Yamaha SRV250 — различия между версиями

Материал из Enduro.team
Перейти к: навигация, поиск
м (1 версия импортирована)
Строка 1: Строка 1:
−
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha SRV 250}}
+
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha SRV 250 (Renaissa)}}
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
[[Category:О_мотоциклах]]
 
{{#seo:
 
{{#seo:
Строка 5: Строка 5:
 
|description=Yamaha SRV250: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
|description=Yamaha SRV250: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
 
}}
 
}}
−
[[Image:Yamaha-SRV-250-id-5645.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SRV 250]]
+
{| border="0"
−
[[Image:SRV250S.JPG|300px|thumb|right|Yamaha SRV 250 S]]
+
|[[Image:Srv250 mod1.jpg|200px|thumb|right|Yamaha SRV250 (1992-1993)]]
−
Модель ретро-классического мотоцикла '''Yamaha SRV 250''' впервые была представлена в 1992 году и первоначально предназначалась для внутрияпонского рынка. Забегая вперед, следует сказать, что была также модификация Renaissa, которая была ориентирована на рынок Европы.
+
|[[Image:Srv250 mod2.jpg|200px|thumb|right|Yamaha SRV250S (1993)]]
 +
|[[Image:Srv250 mod3.jpg|200px|thumb|right|Yamaha SRV250T (1993)]]
 +
|[[Image:Srv250 mod4.jpg|200px|thumb|right|Yamaha SRV250G (1995)]]
 +
|-
 +
|}
 +
{| class="table"
 +
|-
 +
|[[Image:Srv250 mod5.jpg|200px|thumb|right|Yamaha SRV250 Renaissa (1996)]]
 +
|[[Image:Srv250 mod6.jpg|200px|thumb|right|Yamaha SRV250 Renaissa (1997)]]
 +
|[[Image:Srv250 mod7.jpg|200px|thumb|right|Yamaha SRV250J – SRV250K (1997-1998)]]
 +
|-
 +
|}
 +
Модель ретро-классического мотоцикла '''Yamaha SRV 250''' появилась в 1992 году на внутреннем японском рынке. Модель являла собой мотоцикл классической компоновки с 2-цилиндровым V-образным двигателем воздушного охлаждения, взятым от [[Yamaha_XV250_Virago|Yamaha Virago 250]] и выдающим до 27 л.с. мощности.
  
−
За основу модели был взят слегка измененный двигатель от [[Yamaha_XV250_Virago|Yamaha Virago 250]], представляющий собой 2-цилиндровый V-образный блок воздушного охлаждения, выдающий 27 л.с. мощности и 24 Нм крутящего момента. Мотоцикл имел простую стальную раму, обычные подвески, 5-ступенчатую КПП, дисковые передние и барабанные задние тормоза, топливный бак на 13 л и 154 кг снаряженной массы.
+
В 1993 году линейку SRV250 пополняют ещё модификации: '''Yamaha SRV250S''' (версия с небольшим ветровиком, задними амортизаторами с выносными резервуарами и двухцветной раскраской бака) и '''Yamaha SRV250T''' (аналогична обычной версии + багажник на месте пассажирского сиденья).
  
−
''Основные модификации Yamaha SRV 250:''
+
С 1995 года модель Yamaha SRV 250 становится доступной на рынке стран Океании.
−
* '''Yamaha SRV250''' - обычная версия.
 
−
* '''Yamaha SRV250S''' - специальное исполнение. Отличается небольшим ветровиком, задними амортизаторами с выносными бачками (золотого цвета) и двухцветной окраской топливного бака.
 
−
* '''Yamaha SRV250 Renaissa''' - версия для Европы. Выпускалась с 1996 года. Отличается вытянутой передней фарой, рамой, крышками двигателя и глушителем черного цвета, а также оригинальной раскраской (серебристая, оранжевая, желтая).
 
