Suzuki RM125 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
Строка 5: Строка 5:
 
|description=Suzuki RM-125: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
|description=Suzuki RM-125: обзор, история модели, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:Suzuki-rm-125-05.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
+
{| border="0"
−
Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM 125''' выпускалась с 1970 по 2007 гг. Наиболее интересны версии с начала 90-х годов выпуска по 2007 г. Более старые модификации мотоцикла очень редки и практически не встречаются в РФ, поэтому в данном обзоре речь пойдет именно о моделях Suzuki RM 125 с 1991 по 2007 годы выпуска.
+
|[[Image:Rm125 mod1.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (1984-1985)]]
 +
|[[Image:Rm125 mod2.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (1986-1988)]]
 +
|[[Image:Rm125 mod3.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (1989)]]
 +
|[[Image:Rm125 mod4.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (1990-1992)]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:Rm250 mod5.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM250 (1986-1988)]]
 +
|[[Image:Rm250 mod6.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM250 (1989-1994)]]
 +
|[[Image:Rm250 mod7.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM250 (1995-1996)]]
 +
|[[Image:Rm250 mod8.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM250 (1997)]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:Rm125 mod5.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (1993-1995)]]
 +
|[[Image:Rm125 mod6.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (1996-1997)]]
 +
|[[Image:Rm125 mod7.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (1998)]]
 +
|[[Image:Rm125 mod8.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (1999-2000)]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:Rm125 mod9.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (2001)]]
 +
|[[Image:Rm125 mod10.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (2002)]]
 +
|[[Image:Rm125 mod11.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (2003)]]
 +
|[[Image:Rm125 mod12.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (2004)]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| border="0"
 +
|[[Image:Rm125 mod13.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (2005-2006)]]
 +
|[[Image:Rm125 mod14.jpg|200px|thumb|right|Suzuki RM125 (2007-2008)]]
 +
|-
 +
|}
  
−
Главной особенностью Suzuki RM 125 является 1-цилиндровый 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий около 41 л.с. мощности и более 30 Нм крутящего момента. Как и на всех моделях данного класса, двигатель Suzuki RM 125 настроен на работу в верхнем диапазоне и выдает максимальные характеристики на 10000-11000 об/мин.
+
Модель кроссового мотоцикла '''Suzuki RM 125''' впервые была представлена в 1974 году, однако наибольший интерес представляют модели, начиная с 1990 года - именно тогда модель получила вилку перевернутого типа и стала широко доступной на рынках Северной Америки, Европы и Японии. В последующие годы модель претерпевала множество изменений, которые касались двигателя, системы впуска, подвесок, геометрии и ходовой части. 2008 год стал последним годом производства Suzuki RM125, после чего модель покинула рынок и была полностью заменена 4-тактной [[Suzuki_RM-Z250|Suzuki RM-Z250]].
  
−
Из других важных особенностей Suzuki RM 125 следует выделить стальную раму, лепестковый клапан с изменяемыми фазами газораспределения, дисковые тормоза и продвинутые спортивные подвески (у последних версий). Модель Suzuki RM 125 используется в основном в качестве начального спортивного снаряда для обучения мотокроссом.
+
Из ключевых особенностей Suzuki RM 125 следует выделить стальную полудуплексную раму, 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, наличие системы мощностных клапанов, топливный бак на 8 л и 87 кг сухой массы.
  
 
"Старшая" модель - [[Suzuki_RM250|Suzuki RM 250]].
 
"Старшая" модель - [[Suzuki_RM250|Suzuki RM 250]].
Строка 21: Строка 52:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* 1970 г. - начало появления серии Suzuki RM 125.
+
* 1983 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' RM125D.
−
* 1999 г. - модель Suzuki RM 125 получает вилку перевернутого типа.
+
----
−
* 2007 г. - последний год выпуска модели. Мотоцикла выдает 41,06 л.с. мощности и 30,2 Нм крутящего момента.
+
 
 +
* 1984 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' RM125E.
 +
----
 +
 
 +
* 1985 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' RM125F.
 +
----
 +
 
 +
* 1986 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' RM125G.
 +
----
 +
 
 +
* 1987 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' RM125H.
 +
----
 +
 
 +
* 1988 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' RM125J.
 +
----
 +
 
 +
* 1989 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка). '''Заводское обозначение:''' RM125K.
 +
----
 +
 
 +
* 1990 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125L.
 +
----
 +
 
 +
* 1991 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125M.
 +
----
 +
 
 +
* 1992 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125N.
 +
----
 +
 
 +
* 1993 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125P.
 +
----
 +
 
 +
* 1994 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125R.
 +
----
 +
 
 +
* 1995 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125S.
 +
----
  
−
Начиная с 90-хх годов прошлого века и заканчивая последними годами выпуска, модель Suzuki RM 125 претерпевала множество изменений, касающихся как двигателя (увеличение производительности), так и ходовой части. К сожалению, найти более точную информацию изменений по годам не удалось.
+
* 1996 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125T.
 +
----
 +
 
