Honda NRX1800 Valkyrie Rune — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
Строка 10: Строка 10:
  
 
* '''версия A''' - "экслюзивная" (стандартная) версия мотоцикла.
 
* '''версия A''' - "экслюзивная" (стандартная) версия мотоцикла.
−
* '''версия B''' - "люксовая" (топовая) версия мотоцикла - отличается наличием хрома, рулем и другими косметическими изменениями.
+
* '''версия B''' - "люксовая" (топовая) версия мотоцикла - отличается наличием хрома и другими косметическими изменениями.
  
 
''На протяжении всего периода выпуска Honda NRX1800 Valkyrie Rune имела 3 цветовых раскраски:''
 
''На протяжении всего периода выпуска Honda NRX1800 Valkyrie Rune имела 3 цветовых раскраски:''
Строка 17: Строка 17:
 
* Candy Black Cherry - бордовый
 
* Candy Black Cherry - бордовый
  
−
Модель также может называться как - '''Honda Valkyrie Rune'''.
+
Главной особенностью Honda NRX1800 Valkyrie Rune является 6-цилиндровый двигатель, взятый от модели [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1800 Gold Wing]], но с другими распредвалами, перенастроенной системой впрыска топлива и зажигания. Двигатель выдает 118 л.с. мощности и 167 Нм крутящего момента, показывая максимальные характеристики уже на 4000-5500 об/мин.
−
 
 
−
Главной особенностью Honda NRX1800 Valkyrie Rune является 6-цилиндровый двигатель, взятый от модели [[Honda_GL1800_Gold_Wing|Honda GL1800 Gold Wing]], но с другими распредвалами (клапана, в отличие от Gold Wing, регулируются вручную), перенастроенной системой впрыска (6 дроссельных заслонок, вместо 2-х на Gold Wing) топлива и зажигания. Двигатель выдает 118 л.с. мощности и 167 Нм крутящего момента, показывая максимальные характеристики уже на 4500-5500 об/мин.
 
  
 
Из других особенностей Honda NRX1800 Valkyrie Rune следует выделить алюминиевую раму, консольный задний маятник, переднюю вилку с нижним рычагом, комбинированные тормоза, карданный привод, электронный иммобилайзер с электроблокировкой руля, а также приборную панель с автоматической регулировкой фоновой подсветки в зависимости от освещенности.
 
Из других особенностей Honda NRX1800 Valkyrie Rune следует выделить алюминиевую раму, консольный задний маятник, переднюю вилку с нижним рычагом, комбинированные тормоза, карданный привод, электронный иммобилайзер с электроблокировкой руля, а также приборную панель с автоматической регулировкой фоновой подсветки в зависимости от освещенности.
Строка 29: Строка 27:
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
 
* 2004 г. - начало продаж модели Honda NRX1800 Valkyrie Rune.
 
* 2004 г. - начало продаж модели Honda NRX1800 Valkyrie Rune.
−
 
+
* 2005 г. - на рынке остается только B-версия мотоцикла. Последний год выпуска и продаж Honda NRX1800 Valkyrie Rune.
−
'''Модель''': Honda Valkyrie Rune. '''Заводское обозначение''': NRX1800EA A, NRX1800EA AC; NRX1800EB A, NRX1800EB AC; NRX1800DA A, NRX1800DA AC; NRX1800DB A, NRX1800DB AC; NRX1800BA A, NRX1800BA AC; NRX1800BB A, NRX1800BB AC.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2005 г. - последний год выпуска и продаж Honda NRX1800 Valkyrie Rune.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Honda Valkyrie Rune. '''Заводское обозначение''': NRX1800EA A, NRX1800EA AC; NRX1800EB A, NRX1800EB AC; NRX1800DA A, NRX1800DA AC; NRX1800DB A, NRX1800DB AC; NRX1800BA A, NRX1800BA AC; NRX1800BB A, NRX1800BB AC.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:771240ba8574.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]]
 
−
|[[Image:853210019de0.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]]
 
−
|[[Image:Honda Rune.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:Honda Rune 3.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]]
 
−
|[[Image:MC0161 64cb89.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]]
 
−
|[[Image:2005-Honda-Valkyrie-RUNE-RUNE---Motorcycles-For-Sale-5152.jpg|300px|thumb|Honda Valkyrie Rune]]
 