  
−
Модель Yamaha SRV 250 выпускалась вплоть до 1998 года, после чего была снята с производства. Мотоцикл не популярен в РФ, однако на японских аукционах представлен достаточно широко. Из основных преимуществ модели следует отметить простоту, надежность и довольно низкую цену, что делает SRV 250 достойной альтернативой китайской малокубатурной технике. Особенно для тех, кто предпочитает ретро-стиль в мотоциклах современной пластиковой облицовке.
+
В 1996 году модель претерпевает рестайлинг и заменяется на новую модель - '''Yamaha SRV250 Renaissa'''. Данное поколение отличалось формой фары, рамой, приборной панелью, седлом и задней частью. Поменялась также раскраска - теперь модель была доступна в серебристом, желтом и оранжевом цветах. С 1997 года данное поколение было доступно на рынке Океании, в то время как для японского рынка это был последний производственный год.
 +
 
 +
1998 год стал последним годом выпуска модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Стоит также отметить, что приставка Renaissa использовалась только на японском рынке - на рынке Океании данная модель продавалась как '''Yamaha SRV250J''' (1997 год) и '''Yamaha SRV250K''' (1998 год).
 +
 
 +
Из особенностей всех модификаций Yamaha SRV250 следует отметить простую стальную раму, подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, передние дисковые и задние барабанные тормоза, спицованные колеса на 18', 5-ступенчатую КПП и минимальную снаряженную массу в 152 кг.
  
 
''Основные конкуренты Yamaha SRV 250 в классе:''
 
''Основные конкуренты Yamaha SRV 250 в классе:''
Строка 25: Строка 38:
  
 
== Краткая история модели ==
 
== Краткая история модели ==
−
* 1992 г. - начало производства и продаж Yamaha SRV 250.
+
* 1992 г. - начало производства и продаж.
−
* 1996 г. - появление модификации Renaissa, ориентированной на европейский рынок.
+
 
−
* 1998 г. - последний год выпуска модели.
+
'''Модель''': Yamaha SRV250 (Япония). '''Заводское обозначение''': 4DN1.
 +
----
 +
 
 +
* 1993 г. - появление новых модификаций - Yamaha SRV250V и Yamaha SRV250T.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha SRV250; Yamaha SRV250S; Yamaha SRV250T (Япония). '''Заводское обозначение''': 4DN2; 4DN3; 4DN4.
 +
----
 +
 
 +
* 1994 г. - модель не производится.
 +
* 1995 г. - без существенных изменений.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha SRV250G (Океания). '''Заводское обозначение''': 4RK1.
 +
----
 +
 
 +
* 1996 г. - рестайлинг модели. Остается одна модификация, добавляется приставка Reanaissa.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha SRV250 Renaissa (Япония). '''Заводское обозначение''': 4DN5.
 +
----
 +
 
 +
* 1997 г. - меняется раскраска внутрияпонских версий (вместо черного глушителя и крышек двигателя применяется хромированный и серебристый).
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha SRV250 Renaissa; Yamaha SRV250J (Япония, Океания). '''Заводское обозначение''': 4DN6; 4RK3.
 +
----
 +
 
 +
* 1998 г. - последний год производства.
 +
 
 +
'''Модель''': Yamaha SRV250K (Океания). '''Заводское обозначение''': 4RK4.
 +
----
 +
 
 +
== Фотографии ==
 +
{| align="center" border="0"
 +
|[[Image:Yamaha-SRV-250-id-5645.jpg|300px|thumb|Yamaha SRV250]]
 +
|[[Image:SRV250S.JPG|300px|thumb|Yamaha SRV250S]]
 +
|[[Image:2633584218.jpg|300px|thumb|Yamaha SRV250 Renaissa]]
 +
|-
 +
|}
  
 
== Технические характеристики ==
 
== Технические характеристики ==
−
[[Image:2633584218.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SRV 250 Renaissa]]
 
−
[[Image:Bikepics-2308987-full.jpg|300px|thumb|right|Yamaha SRV 250]]
 
−
[[Image:Yamaha-SRV250-café-racer-6.jpg|300px|thumb|right|Кафэ-рейсер на базе Yamaha SRV 250]]
 
−
{{#ev:youtube|RM9_jxiz6WQ|300|right|Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha SRV 250}}
 
 
Технические характеристики Yamaha SRV 250:
 
Технические характеристики Yamaha SRV 250:
−
{| align="center" border="1"
+
{| class="wikitable"
−
|Модель
+
! scope="row"|Модель
−
|Yamaha SRV 250
+
|Yamaha SRV250
 
|-
 
|-
−
|Тип мотоцикла
+
! scope="row"|Тип мотоцикла
 
|ретро-классик
 
|ретро-классик
 
|-
 
|-
−
|Год выпуска
+
! scope="row"|Год выпуска
 
|1992-1998
 
|1992-1998
 
|-
 
|-
−
|Тип двигателя
+
! scope="row"|Рама
 +
|стальная трубчатая
 +
|-
 +
! scope="row"|Тип двигателя
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
 
