Kawasaki Zephyr 750 — различия между версиями
Alexander (обсуждение | вклад) м (1 версия импортирована) |
|||
Строка 5: | Строка 5: | ||
|description=Kawasaki Zephyr 750: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы. | |description=Kawasaki Zephyr 750: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы. | ||
}} | }} | ||
− | [[Image: | + | {| border="0" |
− | [[Image: | + | |[[Image:Zephyr750 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Zephyr 750]] |
− | Модель классического мотоцикла '''Kawasaki Zephyr 750''' впервые появилась в | + | |[[Image:Zephyr750 mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Zephyr 750 RS]] |
+ | |- | ||
+ | |} | ||
+ | Модель классического мотоцикла '''Kawasaki Zephyr 750''' впервые появилась в 1991 году. За его основу был взят рядный 4-цилиндровый двигатель от спортивной версии Kawasaki GPZ 750, который отличался воздушным охлаждением и 2-мя клапанами на цилиндр. Несмотря на архаичность Kawasaki Zephyr 750, он выпускался почти 17 лет и был официально снят с производства только в 2006 году. | ||
− | Из особенностей мотоцикла следует отметить классическую стальную дуплексную раму, круглую фару, простую телескопическую вилку спереди и двойной амортизатор сзади. Двигатель Kawasaki Zephyr 750 не отличается выдающимися техническими характеристиками и выдает всего | + | Из особенностей мотоцикла следует отметить классическую стальную дуплексную раму, круглую фару, простую телескопическую вилку спереди и двойной амортизатор сзади. Двигатель Kawasaki Zephyr 750 не отличается выдающимися техническими характеристиками и выдает всего 72 л.с. мощности, максимальный крутящий момент (59 Нм) при этом доступен уже на 7500 об/мин. |
− | В 1999 г. в качестве преемника Kawasaki Zephyr 750 на рынке появляется более современная модель [[Kawasaki_ZR-7|Kawasaki ZR-7]], которая имела все тот же старый воздушный 8-клапанный двигатель (хоть и слегка доработанный). Модель Kawasaki Zephyr 750 продолжала выпускаться параллельно, вплоть до | + | В 1999 г. в качестве преемника Kawasaki Zephyr 750 на рынке появляется более современная модель [[Kawasaki_ZR-7|Kawasaki ZR-7]], которая имела все тот же старый воздушный 8-клапанный двигатель (хоть и слегка доработанный). Модель Kawasaki Zephyr 750 продолжала выпускаться параллельно, вплоть до 2006 г. |
''Основные модификации:'' | ''Основные модификации:'' | ||
Строка 29: | Строка 32: | ||
== Краткая история модели == | == Краткая история модели == | ||
− | * | + | * 1991 г. - начало производства и продаж Kawasaki Zephyr 750. |
− | * | + | |
− | * | + | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750 (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-C1. |
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 1992 г. - без существенных изменений. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750 (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-C2. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 1993 г. - без существенных изменений. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750 (Япония, Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZR750-C3. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 1994 г. - модель больше не доступна на рынке Северной Америки. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750 (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': ZR750-C4. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 1995 г. - без существенных изменений. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750 (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': ZR750-C5. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 1996 г. - появление модификации RS со спицованными колесами. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750 RS (Япония, Европа). '''Заводское обозначение''': ZR750-D1. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 1997 г. - без существенных изменений. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750 RS (Европа). '''Заводское обозначение''': ZR750-D2. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 1998 г. - без существенных изменений. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750 RS (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': ZR750-D3. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 1999 г. - модель больше недоступна на европейском рынке. Вместо Zephyr была представлена новая модель - [[Kawasaki_ZR-7|Kawasaki ZR-7]]. