Suzuki VZ1600 Marauder — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
Строка 5: Строка 5:
 
|description=Suzuki Marauder 1600: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
|description=Suzuki Marauder 1600: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:Vz1600 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VZ1600 Marauder]]
+
[[Image:DSC 0039a-1280x851.JPG|300px|thumb|right|Suzuki VZ 1600 Marauder]]
−
[[Image:Vz1600 mod2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder M1600 (Boulevard M95)]]
+
Модель круизера '''Suzuki VZ 1600 Marauder''' появилась в 2004 году и представляет собой ничто иное, как [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Mean Streak]] с небольшими косметическими отличиями - форма фары, заднего крыла, крышки воздушного фильтра, шильдики на баке, подсветка и шрифты приборной панели. С 2005 года модель Suzuki VZ 1600 Marauder продается в США под названием '''Suzuki Boulevard M95''', а в странах Европы - '''Suzuki Intruder M1600'''.
−
Модель круизера '''Suzuki VZ 1600 Marauder''' появилась в 2004 году и представляет собой ничто иное, как [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Mean Streak]] с небольшими косметическими отличиями - форма фары, заднего крыла, крышки воздушного фильтра, шильдики на баке, подсветка и шрифты приборной панели. В 2005 году модель Suzuki VZ 1600 Marauder продается в США под названием '''Suzuki Boulevard M95''', а в странах Европы - '''Suzuki Intruder M1600'''.
 
  
 
За основу мотоцикла был взят двигатель от [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Vulcan]], который был перенастроен и форсирован для повышения характеристики мощности. В итоге мотор представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 1552 куб.см., выдающий 74 л.с. мощности и 125 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя начинаются примерно с 3000 и до 5500 об/мин.
 
За основу мотоцикла был взят двигатель от [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Vulcan]], который был перенастроен и форсирован для повышения характеристики мощности. В итоге мотор представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 1552 куб.см., выдающий 74 л.с. мощности и 125 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя начинаются примерно с 3000 и до 5500 об/мин.
Строка 13: Строка 12:
 
Из других особенностей Suzuki VZ 1600 Marauder следует выделить стальную раму, вилку перевернутого типа, 5-ступенчатую КПП, карданный привод, мощные 6-поршневые тормоза (с 2005 г. - 4-поршневые радиальные) и 290 кг сухой массы.
 
Из других особенностей Suzuki VZ 1600 Marauder следует выделить стальную раму, вилку перевернутого типа, 5-ступенчатую КПП, карданный привод, мощные 6-поршневые тормоза (с 2005 г. - 4-поршневые радиальные) и 290 кг сухой массы.
  
−
2005 год стал последним годом производства модели Suzuki VZ1600 Marauder (Boulevard M95, Intruder M1600), после чего она исчезла из линейки мотоциклов Suzuki. В то же время [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki Mean Streak 1600]] производился до 2008 года включительно.
+
Модель Suzuki VZ1600 Marauder (Boulevard M95) выпускалась до 2007 года, после чего была снята с производства. На смену тогдашнему [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Vulcan]] пришел обновленный [[Kawasaki_VN1700_Vulcan|Vulcan 1700]], а серия Mean Streak перестала существовать.
−
 
 
−
В 2008 году в качестве преемника VZ1600 компания Suzuki выпускает собственную модель [[Suzuki_VZ1500_Intruder_(Boulevard_M90)|Suzuki VZ1500 (Boulevard M90)]] на базе переработанного двигателя от [[Suzuki_VL1500_Intruder_(Boulevard_C90)|VL1500]], которая отличается более мощными динамическими характеристиками и оригинальным внешним видом, присущим всей серии Suzuki Boulevard M.
 
  
 
''Основные конкуренты Suzuki VZ 1600 Marauder (Boulevard M95) в классе:''
 
''Основные конкуренты Suzuki VZ 1600 Marauder (Boulevard M95) в классе:''
−
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan|Kawasaki Mean Steak 1500]] / [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki Mean Streak 1600]]
+
* [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Mean Streak]]
 
* [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV 1700 Warrior]]
 
* [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV 1700 Warrior]]
  
Строка 24: Строка 21:
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
 
* 2004 г. - начало производства и продаж модели Suzuki VZ 1600 Marauder.
 