 +
* 1997 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125V.
 +
----
 +
 
 +
* 1998 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125W.
 +
----
 +
 
 +
* 1999 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125X.
 +
----
 +
 
 +
* 2000 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125Y.
 +
----
 +
 
 +
* 2001 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125K1.
 +
----
 +
 
 +
* 2002 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125K2.
 +
----
 +
 
 +
* 2003 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125K3.
 +
----
 +
 
 +
* 2004 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125K4.
 +
----
 +
 
 +
* 2005 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125K5.
 +
----
 +
 
 +
* 2006 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125K6.
 +
----
 +
 
 +
* 2007 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125K7.
 +
----
 +
 
 +
* 2008 г. - '''Модель''': Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). '''Заводское обозначение:''' RM125K8.
 +
----
 +
 
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:Rm1331.jpg|300px|thumb|Suzuki RM 125]]
 +
|[[Image:Suzuki-rm-125-2006-15.jpg|300px|thumb|Suzuki RM 125]]
 +
|[[Image:Suzuki-rm-125-23638-1920x1200.jpg|300px|thumb|Suzuki RM 125]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:Suzuki-rm-125-2002-12.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
+
Технические характеристики Suzuki RM125 (2007, RM125K7):
−
[[Image:Suzuki-rm-125-2007-5.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
+
{| class="wikitable"
−
[[Image:2005-07-06-bikepics-386918-full.jpg|300px|thumb|right|Suzuki RM 125]]
+
! scope="row"|Модель
−
{{#ev:youtube|QcMKwo2_cmg|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki RM 125}}
+
|Suzuki RM125
−
Технические характеристики Suzuki RM 125:
 
−
{| align="center" border="1"
 
−
|Модель
 
−
|Suzuki RM 125
 
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
−
|кросс
+
|кроссовый
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
−
|1970-2007
+
|1976-2008
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Рама
 +
|стальная полудуплексная
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип двигателя
 
|1-цилиндровый, 2-тактный
 
|1-цилиндровый, 2-тактный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|124,0 куб. см.
+
|124 см³
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|Жидкостное
+
|54,0 x 54,5 мм
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|54 x 54,5 мм
+
|8.3:1 (при открытом мощностном клапане); 9.9:1 (при закрытом мощностном клапане)
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Охлаждение
−
|8,9:1 (с откр. мощностным клапаном), 11.1:1 (с закр. клапаном)
+
|жидкостное
 
|-
 
|-
−
|Система газораспределения
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
 
|лепестковый клапан на впуске
 
|лепестковый клапан на впуске
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|карбюратор, Mikuni TMX38S
+
|Карбюратор, 1x Mikuni TMX38SS
 
|-
 
|-
−
|Тип зажигания
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|электронное CDI
+
|CDI
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|38-41 л.с. при 11000 об/мин (в зависимости от года выпуска)
+
|41,0 л.с. (30,2 кВт) при 11500 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|25,9-30,2 Нм при 10000 об/мин (в зависимости от года выпуска)
+
|27,1 Нм (2,8 кг*м) при 10500 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
−
|6-ти ступенчатая
+
|6-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|стальная двухопорная
+
|80/100-21 51M
−
|-
 
−
|Передняя подвеска
 
−
|перевернутая вилка Showa (картриджная, регулируемая), ход - 310 мм (до 1999 - обычная)
 
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|Моноамортизатор с прогрессией Showa (регулируемый), ход - 320 мм
+
|100/90-19 57M
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|80/100-21 51M
+
|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|110/90-19 57M
+
|1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|Один диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
+
|Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|Один диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
+
|Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм
 
|-
 
|-
−
|Длина мотоцикла
+
! scope="row"|Длина мотоцикла
 
|2145 мм
 
|2145 мм
 
|-
 
|-
−
|Ширина мотоцикла
+
! scope="row"|Ширина мотоцикла
−
|840 мм
+
|830 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота мотоцикла
+
! scope="row"|Высота мотоцикла
 
|1275 мм
 
|1275 мм
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Колесная база
 
|1450 мм
 
|1450 мм
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|965 мм
+
|950 мм
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Минимальный дорожный просвет (клиренс)
 +
|350 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
 +
|
 +
|-
 +
! scope="row"|Максимальная скорость
 +
|
 +
|-
 +
! scope="row"|Емкость бензобака
 
|8,0 л
 
|8,0 л
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (сухая)
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)
 
|87,0 кг
 
|87,0 кг
 +
|-
 
|}
 
|}
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Suzuki RM 125.
+
{| border="0"
 +
|{{#ev:youtube|uaWWpx53_4Y|300|right|SUZUKI RM125}}
 +
|-
 +
|}
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==

Версия 13:56, 19 февраля 2019

Suzuki RM125 (1984-1985)
Suzuki RM125 (1986-1988)
Suzuki RM125 (1989)
Suzuki RM125 (1990-1992)
Suzuki RM250 (1986-1988)
Suzuki RM250 (1989-1994)
Suzuki RM250 (1995-1996)
Suzuki RM250 (1997)
Suzuki RM125 (1993-1995)
Suzuki RM125 (1996-1997)
Suzuki RM125 (1998)
Suzuki RM125 (1999-2000)
Suzuki RM125 (2001)
Suzuki RM125 (2002)
Suzuki RM125 (2003)
Suzuki RM125 (2004)
Suzuki RM125 (2005-2006)
Suzuki RM125 (2007-2008)