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750, Kawasaki Zephyr 750 RS (Япония). '''Заводское обозначение''': ZR750-C6, ZR750-D4. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 2001 г. - без существенных изменений. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750, Kawasaki Zephyr 750 RS (Япония). '''Заводское обозначение''': ZR750-C7, ZR750-D5. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 2002 г. - без существенных изменений. Последний год производства модификации RS. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750, Kawasaki Zephyr 750 RS (Япония). '''Заводское обозначение''': ZR750-C8, ZR750-D6. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 2003 г. - без существенных изменений. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZR750-C9. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 2004 г. - без существенных изменений. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZR750-C10. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 2005 г. - без существенных изменений. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZR750-C11. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | * 2006 г. - последний год производства. | ||
+ | |||
+ | '''Модель''': Kawasaki Zephyr 750 (Япония). '''Заводское обозначение''': ZR750C6F, ZR750C6FA, ZR750C6S, ZR750C6SA. | ||
+ | ---- | ||
+ | |||
+ | == Фотографии == | ||
+ | {| align="center" border="0" | ||
+ | |[[Image:Kawasaki Zephyr 750 pic 21974.jpg|300px|thumb|Kawasaki Zephyr 750]] | ||
+ | |[[Image:Zephyr-750 1993 1.jpg|300px|thumb|Kawasaki Zephyr 750]] | ||
+ | |[[Image:MRS Exhaust for Kawasaki Zephyr 750-1100 08.jpg|300px|thumb|Kawasaki Zephyr 750]] | ||
+ | |- | ||
+ | |[[Image:Kawazep750x1-01.jpg|300px|thumb|Kawasaki Zephyr 750 RS]] | ||
+ | |[[Image:Kawasaki Zephyr 750 pic 21975.jpg|300px|thumb|Kawasaki Zephyr 750 RS]] | ||
+ | |[[Image:IMG 7053.jpg|300px|thumb|Kawasaki Zephyr 750 RS]] | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
== Технические характеристики == | == Технические характеристики == | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
Технические характеристики Kawasaki Zephyr 750: | Технические характеристики Kawasaki Zephyr 750: | ||
− | {| | + | {| class="wikitable" |
− | |Модель | + | ! scope="row"|Модель |
|Kawasaki Zephyr 750 | |Kawasaki Zephyr 750 | ||
|- | |- | ||
− | |Тип мотоцикла | + | ! scope="row"|Тип мотоцикла |
− | | | + | |классик |
|- | |- | ||
− | |Год выпуска | + | ! scope="row"|Год выпуска |
− | | | + | |1991-2006 |
|- | |- | ||
− | |Рама | + | ! scope="row"|Рама |
− | |стальная | + | |стальная трубчатая |
|- | |- | ||
− | |Тип двигателя | + | ! scope="row"|Тип двигателя |
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | |4-цилиндровый, 4-тактный, рядный | ||
|- | |- | ||
− | |Рабочий объем | + | ! scope="row"|Рабочий объем |
− | |738 | + | |738 см³ |
|- | |- | ||
− | |Диаметр цилиндра/ход поршня | + | ! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня |
− | |66 | + | |66,0 x 54,0 мм |
|- | |- | ||
− | |Степень сжатия | + | ! scope="row"|Степень сжатия |
− | |9 | + | |9.5:1 |
|- | |- | ||
− | |Охлаждение | + | ! scope="row"|Охлаждение |
− | | | + | |воздушное |
|- | |- | ||
− | |Количество клапанов на цилиндр | + | ! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр |
|DOHC, 2 клапана на цилиндр | |DOHC, 2 клапана на цилиндр | ||
|- | |- | ||
− | |Система подачи топлива | + | ! scope="row"|Система подачи топлива |
− | |карбюратор 4x | + | |карбюратор, 4x Keihin CVK32 |
|- | |- | ||
− | |Тип зажигания | + | ! scope="row"|Тип зажигания |
− | | | + | |полностью транзисторное |
|- | |- | ||
− | |Максимальная мощность | + | ! scope="row"|Максимальная мощность |
− | | | + | |68,0 л.с. (50,0 кВт) при 9500 об/мин – Zephyr 750 (японские версии) |
+ | |||
+ | 72,0 л.с. (53,0 кВт) при 9500 об/мин - Zephyr 750 (европейские версии, 1991-1995) | ||
+ | |||
+ | 76,0 л.с. (56,0 кВт) при 9500 об/мин - Zephyr 750 (европейские версии, 1996+) | ||
|- | |- | ||
− | |Максимальный крутящий момент | + | ! scope="row"|Максимальный крутящий момент |
− | |59 Нм при 7500 об/мин ( | + | |54,0 Нм (5,5 кг*м) при 7500 об/мин – Zephyr 750 (японские версии) |
+ | |||
+ | 59,0 Нм (6,0 кг*м) при 7500 об/мин – Zephyr 750 (европейские версии, 1991-1995) | ||
|- | |- | ||
− | |Коробка передач | + | ! scope="row"|Коробка передач |
|5-ступенчатая | |5-ступенчатая | ||
