{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Yamaha FZR 400 (FZR400R, FZR400RR, SP)RR}}

|keywords=yamaha, fzr, 400, fzr400rr, технические, характеристики, расход, цена, история

Из особенностей Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 400 можно выделить алюминиевую раму Deltabox, рядный RR''' выпускалась с 1986 по 1994 гг. Данный мотоцикл представляет собой классический 400-кубовый спортбайк 80-90-хх годов прошлого веса - 4-цилиндровый двигатель Genesis , высокооборотистый, с передовыми (цилиндры максимально наклонены вперед, что способствовало снижению центра тяжести на тот момент) рамой и повышению управляемости мотоцикла)подвесками. В отличие от японских конкурентов, мощные 4-поршневые передние тормоза, систему инерционного наддува Yamaha FZR400RR не получила столь легендарной популярности и около 185 кг снаряженной массыдостаточно быстро была снята с производства.

Модель была снята Особенностью мотоцикла является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 59 л.с производства в 1994 году . и дальнейшего развития не получила39 Нм крутящего момента. Одной из причин отказа все японской "четверки" от высокофорсированных малокубатурных спортивных мотоциклов стал низкий ресурс двигателя Мотор имеет явный провал на низких оборотах и довольно дорогое производство (часто 400ощутимый подхват на верхах. Для частичного решения проблемы низкого крутящего момента на малых оборотах была применена система EXUP -кубовые версии имели большинство комплектующих в выхлопной трубе устанавливалась дополнительная заслонка, которая управлялась электромотором и технических решений открывалась в зависимости от старших версий)оборотов двигателя.

* 1986 г. - начало выпуска '''Yamaha FZR400'''. Модели этого года имеют стальную раму и продаются только в Японии. Модель: '''Yamaha FZR 400 (Genesis)''' (Япония). Заводское обозначение: '''1WG'''.---- * 1987 1988 г. - появление спортивной модификации '''Yamaha FZR400R'''. Модель отличается наличием системы мотоцикл оснащается системой EXUP, которая позволила несколько уменьшить провал на низких оборотах, инерционным наддувом и новым усиленным сцеплением и масляным радиатороммаятником. Модель: Официальное название модели - '''Yamaha FZR400R-SP (EXUP)''' (Япония). Заводское обозначение: '''2TK'''.---- * 1988 1990 г. - рестайлинг модели. Помимо Японии, модель доступна в Северной Америке и Европе. Мотоцикл мотоцикл получает систему EXUP в базовой версииновую раму, инерционный наддув карбюраторы и нержавеющий выхлоп. Модель: '''Yamaha FZR 400''' заднее колесо на 17 дюймов (Япония, Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: '''3EN1, FZR400U 3BF''' (версия для Северной Америки, идентична поколению 1WG), '''FZR400SUC 3FH''' (то же самое, но с системой EXUPвместо 18).---- * 1989 г. - появление спортивной модификации '''Yamaha FZR400RR'''. Отличается новым маятником и рамой DeltaboxБлагодаря новой раме колесная база становится более короткой, а также алюминиевым выхлопом. Меняется размерность колес: 110/70-17 53H -> 120/60-17 55H; 140/60-18 64H -> масса мотоцикла снижается со 165 до 160/60-17 69Hкг. Меняется наклон двигателя: 45° -> 35°. Меняются тормоза: передние становятся 4-поршневыми, задние - 2Официальное название модели -поршневыми. Емкость топливного бака снижается с 18 до 15 л. Модель: '''Yamaha FZR400, FZR400RR (EXUP)''' (Япония, Северная Америка, Европа). Заводское обозначение: '''3TJ1, 3EN2, FZR400W 3BF, FZR400SWC 3FH'''.---- * 1990 1993 г. - модель получает усиленное сцепление и регулировку передней подвески. Спортивная модификация на рынок выпускается в одноместном исполнении ограниченная серия мотоциклов с индексом SP (с заглушкой). Модель: '''Yamaha FZR400RR-SP (EXUP), FZR400''' (Япония, Северная Америка). Заводское обозначение: '''3TJ2Модель отличалась одноместным седлом, FZR400A 3BF''' (модель для Северной Америкиспортивными настройками карбюраторов, идентична 1WGполностью регулируемыми подвесками, но с маятником Deltabox усиленными клапанными пружинами и 4-поршневыми суппортами как в версии 3EN2)большим количеством дисков сцепления. Кроме того, FZR400SAC 3FH (модель для Северной Америки, аналогична предыдущей, но с EXUP).---- * 1992 г. - на рынке остается только спортивная модификация - Yamaha FZR400RR-SPрадиатор охлаждения был без вентилятора. Мотоцикл доступен только в Японии и Европе. Модель получает новые плоскодроссельные карбюраторы Keihin FCR32 и снижает максимальную Максимальная мощность до составляла 53 л.с. (из-за изменения обновленного японского законодательства)все 400-кубовые мотоциклы должны быть ограничены 53 л.с. Модель: '''FZR400RR-SP (EXUP)''' (Япония, Европа)однако мотоцикл легко "раздушивался" почти до 70 л. Заводское обозначение: '''3TJ6; 4DX1, 4DX2''' (Европа)с.---- * 1994 г. - последний год производства модель Yamaha FZR 400 RR. Модель доступна только на японском рынке. Модель: '''FZR400RR-SP (EXUP)''' (Япония, Европа). Заводское обозначение: '''3TJ7'''официально снята с производства.