−
|}
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 +
[[Image:Honda-valkyrie-rune-8.jpg|300px|thumb|right|Honda NRX1800 Valkyrie Rune]]
 +
[[Image:2004-honda-valkyrie-rune-32 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Honda NRX1800 Valkyrie Rune]]
 +
[[Image:2004-honda-valkyrie-rune-12 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Honda NRX1800 Valkyrie Rune]]
 +
{{#ev:youtube|2PiHv5GI9yI|300|right|Обзор мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune}}
 +
{{#ev:youtube|vMD-ycYCAN8|300|right|Краткий тест-драйв мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune}}
 
Технические характеристики Honda NRX1800 Valkyrie Rune:
 
Технические характеристики Honda NRX1800 Valkyrie Rune:
−
{| class="wikitable"
+
{| align="center" border="1"
−
! scope="row"|Модель
+
|Модель
−
|Honda Valkyrie Rune
+
|Honda CB1000R
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
|Тип мотоцикла
 
|круизер
 
|круизер
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
|Год выпуска
 
|2004-2005
 
|2004-2005
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
|Рама
 
|алюминиевая
 
|алюминиевая
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
|Тип двигателя
 
|6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный
 
|6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
|Рабочий объем
−
|1832 см³
+
|1832 куб. см.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|74,0 x 71,0 мм
+
|74 мм х 71 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
|Степень сжатия
 
|9,8:1
 
|9,8:1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
|Охлаждение
−
|жидкостное
+
|Жидкостное
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
+
|Количество клапанов на цилиндр
 
|SOHC, 2 клапана на цилиндр
 
|SOHC, 2 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
|Система подачи топлива
−
|инжектор PGM-FI, 6x 32 mm
+
|электронный впрыск PGM-FI
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
|Тип зажигания
−
|цифровое транзисторное
+
|транзисторное
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
|Максимальная мощность
−
|118 л.с. (87 кВт) при 5600 об/мин (97,4 л.с. – на заднем колесе)
+
|118 л.с. при 5500 об/мин
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
|Максимальный крутящий момент
−
|167 Нм (16,8 кг*м) при 4400 об/мин (152 Нм – на заднем колесе)
+
|167 Нм при 4000 об/мин
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
|Коробка передач
 
|5-ступенчатая
 
|5-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
|Тип привода
 
|кардан
 
|кардан
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
|Размер передней шины
−
|150/60R18M/C 67V
+
|150/60 R18
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
|Размер задней шины
−
|180/55R17M/C 73V
+
|180/55 R17
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
|Передние тормоза
−
|2 диска 330 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные CBS)
+
|2 диска 330 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
|Задние тормоза
−
|1 диск 336 мм, 2-поршневой суппорт (комбинированные CBS)
+
|1 диск 336 мм, 2-поршневой суппорт (комбинированный)
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
|Передняя подвеска
−
|Рычажная (нерегулируемая), ход - 100 мм
+
|вилка с нижним рычагом (без регулировок), ход - 100 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
|Задняя подвеска
−
|маятниковая прогрессивная (Pro-Link) с моноамортизатором, ход - 100 мм
+
|моноамортизатор с прогрессией Pro-Link (без регулировок), ход - 100 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина
+
|Колесная база
−
|2560 мм
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Ширина
 
−
|920 мм
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Высота
 
−
|1090 мм - DA, EA, BA
 
−
 
 
−
1070 мм - DB, EB, BB
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Колесная база
 
 
|1750 мм
 
|1750 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
|Высота по седлу
 
|690 мм
 
|690 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет
+
|Разгон до 100 км/ч
−
|135 мм
+
|3,6 сек
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
|Максимальная скорость
−
|3,77 сек
+
|190 км/ч
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
|Емкость бензобака
−
|198 км/ч
+
|23,5 л
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
|Масса мотоцикла (сухая)
−
|23,0 л
+
|367 кг
−
|-
+
|}
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 
−
|368 кг – версии для США (кроме Калифорнии) и Канады
 
−
 
 
−
369 кг - версии для Калифорнии
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|398 кг – версии для США (кроме Калифорнии) и Канады
 