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
 
|-
 
|-
−
|Рабочий объем
+
! scope="row"|Рабочий объем
−
|248 куб. см.
+
|248 см³
 
|-
 
|-
−
|Степень сжатия
+
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
−
|9,8:1
+
|49,0 x 66,0 мм
 
|-
 
|-
−
|Зажигания
+
! scope="row"|Степень сжатия
−
|TCI
+
|9.8:1
 
|-
 
|-
−
|Охлаждение
+
! scope="row"|Охлаждение
 
|воздушное
 
|воздушное
 
|-
 
|-
−
|Диаметр цилиндра / ход поршня
+
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
−
|49 мм х 66 мм
+
|SOHC, 2 клапана на цилиндр
 
|-
 
|-
−
|Количество клапанов на цилиндр
+
! scope="row"|Система подачи топлива
−
|SOHC, 2 клапана на цилиндр
+
|Карбюратор, 2x Mikuni BDS26
 
|-
 
|-
−
|Система подачи топлива
+
! scope="row"|Тип зажигания
−
|карбюратор, 2х Mikuni BDS26
+
|TCI
 
|-
 
|-
−
|Максимальная мощность
+
! scope="row"|Максимальная мощность
−
|27 л.с. при 8500 об/мин
+
|27,0 л.с. (19,8 кВт) при 8500 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Максимальный крутящий момент
+
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
−
|24,5 Нм при 6500 об/мин
+
|24,0 Нм (2,5 кг-м) при 6500 об/мин
 
|-
 
|-
−
|Коробка передач
+
! scope="row"|Коробка передач
 
|5-ступенчатая
 
|5-ступенчатая
 
|-
 
|-
−
|Тип привода
+
! scope="row"|Тип привода
 
|цепь
 
|цепь
 
|-
 
|-
−
|Рама
+
! scope="row"|Размер передней шины
−
|стальная
+
|90/90-18 51S
 
|-
 
|-
−
|Передняя подвеска
+
! scope="row"|Размер задней шины
−
|телескопическая вилка, ход - 140 мм
+
|110/90-18 61S
 
|-
 
|-
−
|Задняя подвеска
+
! scope="row"|Передние тормоза
−
|маятниковая с двумя амортизаторами (в S-версии с выносными резервуарами), ход - 100 мм
+
|1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт
 
|-
 
|-
−
|Размер передней шины
+
! scope="row"|Задние тормоза
−
|90/90-18
+
|барабан
 
|-
 
|-
−
|Размер задней шины
+
! scope="row"|Передняя подвеска
−
|110/90-18
+
|Телескопическая вилка, ход - 140 мм
 
|-
 
|-
−
|Передние тормоза
+
! scope="row"|Задняя подвеска
−
|1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт
+
|маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 100 мм
 +
|-
 +
! scope="row"|Длина мотоцикла
 +
|2095 мм – SRV250
 +
 
 +
2060 мм - Renaissa
 +
|-
 +
! scope="row"|Ширина мотоцикла
 +
|720 мм – SRV250
 +
 
 +
685 мм - Renaissa
 +
|-
 +
! scope="row"|Высота мотоцикла
 +
|1055 мм – SRV250
 +
 
 +
1050 мм - Renaissa
 
|-
 
|-
−
|Задние тормоза
+
! scope="row"|Колесная база
−
|барабан
+
|1390 мм
 
|-
 
|-
−
|Максимальная скорость
+
! scope="row"|Высота по седлу
−
|150 км/ч
+
|770 мм – SRV250 (Океания), Renaissa
 +
 
 +
760 мм – SRV250 (Япония)
 
|-
 
|-
−
|Высота по седлу
+
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
−
|770 мм
+
|
 
|-
 
|-
−
|Габаритные размеры (ДхШхВ)
+
! scope="row"|Максимальная скорость
−
|2095х720х1055 мм
+
|130 км/ч
 
|-
 
|-
−
|Колесная база
+
! scope="row"|Емкость бензобака
−
|1390 мм
+
|13,0 л (включая резерв – 2,5 л) – SRV250
 +
 
 +
11,0 л (включая резерв – 2,5 л) – Renaissa
 
|-
 
|-
−
|Емкость бензобака
+
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
−
|13 л
+
|154 кг – SRV250
 +
 
 +
152 кг - Renaissa
 
|-
 
|-
−
|Масса мотоцикла (снаряженная)
 
−
|154 кг
 
 
|}
 
|}
  
 
== Расход топлива ==
 
== Расход топлива ==
−
Среднее официальное значение расхода топлива на Yamaha SRV 250 составляет 2,7 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
+
Официально заявленный расход топлива на Yamaha SRV250 составляет 1,81 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.
  
