Suzuki GSX-S1000 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м (1 версия импортирована) |
Alexander (обсуждение | вклад) м (1 версия импортирована) |
(нет различий)
| |
Версия 15:01, 24 мая 2018
Модель нейкеда Suzuki GSX-S1000 впервые была представлена в 2014 году на выставке EICMA, а официальные продажи начались с 2015 года. После выпуска Suzuki GSR 750 все ожидали от компании выход нового флагмана в линейке нейкедов, способного составить достойную конкуренцию Honda CB1000R, Kawasaki Z1000 и Yamaha FZ-1, ведь до этого момента Suzuki имела лишь GSF1250 Bandit, который больше подходил на роль неоклассика, а не полноценного нейкеда. Им стал - Suzuki GSR 1000, точнее - Suzuki GSX-S1000. К сожалению, не удалось найти, почему Suzuki отказалась от названия GSR1000, ведь концепт модели назывался именно так. К слову, 750-кубовая версия также имела название Suzuki GSX-S750, но лишь для мотоциклов вне европейского рынка, в Европе же она продавалась под привычным именем - Suzuki GSR 750. Тем не менее, анализ источников говорит о том, что Suzuki GSX-S1000 является единственным названием рассматриваемого в данном обзоре мотоцикла.
За основу модели был взят двигатель от спортивной версии Suzuki GSX-R1000 2005-2008 гг. с другими распредвалами, поршнями и настройками инжектора. Все доработки были направлены на улучшение тяги в зоне низких и средних оборотов в ущерб оборотистости мотора. В итоге двигатель Suzuki GSX-S1000 стал выдавать 145 л.с. мощности и 106 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора - на 9500-10000 об/мин.
В отличие от GSR 750, новый GSX-S1000 имеет алюминиевую раму, систему трекшн-контроля, алюминиевый маятник (от Suzuki GSX-R1000), полностью регулируемые подвески и радиальные 4-поршневые тормоза Brembo (от Suzuki GSX-R1000 2014 года).
Основные модификации Suzuki GSX-S1000:
- Suzuki GSX-S1000 - обычная нейкед-версия.
- Suzuki GSX-S1000F - версия с полным обтекателем.
Основные конкуренты Suzuki GSX-S1000 в классе:
Содержание
Краткая история модели
- 2014 г. - появление концепта Suzuki GSX-S1000 (GSR 1000) на выставке EICMA.
- 2015 г. - начало продаж Suzuki GSX-S1000.
Технические характеристики
{{#ev:youtube|oukzb_Dk-I4|300|right|Краткий обзор мотоцикла Suzuki GSX-S1000 (на английском)}} Технические характеристики Suzuki GSX-S1000:
| Модель | Suzuki GSX-S1000 |
| Тип мотоцикла | нейкед |
| Год выпуска | 2015- |
| Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 999 куб. см. |
| Охлаждение | Жидкостное |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 73,4 мм х 59 мм |
| Степень сжатия | 12,2:1 |
| Рама | алюминиевая |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор (цифровой впрыск с двойными дросселями - SDTV), 44 мм |
| Тип зажигания | электронное |
| Максимальная мощность | 145 л.с. при 10000 об/мин |
| Крутящий момент | 108 Нм при 9500 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70ZR17M/C (58W) |
| Размер задней шины | 190/50ZR17M/C (73W) |
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта Brembo (ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск, диаметр - 220 мм, 1-поршневой суппорт (ABS) |
| Передняя подвеска | 43 мм перевернутая вилка KYB (все регулировки), ход - 120 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором KYB (рег. преднатяга и отбоя), ход - 130 мм |
| Разгон 0-60 миль/ч (0-96 км/ч) | 2,64 сек |
| Максимальная скорость | 241 км/ч |
| Высота по седлу | 815 мм |
| Колесная база | 1450 мм |
| Емкость бензобака | 17,0 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 209 кг |
Расход топлива
Средний заявленный расход топлива на Suzuki GSX-S 1000 составляет 5,35 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
- Краткий обзор мотоцикла Suzuki GSX-S1000 (на английском).
Цена
Нет данных.