Kawasaki KX125 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
(→‎Технические характеристики)
Строка 2: Строка 2:
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
−
|keywords=kawasaki, KX, kx125, технические, характеристики, цена
+
|keywords=kawasaki, KX, kx125, 125, технические, характеристики, цена
 
|description=Kawasaki KX 125: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
|description=Kawasaki KX 125: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:8982713493 d3843f6fce b.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 1989 г.]]
+
{| border="0"
−
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX 125''' начинает свою историю с 1974 года и выпускается вплоть до 2008 года. Первые версии мотоцикла имели воздушное охлаждение, однако с 1982 года модель Kawasaki KX 125 получила жидкостное охлаждение. Вообще данный мотоцикл позиционирует себя как кроссовый байк для начинающих спортсменов - легкий, простой и недорогой.
+
|[[Image:Kx125 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 (KX125A) 1974-1981]]
 +
|[[Image:Kx125 mod2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 (KX125B) 1982-1983]]
 +
|[[Image:Kx125 mod3.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 (KX125C) 1984]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:Kx125 mod4.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 (KX125D) 1985]]
 +
|[[Image:Kx125 mod5.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 (KX125E) 1986-1987]]
 +
|[[Image:Kx125 mod6.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 (KX125F) 1988]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:Kx125 mod7.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 (KX125G) 1989]]
 +
|[[Image:Kx125 mod8.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 (KX125H) 1990-1991]]
 +
|[[Image:Kx125 mod9.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 (KX125J) 1992-1993]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:Kx125 mod10.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 (KX125K) 1994-1998]]
 +
|[[Image:Kx125 mod11.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 (KX125L) 1999-2002]]
 +
|[[Image:Kx125 mod12.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 (KX125M) 2003-2008]]
 +
|-
 +
|}
 +
Модель кроссового мотоцикла '''Kawasaki KX 125''' впервые была представлена в 1974 году и долгие годы была доступна только на рынке Северной Америки. С 1988 года модель появляется на рынках Европы и Японии, а с 1990 - в Австралии.
 +
 
 +
Модель является "младшим братом" [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX 250]] и имеет с ним много общего - в частности, раму и ходовую часть. Даже обновления обеих моделей происходили в одни и те же годы.
  
−
Из особенностей Kawasaki KX 125 следует отметить 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, стальную раму, наличие системы мощностных клапанов (KIPS), переднюю вилку перевернутого типа и дисковые тормоза.
+
Несмотря на долгую историю производства Kawasaki KX125 и огромное количество поколений, следует рассматривать модели, начиная с 1990 года - именно тогда мотоцикл получил вилку перевернутого типа и черты современных кроссовых моделей. Кроме того, более ранние версии практически не представлены на рынке.
  
−
Последние версии Kawasaki KX 125 оснащались двухтактным жидкостным двигателем, объемом 124 куб. см., выдающим чуть более 40 л.с. мощности и 26,5 Нм крутящего момента. Благодаря наличию системы KIPS, мотор тянет с низких и средних оборотов, но выдает максимальные характеристики на 10000-11000 об/мин.
+
Из особенностей Kawasaki KX125 следует выделить 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения и системой мощностных клапанов (KIPS), стальную полудуплексную раму, регулируемые спортивные подвески, дисковые тормоза, колеса размерность 21' и 19', топливный бак на 8,5 л, 6-ступенчатую КПП и 87 кг сухой массы.
  
−
"Старшая" модель - [[Kawasaki_KX250|Kawasaki KX 250]].
+
2008 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Вместо неё была представлена 4-тактная модификация [[Kawasaki_KX250F|Kawasaki KX250F]].
  
 
''Основные конкуренты Kawasaki KX 125:''
 
''Основные конкуренты Kawasaki KX 125:''
Строка 21: Строка 46:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* 1974 г. - первое появление модели Kawasaki KX 125 в линейке кроссовых мотоциклов Kawasaki.
+
* 1974 г. - начало производства и продаж. '''Первое поколение'''.
−
* 1978 г. - модель незначительно обновляется и получает обновленную раму и шасси.
+
 
−
* 1980 г. - Kawasaki KX 125 получает заднюю подвеску UNI-TRAC.
+
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-A1.
−
* 1982 г. - мотоцикл получает новый двигатель с жидкостным охлаждением.
+
----
−
* 1985 г. - мотоцикл получает систему мощностных клапанов KIPS.
+
 