 
== Видео ==
 
== Видео ==
−
* Краткий осмотр и звук мотоцикла Yamaha SRV 250.
+
{| border="0"
 +
|{{#ev:youtube|RM9_jxiz6WQ|300|right|Yamaha SRV 250}}
 +
|-
 +
|}
  
 
== Цена ==
 
== Цена ==

Версия 13:52, 12 декабря 2018

Yamaha SRV250 (1992-1993)
Yamaha SRV250S (1993)
Yamaha SRV250T (1993)
Yamaha SRV250G (1995)
Yamaha SRV250 Renaissa (1996)
Yamaha SRV250 Renaissa (1997)
Yamaha SRV250J – SRV250K (1997-1998)

Модель ретро-классического мотоцикла Yamaha SRV 250 появилась в 1992 году на внутреннем японском рынке. Модель являла собой мотоцикл классической компоновки с 2-цилиндровым V-образным двигателем воздушного охлаждения, взятым от Yamaha Virago 250 и выдающим до 27 л.с. мощности.

В 1993 году линейку SRV250 пополняют ещё модификации: Yamaha SRV250S (версия с небольшим ветровиком, задними амортизаторами с выносными резервуарами и двухцветной раскраской бака) и Yamaha SRV250T (аналогична обычной версии + багажник на месте пассажирского сиденья).

С 1995 года модель Yamaha SRV 250 становится доступной на рынке стран Океании.

В 1996 году модель претерпевает рестайлинг и заменяется на новую модель - Yamaha SRV250 Renaissa. Данное поколение отличалось формой фары, рамой, приборной панелью, седлом и задней частью. Поменялась также раскраска - теперь модель была доступна в серебристом, желтом и оранжевом цветах. С 1997 года данное поколение было доступно на рынке Океании, в то время как для японского рынка это был последний производственный год.

1998 год стал последним годом выпуска модели, после чего она окончательно покинула рынок и дальнейшего развития не получила. Стоит также отметить, что приставка Renaissa использовалась только на японском рынке - на рынке Океании данная модель продавалась как Yamaha SRV250J (1997 год) и Yamaha SRV250K (1998 год).

Из особенностей всех модификаций Yamaha SRV250 следует отметить простую стальную раму, подвески в виде обычной телескопической вилки спереди и двойного амортизатора сзади, передние дисковые и задние барабанные тормоза, спицованные колеса на 18', 5-ступенчатую КПП и минимальную снаряженную массу в 152 кг.

Основные конкуренты Yamaha SRV 250 в классе:


Краткая история модели

  • 1992 г. - начало производства и продаж.

Модель: Yamaha SRV250 (Япония). Заводское обозначение: 4DN1.

  • 1993 г. - появление новых модификаций - Yamaha SRV250V и Yamaha SRV250T.

Модель: Yamaha SRV250; Yamaha SRV250S; Yamaha SRV250T (Япония). Заводское обозначение: 4DN2; 4DN3; 4DN4.

  • 1994 г. - модель не производится.
  • 1995 г. - без существенных изменений.

Модель: Yamaha SRV250G (Океания). Заводское обозначение: 4RK1.

  • 1996 г. - рестайлинг модели. Остается одна модификация, добавляется приставка Reanaissa.

Модель: Yamaha SRV250 Renaissa (Япония). Заводское обозначение: 4DN5.

  • 1997 г. - меняется раскраска внутрияпонских версий (вместо черного глушителя и крышек двигателя применяется хромированный и серебристый).

Модель: Yamaha SRV250 Renaissa; Yamaha SRV250J (Япония, Океания). Заводское обозначение: 4DN6; 4RK3.

  • 1998 г. - последний год производства.

Модель: Yamaha SRV250K (Океания). Заводское обозначение: 4RK4.

