Изменения

Suzuki RF900

3873 байта убрано, 12:57, 24 мая 2018
м
1 версия импортирована
|description=Suzuki RF 900: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Rf900 mod1Y 5391f9ab.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RF900RRF 900]][[Image:Suzuki RF 900R.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RF 900]]Модель спортспортивно-туриста туристического мотоцикла '''Suzuki RF 900''' появилась была представлена в 1994 году и предназначалась для экспорта за пределы Японии выпускалась вплоть до 1998 года. За основу мотоцикла был взят двигатель от спортивной версии [[Suzuki_GSX-R1100|Suzuki GSX- в ЕвропуR1100]] с уменьшенным до 937 куб. см. объемом. Параллельно с RF900 вышла 600-кубовая версия ([[Suzuki_RF600|RF600]]), построенная на базе того же двигателя. Помимо объема мотора, Suzuki RF 900 отличается от [[Suzuki_RF600|Suzuki RF 600]] нержавеющим выхлопом 4-2-1, 5-ступенчатой КПП (от [[Suzuki_GSX-R1100|Suzuki GSX-R1100]]), гидравлическим сцеплением, Северную Америку тормозами и Австралиюподвесками. Полное название модели - '''Suzuki RF900R'''.
За основу мотоцикла был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 937 см³, выдающий до 125 л.с. мощности и до 95 Нм крутящего момента. Данный мотор не стал самостоятельно разработкой, а был построен на базе мотора В отличие от [[Suzuki_GSX-R1100|Suzuki GSX600-R1100]]. Стоит также отметитьки, что модель RF900 имеет больше взаимозаменяемых деталей с [[Suzuki_GSX-R1100|Suzuki GSX-R1100]], чем RF600 широко представлена в Японии и [[Suzuki_GSX-R1100|Suzuki GSX-R1100]], хотя оба мотоцикла построены в большом количестве встречается на базе одного и того же двигателяместных аукционах.
Помимо объема мотора, Из особенностей Suzuki RF 900 отличается от [[Suzuki_RF600|Suzuki RF 600]] нержавеющим выхлопом 4-2-1следует выделить стальную диагональную раму, 5-ступенчатой ступенчатую КПП (от [[Suzuki_GSX-R1100|Suzuki GSX-R1100]]), гидравлическим сцеплениемрегулируемые подвески в виде картриджной вилки и моноамортизатора, гидравлическое сцепление, тормозамимощные 4-поршневые тормоза на дисках 310 мм, подвесками и топливным баком топливный бак на 21 20 ли 203 кг сухой массы.
В 1995 году Suzuki RF900R подвергается небольшим техническим изменениямДвигатель представляет собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, касающимся сцепления (вместо стального - алюминиевое) и передней подвески (вилка получает регулируемый отбой)выдающий 135 лВ 1996 году немного изменяется конструкция заднего суппорта, хотя по конфигурации (2 тормозных поршня) он остается прежнимс1998 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок мощности и дальнейшего развития не получила100 Нм крутящего момента. Между тем, несмотря Максимальная производительность достигается на короткий период выпуска, Suzuki RF 900 получила определенную популярность в мире и даже установила несколько мировых рекордов, пройдя определенное расстояние за конкретное время: * 256 км 9000- за 1 час* 1514 км - за 6 часов* 3022 км - за 12 часов* 5904 км - за 24 часа11500 об/мин.
''Модельный ряд серии Suzuki RF:''
== Краткая история модели ==
* 1994 г. - начало производства и продаж модели Suzuki RF 900.
 '''Модель''': Suzuki RF900R (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': RF900RR.---- * 1995 г. - мотоцикл получает новое алюминиевое сцепление (вместо стального от [[Suzuki_GSX-R1100|Suzuki GSX-R1100]]). Модели с кодом RF900RS2 получают дополнительную регулировку (отбой) передней вилки. '''Модель''': Suzuki RF900R (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': RF900RS, RF900RS2, RF900RZS.---- * 1996 г. - немного меняется конструкция заднего тормозного суппорта, также все модели имеют модель Suzuki RF 900 получает регулировку отбоя передней вилки. '''Модель''': Suzuki RF900R (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': RF900RT.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki RF900R (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': RF900RV.---- * 1998 г. - последний год производствавыпуска мотоцикла'''Модель''': Suzuki RF900R (Европа, Северная Америка, Австралия). '''Заводское обозначение''': RF900RW.