−
* 1989-1990 г. - Kawasaki KX 125 получает цифровое зажигание и новую раму.
+
* 1975 г. - без существенных изменений.
−
* 1992 г. - небольшие изменения по двигателю (меняется диаметр и ход поршня).
+
 
−
* 1998 г. - Kawasaki KX 125 получает более мощный генератор.
+
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-A2.
−
* 1999 г. - модель получает новый карбюратор с системой TPS и систему управления топливной смесью, от которых в 2001 году отказались.
+
----
−
* 2005 г. - последний год выпуска и продаж Kawasaki KX 125 в Америке.
+
 
−
* 2008 г. - последний год выпуска и продаж Kawasaki KX 125 в Европе.
+
* 1976 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-A3.
 +
----
 +
 
 +
* 1978 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-A4.
 +
----
 +
 
 +
* 1979 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-A5.
 +
----
 +
 
 +
* 1980 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-A6.
 +
----
 +
 
 +
* 1981 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-A7.
 +
----
 +
 
 +
* 1982 г. - рестайлинг модели. '''Второе поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-B1.
 +
----
 +
 
 +
* 1983 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-B2.
 +
----
 +
 
 +
* 1984 г. - рестайлинг модели. '''Третье поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-C1.
 +
----
 +
 
 +
* 1985 г. - рестайлинг модели. '''Четвертое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-D1.
 +
----
 +
 
 +
* 1986 г. - рестайлинг модели. '''Пятое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-E1.
 +
----
 +
 
 +
* 1987 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' KX125-E2.
 +
----
 +
 
 +
* 1988 г. - рестайлинг модели. '''Шестое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX125-F1.
 +
----
 +
 
 +
* 1989 г. - рестайлинг модели. '''Седьмое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' KX125-G1.
 +
----
 +
 
 +
* 1990 г. - рестайлинг модели. '''Восьмое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-H1.
 +
----
 +
 
 +
* 1991 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-H2.
 +
----
 +
 
 +
* 1992 г. - рестайлинг модели. '''Девятое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-J1.
 +
----
 +
 
 +
* 1993 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-J2.
 +
----
 +
 
 +
* 1994 г. - рестайлинг модели. '''Десятое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-K1.
 +
----
 +
 
 +
* 1995 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-K2.
 +
----
 +
 
 +
* 1996 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-K3.
 +
----
 +
 
 +
* 1997 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-K4.
 +
----
 +
 
 +
* 1998 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-K5.
 +
----
 +
 
 +
* 1999 г. - рестайлинг модели. '''Одиннадцатое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-L1.
 +
----
 +
 
 +
* 2000 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-L2.
 +
----
 +
 
 +
* 2001 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-L3.
 +
----
 +
 
 +
* 2002 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-L4.
 +
----
 +
 
 +
* 2003 г. - рестайлинг модели. '''Двенадцатое поколение'''.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-M1.
 +
----
 +
 
 +
* 2004 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-M2.
 +
----
 +
 
 +
* 2005 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-M3.
 +
----
 +
 
 +
* 2006 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-M6F.
 +
----
 +
 
 +
* 2007 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-M7F.
 +
----
 +
 
 +
* 2008 г. - последний год производства.
 +
 
 +
'''Модель''': Kawasaki KX125 (Европа, Япония, Австралия). '''Заводское обозначение:''' KX125-M8F.
 +
----
 +
 
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:24586 2003 kx125.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX 125]]
 +
|[[Image:24586 2003 kx125 1.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX 125]]
 +
|[[Image:24587 budrightside.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX 125]]
 +
|[[Image:Kawasaki-kx125-2004-6.jpg|200px|thumb|Kawasaki KX 125]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:57596674.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 2008 г.]]
+
Технические характеристики Kawasaki KX125 (KX125J-M, 1992-2008):
−
[[Image:KX 125 L3 01 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:Kawasaki-kx125-3.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki KX125 1991 г.]]
+
! scope="row"|Модель
−
{{#ev:youtube|6D_r5F9pzfo|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki KX 125}}
+
|Kawasaki KX125
−
{{#ev:youtube|p5qDHzAHVYM|300|right|Kawasaki KX 125 на мотокроссовой трассе}}
 