* 2004 г. - начало производства и продаж модели Suzuki VZ 1600 Marauder.
−
 
+
* 2005 г. - модель Suzuki VZ 1600 Marauder начинает продаваться на рынке США под названием Suzuki Boulevard M95, для стран Европы мотоцикл называется как Intruder M1600. Кроме того, модель получает новые тормоза - 6-поршневые суппорта заменяются радиальными 4-поршневыми.
−
'''Модель''': Suzuki Marauder 1600 (Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение''': VZ1600K4.
+
* 2006 г. - поколение K6.
−
----
+
* 2007 г. - поколение K7. Последний год производства Suzuki VZ1600 Marauder (Boulevard M95).
−
 
 
−
* 2005 г. - как и донорская модель [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki Mean Streak 1600]], VZ1600 получает обновление тормозное системы: 6-поршневые суппорта меняются на 4-поршневые радиальные. Кроме того, модель меняет свое название на Suzuki Boulevard M95 - для американского рынка и Suzuki Intruder M1600 - для рынка Европы. Соответственно меняются и шильдики. Этот год стал последним годом производства.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Suzuki Intruder M1600 (Европа), Suzuki Boulevard M95 (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': VZ1600K5.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:VZ 1600 K4 Marauder 04 1.jpg|300px|thumb|Suzuki VZ1600 Marauder]]
 
−
|[[Image:695 suzuki-vz-1600-marauder.jpg|300px|thumb|Suzuki VZ1600 Marauder]]
 
−
|[[Image:SUZUKIMarauder1600S-1042 1.jpg|300px|thumb|Suzuki Boulevard M95 (Intruder M1600)]]
 
−
|-
 
−
|}
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 +
[[Image:Suzu Boulevard M95.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Boulevard M95]]
 +
[[Image:Suzuki-s-1600-06.jpg|300px|thumb|right|Suzuki VZ 1600 Marauder]]
 +
[[Image:K VN1600MS 02.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN1600 Mean Streak]]
 +
{{#ev:youtube|6CHNjJvBzB8|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki VZ 1600 Marauder}}
 
Технические характеристики Suzuki VZ1600 Marauder (Boulevard M95):
 
Технические характеристики Suzuki VZ1600 Marauder (Boulevard M95):
−
{| class="wikitable"
+
{| align="center" border="1"
−
! scope="row"|Модель
+
|Модель
−
|Suzuki VZ1600 Marauder (Intruder M1600, Boulevard M95)
+
|Suzuki VZ1600 Marauder
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
|Тип мотоцикла
 
|круизер
 
|круизер
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
|Год выпуска
−
|2004-2005
+
|2004-2007
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
|Рама
 
|стальная трубчатая
 
|стальная трубчатая
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип двигателя
+
|Тип двигателя
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
|Рабочий объем
−
|1552 см³
+
|1552 куб. см.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|102,0 x 95,0 мм
+
|102 мм х 95 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
|Степень сжатия
−
|9.0:1
+
|9,0:1
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
|Охлаждение
 
|жидкостное
 
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
+
|Количество клапанов на цилиндр
−
|SOHC, 4 клапана на цилиндр (с гидрокомпенсаторами зазоров)
+
|SOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
|Система подачи топлива
−
|DFI (Digital Fuel Injection), 2x 40 мм
+
|электронный впрыск, 2x 40 mm
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
|Тип зажигания
−
|транзисторное
+
|цифровое
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
|Максимальная мощность  
−
|74,0 л.с. (54 кВт) при 5300 об/мин
+
|74 л.с. при 5300 об/мин
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
|Максимальный крутящий момент
−
|125,0 Нм (12,7 кг*м) при 2800 об/мин
+
|125 Нм при 2800 об/мин
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Коробка передач
+
|Коробка передач
 
|5-ступенчатая
 
|5-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
|Тип привода
 
|кардан
 
|кардан
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
|Размер передней шины
−
|130/70-R17 M/C 62H
+
|130/70R17М/С
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
|Размер задней шины
−
|170/60-R17 M/C 72H
+
|170/60R17M/С
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза  
+
|Передние тормоза
−
|2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта – VZ1600K4
+
|2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта (с 2005 г. - 4-поршневые радиальные суппорта)
−
 
 
−
2 диска, 320 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – VZ1600K5
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
|Задние тормоза
 
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
 
|1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
|Передняя подвеска
−
|Вилка перевернутого типа 43 мм, ход - 150 мм
+
|43 мм перевернутая вилка
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
|Задняя подвеска
−
|Маятниковая с двумя амортизаторами (регулировка преднатяга), 87 мм
+
|двойной амортизатор (рег. преднатяга), ход - 87 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина мотоцикла
+
|Емкость бензобака
−
|2410 мм
+
|17 л
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина мотоцикла
+
|Максимальная скорость
−
|850 мм
+
|200 км/ч
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота мотоцикла
+
|Разгон до 100 км/ч
−
|1100 мм
+
|менее 5 сек
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
−
|1705 мм
+
|2410х850х1100 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота по седлу
+
|Высота по седлу
 
|700 мм
 
|700 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
+
|Масса мотоцикла (сухая)
−
|125 мм
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 
−
|5,04 сек
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Максимальная скорость
 
