Модель туристического эндуро Kawasaki KLV 1000 вышла в свет в 2004 году и выпускалась до 2006 г. Данная модель была создана совместно с Suzuki и по сути представляет собой тот же Suzuki DL1000 V-Strom первого поколения. Отличия лишь в незначительных визуальных изменениях, таких как форма крыльев, лобового стекла и ярко оранжевый цвет. Идентичность мотоциклов настолько сильная, что в документах KLV 1000 в графе "Производитель" указана компания Suzuki.
Главной особенностью Kawasaki KLV 1000 является 2-цилиндровый V-образный двигатель, объемом 996 куб.см., выдающий 98 л.с. мощности и 101 Нм крутящего момента. Максимальная производительность мотора достигается на 6400-7600 об/мин.
Из других особенностей Kawasaki KLV 1000 можно выделить алюминиевую раму, длинноходные подвески в виде обычной телескопической вилки и регулируемого моноамортизатора, гидравлическое сцепление, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 22 л и 208 кг сухой массы.
Модель Kawasaki KLV 1000 выпускалась менее 2-х лет, с 2004 по 2006 г., после чего была снята с производства. Официальную причину столь короткого срока жизни модели найти не удалось, однако предположу, что это было связано с низким спросом. Мотоцикл разрабатывался для внешнего рынка, в частности Европы, Северной Америки и Австралии, где "клоны" моделей разных производителей практически никогда не пользовались успехом. Кроме того, возможно за счет стороннего производства модели (все узлы, агрегаты и комплектующие были от Suzuki), конечная её стоимость была явно завышена и превосходила цену того же V-Strom.
Основные конкуренты Kawasaki KLV 1000 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki KLV 1000:
| Модель | Kawasaki KLV1000 |
|---|---|
| Тип мотоцикла | туристический эндуро |
| Год выпуска | 2004-2005 |
| Рама | алюминиевая пространственная |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° |
| Рабочий объем | 996 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 98,0 x 66,0 мм |
| Степень сжатия | 11.3:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана на цилиндр |
| Система подачи топлива | инжектор, 2x 45 мм |
| Тип зажигания | транзисторное |
| Максимальная мощность | 98,0 л.с. (72 кВт) при 7600 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 101 Нм (10,2 кг*м) при 6400 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/80 R19 M/C 59H |
| Размер задней шины | 150/70 R17 M/C 69H |
| Передние тормоза | 2 диска, 310 мм, 2-поршневые суппорта |
| Задние тормоза | 1 диск, 260 мм, 1-поршневой суппорт |
| Передняя подвеска | 43 мм телескопическая вилка, ход - 160 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 159 мм |
| Длина мотоцикла | 2295 мм |
| Ширина мотоцикла | 910 мм |
| Высота мотоцикла | 1395 мм |
| Колесная база | 1535 мм |
| Высота по седлу | 840 мм |
| Минимальный дорожный просвет | 165 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 3,4 сек |
| Максимальная скорость | 200 км/ч |
| Емкость бензобака | 22,0 л |
| Масса мотоцикла | 208 кг - сухая
237 кг - снаряженная |
Расход топлива
Средний расход топлива на Kawasaki KLV 1000, по результатам тестов, составляет 4,1-5,2 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и загруженности мотоцикла.
Видео
| kEpA3pRxv5g|300|right|Краткий осмотр и запуск мотоцикла Kawasaki KLV 1000}} |