Yamaha SRX600

Yamaha SRX-6 (1986-1987)

Yamaha SRX600 (1991)

Модель классического мотоцикла Yamaha SRX600 появилась в 1986 году и предназначалась, в основном, для рынков Европы и Северной Америки. Серия SRX стала ответвлением от серии SR, и предназначалась для более спортивной езды, однако архаичный мотор и в целом невнятная концепция привели к тому, что модель практически не пользовалась спросом. К 1988 году производство SRX 600 было приостановлено, в 1991 году вновь запущено с новой рестайлинговой версией мотоцикла, которая продавалась только на внутреннем японском рынке.

За основу Yamaha SRX 600 был взят 1-цилиндровый двигатель воздушного охлаждения, объемом 608 см³, выдающий 42 л.с. мощности и 48 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики - на 5500-6500 об/мин.

Параллельно с SRX600 на рынке присутствовала внутрияпонская модификация - Yamaha SRX 400. Обе модели практически идентичны друг другу и отличаются лишь двигателем, габаритными размерами и тормозной системой (первые версии SRX600 оснащались двухдисковым передним тормозом).

В 1991 году модель Yamaha SRX 600 претерпевает рестайлинг, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку, новую заднюю подвеску (моноамортизатор вместо двойного амортизатора, 9 ступеней регулировки преднатяга вместо 5-ти), новые колеса на 17', уменьшенный топливный бак (14 л вместо 15 л), полностью транзисторную систему зажигания (вместо CDI) и электростартер (прошлые версии оснащались только "киком"). Название модели меняется на Yamaha SRX600 (вместо старого - Yamaha SRX-6). Этот же год стал последним годом производства.

Основные конкуренты Yamaha SRX 600 в классе:

• Honda Bros 650

Фотографии

Yamaha SRX-6

Yamaha SRX600

Yamaha SRX-6

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha SRX 600:

Модель	Yamaha SRX600
Тип мотоцикла	классический
Год выпуска	1986-1987, 1991
Рама	стальная трубчатая
Тип двигателя	1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем	608 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня	96,0 x 84,0 мм
Степень сжатия	8.5:1
Охлаждение	воздушное
Количество клапанов на цилиндр	SOHC, 4 клапана
Система подачи топлива	Карбюратор, 1x Teikei Y27PV
Тип зажигания	CDI – SRX600 (1986-1987) Полностью транзисторное – SRX600 (1991) Кик-старт – SRX600 (1986-1987) Электростартер – SRX600 (1991)
Максимальная мощность	42,0 л.с. (30,9 кВт) при 6500 об/мин
Максимальный крутящий момент	48,0 Нм (4,9 кг-м) при 5500 об/мин
Коробка передач	5-ступенчатая
Тип привода	цепь
Размер передней шины	100/80-18 53S – SRX600 (1986-1987) 110/70R-17 54H – SRX600 (1991)
Размер задней шины	120/80-18 62S – SRX600 (1986-1987) 140/70R-17 66H – SRX600 (1991)
Передние тормоза	2 диска, 267 мм, 2-поршневые суппорта – SRX600 (1986-1987) 1 диск, 320 мм, 4-поршневой суппорт – SRX600 (1991)
Задние тормоза	1 диск, 245 мм, 2-поршневой суппорт
Передняя подвеска	36 мм телескопическая вилка, ход - 140 мм – SRX600 (1986-1987) 38 мм телескопическая вилка KYB, ход - 140 мм – SRX600 (1991)
Задняя подвеска	Мятниковая с двумя амортизаторами (5-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX600 (1986-1987) Маятниковая с моноамортизатором (9-ступенчатая регулировка преднатяга), ход - 100 мм – SRX600 (1991)
Длина мотоцикла	2085 мм – SRX600 (1986-1987) 2090 мм – SRX600 (1991)
Ширина мотоцикла	705 мм – SRX600 (1986-1987) 720 мм – SRX600 (1991)
Высота мотоцикла	1055 мм – SRX600 (1986-1987) 1045 мм – SRX600 (1991)
Колесная база	1385 мм – SRX600 (1986-1987) 1425 мм – SRX600 (1991)
Высота по седлу	760 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс)	145 мм – SRX600 (1986-1987) 140 мм – SRX600 (1991)
Разгон до 100 км/ч	6,1 сек
Максимальная скорость	172 км/ч
Емкость бензобака	15,0 л (включая резерв – 3,0 л) – SRX600 (1986-1987) 14,0 л (включая резерв – 4,0 л) – SRX600 (1991)
Масса мотоцикла (снаряженная)	170 кг

Расход топлива

Средний расход топлива на Yamaha SRX 600 составляет примерно 6 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

kCqHH_sf-dw|300|right|YAMAHA SRX600 (1990)}}

Документация

• Yamaha SRX600: мануалы