47 л на 100 км пути. Точное значение зависит от скорости и поверхности передвижения. | Средний официальный расход топлива на Honda SLR 650 составляет 5,47 л на 100 км пути. Точное значение зависит от скорости и поверхности передвижения. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Видео == | == Видео == | ||
| Строка 159: | Строка 135: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [[Honda_SLR650:_мануалы|Honda SLR 650: мануалы]] | * [[Honda_SLR650:_мануалы|Honda SLR 650: мануалы]] | ||
Версия 11:21, 16 ноября 2020
Модель скрамблера Honda SLR 650 появилась в 1997 году в испанском подразделении Honda Montesa и была ориентирована на продажи в странах Европы. Модель позиционировала себя в качестве бюджетного универсального городского мотоцикла, который может комфортно передвигаться по дорогам любого качества - от асфальта до твердых грунтовок.
За основу Honda SLR 650 был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения от Honda NX650 Dominator, получивший другой распредвал, из-за чего максимальная мощность снизилась до 39 л.с., однако значительно повысилась характеристика крутящего момента в зоне низких оборотов. Объем двигателя - 644 см³. Он оснащается одним распредвалом и имеет 4 клапана.
Из других особенностей модели Honda SLR650 можно выделить стальную трубчатую раму, простые длинноходные подвески в виде телескопической вилки спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзади, топливный бак на 13 л, дисковые тормоза, 5-ступенчатую КПП и 175 кг снаряженной массы.
2000 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок. Прямым преемником модели стала Honda FX650 Vigor, которая унаследовала черты SLR и была представлена в 1999 году. Однако, что модель SLR, что Vigor, широкой популярности не получили и были довольно быстро сняты с производства. В настоящее время на российском рынке модель SLR650 является довольно редкой и непопулярной моделью, которой отдают предпочтение, в основном, лишь ценители серии.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda SLR 650:
| Модель | Honda SLR650 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | скрамблер |
| Год выпуска | 1997-2000 |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 644 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 100,0 x 82,0 мм |
| Степень сжатия | 8.3:1 |
| Охлаждение | воздушное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана |
| Система подачи топлива | карбюратор, 1x Keihin VE (диаметр дросселя - 42,5 мм) |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 39,0 л.с. (28,7 кВт) при 5750 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 54 Нм (5,5 кг*м) при 4500 об/мин |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 100/90-19 57S |
| Размер задней шины | 120/90-17 64S |
| Передние тормоза | 1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 190 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 170 мм |
| Длина мотоцикла | 2182 мм |
| Ширина мотоцикла | 765 мм |
| Высота мотоцикла | 1144 мм |
| Колесная база | 1439 мм |
| Высота по седлу | 840 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 197 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 5,5 сек |
| Максимальная скорость | 148 км/ч |
| Емкость бензобака | 13,4 л (включая резерв - 1,8 л) |
| Масса мотоцикла (сухая) | 161 кг |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 175 кг |
Расход топлива
Средний официальный расход топлива на Honda SLR 650 составляет 5,47 л на 100 км пути. Точное значение зависит от скорости и поверхности передвижения.
Видео
| r763RnWTuQU|300|right|Honda SLR 650 Review (1999)}} |