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:10 9b.jpg|300px|thumb|Suzuki RF900R]]|[[Image:2007-04-03-bikepics-852092-full.jpg|300px|thumb|Suzuki RF900R]]|[[Image:1396978404 suzuki-rf1.jpg|300px|thumb|Suzuki RF900R]]|-|[[Image:Suzrf900rx12-01.jpg|300px|thumb|Suzuki RF900R]]|[[Image:Suzuki RF 900R.jpg|300px|thumb|Suzuki RF900R]]|[[Image:Y 5391f9ab.jpg|300px|thumb|Suzuki RF900R]]|-|} {| class="wikitable"! scope="col" colspan="2" |Коды моделей по странам|-! scope="row"|Кода|| Страны|-| scope="row"|E-02| scope="row"|Англия|-| scope="row"|E-03| scope="row"|США (без Калифорнии)|-| scope="row"|E-04| scope="row"|Франция|-| scope="row"|E-15| scope="row"|Финляндия|-| scope="row"|E-16| scope="row"|Норвегия|-| scope="row"|E-17| scope="row"|Швеция|-| scope="row"|E-18| scope="row"|Швейцария|-| scope="row"|E-21| scope="row"|Бельгия|-| scope="row"|E-22| scope="row"|Германия|-| scope="row"|E-24| scope="row"|Австралия|-| scope="row"|E-25| scope="row"|Нидерланды|-| scope="row"|E-28| scope="row"|Канада|-| scope="row"|E-33| scope="row"|Калифорния|-| scope="row"|E-34| scope="row"|Италия|-| scope="row"|E-39| scope="row"|Австрия|-| scope="row"|E-53| scope="row"|Испания|-|}
== Технические характеристики ==
[[Image:10 9b.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RF 900]]
[[Image:2007-04-03-bikepics-852092-full.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RF 900]]
[[Image:1396978404 suzuki-rf1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RF 900]]
{{#ev:youtube|oOO1041-0Vk|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki RF900R}}
Технические характеристики Suzuki RF 900:
{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель|Suzuki RF900RRF 900
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла|спортСпорт-турист
|-
! scope="row"|Год выпуска
|1994-1998
|-
! scope="row"|Рама|стальная диагональная|-! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем|937 см³куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршняОхлаждение|73,0 x 56,0 ммЖидкостное
|-
! scope="row"|Степень сжатияДиаметр цилиндра / ход поршня|11,3:173 мм х 56 мм
|-
! scope="row"|ОхлаждениеСтепень сжатия|жидкостное11.3:1
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыкарбюратор, 4x Mikuni BDST36BDST 36
|-
! scope="row"|Тип зажигания|полностью транзисторноеэлектронное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|125,0 135 л.с. (92,0 кВт) при 10900 10000 об/мин (118,2 л.с. - полносильные версиина колесе)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий Крутящий момент|95,0 100.2 Нм (9,6 кгм) при 9000 об/мин - полносильные версии
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шиныРама|120/70ZR17 M/C|-! scope="row"|Размер задней шины|170/60ZR17 M/C|-! scope="row"|Передние тормоза|2 диска 310 мм, 4-поршневые суппортастальная диагональная
|-
! scope="row"|Задние тормозаРазмер передней шины|1 диск 240 мм, 2120/70-поршневой суппорт17
|-
! scope="row"|Передняя подвескаРазмер задней шины|43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход 170/60- 120 мм – RF900RR, RF900RS 43 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – RF900RS2, RF900RT, RF900RV, RF900RW17
|-
! scope="row"|Задняя подвескаПередние тормоза|маятниковая с моноамортизатором (все регулировки)2 диска, ход 310 мм, 4- 130 ммпоршневые суппорта
|-
! scope="row"|ДлинаЗадние тормоза|2130 1 диск, 240 мм – RF900 (E-02, 03, 04, 21, 24, 25, 28, 33, 34, 53) 2155 мм – RF900 (E2-15, 16, 17, 18, 22, 39)поршневой суппорт
|-
! scope="row"|ШиринаПередняя подвеска|730 43 ммтелескопическая картриджная вилка (рег. преднатяга и отбоя)
|-
! scope="row"|ВысотаЗадняя подвеска|1165 мммаятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя)
|-
! scope="row"|Колесная базаРазгон 0-100 км/ч|1440 мм3,3 сек
|-
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)Максимальная скорость|115 мм265 км/ч
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|805 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/чКолесная база|3,3 сек|-! scope="row"|Максимальная скорость|260 км/ч1440 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака|21,0 20 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
|203 кг
 
206 кг – RF900 (E-33)
|}
== Расход топлива ==
Официально заявленный Заявленный производителем расход топлива на Suzuki RF 900 RF900 составляет в среднем 6,5,35 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля ездыи технической исправности мотоцикла.{{#ev:youtube|mZerzVhr248|300|right|Suzuki RF900R Review}}
== Видео ==
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Suzuki RF900R Review.
== Цена ==