Yamaha YZF600R Thundercat — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
Строка 5: Строка 5:
 
|description=Yamaha YZF600R Thundercat: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
|description=Yamaha YZF600R Thundercat: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:Yzf600r mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF600R Thundercat I поколение (1995-1996)]]
+
[[Image:Yzf-600r-thundercat 2002 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF600R Thundercat]]
−
[[Image:Yzf-600r-thundercat 2002 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF600R Thundercat II поколение (1996-2007)]]
+
[[Image:1995 Yamaha YZF-600R 01-a.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF600R (1994-1995)]]
−
Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha YZF600R''' появилась в 1995 году и фактически представляла собой последнее поколение [[Yamaha_FZR600|Yamaha FZR 600]], унаследовав от нее внешний вид, раму, двигатель, КПП и элементы подвесок. В 1996 году модель получила значительные визуальные изменения, некоторые обновления по технической части, и закрепила название '''Thundercat''' в имени (соответствующее название было отпечатано на пластике). В рамках данного обзора мы будем рассматривать только второе поколение Yamaha YZF600R Thundercat, поскольку первое - это фактически [[Yamaha_FZR600|Yamaha FZR600]].
+
Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Yamaha YZF600 Thundercat''' впервые была представлена в 1994 году на рынке Северной Америки, однако наиболее популярны модели, начиная с 1996 года, поскольку именно с этого времени модель претерпела изменения и стала продаваться на рынке Европы в качестве замены морально устаревшей модели [[Yamaha_FZR600|Yamaha FZR 600]], унаследовав от него основные узлы и компоненты - стальную раму Deltabox, двигатель, КПП и элементы подвесок.
  
−
В 1998 году на базе Thundercat была предложена совершенно новая модель - [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|Yamaha YZF-R6]]. Она получила статус флагманской спортивной модели в классе 600cc, а Yamaha YZF600R Thundercat стал позиционировать себя в качестве спорт-туриста.
+
На рынке Северной Америки мотоцикл носил название - '''Yamaha YZF600R''', а в Европе - '''Yamaha YZF600R Thundercat'''. Встречается также название Yamaha YZF600S Thundercat, однако во всех случаях это одна и та же модель.
  
−
За основу Yamaha YZF600R Thundercat был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 599 см³, выдающий до 100 л.с. мощности и до 66 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 9500-11500 об/мин.
+
Главной особенностью Yamaha YZF600R Thundercat является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 98 л.с. мощности и почти 66 Нм крутящего момента. В отличие от [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|Yamaha YZF-R6]], YZF600R обладает менее форсированным и более тяговитым двигателем, с максимальной характеристикой на 9500-11000 об/мин. Также следует отметить более прямую и удобную посадку.
  
−
Из других особенностей модели следует выделить стальную раму Deltabox, регулируемые подвески, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 19 л, мощные 4-поршневые передние тормоза Nissin Sumitomo и 212 кг снаряженной массы.
+
Из других важных особенностей Yamaha YZF600R Thundercat можно отметить стальную раму Deltabox II, мощные тормоза Sumitomo, полностью регулируемые подвески, топливный бак на 19 л и 212-214 кг снаряженной массы.
  
−
2007 год стал последним годом производства модель, после чего она исчезла из линейки спортивных мотоциклов Yamaha и дальнейшего развития не получила. За всю свою историю модель практически не претерпевала значимых технических изменений, успешно продаваясь на европейском и американском рынках.
+
Модель Yamaha YZF600R Thundercat была доступна в Европе вплоть до 2004 года, после чего исчезла из продажи в связи с выходном новых экологических норм выбросов. На рынке Северной Америки мотоцикл продолжал продаваться вплоть до 2007 года.
  
 
''Основные конкуренты Yamaha YZF600R Thundercat в классе:''
 
''Основные конкуренты Yamaha YZF600R Thundercat в классе:''
Строка 24: Строка 24:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* 1995 г. - начало производства и продаж модели.
+
* 1996 г. - начало производства и продаж Yamaha YZF600R Thundercat в Европе и Америке (модель была доступна с 1994 года, однако популярной стала именно с рестайлинговой, начиная с 1996 года).
−
 
+
* 1998 г. - глушитель черного цвета, модифицирована регулировка заднего амортизатора (5 позиций вместо 20-ти). Мотоциклы имеют окраску "синий металлик".
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (I поколение) (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4NA1, 4NC1, 4ND1, 4NE1.
+
* 2000 г. - мотоциклы выпускаются в желто-серебряной и красной раскрасках.
−
----
+
* 2002 г. - модели имеют сине-белую раскраску.
−
 
