{| border="0"|[[Image:Zx600 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600F) 1995-1997]]|[[Image:Zx600 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600G) 1998-1999]]|[[Image:Zx600 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600J) 2000-2002]]|[[Image:Zx600 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6RR (ZX600K, ZX600M) 2003-2004]]|-|}{| class="table"|-|[[Image:2016Zx600 mod5.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6RR (ZX600N) 2005-2006]]|[[Image:Zx600 mod6.jpg|200px|thumb|right|KawasakiZX-Ninja6R (ZX600P) 2007-ZX6R2008]]|[[Image:Zx600 mod7.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-KRT6R (ZX600R) 2009-Edition12012]]|[[Image:Zx600 mod8.jpg|300px200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R (ZX600R) 2013+]]|-|}{| class="table"|-|[[Image:Zx636 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R 636 (ZX636A) 2002]]|[[Image:Zx636 mod2.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R 636 (ZX636B) 2003-2004]]|[[Image:Zx636 mod3.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki Ninja ZX-6R 636(ZX636C, ZX636D) 2005-2006]]|[[Image:Zx636 mod4.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki ZX-6R 636 (ZX636E, ZX636F) 2013+]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Kawasaki ZX-6R''' впервые была представлена появилась в 1995 году . За основу мотоцикла были взяты наработки и технологии старшей версии [[Kawasaki_ZX-9R|Kawasaki ZX-9R]], включая фирменную систему инерционного наддува (заводское Ram-Air), дающую прирост мощности на высокой скорости движения. Данное поколение получило обозначение - '''ZX600F''')и отличалось максимальной мощностью в 105 л. На тот момент это был первый серийный спортивный мотоцикл с объемом двигателя в 600 куб.см В 1998 году модель претерпевает небольшой рестайлинг и получает небольшие технические изменения.В частности, изменилась конструкция фильтр-бокса, имеющий алюминиевую раму. Максимальная благодаря чему максимальная мощность достигала 105 повысилась до 108 л.с.Модель также получила 6-поршневые передние суппорта, сухая масса увеличенную ширину задней покрышки (до 170 мм) и новые карбюраторы Mikuni (вместо Keihin). Заводское обозначение модели - '''ZX600G'''. В 2000 году Kawasaki ZX- 182 кг6R вновь получает обновления, касающиеся двигателя (увеличена степень сжатия, а разгон мощность повышается до 100 км/ч составлял 3111 л.с.),6 сек размерности колес (передняя шина чуть увеличила профиль, задняя стала шире - не очень впечатляющие показатели по нынешним меркам180 мм) и электрики (новый генератор, однако для середины 90новые катушки зажигания). Заводское обозначение -х годов прошлого века показатель выдающийся'''ZX600J'''.

Модель В 2002 году Kawasaki выпускает новую модификацию с двигателем увеличенного объема - '''Kawasaki ZX-6R стала преемником спорт636'''. Заводское обозначение -туриста [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZ-R600]] '''ZX636A'''. Данная модель была построена на базе кузова ZX600J с добавлением наклеек "636" на обтекателе. Для любителей соревнований 599- это видно не только исходя из технической части мотоциклов, но кубовая версия также была доступна и глядя на их заводские обозначения (ZX600D, ZX600E - [[Kawasaki_ZZR600|Kawasaki ZZR600]]; ZX600F, ZX600G, ZX600J, ZX600P, ZX600R теперь носила название - '''Kawasaki ZX-6R)6RR'''.

Современный Kawasaki ZX-6R 636 выдает до 137 л.сВ 2003 году модельная серия получила очередной рестайлинг. мощности (с инерционным наддувом), 71 Нм крутящего момента, имеет периметральную алюминиевую раму, полностью регулируемые спортивные подвески, инжектор с двойными заслонками, систему трекшнЗаводские обозначения -контроля Kawasaki Traction Control (KTRC)'''ZX600K''', систему выбора режимов работы двигателя (Power Mode), тормозную систему Kawasaki Intelligent Braking (KIBS) с ABS'''ZX600M'''; '''ZX636B'''. Модель получает новый внешний вид, коробку передач кассетного вилку перевернутого типа, алюминиевое проскальзывающее сцепление 4-поршневые радиальные суппорта спереди и ряд других технологийинжектор. Обороты двигателя увеличены на 500 об/мин.

2005 год - очередной рестайлинг модели. Заводское обозначение - '''Основные поколения и версии Kawasaki ZX-6R:ZX600N''* ', ''Kawasaki ZX-6R (ZX-6RR)'ZX636C''' - "гоночная" версия мотоцикла, до 2002 года была основной версией модели, после - стала дополнительной к Kawasaki ZX-6R 636, предназначенной для пилотов, участвующих в соревнованиях со строгим соответствием 600-кубовому объему двигателя.* '''Kawasaki ZX-6R 636ZX636D''' - "уличная" версия мотоцикла. Появилась в 2002 году в качестве основной версии мотоциклаМаксимальные обороты двигателя были увеличены еще на 1000 об/мин, а степень сжатия повышена до 12.9, что увеличило мощность ZX636 до 130 л. Отличается объемом двигателя в 636 кубс.смДиаметр передних тормозных дисков был увеличен до 300 мм (вместо 280 мм), а емкость топливного бака снижена до 17 л.