−
Технические характеристики Kawasaki KX 125 2000-х годов выпуска:
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
−
|Kawasaki KX 125
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|кросс
+
|кроссовый
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
 
|1974-2008
 
|1974-2008
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Рама
 +
|стальная полудуплексная
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип двигателя
 
|1-цилиндровый, 2-тактный
 
|1-цилиндровый, 2-тактный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|124,0 куб. см.
+
|124 см³
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|Жидкостное
+
|54,0 x 54,5 мм
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|54 x 54,5 мм
+
|9.1:1 (низкие обороты), 8.1:1 (высокие обороты) – KX125J-K
 +
 
 +
9:8 (низкие обороты), 8.2:1 (высокие обороты) – KX125-L1
 +
 
 +
9.4:1 (низкие обороты), 7.9:1 (высокие обороты) – KX125-L2
 +
 
 +
10.6:1 (низкие обороты),8.1:1 (высокие обороты) – KX125-M1
 +
 
 +
11.1:1 (низкие обороты),8.5:1 (высокие обороты) – KX125-M2+
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|10,9:1 (на низких оборотах), 8,3:1 (на высоких оборотах)
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Система газораспределения
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
−
|лепестковый клапан на впуске, система KIPS
+
|
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюратор, Mikuni TMX38x
+
|Карбюратор, 1x Keihin PWK36 – KX125J-K
 +
 
 +
Карбюратор, 1x Keihin PWK36S – KX125-L
 +
 
 +
Карбюратор, 1x Mikuni TMX38X – KX125-M
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|электронное CDI
+
|CDI
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|40,49 л.с. при 11000 об/мин
+
|39,5 л.с. (29,0 кВт) при 11250 об/мин – KX125J-L
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|26,50 Нм при 10500 об/мин
+
|25,0 Нм (2,6 кг*м) при 11000 об/мин – KX125J-L
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|6-ти ступенчатая, обратная
+
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|стальная периметральная
+
|80/100-21 51M
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|48 мм перевернутая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 300 мм
+
|100/90-19 57M
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|Моноамортизатор с прогрессией UNI-TRAC (полностью регулируемый), ход - 310 мм
+
|1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – KX125J-M1
 +
 
 +
1 диск, 225 мм, 2-поршневой суппорт – KX125-M2+
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|80/100-21 51M
+
|1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт – KX125J-L
 +
 
 +
1 диск, 200 мм, 1-поршневой суппорт – KX125-M1
 +
 
 +
1 диск, 215 мм, 1-поршневой суппорт – KX125-M2+
 +
|-
 +
! scope="row"|Передняя подвеска
 +
|Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм – KX125J-L
 +
 
 +
Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 300 мм – KX125-M
 +
|-
 +
! scope="row"|Задняя подвеска
 +
|Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 330 мм – KX125J-L
 +
 
 +
Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм – KX125-M
 +
|-
 +
! scope="row"|Длина мотоцикла
 +
|2160 мм – KX125-J
 +
 
 +
2150 мм – KX125-K
 +
 
 +
2130 мм – KX125-L
 +
 
 +
2155 мм – KX125-M1
 +
 
 +
2165 мм – KX125-M2+
 +
|-
 +
! scope="row"|Ширина мотоцикла
 +
|815 мм – KX125J-L, KX125-M6F+
 +
 
 +
825 мм – KX125-M1
 +
 
 +
840 мм – KX125M2-M3
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
−
|100/90-19 57M
+
|1215 мм – KX125J-K
 +
 
 +
1210 мм – KX125-L
 +
 
 +
1200 мм – KX125-M1
 +
 
 +
1265 мм – KX125-M2+
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Колесная база
−
|Один лепестковый диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
+
|1470 мм – KX125-J, KX125-M2+
 +
 
 +
1455 мм – KX125-K, KX125-M1
 +
 
 +
1435 мм – KX125-L1
 +
 
 +
1430 мм – KX125-L2
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|Один лепестковый диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
+
|950 мм – KX125J-K
 +
 
 +
945 мм – KX125-L
 +
 
 +
930 мм – KX125-M1
 +
 
 +
940 мм – KX125-M2+
 
|-
 
|-
−
|Длина мотоцикла
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
−
|2165 мм
+
|395 мм – KX125J-K
 +
 