−
|193 км/ч
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Емкость бензобака
 
−
|17,0 л
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 
 
|290 кг
 
|290 кг
−
|-
 
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|317 кг
 
−
|-
 
 
|}
 
|}
  
Строка 152: Строка 122:
 
== Цена ==
 
== Цена ==
 
Цена на Suzuki VZ 1600 Marauder с пробегом по РФ начинается от 350 000 руб.
 
Цена на Suzuki VZ 1600 Marauder с пробегом по РФ начинается от 350 000 руб.
−
{{#ev:youtube|Wm1yniCXI0I|300|right|Marauder VZ 1600K}}
+
 
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Suzuki Marauder VZ 1600K.
+
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki VZ 1600 Marauder.
  
 
== Отзывы ==
 
== Отзывы ==

Версия 12:57, 24 мая 2018

Suzuki VZ 1600 Marauder

Модель круизера Suzuki VZ 1600 Marauder появилась в 2004 году и представляет собой ничто иное, как Kawasaki VN1600 Mean Streak с небольшими косметическими отличиями - форма фары, заднего крыла, крышки воздушного фильтра, шильдики на баке, подсветка и шрифты приборной панели. С 2005 года модель Suzuki VZ 1600 Marauder продается в США под названием Suzuki Boulevard M95, а в странах Европы - Suzuki Intruder M1600.

За основу мотоцикла был взят двигатель от Kawasaki VN1600 Vulcan, который был перенастроен и форсирован для повышения характеристики мощности. В итоге мотор представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 1552 куб.см., выдающий 74 л.с. мощности и 125 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя начинаются примерно с 3000 и до 5500 об/мин.

Из других особенностей Suzuki VZ 1600 Marauder следует выделить стальную раму, вилку перевернутого типа, 5-ступенчатую КПП, карданный привод, мощные 6-поршневые тормоза (с 2005 г. - 4-поршневые радиальные) и 290 кг сухой массы.

Модель Suzuki VZ1600 Marauder (Boulevard M95) выпускалась до 2007 года, после чего была снята с производства. На смену тогдашнему Kawasaki VN1600 Vulcan пришел обновленный Vulcan 1700, а серия Mean Streak перестала существовать.

Основные конкуренты Suzuki VZ 1600 Marauder (Boulevard M95) в классе:


Краткая история модели

  • 2004 г. - начало производства и продаж модели Suzuki VZ 1600 Marauder.
  • 2005 г. - модель Suzuki VZ 1600 Marauder начинает продаваться на рынке США под названием Suzuki Boulevard M95, для стран Европы мотоцикл называется как Intruder M1600. Кроме того, модель получает новые тормоза - 6-поршневые суппорта заменяются радиальными 4-поршневыми.
  • 2006 г. - поколение K6.
  • 2007 г. - поколение K7. Последний год производства Suzuki VZ1600 Marauder (Boulevard M95).

Технические характеристики

Suzuki Boulevard M95
Suzuki VZ 1600 Marauder
Kawasaki VN1600 Mean Streak

{{#ev:youtube|6CHNjJvBzB8|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki VZ 1600 Marauder}} Технические характеристики Suzuki VZ1600 Marauder (Boulevard M95):

Модель Suzuki VZ1600 Marauder
Тип мотоцикла круизер
Год выпуска 2004-2007
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 1552 куб. см.
Диаметр цилиндра/ход поршня 102 мм х 95 мм
Степень сжатия 9,0:1
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива электронный впрыск, 2x 40 mm
Тип зажигания цифровое
Максимальная мощность 74 л.с. при 5300 об/мин
Максимальный крутящий момент 125 Нм при 2800 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода кардан
Размер передней шины 130/70R17М/С
Размер задней шины 170/60R17M/С
Передние тормоза 2 диска, 320 мм, 6-поршневые суппорта (с 2005 г. - 4-поршневые радиальные суппорта)
Задние тормоза 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска 43 мм перевернутая вилка
Задняя подвеска двойной амортизатор (рег. преднатяга), ход - 87 мм
Емкость бензобака 17 л
Максимальная скорость 200 км/ч
Разгон до 100 км/ч менее 5 сек
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2410х850х1100 мм
Высота по седлу 700 мм
Масса мотоцикла (сухая) 290 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Suzuki VZ1600 Marauder составляет 6,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Цена

Цена на Suzuki VZ 1600 Marauder с пробегом по РФ начинается от 350 000 руб.

