Модель бюджетного спортивного мотоцикла Honda CBR 300R была анонсирована в 2013 году, а производство и продажи начались с конца 2014 года. Мотоцикл пришел на смену Honda CBR250R на рынке Европы и Северной Америки, в то время как в Азии CBR250R получила рестайлинг и визуально ничем не отличалась от Honda CBR300R.
В отличие от предшественника, новая CBR 300 получила обновленный внешний вид, новую выхлопную систему и двигатель увеличенного объема (249,6 см³ -> 286 cm³) - новый поршень, шатун и коленвал). В итоге максимальная мощность увеличилась до 30 л.с., а крутящий момент - до 27 Нм. Данный двигатель впоследствии ставился также на модель - Honda Rebel 300.
По ходовой части и раме модель не претерпела изменений - стальная рама, обычная телескопическая вилка 37 мм и моноамортизатор, дисковые тормоза (опционально доступны версии с комбинированной тормозной системой + ABS).
Несмотря на то, что Honda CBR300R уступал в максимальной мощности Kawasaki Ninja 300 и оснащался 1-цилиндровым мотором, многие эксперты и критики отмечали лучший крутящий момент на низких и средних оборотах, легкость и простоту в управлении, а также весьма эффективную тормозную систему (особенно на версиях CBR300RA с комбинированной тормозной системой + ABS).
В настоящее время модель Honda CBR300R доступна на американском рынке, в то время как в Европе больше не предлагается. На рынках Японии и Азии данная модель никогда не продавалась, вместо нее была доступна рестайлинговая Honda CBR250R, отличавшаяся от CBR300R лишь объемом двигателя.
Основные конкуренты Honda CBR 300 в классе:
Фотографии
Технические характеристики
Технические характеристики Honda CBR 300:
| Модель | Honda CBR300R |
|---|---|
| Тип мотоцикла | спортивный |
| Год выпуска | 2015+ |
| Рама | стальная диагональная |
| Тип двигателя | 1-цилиндровый, 4-тактный |
| Рабочий объем | 286 см³ |
| Диаметр цилиндра/ход поршня | 76,0 x 63,0 мм |
| Степень сжатия | 10,7:1 |
| Охлаждение | жидкостное |
| Количество клапанов на цилиндр | DOHC, 4 клапана |
| Система подачи топлива | инжектор, PGM-Fi x1 38 mm |
| Тип зажигания | полностью транзисторное |
| Максимальная мощность | 30,4 л.с. (22,7 кВт) при 8500 об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 27,0 Нм (2,8 кгм) при 7250 об/мин |
| Коробка передач | 6-ступенчатая |
| Тип привода | цепь |
| Размер передней шины | 110/70-17M/C (54S) |
| Размер задней шины | 140/70-17M/C (66S) |
| Передние тормоза | 1 диск 296 мм, 2-поршневой суппорт (CBR300RA - комбинированная ABS, 3-поршневой суппорт) |
| Задние тормоза | 1 диск 220 мм, 1-поршневой суппорт (CBR300RA - комбинированная ABS) |
| Передняя подвеска | 37 мм телескопическая вилка (нерегулируемая), ход - 118 мм |
| Задняя подвеска | маятниковая Pro-Link с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 104 мм |
| Длина | 2035 мм |
| Ширина | 720 мм |
| Высота | 1125 мм |
| Колесная база | 1380 мм |
| Минимальный дорожный просвет (клиренс) | 145 мм |
| Высота по седлу | 780 мм |
| Разгон до 100 км/ч | 7,8 сек |
| Максимальная скорость | 160 км/ч |
| Емкость бензобака | 13,0 л |
| Масса мотоцикла (снаряженная) | 161 кг – CBR300R
164 кг – CBR300RA |
Расход топлива
Официально заявленный расход топлива на Honda CBR300R составляет 3,31 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
Читайте также
Документация