+
* 2004 г. - последний год продаж в Европе.
−
* 1996 г. - параллельно I поколению на рынке появляется II поколение модели. Последний год производства I поколения.
+
* 2007 г. - последний год продаж в Америке.
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (I поколение); Yamaha Thundercat 600 (II поколение) (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4NA2, 4NC2, 4ND2, 4NE2; 4TV1, 4TV2, 4WD1, 4WE1, 4WF1.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1997 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4EW2, 4TV3, 4WE2, 4WF2, 5AH1, 5AH2.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1998 г. - глушитель черного цвета, модифицирована регулировка заднего амортизатора (5 позиций вместо 20-ти).
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4TV5, 4TV6, 4WD3, 4WE3, 4WF3, 5AH3, 5AH4.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 1999 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4TV7, 4TV8, 4WD4, 4WE4, 4WF4, 5AH5, 5AH6.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2000 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4TV9, 4TVA, 4WD5, 4WE5, 4WF5, 5AH7, 5AH8.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2001 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4TVB, 4TVC, 4WD6, 4WE6, 4WF6, 5AH9, 5AHA.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2002 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4TVD, 4WD7, 4WE7, 4WF7, 5AHB, 5AHC.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2003 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4WF8, 5AHD, 5AHE.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2004 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4WF9, 5AHF, 5AHG.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2005 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4WFA, 5AHH, 5AHJ.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2006 г. - без существенных изменений.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4WFB, 5AHK, 5AHL.
 
−
----
 
−
 
 
−
* 2007 г. - последний год производства.
 
−
 
 
−
'''Модель''': Yamaha Thundercat 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4WFC, 5AHM, 5AHN.
 
−
----
 
−
 
 
−
== Фотографии ==
 
−
{| align="center" border="0"
 
−
|[[Image:Yzf600r mod1.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF600R Thundercat (1995-1996)]]
 
−
|[[Image:YZF600R 4NA2 B 10-400x293.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF600R Thundercat (1995-1996)]]
 
−
|[[Image:YZF600R 4NA2 A 10-400x293.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF600R Thundercat (1995-1996)]]
 
−
|-
 
−
|[[Image:Yamaha YZF600R 96.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2007)]]
 
−
|[[Image:Yamaha-yzf-600-r-thundercat-6.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2007)]]
 
−
|[[Image:16953187.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2007)]]
 
−
|-
 
−
|}
 
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
 +
[[Image:Yamaha YZF600R 96.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF600R Thundercat]]
 +
[[Image:Yamaha-yzf-600-r-thundercat-6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF600R Thundercat]]
 +
[[Image:16953187.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF600R Thundercat]]
 +
{{#ev:youtube|S8ZzPraO5c4|300|right|Обзор мотоцикла Yamaha YZF600R Thundercat}}
 +
{{#ev:youtube|tVk9tTLnsVY|300|right|Обзор мотоцикла Yamaha YZF600R Thundercat}}
 
Технические характеристики Yamaha YZF600R Thundercat:
 
Технические характеристики Yamaha YZF600R Thundercat:
−
{| class="wikitable"
+
{| align="center" border="1"
−
! scope="row"|Модель
+
|Модель
 
|Yamaha YZF600R Thundercat
 
|Yamaha YZF600R Thundercat
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип мотоцикла
+
|Тип мотоцикла
−
|спорт
+
|Спорт-турист
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Год выпуска
+
|Год выпуска
−
|1995-2007
+
|1996-2007
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рама
+
|Тип двигателя
−
|стальная Deltabox
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Тип двигателя
 
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Рабочий объем
+
|Рабочий объем
−
|599 см³
+
|599 куб. см.
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
+
|Охлаждение
−
|62,0 x 49,6 мм
+
|Жидкостное
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Степень сжатия
+
|Диаметр цилиндра / ход поршня
−
|12,0:1
+
|62 мм х 49,6 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Охлаждение
+
|Количество клапанов на цилиндр
−
|жидкостное
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Система подачи топлива
+
|Система подачи топлива
−
|карбюратор, 4x Keihin CVKD36
+
|карбюратор, 4х Keihin-CVKD36
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип зажигания
+
|Максимальная мощность
−
|TCI (цифровое)
+
|98 л.с. при 11500 об/мин
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная мощность
+
|Максимальный крутящий момент
−
|100,0 л.с. (73,5 кВт) при 11500 об/мин – YZF600R (Северная Америка, Великобритания и др.)
+
|65,7 Нм при 9500 об/мин
−
 
 
−
98,0 л.с. (72,1 кВт) при 11500 об/мин – YZF600R (Германия и др.)
 
