Kawasaki VN900 Vulcan — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Kawasaki VN 900 Vulcan}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
|keywords=kawasaki, vn, vn900, vulcan, технические, характеристики, расход, цена, история | |keywords=kawasaki, vn, vn900, vulcan, технические, характеристики, расход, цена, история | ||
}} | }} | ||
| + | __notoc__ | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
|[[Image:2006-Kawasaki-Vulcan900Classice.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN900 Vulcan Classic]] | |[[Image:2006-Kawasaki-Vulcan900Classice.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki VN900 Vulcan Classic]] | ||
| Строка 36: | Строка 37: | ||
* [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki Boulevard C50 (Intruder C800)]] | * [[Suzuki_Intruder_C800_(Boulevard_C50)|Suzuki Boulevard C50 (Intruder C800)]] | ||
* [[Honda_Shadow_750|Honda Shadow 750]] | * [[Honda_Shadow_750|Honda Shadow 750]] | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| Строка 227: | Строка 166: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Официально заявленный средний расход топлива на Kawasaki VN900 Vulcan составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Официально заявленный средний расход топлива на Kawasaki VN900 Vulcan составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Видео == | == Видео == | ||
| Строка 239: | Строка 175: | ||
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
* [[Kawasaki_VN900_Vulcan:_тест-драйв_от_Womenridersnow.com|Kawasaki VN900 Vulcan: тест-драйв от Womenridersnow.com]] | * [[Kawasaki_VN900_Vulcan:_тест-драйв_от_Womenridersnow.com|Kawasaki VN900 Vulcan: тест-драйв от Womenridersnow.com]] | ||
Версия 13:23, 19 декабря 2020
Модель круизера Kawasaki VN900 Vulcan впервые была представлена в 2006 году и производится по настоящее время. Мотоцикл представляет собой круизер классической компоновки, с 2-цилиндровым V-образным двигателем. Примерно до 2008 года модель Kawasaki VN 900 Vulcan считалась самым крупным среднекубатурным круизером, из прямых конкурентов которому можно было выделить лишь Harley-Davidson с моделью Softail Deluxe/Fat Boy, однако вскоре на рынке появляется Yamaha V-Star 950, которая стала прямым конкурентом Kawasaki VN 900 Vulcan.
Модель Kawasaki VN 900 Vulcan пришла на смену Kawasaki VN 800 Vulcan (1995-2006) и Kawasaki VN 750 Vulcan (1984-2006). В отличие от VN800, обновленная версия получила целый ряд технических изменений:
- Карбюратор был заменен электронным впрыском с двумя дроссельными заслонками;
- Задний барабанный тормоз (VN800A и VN800B) был заменен дисковым;
- Заднее колесо уменьшило свой размер до 15', однако стало шире - 180/70-15M/C 76H вместо 140/90-16 71H;
- Цепной привод был заменен на классическую, для американского рынка, ременную передачу;
- Емкость топливного бака была увеличена с 15 до 20 л;
- Спицованные колеса остались лишь в классических модификациях, версия Custom получила литые диски;
- На приборной панели появился стрелочный индикатор уровня топлива;
- Несмотря на больший объем двигателя, максимальная мощность снизилась до 50 л.с., однако характеристика крутящего момента увеличилась почти на 20 Нм.
- Повысилась топливная экономичность - расход по трассе снизился до 4,1 л. Среднее значение в смешанном цикле - 4,8 л.
Основные модификации мотоцикла:
- Kawasaki VN 900 Vulcan Classic - классическая версия со спицованными колесами на 16' (перед) и 15' (зад), платформами для ног, хроммированными крышками двигателя и выхлопными трубами, толстым сиденьем.
- Kawasaki VN 900 Vulcan Custom - версия с литыми колесными дисками на 21' (перед) и 15' (зад), обычными подножками, минимумом хрома, одноместным сиденьем.
- Kawasaki VN 900 Vulcan Light Tourer (LT) - версия аналогична Classic + высокое ветровое стекло, кожаные боковые кофры и спинка для заднего сиденья.
- Kawasaki VN 900 Classic Special Edition (SE) - ограниченная серия с эксклюзивным графическим оформлением (черно-белый раскрас).
Двигатель Kawasaki VN 900 Vulcan представляет собой 2-цилиндровый V-образный блок жидкостного охлаждения, объемом 903 куб. см. с электронной системой впрыска топлива, выдающий 50 л.с. мощности и 82 Нм крутящего момента, полностью доступного уже на 3700 об/мин. С 2013 года, когда вступили в силу более жесткие экологические нормы выбросов, двигатель был доработан под них, из-за чего максимальная мощность снизилась до 48 л.с., а крутящий момент - до 78 Нм.
Основные конкуренты Kawasaki VN900 Vulcan в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki VN900 Vulcan:
| Модель | Kawasaki VN900 Vulcan |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска | 2006+ |
| Рама | стальная трубчатая |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный |
| Рабочий объем | 903 куб. см. |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 88,0 x 74,2 мм |
| Степень сжатия | 9.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, 2x 34 мм |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 50,0 л.с. (37 кВт) при 5700 об/мин – VN900 (2006-2012)
48,0 л.с. (35 кВт) при 5700 об/мин – VN900 (2013+) |
| Максимальный крутящий момент | 82 Нм (8,4 kgf*m) при 3700 об/мин – VN900 (2006-2012)
78 Нм (8,0 kgf*m) при 3700 об/мин – VN900 (2013+) |
| Коробка передач | 5-ступенчатая |
| Тип привода | ремень |
| Размер передней шины | 80/90-21M/C 48H – VN900C Custom
130/90-16M/C 67H – VN900B Classic, VN900D Classic LT |
| Размер задней шины | 180/70-15M/C 76H |
| Передние тормоза | 1 диск, 300 мм, 2-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | 1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка, ход - 150 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (7-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 104 мм |
| Длина мотоцикла | 2405 мм – VN900C Custom
2465 мм – VN900B Classic, VN900D Classic LT |
| Ширина мотоцикла | 894 мм – VN900C Custom
1006 мм – VN900B Classic, VN900D Classic LT |
| Высота мотоцикла | 1120 мм – VN900C Custom
1064 мм – VN900B Classic 1480 мм – VN900D Classic LT |
| Колесная база | 1646 мм |
| Высота по седлу | 685 мм – VN900C Custom
680 мм – VN900B Classic, VN900D Classic LT |
| Разгон до 100 км/ч | 5,92 сек |
| Максимальная скорость | 169 км/ч |
| Емкость бензобака | 20,0 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 277 кг – VN900C Custom
281 кг – VN900B Classic 298 кг – VN900D Classic LT |
Расход топлива
Официально заявленный средний расход топлива на Kawasaki VN900 Vulcan составляет 4,8 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| iwK7lwblV1I|300|right|2011 KAWASAKI VN900 VULCAN 900 CUSTOM}} | ly971jME_Ug|300|right|2008 KAWASAKI VN900 VULCAN 900 CLASSIC}} | i5JpGi7Em-k|300|right|2015 Kawasaki VN900 Vulcan 900 Classic LT}} |
Читайте также
- Kawasaki VN900 Vulcan: тест-драйв от Womenridersnow.com
- Kawasaki VN900 Vulcan Custom: сравнительный тест-драйв с Suzuki Boulevard M50