|- | |- | ||
− | |Тип привода | + | ! scope="row"|Тип привода |
|цепь | |цепь | ||
|- | |- | ||
− | |Размер передней шины | + | ! scope="row"|Размер передней шины |
− | |120/70-17 | + | |120/70-17 (58H) |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Размер задней шины | ||
+ | |150/70-17 (69H) | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Передние тормоза |
− | | | + | |2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Задние тормоза |
− | | | + | |1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Передняя подвеска |
− | | | + | |41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 140 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Задняя подвеска |
− | | | + | |маятниковая с двумя амортизаторами (нерегулируемая), ход - 115 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Длина мотоцикла |
− | | | + | |2105 мм |
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Ширина мотоцикла |
|770 мм | |770 мм | ||
|- | |- | ||
− | |Максимальная скорость | + | ! scope="row"|Высота мотоцикла |
− | | | + | |1095 мм |
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Колесная база | ||
+ | |1455 мм | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Высота по седлу | ||
+ | |780 мм | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс) | ||
+ | |150 мм | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Разгон до 100 км/ч | ||
+ | |5,0 сек | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Максимальная скорость | ||
+ | |201 км/ч | ||
+ | |- | ||
+ | ! scope="row"|Емкость бензобака | ||
+ | |17,0 л (включая резерв - 3,0 л) | ||
|- | |- | ||
− | | | + | ! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая) |
− | | | + | |201 кг – Zephyr 750 |
+ | |||
+ | 212 кг - Zephyr 750 RS | ||
|- | |- | ||
− | |||
− | |||
− | |||
|} | |} | ||
Строка 127: | Строка 235: | ||
== Видео == | == Видео == | ||
− | + | {| border="0" | |
+ | |{{#ev:youtube|UGM-_wdYceU|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Zephyr 750}} | ||
+ | |- | ||
+ | |} | ||
== Отзывы == | == Отзывы == |
Версия 22:05, 10 декабря 2018
Модель классического мотоцикла Kawasaki Zephyr 750 впервые появилась в 1991 году. За его основу был взят рядный 4-цилиндровый двигатель от спортивной версии Kawasaki GPZ 750, который отличался воздушным охлаждением и 2-мя клапанами на цилиндр. Несмотря на архаичность Kawasaki Zephyr 750, он выпускался почти 17 лет и был официально снят с производства только в 2006 году.
Из особенностей мотоцикла следует отметить классическую стальную дуплексную раму, круглую фару, простую телескопическую вилку спереди и двойной амортизатор сзади. Двигатель Kawasaki Zephyr 750 не отличается выдающимися техническими характеристиками и выдает всего 72 л.с. мощности, максимальный крутящий момент (59 Нм) при этом доступен уже на 7500 об/мин.
В 1999 г. в качестве преемника Kawasaki Zephyr 750 на рынке появляется более современная модель Kawasaki ZR-7, которая имела все тот же старый воздушный 8-клапанный двигатель (хоть и слегка доработанный). Модель Kawasaki Zephyr 750 продолжала выпускаться параллельно, вплоть до 2006 г.
Основные модификации:
- Kawasaki Zephyr 750 - обычная версия мотоцикла.
- Kawasaki Zephyr 750 RS - версия с классическими спицованными колесами.
Модельный ряд серии Kawasaki Zephyr:
- Kawasaki Zephyr 400
- Kawasaki Zephyr 550
- Kawasaki Zephyr 750
- Kawasaki Zephyr 1100
Основные конкуренты Kawasaki Zephyr 750 в классе:
Содержание
Краткая история модели
- 1991 г. - начало производства и продаж Kawasaki Zephyr 750.
Модель: Kawasaki Zephyr 750 (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR750-C1.
- 1992 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 750 (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR750-C2.
- 1993 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 750 (Япония, Европа, Северная Америка). Заводское обозначение: ZR750-C3.
- 1994 г. - модель больше не доступна на рынке Северной Америки.
Модель: Kawasaki Zephyr 750 (Япония, Европа). Заводское обозначение: ZR750-C4.
- 1995 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 750 (Япония, Европа). Заводское обозначение: ZR750-C5.
- 1996 г. - появление модификации RS со спицованными колесами.
Модель: Kawasaki Zephyr 750 RS (Япония, Европа). Заводское обозначение: ZR750-D1.
- 1997 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 750 RS (Европа). Заводское обозначение: ZR750-D2.