Видео

  • Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki VZ 1600 Marauder.

Отзывы

Отзывы о Suzuki VZ 1600 Marauder:

<spoiler> Marauder 1600 и Mean Streak 1600 - одно и тоже, отличаются задними крыльями и шильдиками.

Сейчас временно юзаю такой Квак 06 года. Вцелом неплохой аппарат, довольно динамичный, отлично рулится, у него даже тормоза есть и очень неплохие. Сидеть удобно, задница не отваливается, в пробках тоже вполне комфортно себя чувствует - ворочать его легче чем те же Втыксы, Варриоры и 109-е.

Единственное нарекание - это коробка, малость "ватная" и не четкая, но это с непривычки и в сравнении с Хондовской и БМВшной.


И так. Мотоцикл пришел из США штат Техас с кучей американского колхоза, который в первые же дни удалял и исправлял. Тюнинга установлено на нем столько, что родного там осталось мало. Местами пошарпаный, но общий вид у него на твердые 4+, да и соответствует пробегу в 29500 миль.

В первые минуты знакомства с ним понравился звук выхлопа V&H. Не громкий и в то же время глубокий бас, от которого мурашки по спине. На первый взгляд нелепый и громоздкий руль оказался на практике очень удобен. Посадка с таким рулем располагает к дальним поездкам, но в городе между машин тяжеловато. Седло удобное, как для водителя, так и для пассажира. Подножки стоят на своем месте. Никакого дискомфорта не испытал. Жесткие задние амортизаторы и клиренс в 12,5 см не дают возможности полноценно использовать мотоцикл, съезжая на грунтовые дороги. Пробираться приходится с опаской, выбирая траекторию без сильных перепадов. Но на асфальте ведет себя предсказуемо и уверенно, так, как и положено тяжелому дорожному мотоциклу. Низкий центр тяжести дает возможность уверенно маневрировать на низкой скорости не снимая ног с подножек. Тормоза только радуют! На переднем колесе установлена пара 6-и поршневых суппортов. (не каждый спортбайк таким похвастаться может).

Мотор, объемом 1600 ссм, позволяет ехать так, как пожелаешь. Хочешь - тошни на 1500 об/мин на 5-й передаче, а хочешь - выкрути стрелку тахометра в красную зону и собери сзади асфальт в гармошку! Разгон с места по секундомеру не замерял, но стартует он шустро, на уровне 600 кубового спорта, а то и быстрее. 200 км/ч набирает довольно бодро, но в таком режиме долго на нем ехать несподручно. Коробка передач мягкая, четкая. Крейсерская на нем 120-130 км/ч (2800-3000 об/мин). В таком режиме, ИМХО, он потребляет наименьшее количества топлива на километр. Расход в городском цикле примерно 8-9 литров, по трассе 5-6л на 100км. Объем бака в 17 литров, по сравнению с GTR1000, который был у меня ранее, не понравился, GTR - 28л. Маловат. Головной свет с обычной галогеновой лампой дает хорошее освещение.

Из мелочей: понравилась возможность вытаскивать ключ зажигания при работающем моторе.

Посмотрим, как он себя покажет дальше.


Я могу кое-что сказать, ибо довелось немного поюзать этот мот.

Не будучи инфицирован страстью к "самоварам" и сравнивая с "братьями по разуму" (VTX1300/1800, Warrior1700 и Boulevard1800), могу сказать, что больше Marauder(он же Kawasaki Mean Streak 1600) понравился только Boulevard.

Рулится легче всех перечисленных(неожиданно порадовал этим), мотор работает приятнее и лучше тянет только у Boulevard. Ветер не досаждает до скорости 140-150км/ч(без стекла). Коробку не слышно вообще.

Лично у меня есть вопросы к заднему крылу - на мой вкус, выглядит слишком легковесно, из-за чего "перед" мотоцикла не сочетается с "кормой". Кстати, "корма" не идеальна и на Mean Streak. Но, это дело вкуса.

По ходовым качествам у меня претензий нет. Принимая во внимание наличие "перевёртыша" и заднего низкого профиля(кстати, Marauder - один из немногих нынешних "самоваров", которого не портит низкий профиль), считаю очень неплохим вариантом.

</spoiler>

Читайте также

Документация