Более подробно о модификациях В 2007 году Kawasaki больше не предлагает 636-версию, оставляя лишь 600-кубовую, меняя её название на привычное - '''Kawasaki ZX-6R '''. Заводское обозначение - '''ZX600P'''. Модель получила значительные изменения по двигателя, затронув коленчатый вал, увеличив степень сжатия и периодах их выпуска написано подняв максимальную мощность до 125 л.с. Размерность передней шины изменилась на стандартный размер - 120/70. В 2009 году модель вновь изменяется, получая обновленный внешний вид, новую переднюю вилку Showa Big Piston Fork. В 2010 году модель получает новое сцепление с функцией проскальзывания. Заводское обозначение - '''ZX600R'''. В 2013 году Kawasaki вновь предлагает ZX-6R 636 в разделе качестве основной версии мотоцикла, параллельно продавая ZX-6R по сниженной цене. Также модель получает систему трекшн-контроля (KTRC - Kawasaki Traction Control) с 3-мя преднастройками "спорт", "город" и "Краткая история моделидождь", интеллектуальную антиблокировочную систему (KIBS - Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System), Power Mode с возможностью выбора из 2-х топливных карт, новую раму и новое поколение подвески Showa BPF-SFF. Максимальная мощность 636-версии повышается до 131 л.с.