−
 
 
−
87,7 л.с. (64,5 кВт) при 11250 об/мин – YZF600R (на заднем колесе)
 
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
+
|Коробка передач
−
|66,0 Нм (6,7 кг*м) при 9500 об/мин
 
−
 
 
−
60,0 Нм (6,1 кг*м) – YZR600R (на заднем колесе)
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Коробка передач
 
 
|6-ступенчатая
 
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Тип привода
+
|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер передней шины
+
|Рама
−
|120/60 ZR17
+
|стальная Deltabox II
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Размер задней шины
+
|Передняя подвеска
−
|160/60 ZR17
+
|телескопическая вилка 41 мм (все регулировки), ход - 130 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передние тормоза
+
|Задняя подвеска
−
|2 диска 298 мм, 4-поршневые суппорта
+
|маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 120 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задние тормоза
+
|Размер передней шины
−
|1 диск 245 мм, 2-поршневой суппорт
+
|120/70-ZR17
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Передняя подвеска
+
|Размер задней шины
−
|41 мм телескопическая вилка(все регулировки), ход - 130 мм
+
|160/60 ZR17
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Задняя подвеска
+
|Передние тормоза
−
|маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 120 мм
+
|2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Длина
+
|Задние тормоза
−
|2060 мм
+
|1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Ширина
+
|Разгон 0-100
−
|725 мм
+
|3,6 сек
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Высота
+
|Максимальная скорость
−
|1190 мм
+
|234 км/ч
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Колесная база
+
|Высота по седлу
−
|1415 мм
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
 
−
|135 мм
 
−
|-
 
−
! scope="row"|Высота по седлу
 
 
|805 мм
 
|805 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
+
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
−
|3,42 сек
+
|2145х725х1190 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Максимальная скорость
+
|Колесная база
−
|240 км/ч
+
|1415 мм
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Емкость бензобака
+
|Емкость бензобака
−
|19,0 л (включая резерв - 3,1 л)
+
|19 л
 
|-
 
|-
−
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
+
|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|212 кг
+
|212-214 кг
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
{{#ev:youtube|mslsO-2QdzA|300|right|Yamaha Thundercat 600cc Overview}}
+
Средний расход топлива на Yamaha YZF600R Thundercat в спокойном режиме езды, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,7-6,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
−
Средний расход топлива на Yamaha YZF600R Thundercat, по результатам тестов, составляет 5,47 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
 
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Yamaha Thundercat 600cc Overview
+
* Обзор мотоцикла Yamaha YZF600R Thundercat.
 +
* Обзор мотоцикла Yamaha YZF600R Thundercat.
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==

Версия 12:57, 24 мая 2018

Yamaha YZF600R Thundercat
Yamaha YZF600R (1994-1995)

Модель спортивно-туристического мотоцикла Yamaha YZF600 Thundercat впервые была представлена в 1994 году на рынке Северной Америки, однако наиболее популярны модели, начиная с 1996 года, поскольку именно с этого времени модель претерпела изменения и стала продаваться на рынке Европы в качестве замены морально устаревшей модели Yamaha FZR 600, унаследовав от него основные узлы и компоненты - стальную раму Deltabox, двигатель, КПП и элементы подвесок.

На рынке Северной Америки мотоцикл носил название - Yamaha YZF600R, а в Европе - Yamaha YZF600R Thundercat. Встречается также название Yamaha YZF600S Thundercat, однако во всех случаях это одна и та же модель.

Главной особенностью Yamaha YZF600R Thundercat является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 98 л.с. мощности и почти 66 Нм крутящего момента. В отличие от Yamaha YZF-R6, YZF600R обладает менее форсированным и более тяговитым двигателем, с максимальной характеристикой на 9500-11000 об/мин. Также следует отметить более прямую и удобную посадку.

Из других важных особенностей Yamaha YZF600R Thundercat можно отметить стальную раму Deltabox II, мощные тормоза Sumitomo, полностью регулируемые подвески, топливный бак на 19 л и 212-214 кг снаряженной массы.

Модель Yamaha YZF600R Thundercat была доступна в Европе вплоть до 2004 года, после чего исчезла из продажи в связи с выходном новых экологических норм выбросов. На рынке Северной Америки мотоцикл продолжал продаваться вплоть до 2007 года.

Основные конкуренты Yamaha YZF600R Thundercat в классе:


Краткая история модели

  • 1996 г. - начало производства и продаж Yamaha YZF600R Thundercat в Европе и Америке (модель была доступна с 1994 года, однако популярной стала именно с рестайлинговой, начиная с 1996 года).
  • 1998 г. - глушитель черного цвета, модифицирована регулировка заднего амортизатора (5 позиций вместо 20-ти). Мотоциклы имеют окраску "синий металлик".
  • 2000 г. - мотоциклы выпускаются в желто-серебряной и красной раскрасках.
  • 2002 г. - модели имеют сине-белую раскраску.
  • 2004 г. - последний год продаж в Европе.
  • 2007 г. - последний год продаж в Америке.