  
−
399 кг – версии для Калифорнии
 
−
|-
 
−
|}
 
−
{{#ev:youtube|2PiHv5GI9yI|300|right|Обзор мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune}}
 
−
{{#ev:youtube|vMD-ycYCAN8|300|right|Краткий тест-драйв мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune}}
 
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Официальный расход топлива на Honda NRX1800 Valkyrie Rune составляет 6,29 л на 100 км пути. Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, 10-12 л на 100 км.
+
Официальный расход топлива на Honda NRX1800 Valkyrie Rune составляет 6,36 л на 100 км пути. Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, 10-12 л на 100 км.
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==

Версия 12:57, 24 мая 2018

Honda NRX1800 Valkyrie Rune
Honda NRX1800 Valkyrie Rune

Модель круизера Honda NRX1800 Valkyrie Rune выпускалась с 2004 по 2005 гг. в ограниченной серии 1500 шт., предназначенной для американского рынка, из них лишь 20 шт. официально были проданы в Европе. Концепция модели была достаточно проста - сделать эксклюзивный мотоцикл на базе Honda GL1800 Gold Wing с неповторимым дизайном и со всеми передовыми технологиями Honda. Так, на рынке появились две версии мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune:

  • версия A - "экслюзивная" (стандартная) версия мотоцикла.
  • версия B - "люксовая" (топовая) версия мотоцикла - отличается наличием хрома и другими косметическими изменениями.

На протяжении всего периода выпуска Honda NRX1800 Valkyrie Rune имела 3 цветовых раскраски:

  • Double Clearcoat Black - черный
  • Illusion Blue - синий
  • Candy Black Cherry - бордовый

Главной особенностью Honda NRX1800 Valkyrie Rune является 6-цилиндровый двигатель, взятый от модели Honda GL1800 Gold Wing, но с другими распредвалами, перенастроенной системой впрыска топлива и зажигания. Двигатель выдает 118 л.с. мощности и 167 Нм крутящего момента, показывая максимальные характеристики уже на 4000-5500 об/мин.

Из других особенностей Honda NRX1800 Valkyrie Rune следует выделить алюминиевую раму, консольный задний маятник, переднюю вилку с нижним рычагом, комбинированные тормоза, карданный привод, электронный иммобилайзер с электроблокировкой руля, а также приборную панель с автоматической регулировкой фоновой подсветки в зависимости от освещенности.

Основные конкуренты Honda NRX1800 Valkyrie Rune в классе:


Краткая история модели

  • 2004 г. - начало продаж модели Honda NRX1800 Valkyrie Rune.
  • 2005 г. - на рынке остается только B-версия мотоцикла. Последний год выпуска и продаж Honda NRX1800 Valkyrie Rune.

Технические характеристики

Honda NRX1800 Valkyrie Rune
Honda NRX1800 Valkyrie Rune
Honda NRX1800 Valkyrie Rune

{{#ev:youtube|2PiHv5GI9yI|300|right|Обзор мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune}} {{#ev:youtube|vMD-ycYCAN8|300|right|Краткий тест-драйв мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune}} Технические характеристики Honda NRX1800 Valkyrie Rune:

Модель Honda CB1000R
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 2004-2005
Рама алюминиевая
Тип двигателя 6-цилиндровый, 4-тактный, оппозитный
Рабочий объем 1832 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 74 мм х 71 мм
Степень сжатия 9,8:1
Охлаждение Жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива электронный впрыск PGM-FI
Тип зажигания транзисторное
Максимальная мощность 118 л.с. при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент 167 Нм при 4000 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 150/60 R18
Размер задней шины 180/55 R17
Передние тормоза 2 диска 330 мм, 3-поршневые суппорта (комбинированные)
Задние тормоза 1 диск 336 мм, 2-поршневой суппорт (комбинированный)
Передняя подвеска вилка с нижним рычагом (без регулировок), ход - 100 мм
Задняя подвеска моноамортизатор с прогрессией Pro-Link (без регулировок), ход - 100 мм
Колесная база 1750 мм
Высота по седлу 690 мм
Разгон до 100 км/ч 3,6 сек
Максимальная скорость 190 км/ч
Емкость бензобака 23,5 л
Масса мотоцикла (сухая) 367 кг

Расход топлива

Официальный расход топлива на Honda NRX1800 Valkyrie Rune составляет 6,36 л на 100 км пути. Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, 10-12 л на 100 км.

