Suzuki V-Strom 250 (DL 250) — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м |
Alexander (обсуждение | вклад) м |
||
| Строка 18: | Строка 18: | ||
== Фотографии == | == Фотографии == | ||
{| align="center" border="0" | {| align="center" border="0" | ||
| − | |[[Image:2019-suzuki-250-v-strom-4.jpg| | + | |[[Image:2019-suzuki-250-v-strom-4.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]] |
| − | + | |[[Image:Vstrom250 12.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]] | |
| − | |[[Image:Vstrom250 12.jpg| | + | |[[Image:Vstrom250 13.jpg|300px|thumb|Suzuki V-Strom 250 (DL250)]] |
| − | |[[Image:Vstrom250 13.jpg| | ||
|- | |- | ||
|} | |} | ||
Текущая версия на 23:22, 27 апреля 2021
Модель бюджетного адвенчера Suzuki V-Strom 250 впервые была представлена в 2016 году в роли младшего недорогого мотоцикла в линейке V-Strom. Модель ориентирована на рынки Азии, Европы и Австралии. Заводской код - DL250.
Несмотря на то, что Suzuki V-Strom 250 позиционирует себя как модель эндуро-туристической серии DL, она построена на базе нейкеда Suzuki GW250 (он же - Suzuki GSR250), унаследовав от него 2-цилиндровый рядный двигатель жидкостного охлаждения с 2-мя клапанами на цилиндр. Ходовая часть, хоть и имеет немного измененную конфигурацию, но все также относится больше к дорожникам - подвески с ходами 115 и 125 мм соответственно, литые колеса на 17' и не самый большой клиренс в 160 мм. Все это делает V-Strom 250 традиционной современной маркетинговой моделью, которая являет собой по сути бюджетный дорожный мотоцикл в обертке современного стиля класса "dual-sport".
Из ключевых особенностей Suzuki V-Strom 250 можно выделить стальную раму, инжекторный 2-цилиндровый двигатель, простые нерегулируемые подвески, дисковые тормоза с ABS, топливный бак на 17,3 л, 6-ступенчатую КПП и 188 кг снаряженной массы. В качестве опционального оснащения доступны кофры, ветровые стекла, розетки 12В и пр.
Основные конкуренты Suzuki V-Strom 250 (DL 250) в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Suzuki V-Strom 250 (DL 250):
| Модель | Suzuki V-Strom 250 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 2017+ |
| Рама | стальная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 248 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 53,5 x 55,2 мм |
| Степень сжатия | 11.5:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | SOHC, 2 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 25,0 л.с. (18,4 кВт) при 8000 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 23,4 Нм (2,4 кг*м) при 6500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/80-17M/C 57H |
| Размер задней шины | 140/70-17M/C 66H |
| Передние тормоза | 1 диск, 290 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка 37 мм, ход - 115 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором, ход - 125 мм |
| Длина мотоцикла | 2150 мм |
| Ширина мотоцикла | 790 мм |
| Высота мотоцикла | 1295 мм |
| Колесная база | 1425 мм |
| Высота по седлу | 800 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 160 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 9,0 сек |
| Максимальная скорость | 125 км/ч |
| Емкость бензобака | 17,3 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 188 кг |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Suzuki DL250 V-Strom составляет 3,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
- Suzuki V-Strom 250: Тест-драйв от издания "Автоцентр"
- Suzuki V-Strom 250: Тест-драйв от издания "Авто-Риа"