Yamaha XT1200Z Super Tenere — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 5: | Строка 5: | ||
}} | }} | ||
__notoc__ | __notoc__ | ||
| − | [[file:Xt1200z mod3.jpg| | + | [[file:Xt1200z mod3.jpg|650px|center|Yamaha XT1200ZE Super Tenere ES (Electronic Suspension) (2014+)]] |
Модель туристического эндуро '''Yamaha XT1200Z Super Tenere''' впервые была представлена в марте 2010 года на мотовыставке в городе Дортмунд (Германия). Это мотоцикл получил статус флагманского в линейке тур-эндуро мотоциклов Yamaha и собрал в себе все современные технологии, используемые в мотостроении. Естественно, появление Yamaha XT1200Z Super Tenere было, в первую очередь, обусловлено стремлением составить достойную конкуренцию BMW и Triumph, а также занять часть европейского рынка тяжелых туристических эндуро. | Модель туристического эндуро '''Yamaha XT1200Z Super Tenere''' впервые была представлена в марте 2010 года на мотовыставке в городе Дортмунд (Германия). Это мотоцикл получил статус флагманского в линейке тур-эндуро мотоциклов Yamaha и собрал в себе все современные технологии, используемые в мотостроении. Естественно, появление Yamaha XT1200Z Super Tenere было, в первую очередь, обусловлено стремлением составить достойную конкуренцию BMW и Triumph, а также занять часть европейского рынка тяжелых туристических эндуро. | ||
{{Ads_top}} | {{Ads_top}} | ||
| Строка 140: | Строка 140: | ||
== Расход топлива == | == Расход топлива == | ||
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XT1200Z Super Tenere составляет от 5,47 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | Официально заявленный расход топлива на Yamaha XT1200Z Super Tenere составляет от 5,47 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
== Читайте также == | == Читайте также == | ||
Текущая версия на 15:22, 22 апреля 2021
Модель туристического эндуро Yamaha XT1200Z Super Tenere впервые была представлена в марте 2010 года на мотовыставке в городе Дортмунд (Германия). Это мотоцикл получил статус флагманского в линейке тур-эндуро мотоциклов Yamaha и собрал в себе все современные технологии, используемые в мотостроении. Естественно, появление Yamaha XT1200Z Super Tenere было, в первую очередь, обусловлено стремлением составить достойную конкуренцию BMW и Triumph, а также занять часть европейского рынка тяжелых туристических эндуро.
За основу Yamaha XT1200Z Super Tenere был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 1199 куб. см., выдающий 112 л.с. мощности и 117 Нм крутящего момента. Мотор настроен на мощную тягу с низких оборотов и выдает максимальные характеристики на 6000-7250 об/мин. Двигатель имеет электронный впрыск топлива, 2 свечи на цилиндр, электронно управляемый дроссель (система YCC-T), систему контроля тяги TCS с возможностью выбора из нескольких режимов отбора мощности и систему смазки - сухой картер. Характер зажигания настроен таким образом, что рядный двигатель звучит и работает как V-образный 2-цилиндровый мотор (технология Crossplane).
Из других особенностей Yamaha XT1200Z Super Tenere следует отметить стальную раму, карданный привод на заднее колесо, полностью регулируемые подвески в виде перевернутой вилки (43 мм) спереди и моноамортизатора сзади, мощные 4-поршневые комбинированные тормоза с ABS и топливный бак на 23 л.
Основные модификации Yamaha XT1200Z Super Tenere:
- Yamaha XT1200Z Super Tenere - обычная версия.
- Yamaha XT1200ZE Super Tenere ES - премиум-версия. Отличается другими распредвалами, клапанами, поршневыми кольцами, системой выпуска и электронно регулируемой подвеской.
Основные конкуренты Yamaha XT1200Z Super Tenere в классе:
- Suzuki DL1000 V-Strom
- Kawasaki Versys 1000 / Kawasaki KLV 1000
- Honda VFR1200X Crosstourer / Honda CRF1000L Africa Twin
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Yamaha XT1200Z Super Tenere:
| Модель | Yamaha XT1200Z Super Tenere |
|---|---|
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 2010+ |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный 270° коленвал |
| Рабочий объем | 1199 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 98,0 x 79,5 мм |
| Степень сжатия | 11.0:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | Инжектор с YCC-T, 2x 46EIS |
| Тип зажигания | TCI |
| Максимальная мощность | 112,0 л.с. (82,4 кВт) при 7250 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 117,0 Нм (11,9 кг-м) при 6000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | кардан |
| Размер передней шины | 110/80R19M/C 59V |
| Размер задней шины | 150/70R17M/C 69V |
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (UBS - Unified Brake System + ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 282 мм, 1-поршневой суппорт (UBS - Unified Brake System + ABS) |
| Передняя подвеска | 43 мм перевернутая вилка (полностью регулируемая), ход - 190 мм
XT1200ZE (ES) - электронная регулировка подвески |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 190 мм
XT1200ZE (ES) - электронная регулировка подвески |
| Длина мотоцикла | 2255 мм |
| Ширина мотоцикла | 980 мм |
| Высота мотоцикла | 1410 мм |
| Колесная база | 1540 мм |
| Высота по седлу | 845 мм (низшее положение)
870 мм (высшее положение) |
| Разгон до 100 км/ч | 3,55 сек. |
| Максимальная скорость | 218 км/ч |
| Емкость бензобака | 23,0 л (включая резерв – 3,9 л) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 261 кг – XT1200Z
265 кг – XT1200ZE (ES) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Yamaha XT1200Z Super Tenere составляет от 5,47 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
- Yamaha XT1200Z Super Tenere: Тест-драйв от журнала За рулем
- Yamaha XT1200ZE Super Tenere: Тест-драйв от Top Gear
- Yamaha XT1200Z Super Tenere: Тест-драйв от Мотодрайв
- Yamaha XT1200Z Super Tenere: сравнительный тест-драйв с Honda VFR1200X Crosstourer
Документация