Цена

Цена на Honda NRX1800 Valkyrie Rune в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $19000. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 1000 000 руб.

Видео

  • Обзор мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune.
  • Краткий тест-драйв мотоцикла Honda NRX1800 Valkyrie Rune.

Отзывы

Отзывы о Honda NRX1800 Valkyrie Rune:

<spoiler> Едет как втыкс, то есть выглядит помпезно, а едет нормально. Он просто дорогой, а так всё пучком будет. АСФАЛЬТОВЫЙ крутяк. эксплуатация не в тягость, едет без проблем, бенз кушает как и втыкс - бак на 200 км. Ну тяжелее, ну красивше, как кастом, ну помпезнее - а так ЭТО HONDA. Ребята хонда это хонда, она не сделает байк ради байка, она сделает аппарат, который радует душу!!!!! а что нам надо, мот для души!!!!!!


Один камрад наш, на нем за прошедший сезон проехал около 20 тыщ. Проблем вроде бы никаких. Единственный и пожалуй самый большой минус - нет на него обвеса вообще... в природе нет. Ни кофров, ни дуг, ни спинок и всего остального. Человек мотается как студент с рюкзачком. А во всем остальном нормальный мотоцикл - прет, жрет, рулица...


Купил Руну осенью 2008.Езжу в сезон каждый день по городу. В выходные загород. Вот уже третий сезон отъездил. Привык к габаритам и весу быстро.В пробках не стою.Там где и велосипеду не протиснуться-выезжаю на разделительную или тротуар.Народ с пониманием пропускают.Сотрудники ГИБДД-с уважением, по мелочам не цепляют. Подобрал сумку на бак-решил все вопросы с недостатком места для поклажи. Внимания окружающих много. Мне приятно, чего скрывать.

Недостатки:Тормозов маловато конечно. Ветрозащиты никакой.После 100км./ч-некомфортно. Нет места для пожиток-покупок. Нет тахометра,часов,температуры никакой.

Ремонт,обслуживание: Ремонта не требовал. Заменил изношенные покрышки. Размер не популярный, но нашёл быстро. Не все мотосервисы могут взяться за снятие колёс и шиномонтаж, во всяком случае у нас в Питере. Менял масло и фильтры-всё без проблем. Расход 10 л/100км. 92 бензин. Мотоцикл нравится. Менять на другой не собираюсь. Свои задачи выполняет на 5+. Для других задач и удовольствий есть другая техника.


Забыл уже какой сезон езжу на Руне. Проникся уважением. Езжу с удовольствием. Замены не вижу. Инструкция по ремонту не потребовалась ни разу. Инструкция по эксплуатации: Лей 95-й.Динамика получше,расход поменьше. Под максимальным давлением из заправочного пистолета брызги бензина вылетают на бак. Поэтому надо держать пистолет на минимум расхода и под большим углом в бак. Бака хватает на 180-200км по городу. Ключ зажигания не вытащить из личинки замка заливной горловины бака пока не закроешь крышку. Не оставляй без присмотра мотик на АЗС с открытым баком-могут и уехать заправщики. Выбирая парковку учти,что в одну харю сам его задним ходом в горку,любое небольшое обнижение, не выкатишь никак. Придётся прибегнуть к помощи "третьих" не слабых лиц,а их не всегда есть. Паркуйся жопой. Наверх мотор вывезет. База большая, дорожный просвет мал. Бордюрные камни, тротуары только в местах проезда. Если заехал-знай ,где съезжать будешь. Помни про блокировку руля и замок снятия сидушки они в необычных местах. А в остальном: 1-я вниз, всего 5-ть, сел-поехал. Сцепление прекрасное. Тормоза наиболее эффективно сначала задний педалью,потом добавить передний рычагом совместно с задним. Сам балдею от торможения двигателем с перегазовками при переключении вниз. Летом езжу в любую погоду,каждый день. Даже в дождь по городу до дому, или работы замёрзнуть не успеваешь. В общем классный мот. Удачи.

</spoiler>

Читайте также

Документация