Модель нейкеда Honda CB500F впервые была представлена в 2012 году на выставке EICMA в Милане. Мотоцикл не имеет ничего общего с моделью Honda CB500, выпускаемой с 1994 по 2002 гг., и представляет собой совершенной другой мотоцикл.
По своей сути Honda создала единую платформу для создания бюджетных мотоциклов различных классов, которые должны были заполнить нишу недорогих мотоциклов и моделей для начинающих мотоциклистов с европейской категорией водительского удостоверения A2. Так, параллельно были предложены другие версии - Honda CBR500R (спортивная) и Honda CB500X (эндуро-туристическая). Данные модели построены на общей базе, имеют одинаковый двигатель и отличаются лишь дизайном, комплектацией и характеристиками ходовой части.
За основу Honda CB500F был взят специально разработанный рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 471 см³, выдающий около 48 л.с. мощности и 43 Нм крутящего момента. Перенастроенная версия данного двигателя устанавливается также на круизер Honda CMX500 Rebel.
В 2016 году модель Honda CB500F претерпевает небольшой рестайлинг, получая светодиодную фару и стоп-сигнал, увеличивая емкость топливного бака на 1 л, получая новые подвески (передняя вилка стала регулироваться по преднатягу) и более современную форму выхлопу.
В настоящее время модель Honda CB500F производится в Таиланде и продается во многих странах мира - Европа, Северная Америка, Южная Америка, Азия, Австралия и др.
Внутрияпонская модификация модели - Honda CB400F.
Основные конкуренты Honda CB500F в классе:
Фотографии
Honda CB500F (2013-2015)
Honda CB500F (2016+)
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CB500F:
| Модель | Honda CB500F |
|---|---|
| Тип мотоцикла | нейкед |
| Год выпуска | 2013+ |
| Рама | стальная диагональная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 471 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 67,0 x 66,8 мм |
| Степень сжатия | 10,7:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, PGM-Fi |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 47,6 л.с. (35,0 кВт) при 8500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 43,0 Нм (4,4 кгм) при 7000 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 120/70ZR17 M/C (58W) |
| Размер задней шины | 160/60ZR17 M/C (69W) |
| Передние тормоза | 1 диск 320 мм, 2-поршневой суппорт (CB500FA - ABS) |
| Задние тормоза | 1 диск 240 мм, 1-поршневой суппорт (CB500FA - ABS) |
| Передняя подвеска | 41 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 122 мм – CB500F (2013-2015)
41 мм телескопическая вилка (рег. преднатяга), ход - 120 мм – CB500F (2016+) |
| Задняя подвеска | маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 105 мм – CB500F (2013-2015)
маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 119 мм – CB500F (2016+) |
| Длина | 2075 мм – CB500F (2013-2015)
2080 мм – CB500F (2016+) |
| Ширина | 780 мм – CB500F (2013-2015)
790 мм – CB500F (2016+) |
| Высота | 1060 мм |
| Колесная база | 1410 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 155 мм – CB500F (2013-2015)
160 мм – CB500F (2016+) |
| Высота по седлу | 785 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 6,0 сек |
| Максимальная скорость | 175 км/ч |
| Емкость бензобака | 15,7 л – CB500F (2013-2015)
16,7 л – CB500F (2016+) |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 190 кг – CB500F
192 кг – CB500FA (ABS) |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda CB500F составляет 3,5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Видео
| wBHV2YuXBOg|300|right|2017 HONDA CB500F}} |
Читайте также
- Тест-драйв моделей Honda CB500F, CB500X, CBR500 от журнала Bikenews
- Тест-драйв моделей Honda CB500F и CBR500R от журнала Клаксон
- Тест-драйв моделей Honda CB500F и CBR500R от журнала Smotorom
- Тест-драйв моделей Honda CB500F, CB500X, CBR500
Документация