Фотографии

Yamaha SRV250
Yamaha SRV250S
Yamaha SRV250 Renaissa

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha SRV 250:

Модель Yamaha SRV250
Тип мотоцикла ретро-классик
Год выпуска 1992-1998
Рама стальная трубчатая
Тип двигателя 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
Рабочий объем 248 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 49,0 x 66,0 мм
Степень сжатия 9.8:1
Охлаждение воздушное
Количество клапанов на цилиндр SOHC, 2 клапана на цилиндр
Система подачи топлива Карбюратор, 2x Mikuni BDS26
Тип зажигания TCI
Максимальная мощность 27,0 л.с. (19,8 кВт) при 8500 об/мин
Максимальный крутящий момент 24,0 Нм (2,5 кг-м) при 6500 об/мин
Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 90/90-18 51S
Размер задней шины 110/90-18 61S
Передние тормоза 1 диск, 282 мм, 2-поршневой суппорт
Задние тормоза барабан
Передняя подвеска Телескопическая вилка, ход - 140 мм
Задняя подвеска маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 100 мм
Длина мотоцикла 2095 мм – SRV250

2060 мм - Renaissa

Ширина мотоцикла 720 мм – SRV250

685 мм - Renaissa

Высота мотоцикла 1055 мм – SRV250

1050 мм - Renaissa

Колесная база 1390 мм
Высота по седлу 770 мм – SRV250 (Океания), Renaissa

760 мм – SRV250 (Япония)

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость 130 км/ч
Емкость бензобака 13,0 л (включая резерв – 2,5 л) – SRV250

11,0 л (включая резерв – 2,5 л) – Renaissa

Масса мотоцикла (снаряженная) 154 кг – SRV250

152 кг - Renaissa

Расход топлива

Официально заявленный расход топлива на Yamaha SRV250 составляет 1,81 л на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.

Видео

RM9_jxiz6WQ|300|right|Yamaha SRV 250}}

Цена

Цена на Yamaha SRV 250 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ составляет $2000-2500. Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от 85 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Yamaha SRV 250:

<spoiler> Свои спокойные 120, что с одним пилотом, что вместе с пассажиром тянул как слон. Но больше 140 не ходил. Выглядит он стильно. Заметил правда болезнь свойственную многим старым ямахам — при долгой стоянке отказывается заводиться. Исправляется заваливанием набок (только не совсем уж на пол) в то время как крутит стартер.

К концу сезона понял что уже перерос его, хотя было очень жалко мне с ним расставаться, отдал его в хорошие руки. Хотел бы я знать как он там, мой первый джап, для которого нашлось место в суровом сердце рокера…


Итак немного напишу т.к. имел счастье владеть данной моделью. Yamaha SRV 250, 27 л.с. максимальная скорость 140км/ч. Уверен девушке понравился бы этот мотоцикл, рокот выхлопа — что кот урчит. Соотносить новый ёбрь и старый SRV? Да однозначно SRV. На ебре я ездил, ну да помощнее минаря, легок, но по сравнению с SRV просто небо и земля и не только по мощности, даже внешне, а уж звук…


Долго щёл инкубационный период болезни под названием "мотоциклы", и вот, в один прекрасный день, решился и купил :) Долго выбирал, присматривался, купил почти уже Honda VRX400, но, судьба распорядилась иначе, взял камертоны (Yamaha), и не жалею :)

Так вот, мотоцикл Yamaha SRV250, 1991 г.в. в отличном состоянии, родом из Японии, куплен в Питере, доставлен в Ульяновск ПЭКом в надлежащем качестве :)

При первой же посадке убедился насколько он удобен! Лёгок, управляется как Ёбрик, звук, мммм! Всё-таки V-образник есть V-образник — мурлыканье кота! :) Со стороны по звуку и не скажешь, что объём всего 250 кубов.

После покупки отдал его местному мастеру на диагностику, благо, мало чего пришлось менять, байк был в отличном состоянии, только немного отсинхронили карбы, почистили и смазали цепь и поменяли жидкости.

Yamaha SRV250 — идеальный донор для постройки кафе рейсера. Мотоцикл оснащается V-образным мотором Yamaha 250 Virago, который производит 27 л.с. мощности и установлен в раму, схожую с культовой рамой Norton Featherbed. Зная это, уже в голове набросал будущие переделки, хотя и без них он отлично выглядит! :)

Надо отметить, что данный мотоцикл занял первое место в своём классе в 93 году, 27 л.с., а это о чём-то говорит ;) В дороге от ПЭКа до гаража он спокойно сделал 130км/ч, так что "тонну", я думаю, он осилит :)

</spoiler>

Документация