KTM 450 EXC-F — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 41: | Строка 41: | ||
File:exc-clutch.jpg|Cцепление DDS | File:exc-clutch.jpg|Cцепление DDS | ||
</gallery> | </gallery> | ||
| + | |||
| + | == == | ||
| + | |||
| + | <html> | ||
| + | <body> | ||
| + | <script async src="https://pagead2.googlesyndication.com/pagead/js/adsbygoogle.js"></script> | ||
| + | <ins class="adsbygoogle" | ||
| + | style="display:block; text-align:center;" | ||
| + | data-ad-layout="in-article" | ||
| + | data-ad-format="fluid" | ||
| + | data-ad-client="ca-pub-9226951475373251" | ||
| + | data-ad-slot="6447563123"></ins> | ||
| + | <script> | ||
| + | (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); | ||
| + | </script> | ||
| + | </body> | ||
| + | </html> | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
Версия 10:15, 21 октября 2020
450 EXC-F
450 EXC-F SIXDAYS
Рама
Все модели EXC оснащены новой высокотехнологичной легкой рамой из хромомолибденовой стали. Сюда входят гидроформованные элементы, полученные с помощью современной роботизированной сварки.
Рама
Двигатель
Двигатель KTM 450 EXC-F с системой впрыска топлива, механизмом газораспределения SOHC, сочетающий компактные размеры с огромной выходной мощностью, является самым мощным и усовершенствованным двигателем объема 450 куб.см в классе эндуро. Его лучшая в своем классе мощность доступна во всем диапазоне оборотов, а при уменьшенной массе (всего 29,2 кг) этот двигатель является самой компактной, легкой и наиболее конкурентоспособной силовой установкой.
Двигатель
Трансмиссия
450 EXC-F оснащен надежной 6-ступенчатой коробкой передач от PANKL Racing Systems. Шестерни изготовлены из прочного кованого сплава, что обеспечивает высочайший уровень прочности и надежности. Все четырехтактные двигатели оснащены датчиком передачи, что дает возможность выбора различных характеристик двигателя для каждой передачи.
Трансмиссия
Сцепление
мотоцикл оснащен чрезвычайно выносливым сцеплением DDS, разработанным KTM (сталь с демпфированной диафрагмой), износостойкой стальной корзиной и жаростойкими дисками сцепления. В нем вместо обычных винтовых пружин используется диафрагменная пружина, что значительно упрощает работу сцепления. Пружина диафрагмы также достаточно компактна, чтобы можно было интегрировать систему демпфирования в хаб сцепления, что способствует лучшему сцеплению и большей долговечности. Кроме того, гидравлическая система Brembo обеспечивает простую и точную регулировку сцепления.
Cцепление DDS
Технические характеристики
Технические характеристики KTM 300 EXC:
| Модель | KTM 450 EXC-F |
|---|---|
| Тип мотоцикла | Эндуро |
| Год выпуска | 2003- |
| Рама | Центральная рама закрытого типа |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 449,3 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 95 x 63.4 мм |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Впрыск |
| Максимальная мощность | 51.00 л.с. |
| Максимальный крутящий момент | 45.00 Нм |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Сцепление | Мокрого типа, многодисковое DDS, с гидроприводом Brembo |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 80/100 R21 |
| Размер задней шины | 140/80 R18 |
| Передние тормоза | 260 мм |
| Задние тормоза | 220 мм |
| Передняя подвеска | WP-USD 48, ход - 300 мм |
| Задняя подвеска | WP Xplor PDS, ход - 310 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 355 мм |
| Высота по седлу | 960 мм |
| Емкость бензобака | 8,5 л
9,2 л (2020+) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 106 кг
105.5 кг (2020+) |