Технические характеристики

Yamaha YZF600R Thundercat
Yamaha YZF600R Thundercat
Yamaha YZF600R Thundercat

{{#ev:youtube|S8ZzPraO5c4|300|right|Обзор мотоцикла Yamaha YZF600R Thundercat}} {{#ev:youtube|tVk9tTLnsVY|300|right|Обзор мотоцикла Yamaha YZF600R Thundercat}} Технические характеристики Yamaha YZF600R Thundercat:

Модель Yamaha YZF600R Thundercat
Тип мотоцикла Спорт-турист
Год выпуска 1996-2007
Тип двигателя 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
Рабочий объем 599 куб. см.
Охлаждение Жидкостное
Диаметр цилиндра / ход поршня 62 мм х 49,6 мм
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 4 клапана на цилиндр
Система подачи топлива карбюратор, 4х Keihin-CVKD36
Максимальная мощность 98 л.с. при 11500 об/мин
Максимальный крутящий момент 65,7 Нм при 9500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Рама стальная Deltabox II
Передняя подвеска телескопическая вилка 41 мм (все регулировки), ход - 130 мм
Задняя подвеска маятниковая с моноамортизатором (все регулировки), ход - 120 мм
Размер передней шины 120/70-ZR17
Размер задней шины 160/60 ZR17
Передние тормоза 2 диска, 298 мм, 4-поршневые суппорта
Задние тормоза 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт
Разгон 0-100 3,6 сек
Максимальная скорость 234 км/ч
Высота по седлу 805 мм
Габаритные размеры (ДхШхВ) 2145х725х1190 мм
Колесная база 1415 мм
Емкость бензобака 19 л
Масса мотоцикла (снаряженная) 212-214 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha YZF600R Thundercat в спокойном режиме езды, по отзывам владельцев (сервис fuelly.com), составляет 4,7-6,4 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.

Видео

  • Обзор мотоцикла Yamaha YZF600R Thundercat.
  • Обзор мотоцикла Yamaha YZF600R Thundercat.

Цена

Цена на Yamaha YZF600R Thundercat в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $3000. Стоимость моделей с пробегом по РФ - от 100 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Yamaha YZF600R Thundercat:

<spoiler> Это лучший мот, цена - качество. Советую всем. Несколько лет был 2002 года, недавно взял 2006 года. 2006 года - рулится и управляется как велосипед с мотором.


Мне, привыкшему к "литрам" и объемам поболе, сначала показалось, что в этом моторчике недостаточно тяги, но по мере раскрутки двигателя почувствовал, как нарастают мощность и крутящий момент. В 600-кубовых двигателях верхний предел оборотов доходит до 13 000 без "редлайна", и по мере приближения к этому пределу реакция мотоцикла на ручку акселератора становится все более резкой. Если "литр" легко разгоняется на любой передаче практически с любых оборотов, даже на самой высокой, то нашего "кошака" желательно держать в рамках от 6000 до 10 000 об/мин - как раз в этом диапазоне достигается пиковая мощность двигателя. В рядном 4-цилиндровом моторе практически не возникает вибраций. Я их точно не ощущаю. В потоке машин легкий зверек лихо проскакивает в междурядье, причем с хорошим запасом расстояния от зеркал заднего вида автомобилей. "Играю" коробкой передач: вверх - со светофора и вниз, с перегазовкой, - когда приближаюсь к новому затору машин. Передачи включаются нетипично для Yamaha - четко, без хруста и нечаянного попадания на нейтраль между первой и второй.

В плотном городском трафике тормоза пару раз действительно спасали: пришлось оттормаживаться перед резко подрезавшей меня машиной. Ну я тебе!..

Помахав растяпе-водиле кулаком, гоню дальше. Монолитные тормозные суппорты Sumitomo с фирменными фрикционными колодками превосходно зарекомендовали себя в мире мотоспорта, а потом показали абсолютную надежность на серийной модели мотоцикла. Четырехпоршневые скобы с разным диаметром поршней, ставшие фамильным достоянием семейства YZF, потрясающе чуткий механизм: малейшее нажатие на рычаг тормоза - байк моментально замедляется.


ThunderCat как спорт турист достоин себя!Он манёвренный и мощности хватает для людей которые любит спорт-туристы,с дефорсированный двигателем от r6.Он может с полной уверенность проходить любые повороты!Когда на него садишься ты просто начинаешь чувствовать то как вы с нм сливаетесь и начинаете понимать друг друга с пол "тычка".По мне это один из наилучших спорт-туристов всего времени!

</spoiler>

Читайте также

Документация