 +
390 мм – KX125-L
 +
 
 +
340 мм – KX125-M
 
|-
 
|-
−
|Ширина мотоцикла
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
−
|815 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
|Высота мотоцикла
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|1265 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Емкость бензобака
−
|1470 мм
+
|8,5 л – KX125J-L
 +
 
 +
8,2 л – KX125-M
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
−
|945 мм
+
|86,5 кг – KX125J-K
 +
 
 +
87 кг – KX125L-M
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|8,2 л
+
|94 кг – KX125J-K
 +
 
 +
95 кг – KX125-L
 +
 
 +
92 кг – KX125-M
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (сухая)
 
−
|87,0 кг
 
 
|}
 
|}
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki KX 125.
+
{| border="0"
−
* Kawasaki KX 125 на мотокроссовой трассе.
+
|{{#ev:youtube|6D_r5F9pzfo|300|right|1993 Kawasaki KX 125}}
 +
|-
 +
|}
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==

Версия 11:11, 1 февраля 2019

Kawasaki KX125 (KX125A) 1974-1981
Kawasaki KX125 (KX125B) 1982-1983
Kawasaki KX125 (KX125C) 1984
Kawasaki KX125 (KX125D) 1985
Kawasaki KX125 (KX125E) 1986-1987
Kawasaki KX125 (KX125F) 1988
Kawasaki KX125 (KX125G) 1989
Kawasaki KX125 (KX125H) 1990-1991
Kawasaki KX125 (KX125J) 1992-1993
Kawasaki KX125 (KX125K) 1994-1998
Kawasaki KX125 (KX125L) 1999-2002
Kawasaki KX125 (KX125M) 2003-2008

Модель кроссового мотоцикла Kawasaki KX 125 впервые была представлена в 1974 году и долгие годы была доступна только на рынке Северной Америки. С 1988 года модель появляется на рынках Европы и Японии, а с 1990 - в Австралии.

Модель является "младшим братом" Kawasaki KX 250 и имеет с ним много общего - в частности, раму и ходовую часть. Даже обновления обеих моделей происходили в одни и те же годы.

Несмотря на долгую историю производства Kawasaki KX125 и огромное количество поколений, следует рассматривать модели, начиная с 1990 года - именно тогда мотоцикл получил вилку перевернутого типа и черты современных кроссовых моделей. Кроме того, более ранние версии практически не представлены на рынке.

Из особенностей Kawasaki KX125 следует выделить 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения и системой мощностных клапанов (KIPS), стальную полудуплексную раму, регулируемые спортивные подвески, дисковые тормоза, колеса размерность 21' и 19', топливный бак на 8,5 л, 6-ступенчатую КПП и 87 кг сухой массы.

2008 год стал последним годом производства модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Вместо неё была представлена 4-тактная модификация Kawasaki KX250F.

Основные конкуренты Kawasaki KX 125:


Краткая история модели

  • 1974 г. - начало производства и продаж. Первое поколение.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-A1.

  • 1975 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-A2.

  • 1976 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-A3.

  • 1978 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-A4.

  • 1979 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-A5.

  • 1980 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-A6.

  • 1981 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-A7.

  • 1982 г. - рестайлинг модели. Второе поколение.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-B1.

  • 1983 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-B2.

  • 1984 г. - рестайлинг модели. Третье поколение.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-C1.

  • 1985 г. - рестайлинг модели. Четвертое поколение.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-D1.

  • 1986 г. - рестайлинг модели. Пятое поколение.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-E1.

  • 1987 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка). Заводское обозначение: KX125-E2.

  • 1988 г. - рестайлинг модели. Шестое поколение.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: KX125-F1.

  • 1989 г. - рестайлинг модели. Седьмое поколение.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: KX125-G1.

  • 1990 г. - рестайлинг модели. Восьмое поколение.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-H1.

  • 1991 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-H2.

  • 1992 г. - рестайлинг модели. Девятое поколение.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-J1.

  • 1993 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-J2.

  • 1994 г. - рестайлинг модели. Десятое поколение.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-K1.

  • 1995 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-K2.

  • 1996 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-K3.

  • 1997 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-K4.

  • 1998 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-K5.

  • 1999 г. - рестайлинг модели. Одиннадцатое поколение.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-L1.

  • 2000 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-L2.

  • 2001 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-L3.

  • 2002 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-L4.

  • 2003 г. - рестайлинг модели. Двенадцатое поколение.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-M1.

