Yamaha NIKEN — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
| − | {{DISPLAYTITLE: | + | {{DISPLAYTITLE:Yamaha NIKEN}} |
[[Category:О_мотоциклах]] | [[Category:О_мотоциклах]] | ||
{{#seo: | {{#seo: | ||
| Строка 6: | Строка 6: | ||
|og:image=Niken_mod2.jpg | |og:image=Niken_mod2.jpg | ||
}} | }} | ||
| + | __notoc__ | ||
{| border="0" | {| border="0" | ||
|[[Image:Niken mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha NIKEN]] | |[[Image:Niken mod1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha NIKEN]] | ||
| Строка 29: | Строка 30: | ||
* Квик-шифтер (QSS - Quick Shift System) | * Квик-шифтер (QSS - Quick Shift System) | ||
* Помощник и проскальзывающее сцепление (Assist and Slipper clutch) | * Помощник и проскальзывающее сцепление (Assist and Slipper clutch) | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
| Строка 172: | Строка 166: | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Документация == | == Документация == | ||
* [https://drive.google.com/open?id=1qMUBd-Y9BQ_s3TTqGr1iTlEYdhAZWIM2 Yamaha NIKEN: Руководство пользователя, 2019] | * [https://drive.google.com/open?id=1qMUBd-Y9BQ_s3TTqGr1iTlEYdhAZWIM2 Yamaha NIKEN: Руководство пользователя, 2019] | ||
* [https://drive.google.com/open?id=1VyCEdjhPbbD4qkYFeN3imYZkUqMuNoW6 Yamaha NIKEN GT: Руководство пользователя, 2019] | * [https://drive.google.com/open?id=1VyCEdjhPbbD4qkYFeN3imYZkUqMuNoW6 Yamaha NIKEN GT: Руководство пользователя, 2019] | ||
Версия 12:42, 20 декабря 2020
Спортивно-туристическая модель Yamaha NIKEN впервые была представлена в 2017 году на Автосалоне в Токио, а официальные продажи стартовали с сентября 2018 года (модельный год 2019).
Модель отличается уникальной концепцией, в основе которой лежит использование двух передних колес и фирменной системы LMW (Leaning Multi Wheel), позволяющей трехколесному мотоциклу получить управляемость двухколесного. До появления модели NIKEN подобные технологии использовались в скутере Yamaha Tricity.
За основу Yamaha NIKEN был взят двигатель от серии MT-09 - рядный 3-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 847 см³, выдающий 115 л.с. мощности и почти 88 Нм крутящего момента.
Рама мотоцикла представляет собой конструкцию из стальных труб с алюминиевыми элементами, в частности, маятником. Передняя подвеска представлена сочетанием двух телескопических вилок перевернутого типа на каждое колесо, с возможностью полной регулировки. Система LMW позволяет добиться эффекта полностью независимой подвески спереди, обеспечивая оптимальное сцепление с дорогой практически в любых условиях и при любой погоде.
Параллельно обычной версии NIKEN на рынке предлагается NIKEN GT. Данная модификация отличается высоким туринговым стеклом, более удобным седлом, подогревом рук, боковыми кофрами, багажником, двумя розетками на 12В и центральной подставкой.
Модели серии NIKEN оснащаются также всеми современными электронными технологиями Yamaha:
- Электронный дроссель (YCC-T - Yamaha Chip Controlled Throttle)
- ABS
- Круиз-контроль
- Трекшн-контроль (TCS - Traction Control System)
- Выбор режима работы двигателя (Selectable D-Mode)
- Квик-шифтер (QSS - Quick Shift System)
- Помощник и проскальзывающее сцепление (Assist and Slipper clutch)
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha NIKEN:
| Модель | Yamaha NIKEN |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивно-туристический |
| Год выпуска | 2019+ |
| Рама | Гибридная (стальные трубы, алюминиевый маятник) |
| Тип двигателя | 3-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 847 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 78,0 x 59,1 мм |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Инжектор с YCC-T (Yamaha Chip Controlled Throttle), 3x 41 мм |
| Тип зажигания | TCI |
| Максимальная мощность | 115,0 л.с. (84,6 кВт) при 10000 об/мин
D-Mode TCS (Traction Control System) Cruise Control System |
| Максимальный крутящий момент | 87,5 Нм (8,8 кг-м) при 8500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая
QSS (Quick Shift System) |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 2x 120/70-R15 M/C (56V) |
| Размер задней шины | 190/55-R17 M/C (75V) |
| Передние тормоза | 2x 2 диска, 298 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | 2x 43/41 мм вилка перевернутого типа (LMW system - Leaning Multi Wheel) (полностью регулируемая), ход - 110 мм |
| Задняя подвеска | Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 125 мм |
| Длина мотоцикла | 2150 мм |
| Ширина мотоцикла | 885 мм |
| Высота мотоцикла | 1250 мм – NIKEN
1425 мм – NIKEN GT |
| Колесная база | 1510 мм |
| Высота по седлу | 820 мм – NIKEN
835 мм – NIKEN GT |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 150 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 4,0 сек |
| Максимальная скорость | 210 км/ч |
| Емкость бензобака | 18,0 л (включая резерв – 4,0 л) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 263,0 кг – NIKEN
267,0 кг – NIKEN GT |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Yamaha NIKEN составляет 5,56 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| nFU0HkIgtYs|300|right|2019 Yamaha NIKEN First Ride Review}} | UgwjozzRG2s|300|right|Yamaha NIKEN GT}} |