Модель кроссового мотоцикла Suzuki RM 125 впервые была представлена в 1974 году, однако наибольший интерес представляют модели, начиная с 1990 года - именно тогда модель получила вилку перевернутого типа и стала широко доступной на рынках Северной Америки, Европы и Японии. В последующие годы модель претерпевала множество изменений, которые касались двигателя, системы впуска, подвесок, геометрии и ходовой части. 2008 год стал последним годом производства Suzuki RM125, после чего модель покинула рынок и была полностью заменена 4-тактной Suzuki RM-Z250.

Из ключевых особенностей Suzuki RM 125 следует выделить стальную полудуплексную раму, 2-тактный двигатель жидкостного охлаждения, спортивные регулируемые подвески в виде вилки перевернутого типа спереди и прогрессивного маятника с моноамортизатором сзади, дисковые тормоза, 6-ступенчатую КПП, наличие системы мощностных клапанов, топливный бак на 8 л и 87 кг сухой массы.

"Старшая" модель - Suzuki RM 250.

Основные конкуренты Suzuki RM 125 в классе:


Краткая история модели

  • 1983 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125D.
  • 1984 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125E.
  • 1985 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125F.
  • 1986 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125G.
  • 1987 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125H.
  • 1988 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125J.
  • 1989 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка). Заводское обозначение: RM125K.
  • 1990 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125L.
  • 1991 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125M.
  • 1992 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125N.
  • 1993 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125P.
  • 1994 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125R.
  • 1995 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125S.
  • 1996 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125T.
  • 1997 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125V.
  • 1998 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125W.
  • 1999 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125X.
  • 2000 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125Y.
  • 2001 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K1.
  • 2002 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K2.
  • 2003 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K3.
  • 2004 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K4.
  • 2005 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K5.
  • 2006 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K6.
  • 2007 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K7.
  • 2008 г. - Модель: Suzuki RM125 (Северная Америка, Европа, Япония). Заводское обозначение: RM125K8.

Фотографии

Suzuki RM 125
Suzuki RM 125
Suzuki RM 125

Технические характеристики

Технические характеристики Suzuki RM125 (2007, RM125K7):

Модель Suzuki RM125
Тип мотоцикла кроссовый
Год выпуска 1976-2008
Рама стальная полудуплексная
Тип двигателя 1-цилиндровый, 2-тактный
Рабочий объем 124 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 54,0 x 54,5 мм
Степень сжатия 8.3:1 (при открытом мощностном клапане); 9.9:1 (при закрытом мощностном клапане)
Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр лепестковый клапан на впуске
Система подачи топлива Карбюратор, 1x Mikuni TMX38SS
Тип зажигания CDI
Максимальная мощность 41,0 л.с. (30,2 кВт) при 11500 об/мин
Максимальный крутящий момент 27,1 Нм (2,8 кг*м) при 10500 об/мин
Коробка передач 6-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M
Размер задней шины 100/90-19 57M
Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска Вилка перевернутого типа (регулируемая), ход - 310 мм
Задняя подвеска Маятниковая прогрессивная с моноамортизатором (регулируемая), ход - 310 мм
Длина мотоцикла 2145 мм
Ширина мотоцикла 830 мм
Высота мотоцикла 1275 мм
Колесная база 1450 мм
Высота по седлу 950 мм
Минимальный дорожный просвет (клиренс) 350 мм
Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 8,0 л
Масса мотоцикла (сухая) 87,0 кг

Видео

uaWWpx53_4Y|300|right|SUZUKI RM125}}

Цена

Цена на Suzuki RM 125 с пробегом по РФ начинается от 100 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Suzuki RM 125:

<spoiler> До сих пор являюсь владельцем сего чудо аппарата, но езжу на нем редко. Не потому что есть 450, а потому что тяжело. Я уже привык тошнить на большом моторе). Этот же нужно всегда держать выше средних и не ошибаться с передачами. Проморгал-начинай заново. Но тем не менее он меня многому научил. Хороший мот, но только в начале карьеры мотоциклиста). Мотор быстро устаёт и просит новых поршней и колец, а иначе - "уже не едет". В цилиндре никасиль.


И так что за зверь и с чем едят! Близкий аналог Кавы! Мотор простой и весьма удачный, очень шустрый и надежный! Ходовка вся от Шовы, но немного другая чем на Хонде! Не разбирался, но похоже другие наборы клапанов! По виражам просто ныряет! В воздухе управляемая и предсказуемая! Едет одинаково хорошо и с гильзой и с никасилем Если брать для эндуро то лучше гильзу! Никасиль имеет высокую твердость но и низкую хрупкость, а при износе поршня он начинает стучать по никасилю! Как бы вот так в черновике и в общем!

</spoiler>

Документация