Технические характеристики [[Image:Yamaha -FZR400 / FZR400R / -89.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR400RR:1989 г.]]

[[Image:1b2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR400R]][[Image:2b.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR400 Genesis]]{{#ev:youtube|4oZQz34mI6U|300|right|Технические характеристики Yamaha FZR400RR - трейлер}}{{#ev:youtube|K7HGXUy5Dc8|300|right|Обзор мотоцикла Yamaha FZR400}}{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель|Yamaha FZR 400 / FZR400R / FZR400RR-SPRR

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска

! scope="row"|Рама|стальная трубчатая - FZR400 (1986-1988) алюминиевая Deltabox - FZR400R / RR (1989-1994)диагональная

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|399 398 куб. см.

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня

! scope="row"|Степень сжатия|11.5:1 – FZR400 (1986-1988) 12.2:1 – FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Охлаждение|жидкостноеЖидкостное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, 4x Mikuni BDS32 – FZR400 (1986-1988) карбюратор, 4x Mikuni BDST32 – FZR400R / RR (1989-1991) карбюратор, 4x Keihin FCR32 – FZR400RR-SP (1992-1994)32 мм

! scope="row"|Тип зажигания|TCIэлектронное

! scope="row"|Максимальная мощность|59 л.с. (43,4 кВт) при 12000 об/мин – FZR400 (1986после 1993 г. -1992) 53 л.с. (39,0 кВт) – FZR400 (1993-1994)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|39 Нм (4,0 кгм) при 9500 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|110/70-17 53H – FZR400 (1986-1988) 120/60-17 55H – FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Размер задней шины|140/60-18 64H – FZR400 (1986-1988) 160/60-17 69H – FZR400R / RR (1989-1994)|-! scope="row"|Передние тормоза|2 диска, 298 мм, 2-поршневые суппорта – FZR400 (1986-1988)2 диска, 298 mm, 4-поршневые суппорта – FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Задние Передние тормоза|1 диск, 220 два диска 298 мм, 12-поршневой суппорт – FZR400 поршневые суппорта (1986-1988) 1 диск, 220 мм, 2в версии SP -поршневой суппорт – FZR400R / RR (19894-1994поршневые суппорта)

! scope="row"|Передняя подвескаЗадние тормоза|Телескопическая вилкаодин диск 220 мм, ход 1- 130 мм – FZR400 поршневой суппорт (1986в версии SP -1988)Телескопическая вилка, ход - 120 мм – FZR400R / RR (19892-1994поршневой суппорт)

! scope="row"|Задняя Передняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором43 мм телескопическая вилка, ход регулировка преднатяга (в версии SP - 130 ммполная регулировка)

! scope="row"|ДлинаЗадняя подвеска|2070 мм – FZR400 (1986-1988) 1975 мм - FZR400R / RR (1989-1994)маятниковая с моноамортизатором, все регулировки

! scope="row"|ШиринаДлина|690 1975 мм – FZR400 (1986-1988) 705 мм - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|ВысотаШирина|1125 705 мм – FZR400 (1986-1988) 1090 мм - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Колесная базаВысота|1400 1090 мм – FZR400 (1986-1988) 1365 мм - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Высота по седлуКолесная база|785 1365 мм – FZR400 (1986-1988) 760 мм - FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость

! scope="row"|Емкость бензобака|18 л – FZR400 (1986-1988) 15 л – FZR400R / RR (1989-1994)

! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженнаясухая)|186 169 кг – FZR400 (1986-1988) 185 кг – FZR400R / RR (1989-1994)