Yamaha R125 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 12: | Строка 12: | ||
|} | |} | ||
Модель бюджетного спортивного мотоцикла '''Yamaha YZF-R125''' впервые была представлена в 2008 году, и производится по настоящее время. Модель позиционирует себя в качестве мотоцикла для молодых начинающих мотоциклистов с категорией водительского удостоверения A1 и в роли начальной модели спортивной линейки YZF-R. Мотоцикл производится и продается, в основном, для рынка европейских стран. | Модель бюджетного спортивного мотоцикла '''Yamaha YZF-R125''' впервые была представлена в 2008 году, и производится по настоящее время. Модель позиционирует себя в качестве мотоцикла для молодых начинающих мотоциклистов с категорией водительского удостоверения A1 и в роли начальной модели спортивной линейки YZF-R. Мотоцикл производится и продается, в основном, для рынка европейских стран. | ||
| − | + | {{Ads_top}} | |
В 2014 году модель Yamaha R125 (YZF-R125) претерпела свой первый рестайлинг, получив обновленный внешний вид пластика, новый дизайн колесных дисков, выхлопную систему, передний тормоз (4-поршневой радиальный суппорт вместо обычного 2-поршневого), топливный бак (11,5 л вместо 13,8 л), новую переднюю подвеску (вилка перевернутого типа с диаметром перьев 41 мм вместо обычной вилки 33 мм). | В 2014 году модель Yamaha R125 (YZF-R125) претерпела свой первый рестайлинг, получив обновленный внешний вид пластика, новый дизайн колесных дисков, выхлопную систему, передний тормоз (4-поршневой радиальный суппорт вместо обычного 2-поршневого), топливный бак (11,5 л вместо 13,8 л), новую переднюю подвеску (вилка перевернутого типа с диаметром перьев 41 мм вместо обычной вилки 33 мм). | ||
Версия 21:37, 1 апреля 2021
Модель бюджетного спортивного мотоцикла Yamaha YZF-R125 впервые была представлена в 2008 году, и производится по настоящее время. Модель позиционирует себя в качестве мотоцикла для молодых начинающих мотоциклистов с категорией водительского удостоверения A1 и в роли начальной модели спортивной линейки YZF-R. Мотоцикл производится и продается, в основном, для рынка европейских стран.
В 2014 году модель Yamaha R125 (YZF-R125) претерпела свой первый рестайлинг, получив обновленный внешний вид пластика, новый дизайн колесных дисков, выхлопную систему, передний тормоз (4-поршневой радиальный суппорт вместо обычного 2-поршневого), топливный бак (11,5 л вместо 13,8 л), новую переднюю подвеску (вилка перевернутого типа с диаметром перьев 41 мм вместо обычной вилки 33 мм).
В 2015 году появляются модификации с ABS, а уже к 2017 - ABS идет в стандартном оснащении.
В 2018 году модель вновь претерпевает рестайлинг, получая новый дизайн пластика, фары, приборной панели и выхлопа. Ширина задней покрышки увеличивается до 140 мм (вместо 130 мм). Модель также получает обновленный двигатель, который получил систему VVA (Variable Valve Actuation), меняющую подъем клапанов в зависимости от оборотов двигателя, и систему Assist & Slipper clutch (помощник и проскальзывающее сцепление). Несмотря на то, что данная модель доступна уже с 2018 года, она продается как Yamaha YZF-R125 2019 года.
Главной особенностью мотоцикла является 1-цилиндровый инжекторный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 15 л.с. мощности и 12,2 Нм крутящего момента. Данный двигатель устанавливался также на модели Yamaha WR125R и Yamaha WR125X.
На платформе Yamaha YZF-R125 второго поколения была построена также модель нейкеда - Yamaha MT-125.
Основные конкуренты Yamaha R125 (YZF-R125) в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha YZF-R125:
| Модель | Yamaha YZF-R125 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спорт |
| Год выпуска | 2008+ |
| Рама | стальная Deltabox |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 124,7 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 52,0 x 58,6 мм |
| Степень сжатия | 11.2:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 4 клапана
VVA (Variable Valve Actuation) – Yamaha YZF-R125 (2019+) |
| Система подачи топлива | инжектор |
| Тип зажигания | TCI (цифровое) |
| Максимальная мощность | 15,0 л.с. (11,0 кВт) при 9000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 12,2 Нм (1,3 кг*м) при 8000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 100/80-17 M/C (52H) |
| Размер задней шины | 130/70-17 M/C (62H)
140/70-17 M/C - 2019+ |
| Передние тормоза | 1 диск, 292 мм, 2-поршневой суппорт – Yamaha YZF-R125 (2008-2013)
1 диск, 292 mm, 4-поршневой радиальный суппорт (ABS – 2015+) – Yamaha YZF-R125 (2014+) |
| Задние тормоза | 1 диск, 230 мм, 1-поршневой суппорт (ABS – 2015+) |
| Передняя подвеска | Телескопическая вилка 33 мм, ход - 130 мм – Yamaha YZF-R125 (2008-2013)
Вилка перевернутого типа 41 мм – Yamaha YZF-R125 (2014+) |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 114 мм |
| Длина | 2015 мм – Yamaha YZF-R125 (2008-2013)
1955 мм – Yamaha YZF-R125 (2014+) |
| Ширина | 660 мм – Yamaha YZF-R125 (2008-2013)
680 мм – Yamaha YZF-R125 (2014+) |
| Высота | 1065 мм |
| Колесная база | 1355 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 155 мм |
| Высота по седлу | 818 мм – Yamaha YZF-R125 (2008-2013)
825 мм – Yamaha YZF-R125 (2014+) |
| Разгон до 100 км/ч | |
| Максимальная скорость | 125 км/ч |
| Емкость бензобака | 13,8 л (включая резерв – 1,6 л) – Yamaha YZF-R125 (2008-2013)
11,5 л (включая резерв – 3,0 л) – Yamaha YZF-R125 (2014+) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 138 кг – Yamaha YZF-R125 (2008-2013)
140 кг – Yamaha YZF-R125 (2014-2018) 142 кг – Yamaha YZF-R125 ABS (2019+) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Yamaha R125 (YZF-R125) составляет 2,13 л на 100 км пути. Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, составляет 4-4,5 л на 100 км.
Видео
| 2ia-Tb9W1OY|300|right|Yamaha YZF-R125 2019}} |
Читайте также
Документация