Карбюратор

Карбюра́тор — узел системы питания ДВС, предназначенный для приготовления горючей смеси наилучшего состава путём смешения жидкого топлива с воздухом и регулирования количества её подачи в цилиндры двигателя.

Карбюраторы мотоциклов выглядят очень сложными, но с небольшой теорией вы можете настроить свой мотоцикл для максимальной производительности. Все карбюраторы работают по базовому принципу атмосферного давления. Атмосферное давление - это мощная сила, которая оказывает давление на все. Когда поршень в двухтактном двигателе поднимается вверх (или идет вниз в четырехтактном двигателе), в это время внутри картера создается низкое давление (над поршнем в четырехтактном двигателе). Это низкое давление также вызывает низкое давление внутри карбюратора. Поскольку давление снаружи двигателя и карбюратора выше, то воздух будет поступать внутрь карбюратора и двигателя до тех пор, пока давление не выровняется. Движущийся воздух, проходящий через карбюратор, будет собирать топливо и смешиваться с воздухом.

Основы карбюратора:

Карбюратор состоит из четырех основных компонентов:

• Pilot Jet (Жиклер холостого хода) - контролирует количество топлива на холостом ходу.
• Main Jet (Главный Жиклер) - контролирует расход топлива при открытии дроссельной заслонки (от 50 до 100 процентов открытия дросселя).
• Jet Needle (Топливная Игла) - контролирует расход топлива при открытии и закрытии дроссельной заслонки (от 20 до 80 процентов открытия дросселя).
• Needle Jet (Топливный Золотник) - это то, откуда выскакивает топливная игла (от 15 до 60 процентов открытия дросселя).