Открыть главное меню

  • Править

Обзор мотоцикла Yamaha YZ 250 F

Версия от 18:17, 2 ноября 2020; Alexander (обсуждение | вклад)
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Yamaha YZ250F (2001-2005)
Yamaha YZ250F (2006)
Yamaha YZ250F (2007-2009)
Yamaha YZ250F (2010-2013)
Yamaha YZ250F (2014-2018)
Yamaha YZ250F (2019+)

Модель кроссового мотоцикла Yamaha YZ250F появилась в 2001 году в качестве 4-тактной кроссовой модели, призванной заменить 2-тактную Yamaha YZ250. Следует отметить, что данный шаг был сделан всей японской "четверкой" мотопроизводителей, за той лишь разницей, что 2-тактные кроссовые мотоциклы от Yamaha были настолько удачны, что продолжают выпускаться параллельно с 4-тактными и даже выступать в одном гоночном классе.

За основу Yamaha YZ250F был взят 1-цилиндровый 4-тактный двигатель жидкостного охлаждения, объемом 249 см³, с 5-ю клапанами, выдающий порядка 42 л.с. мощности и 29 Нм крутящего момента.

В 2006 году модель подвергается серьезному обновлению, главным нововведением которого стал переход от стальной до алюминиевой рамы. Именно с этого момента модель YZ250F стала полноценным игроком на рынке кроссовых моделей с объемом двигателя до 250 см³.

В 2008 году модель получает новый двигатель, который был дополнительно оптимизирован, что немного повысило максимальную мощность и характеристику крутящего момента.

К 2010 году Yamaha YZ250F получает новую вилку и меняет расположение двигателя в раме для снижения центра тяжести и улучшения управляемости. Общая оптимизация позволила добиться рекордной снаряженной массы в 102 кг.

2014 год ознаменовал собой новое поколение модели Yamaha YZ250F. Мотоцикл получил новую переднюю вилку, новый двигатель с инжекторной системой питания и увеличенной степенью сжатия (с 12.5 до 13.5), 4-клапанную ГБЦ (вместо 5-клапанной). В 2016 году модель получила новый передний тормозной диск (увеличился диаметр с 250 до 270 мм).

В 2019 году Yamaha вновь обновляет YZ250F, которая, помимо изменений по внешнему виду, получает новый мотор (степень сжатия увеличивается с 13.5 до 13.8), новый задний амортизатор (изменены настройки) и электростартер.

На базе Yamaha YZ250F была построена эндуро-серия Yamaha WR250.

Основные конкуренты Yamaha YZ250F в классе:

  • Honda CRF250R
  • Kawasaki KX250F
  • Suzuki RM-Z250


Краткая история модели

  • 2001 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 5NL1, 5NL2, 5NL3, 5NL4.
  • 2002 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 5SG1, 5SG2, 5SG3, 5SG4.
  • 2003 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 5UL1, 5UL2, 5UL3, 5UL4.
  • 2004 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 5XC1, 5XC2, 5XC3, 5XC4.
  • 2005 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 5XC5, 5XC6, 5XC7, 5XC8.
  • 2006 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 5XC9, 5XCA, 5XCB, 5XCC, 5XCD, 5XCE, 5XCF.
  • 2007 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 5XCG, 5XCH, 5XCJ, 5XCK.
  • 2008 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 5XCL, 5XCM, 5XCN, 5XCP.
  • 2009 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 5XCR, 5XCS, 5XCT, 5XCU.
  • 2010 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 17D5, 17D6, 17D7.
  • 2011 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 17DD, 17DE, 17DF.
  • 2012 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 17D9, 17DA, 17DB.
  • 2013 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 17DH, 17DJ, 17DK.
  • 2014 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 1SM1, 1SM2, 1SM3.
  • 2015 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 1SM5, 1SM6, 1SM7.
  • 2016 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 1SM9, 1SMA, 1SMB, 1SMD, 1SMF, 1SMG.
  • 2017 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 1SME, 1SMJ, 1SMK.
  • 2018 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: 1SMM, 1SMN, 1SMP.
  • 2019 г. - Модель: Yamaha YZ250F (Все рынки). Заводское обозначение: YZ250FKL, YZ250FKW.

Фотографии

Yamaha YZ250F
Yamaha YZ250F
Yamaha YZ250F

Технические характеристики

Технические характеристики Yamaha YZ250F:

Модель Yamaha YZ250F
Тип мотоцикла кросс
Год выпуска 2001+
Рама Стальная полудуплексная – YZ250F (2001-2005)

Алюминиевая полудуплексная – YZ250F (2006+)

Тип двигателя 1-цилиндровый, 4-тактный
Рабочий объем 249 см³
Диаметр цилиндра/ход поршня 77,0 x 53,6 мм
Степень сжатия 12.5 – YZ250F (2001-2013)

13.5 – YZ250F (2014-2018)

13.8 – YZ250F (2019+)

Охлаждение жидкостное
Количество клапанов на цилиндр DOHC, 5 клапанов – YZ250F (2001-2013)

DOHC, 4 клапана – YZ250F (2014+)

Система подачи топлива Карбюратор, 1x Keihin FCR-MX37 – YZ250F (2001-2013)

Инжектор, 1x 44 мм – YZ250F (2014+)