  • 2004 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-M2.

  • 2005 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-M3.

  • 2006 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-M6F.

  • 2007 г. - без существенных изменений.

Модель: Kawasaki KX125 (Северная Америка, Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-M7F.

  • 2008 г. - последний год производства.

Модель: Kawasaki KX125 (Европа, Япония, Австралия). Заводское обозначение: KX125-M8F.

Фотографии

Kawasaki KX 125
Kawasaki KX 125
Kawasaki KX 125
Kawasaki KX 125

Технические характеристики

Технические характеристики Kawasaki KX125 (KX125J-M, 1992-2008):

Модель Kawasaki KX125
Тип мотоцикла кроссовый
Год выпуска 1974-2008
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 124 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 54,0 x 54,5 мм
Степень сжатия 9.1:1 (низкие обороты), 8.1:1 (высокие обороты) – KX125J-K

9:8 (низкие обороты), 8.2:1 (высокие обороты) – KX125-L1

9.4:1 (низкие обороты), 7.9:1 (высокие обороты) – KX125-L2

10.6:1 (низкие обороты),8.1:1 (высокие обороты) – KX125-M1

11.1:1 (низкие обороты),8.5:1 (высокие обороты) – KX125-M2+

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin PWK36 – KX125J-K

Карбюратор, 1x Keihin PWK36S – KX125-L

Карбюратор, 1x Mikuni TMX38X – KX125-M

Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 39,5 л.с. (29,0 кВт) при 11250 об/мин – KX125J-L
Максимальный крутящий момент 25,0 Нм (2,6 кг*м) при 11000 об/мин – KX125J-L
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M
Размер задней шины 100/90-19 57M
Передние тормоза 1 диск, 220 мм, 2-поршневой суппорт – KX125J-M1

1 диск, 225 мм, 2-поршневой суппорт – KX125-M2+

Задние тормоза 1 диск, 190 мм, 1-поршневой суппорт – KX125J-L

1 диск, 200 мм, 1-поршневой суппорт – KX125-M1

1 диск, 215 мм, 1-поршневой суппорт – KX125-M2+

Передняя подвеска Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм – KX125J-L

Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 300 мм – KX125-M

Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 330 мм – KX125J-L

Маятниковая прогрессивная Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм – KX125-M

Длина мотоцикла 2160 мм – KX125-J

2150 мм – KX125-K

2130 мм – KX125-L

2155 мм – KX125-M1

2165 мм – KX125-M2+

Ширина мотоцикла 815 мм – KX125J-L, KX125-M6F+

825 мм – KX125-M1

840 мм – KX125M2-M3

Высота мотоцикла 1215 мм – KX125J-K

1210 мм – KX125-L

1200 мм – KX125-M1

1265 мм – KX125-M2+

Колесная база 1470 мм – KX125-J, KX125-M2+

1455 мм – KX125-K, KX125-M1

1435 мм – KX125-L1

1430 мм – KX125-L2

Высота по седлу 950 мм – KX125J-K

945 мм – KX125-L

930 мм – KX125-M1

940 мм – KX125-M2+

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 395 мм – KX125J-K

390 мм – KX125-L

340 мм – KX125-M

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 8,5 л – KX125J-L

8,2 л – KX125-M

Масса мотоцикла (сухая) 86,5 кг – KX125J-K

87 кг – KX125L-M

Масса мотоцикла (снаряженная) 94 кг – KX125J-K

95 кг – KX125-L

92 кг – KX125-M

Видео

6D_r5F9pzfo|300|right|1993 Kawasaki KX 125}}

Цена

Стоимость Kawasaki KX 125 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Kawasaki KX 125:

Вот решил после Irbisa ttr 125 прикупить что по серьезней и как я думал по надежнее))

Всегда хотел попробовать 2 такта,так что мот решил брать кроссовый,у нас и трасс несколько есть по близости.Выбирал между "Кавой" и Хондой ,подвернулся "kx" вроде не плохой вариант 2003 года,на вид ухоженный ,несколько ништяков в виде тюн коллектора и защиты ручек прилагалось..)Решил брать,так как цена показалось адекватной.

Забрали сразу решил испытать,что к чему.Поехал в лес,благо он рядом.Скажу сразу что от динамики я просто был в недоумении,я не поверил бы ни когда что 125 кубиков могут так "ехать".

Документация