Карбюратор — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
Строка 12: Строка 12:
  
 
== Основы карбюратора ==
 
== Основы карбюратора ==
<gallery mode="packed" widths=150px heights=150px>
+
<gallery mode="packed" widths=120px heights=120px>
 
File:MikuniThrottleChart.jpg
 
File:MikuniThrottleChart.jpg
 
File:Jet_chart.jpg
 
File:Jet_chart.jpg

Версия 16:01, 17 февраля 2019

Carb animation.gif

Карбюра́тор — узел системы питания ДВС, предназначенный для приготовления горючей смеси наилучшего состава путём смешения жидкого топлива с воздухом и регулирования количества её подачи в цилиндры двигателя.

Карбюраторы мотоциклов выглядят очень сложными, но с небольшой теорией вы можете настроить свой мотоцикл для максимальной производительности. Все карбюраторы работают по базовому принципу атмосферного давления. Атмосферное давление - это мощная сила, которая оказывает давление на все. Когда поршень в двухтактном двигателе поднимается вверх (или идет вниз в четырехтактном двигателе), в это время внутри картера создается низкое давление (над поршнем в четырехтактном двигателе). Это низкое давление также вызывает низкое давление внутри карбюратора. Поскольку давление снаружи двигателя и карбюратора выше, то воздух будет поступать внутрь карбюратора и двигателя до тех пор, пока давление не выровняется. Движущийся воздух, проходящий через карбюратор, будет собирать топливо и смешиваться с воздухом.

Основы карбюратора

Карбюратор состоит из четырех основных компонентов:

  • Главный Жиклер (Main Jet) - контролирует расход топлива при открытии дроссельной заслонки (от 50% до 100% открытия дросселя).
  • Жиклер холостого хода (Pilot Jet) - контролирует количество топлива на холостом ходу.
  • Топливная Игла (Jet Needle) - контролирует расход топлива при открытии и закрытии дроссельной заслонки (от 20% до 80% открытия дросселя).
  • Топливный Золотник (Needle Jet) - это то, откуда выскакивает топливная игла (от 15% до 60% открытия дросселя).