- 1998 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 750 RS (Европа, Япония). Заводское обозначение: ZR750-D3.
- 1999 г. - модель больше недоступна на европейском рынке. Вместо Zephyr была представлена новая модель - Kawasaki ZR-7.
Модель: Kawasaki Zephyr 750, Kawasaki Zephyr 750 RS (Япония). Заводское обозначение: ZR750-C6, ZR750-D4.
- 2001 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 750, Kawasaki Zephyr 750 RS (Япония). Заводское обозначение: ZR750-C7, ZR750-D5.
- 2002 г. - без существенных изменений. Последний год производства модификации RS.
Модель: Kawasaki Zephyr 750, Kawasaki Zephyr 750 RS (Япония). Заводское обозначение: ZR750-C8, ZR750-D6.
- 2003 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 750 (Япония). Заводское обозначение: ZR750-C9.
- 2004 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 750 (Япония). Заводское обозначение: ZR750-C10.
- 2005 г. - без существенных изменений.
Модель: Kawasaki Zephyr 750 (Япония). Заводское обозначение: ZR750-C11.
- 2006 г. - последний год производства.
Модель: Kawasaki Zephyr 750 (Япония). Заводское обозначение: ZR750C6F, ZR750C6FA, ZR750C6S, ZR750C6SA.
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki Zephyr 750:
Модель | Kawasaki Zephyr 750 |
---|---|
Тип мотоцикла | классик |
Год выпуска | 1991-2006 |
Рама | стальная трубчатая |
Тип двигателя | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
Рабочий объем | 738 см³ |
Диаметр цилиндра/ход поршня | 66,0 x 54,0 мм |
Степень сжатия | 9.5:1 |
Охлаждение | воздушное |
Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 2 клапана на цилиндр |
Система подачи топлива | карбюратор, 4x Keihin CVK32 |
Тип зажигания | полностью транзисторное |
Максимальная мощность | 68,0 л.с. (50,0 кВт) при 9500 об/мин – Zephyr 750 (японские версии)
72,0 л.с. (53,0 кВт) при 9500 об/мин - Zephyr 750 (европейские версии, 1991-1995) 76,0 л.с. (56,0 кВт) при 9500 об/мин - Zephyr 750 (европейские версии, 1996+) |
Максимальный крутящий момент | 54,0 Нм (5,5 кг*м) при 7500 об/мин – Zephyr 750 (японские версии)
59,0 Нм (6,0 кг*м) при 7500 об/мин – Zephyr 750 (европейские версии, 1991-1995) |
Коробка передач | 5-ступенчатая |
Тип привода | цепь |
Размер передней шины | 120/70-17 (58H) |
Размер задней шины | 150/70-17 (69H) |
Передние тормоза | 2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта |
Задние тормоза | 1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт |
Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 140 мм |
Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами (нерегулируемая), ход - 115 мм |
Длина мотоцикла | 2105 мм |
Ширина мотоцикла | 770 мм |
Высота мотоцикла | 1095 мм |
Колесная база | 1455 мм |
Высота по седлу | 780 мм |
Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 150 мм |
Разгон до 100 км/ч | 5,0 сек |
Максимальная скорость | 201 км/ч |
Емкость бензобака | 17,0 л (включая резерв - 3,0 л) |
Масса мотоцикла (сухая) | 201 кг – Zephyr 750
212 кг - Zephyr 750 RS |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Zephyr 750 составляет 6,14 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.
Цена
Цена на Kawasaki Zephyr 750 в хорошем состоянии, без пробега по РФ составляет $4500-5500. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.
Видео
UGM-_wdYceU|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki Zephyr 750}} |
Отзывы
Отзывы о Kawasaki Zephyr 750:
<spoiler> Я тоже купил себе Зефир 750. Правда у меня 750D 96 года, на спицованых колёсах. Прёт как кабан, тяга чумовая просто, после Урала кажется спортбайком (хотя таковым он далеко не является). Ночью по трассе в потоке те же 120-130 иду нормально, не опасаясь что сожрёт крестовины, перегреется и взорвётся.
Один раз я слишком лихо открутил вонючку, так он в свечку встал, у меня аж очко сжалось до неузнаваемости. А вот жрёт он у меня 8 литров на сотан, ссука. Урал с Кейхинами экономичнее. Ну и вообще, в скоростном сегменте до 90 кмч Урал лучше и приятнее.
</spoiler>