Изменения

KTM 250 EXC

61 байт убрано, 14:48, 23 октября 2020
м
Нет описания правки
__NOTOC__
С конвейера KTM 250 EXC выпускаются в комплектации, рассчитанной на эксплуатацию в условиях городских дорог – мотоциклы оборудованы всеми обязательными атрибутами для дорог общего пользования - звуковым сигналом, полным комплектом светотехники и т.д. При этом мощность мотора существенно уменьшена. Такие параметры обеспечивают ограничители в карбюраторе и выпускная труба резонатора маленького диаметра. С таким, на первый взгляд, скромным байком справится даже совершенно неопытный райдер, не знающий, что такое взрывная мощь полноценного двухтактного мотора. Однако, дополнительно комплект поставки включает спортивную трубу и всю начинку для настройки карбюратора, после установки которых мощность двигателя перебирается за 50 л.с.
<gallery mode="packed" heights=200px>[[File:Ktm_500_exc-f-04.jpgpng|center|Амортизатор WP PDS500px]]</gallery>
== Двигатель ==
Настоящая революция в мире эндуро, позволяющая воспользоваться всеми преимуществами впрыска топлива на двухтактном моторе. Более низкий расход топлива, автоматическая коррекция топливной смеси на различных высотах, плавное и точное управление работой двигателя, лучшая экологичность выхлопа - это далеко не полный перечень преимуществ, которые удалось воплотить в реальность конструкторам, сохранив при этом мотоцикл легким, компактным и мощным. TPI - Transfer Port Injection, запатентованная KTM технология впрыска смеси в продувочное окно цилиндра двухтактного двигателя.