Модель круизера Kawasaki EL250 Eliminator впервые была представлена в 1987 году и просуществовала на рынке до 2003 года. Первоначально модель была ориентирована на внутренний японский рынок, однако с 1988 года была доступна в США, а с 1990 - на европейском рынке. В 1996 году для европейских стран выпускалась версия Kawasaki EL252 Eliminator, имевшая двигатель 252 куб. см. вместо стандартных 248 куб. см.
За основу модели был взят рядный 2-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 40 л.с. мощности и почти 24 Нм крутящего момента. Модификации данного двигателя устанавливались также на модели - Kawasaki GPZ250, Kawasaki ZZ-R250 и Kawasaki KLE 250. Стандартные европейские версии выдавали до 33 л.с. мощности.
Из других особенностей Kawasaki EL250 Eliminator можно выделить стальную раму, простые подвески в виде обычной телескопической вилки и двойного амортизатора, передний дисковый и задний барабанный тормоз, 6-ступенчатую КПП, топливный бак на 11 л и 134 кг сухой массы.
Основные модификации Kawasaki EL250 Eliminator:
- Kawasaki EL250 Eliminator - обычная версия.
- Kawasaki EL250 Eliminator SH - версия аналогична предыдущей. Ориентирована на экспорт.
- Kawasaki EL250 Eliminator SE - версия с полуобтекателем и нижним "плугом".
- Kawasaki EL250 Eliminator LX - классическая версия со спицованными колесами.
- Kawasaki EL252 Eliminator - версия для некоторых стран Европы. Аналогична предыдущей версии, но с двигателем 252 куб. см.
Японские версии Kawasaki EL250 Eliminator были доступны на рынке до 1998 года, европейские - до 2003 г. К 1998 году компания Kawasaki обновила EL250 Eliminator до VN250 Eliminator, предложив рынку круизер с более привычными классическими формами и V-образным двигателем, окончательно отойдя от концепции пауэр-крузеров 80-90-х годов.
Основные конкуренты Kawasaki EL250 Eliminator в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Kawasaki EL250 Eliminator:
| Модель | Kawasaki EL250 Eliminator |
|---|---|
| Тип мотоцикла | круизер |
| Год выпуска/продаж | 1987-1998 (2003) |
| Тип двигателя | 2-цилиндровый, 4-тактный, рядный |
| Рабочий объем | 248 куб. см.
252 куб. см. - EL252 Eliminator (Европа) |
| Охлаждение | жидкостное |
| Диаметр цилиндра / ход поршня | 62,0 x 41,2 мм
62,5 x 41,2 мм - - EL252 Eliminator (Европа) |
| Степень сжатия | 12,0:1-12.4:1 (зависит от версии) |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 клапана на цилиндр (DOHC) |
| Система подачи топлива | карбюратор, х2 Keihin CVK30 |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 40 л.с. (29,4 кВт) при 12500 об/мин
33 л.с. (24,1 кВт) при 12500 об/мин - европейские версии |
| Максимальный крутящий момент | 23,5 Нм при 10 000 об/мин
20,0 Нм при 10 000 об/мин - европейские версии |
| Коробка передач | 6-ти ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Рама | стальная трубчатая |
| Передняя подвеска | телескопическая вилка 36 мм, ход - 140 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая с двумя амортизаторами, ход - 100 мм |
| Размер передней шины | 100/90-17 55S |
| Размер задней шины | 140/90-15 70S |
| Передние тормоза | 1 диск 260 мм, 1-поршневой суппорт |
| Задние тормоза | барабанные, 160 мм |
| Габаритные размеры (Д х Ш х В) | 2140 х 745 х 1110 мм - SE
2140 х 665 х 1045 мм - LX |
| Высота по седлу | 700 мм - SE
725 мм - LX |
| Колесная база | 1490 мм |
| Емкость бензобака | 11,0 л |
| Максимальная скорость | 155 км/ч - японские версии
139 км/ч - европейские версии |
| Разгон до 100 км/ч | 7,0 сек - японские версии
8,2 сек - европейские версии |
| Масса мотоцикла (сухая) | 134 кг - обычная версия
142 кг - LX 143 кг - SE |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 152 кг - обычная версия
158 кг - LX 159 кг - SE |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Kawasaki EL250 Eliminator составляет 2,13 л на 100 км пути (при скорости 50 км/ч) - по японскому методу тестирования; 4,8 л на 100 км пути - по европейскому методу тестирования. Точное значение зависит от стиля езды и исправности мотоцикла.
Документация