Тип зажигания CDI - карбюраторные версии

TCI - инжекторные версии

Максимальная мощность 42,0 л.с. (30,9 кВт) при 10500 об/мин – YZ250F (2001-2007)

42,8 л.с. (31,5 кВт) при 10500 об/мин – YZ250F (2008-2010)

Максимальный крутящий момент 28,4 Нм (2,9 кг-м) при 8500 об/мин – YZ250F (2001-2007)

29,5 Нм (3,0 кг-м) / 8500 об/мин – YZ250F (2008-2010)

Коробка передач 5-ступенчатая
Тип привода цепь
Размер передней шины 80/100-21 51M
Размер задней шины 100/90-19 57M
Передние тормоза 1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт – YZ250F (2001-2015)

1 диск, 270 мм, 2-поршневой суппорт – YZ250F (2016+)

Задние тормоза 1 диск, 245 мм, 1-поршневой суппорт
Передняя подвеска 48 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 300 мм – YZ250F (2001-2013)

48 мм вилка перевернутого типа (полностью регулируемая), ход - 310 мм – YZ250F (2014+)

Задняя подвеска Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 315 мм – YZ250F (2001-2005, 2014-2018)

Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 310 мм – YZ250F (2006-2009)

Маятниковая с моноамортизатором (полностью регулируемая), ход - 317 мм – YZ250F (2019+)

Длина мотоцикла 2165 мм – YZ250F (2001-2005, 2014-2018)

2176 мм – YZ250F (2006)

2160 мм – YZ250F (2007-2013)

2175 мм – YZ250F (2019+)

Ширина мотоцикла 827 мм – YZ250F (2001-2005)

815 мм – YZ250F (2006)

825 мм – YZ250F (2007+)

Высота мотоцикла 1303 мм – YZ250F (2001-2005, 2010-2013)

1292 мм – YZ250F (2006)

1299 мм – YZ250F (2007-2009)

1280 мм – YZ250F (2014-2018)

1285 мм – YZ250F (2019+)

Колесная база 1475 мм – YZ250F (2001-2005, 2014+)

1485 мм – YZ250F (2006)

1469 мм – YZ250F (2007-2009)

1466 мм – YZ250F (2010-2013)

Высота по седлу 998 мм – YZ250F (2001-2005)

983 мм – YZ250F (2006)

984 мм – YZ250F (2007-2009)

988 мм – YZ250F (2010-2013)

965 мм – YZ250F (2014-2018)

970 мм – YZ250F (2019+)

Минимальный дорожный просвет (клиренс) 382 мм – YZ250F (2001-2005)

369 мм – YZ250F (2006)

370 мм – YZ250F (2007-2009)

375 мм – YZ250F (2010-2013)

325 мм – YZ250F (2014-2018)

335 мм – YZ250F (2019+)

Разгон до 100 км/ч
Максимальная скорость
Емкость бензобака 8,0 л – YZ250F (2001-2005)

7,0 л – YZ250F (2006-2009)

6,4 л – YZ250F (2010-2013)

6,2 л – YZ250F (2019+)

Масса мотоцикла (сухая) 93,5 кг – YZ250F (2006)

92,7 кг – YZ250F (2007-2009)

Масса мотоцикла (снаряженная) 104,5 кг – YZ250F (2001-2005)

102,0 кг – YZ250F (2010-2013)

105,0 кг – YZ250F (2014-2018)

106,0 кг – YZ250F (2019+)

Видео

846O3hETLRs|300|right|2019 Yamaha YZ250F}}

Цена

Цена на модели Yamaha YZ250F с пробегом по РФ начинается от 120 000 руб.

Отзывы

Отзывы о Yamaha YZ250F:

Подвеска обновленного Yamaha YZ250F поначалу может показаться не самой мягкой, обычная перевернутая телескопическая вилка на самом деле целиком и полностью досталась ему от предшественника ввиду своей высокой надежности. Сзади конструкторы установили тоже неоднократно доказавший свое качество моноамортизатор KYB, работающий в паре с алюминиевым маятником. Работу подвески можно легко отрегулировать, а хода амортизаторов в 300 мм спереди и 312 мм сзади с лихвой хватит на отработку любых неровностей и жестких приземлений.

Тормоза тоже великолепны - двухпоршневая скоба спереди крепко схватывает 250-миллиметровый диск и мгновенно реагирует на нажатие рычага на руле. Ее усилия более чем достаточно для того, чтобы за доли секунды остановить мотоцикл массой более 100 килограммов. В помощь переднему тормозу на заднем колесе расположен еще один диск диаметром 245 мм с однопоршневым суппортом. Тормоза отлично справляются со своей задачей на любом типе поверхности, но в этом есть еще и заслуга покрышек Bridgestone M404-A впереди и M403 сзади, которые одинаково хорошо вгрызаются в грязь, гравий и асфальт.

Yamaha YZ250F не из дешевых кросс-байков, его ценник в салонах дилеров стартует с отметки более 360 000 рублей. Но этот мотоцикл стоит своих денег, тем более, если вы покупаете его не для покатушек выходного дня, а для того чтобы писать историю побед. Такая цель оправдывает любые средства.

Читайте также

  • Yamaha YZ250F (2007): Тест-драйв
  • Yamaha YZ250F (2015): Тест-драйв от журнала Популярные моторы

Документация

  • Yamaha YZ250F: мануалы