* 1995 г. - начало производства и продаж модели . '''Первое поколение.''' '''Модель''': Kawasaki ZX-6R(Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение ''': ZX600- F1.---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''ZX600FМодель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Отличается мощность в 98'''Заводское обозначение''': ZX600-100 лF2.с---- * 1997 г. ("задушенная" версия для некоторых стран) и 105 л.с- без существенных изменений.  '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (полносильная версияЕвропа, Северная Америка). Модель имеет алюминиевую раму и 206 кг снаряженной массы'''Заводское обозначение''': ZX600-F3.---- * 1998 г. - обновление рестайлинг модели. '''Второе поколение'''. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R(Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение ''': ZX600- G1, ZX600-H1.---- * 1999 г. - без существенных изменений. '''ZX600GМодель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка). Модель немного изменилась внешне'''Заводское обозначение''': ZX600-G2, получила 6ZX600-поршневые передние тормоза и выдавала 108 л.с. мощности. Кроме того, сухая масса снизилась на 6 кг и составляла 176 кгH2.---- * 2000 г. - заводское обозначение - рестайлинг модели. '''ZX600JТретье поколение'''.  '''Модель ''': Kawasaki ZX-6R получает обновленный внешний вид, повышенную степень сжатия (с 11все рынки). '''Заводское обозначение''': ZX600-J1.---- * 2001 г.8 до 12- без существенных изменений.8 '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (все рынки), мощность в 112 л.с., заднюю покрышку на 180 мм и новую систему зажигания'''Заводское обозначение''': ZX600-J2.---- * 2002 г. - заводское обозначение без существенных изменений. Появление модификации ZX- 6r 636. '''ZX636AМодель'''. Модель : Kawasaki ZX-6R получает двигатель объемом 636 куб.см. и называется ; Kawasaki ZX-6R (636) (все рынки). Для любителей соревнований оставили также и прошлую версию с двигателем 600 куб.см., которая теперь называлась '''Kawasaki ZX-6RRЗаводское обозначение''': ZX600-J3; ZX636-A1.---- * 2003 г. - заводское обозначение - рестайлинг модели. '''ZX636BЧетвертое поколение'''.  '''Модель ''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636 получает инжекторный двигатель) (Европа, увеличенные на 500 обСеверная Америка). максимальные обороты двигателя и + 6 л'''Заводское обозначение''': ZX600-K1; ZX636-B1.с. Шестипоршневые передние тормоза заменяются на 4----поршневые радиальные, вилка становится перевернутой, а приборная панель цифровой. КПП модернизируется, передачи получают сближенные передаточные числа. Общая масса мотоцикла снижается на 9 кг. * 2004 г. - немного изменяется задний амортизаторбез существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (636) (Европа, который теперь лучше отрабатывает при использовании мотоцикла пилотами с небольшим весомСеверная Америка). Модель выпускается также в серебристом цвете'''Заводское обозначение''': ZX600-M1; ZX636-B2.---- * 2005 г. - заводское обозначение - рестайлинг модели. '''ZX636CПятое поколение'''. Максимальные обороты двигателя увеличиваются на 1000 об/мин, максимальная мощность увеличивается до 136 л.с.  '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R (с инерционным наддувом636). Меняется дизайн мотоцикла(Европа, рама окрашивается в черный цветСеверная Америка, сама конструкция рамы и маятника также подвергается изменениямАзия). Выхлоп располагается под сиденьем. Система впрыска получает двойные дроссельные заслонки'''Заводское обозначение''': ZX600-N1; ZX636-C1.---- * 2006 г. - незначительные обновления подвесок и новые цветабез существенных изменений.* 2007 г. - заводское обозначение - '''ZX600PМодель'''. : Kawasaki ZX-6R; Kawasaki отказывается от "уличной" версии мотоцикла ZX-6R (ZX6R 636)(Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600-N6F; ZX636C6F, оставляя только "гоночную" с двигателем 599 кубZX636D6F.см---- * 2007 г. Обновлению подверглись двигатель (125 л- рестайлинг модели.с'''Шестое поколение'''. при 14000 об/мин, сжатие 13,9 '''Модель''':1, ЕвроKawasaki ZX-3), ходовая часть 6R (новые рама, маятник, тормозаЕвропа, передняя вилкаСеверная Америка, новое крепление задней подвески), коробка передач (кассетного типаАзия). '''Заводское обозначение''': ZX600P7F.---- * 2008 г. - новые цветабез существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600P8F.---- * 2009 г. - заводское обозначение - рестайлинг модели. '''ZX600RСедьмое поколение'''.  '''Модель ''': Kawasaki ZX-6R получает обновленный внешний вид (общие черты с [[Kawasaki_ZXЕвропа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600R9F.---- * 2010 г. -10R|без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-10R]])6R (Европа, уменьшенную на 10 кг массуСеверная Америка, выхлопную трубу с боковым расположением (в прошлой версии Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RAF.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX- под седлом) и новую вилку Showa Big Piston Fork 6R (BPFЕвропа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RBF.---- * 2010 2012 г. - модель получает улучшенное сцеплениебез существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R (Европа, более совершенную выхлопную систему и более низкое седлоСеверная Америка, Азия).'''Заводское обозначение''': ZX600RCF.---- * 2013 г. - рестайлинг модели. '''Восьмое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki вновь возвращается к версии ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636+ ABS (Европа, которая становится единственной в линейке 600Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RDF; ZX636EDF + ZX636FDF.----кубовых спортивных мотоциклов компании  * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (600Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600REF; ZX636EEF + ZX636FEF.-кубовая версия --- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R все еще продолжает продаваться по сниженной цене636 + ABS (Европа, Северная Америка, Азия). '''Заводское обозначение''': ZX600RFF; ZX636EFF + ZX636FFF.---- * 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель получает Power Mode с возможностью выбора режима работы двигателя''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki ZX-6R 636 + ABS (Европа, новую рамуСеверная Америка, вилку Showa BPFАзия). '''Заводское обозначение''': ZX600RGF; ZX636EGF + ZX636FGF.---- * 2017 г. -SFF, систему трекшнбез существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-контроля 6R; Kawasaki Traction Control ZX-6R 636 + ABS (KTRCСеверная Америка, Япония) в базовой комплектации и систему тормозную систему KIBS с ABS в качестве опции. Кроме того, '''Заводское обозначение''': ZX600RHF; ZX636EHF + ZX636FHF.---- * 2018 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZX-6R; Kawasaki отказалась от использования стокового рулевого демпфераZX-6R 636 + ABS (Северная Америка, поскольку было много нареканий на его работуЯпония). '''Заводское обозначение''': ZX600RJF; ZX636EJF + ZX636FJF.----

Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений Технические характеристики Kawasaki ZX-6R:{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Поколение'''Модель|'''ZX600F (1995-1997)'''|'''ZX600G (1998-1999)'''|'''ZX600J (2000-2001)'''|'''ZX636A (2002)'''|'''ZX636B (2003-2004)'''|'''ZX636C (2005-2006)'''|'''ZX600P (2007-2008)'''|'''ZX600R (2009-2012)'''|'''Kawasaki ZX-6R 636 (2013-)'''

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''|colspan="9" | спорт

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="9row" | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядныйГод выпуска|1995+

|'''Рабочий объем'''|colspan="3" |599 куб. см.|colspan="3" |636 куб. см.|colspan! scope="2row" |599 куб. см.Рама|636 куб. см.алюминиевая

|'''Охлаждение'''|colspan! scope="9row" |ЖидкостноеТип двигателя|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

|'''Диаметр цилиндра / ход поршня'''|colspan! scope="3row" |66,0 x 43,8 ммРабочий объем|colspan="3" |68.0 x 43.8 мм599 см³ – ZX-6R (RR)|colspan="2" |67.0 x 42.5 мм|67.0 x 45.1 мм636 см³ – ZX-6R 636

|'''Степень сжатия'''|colspan! scope="3row" |11.8:1Диаметр цилиндра/ход поршня|colspan="2" |12.66,0 x 43,8:1мм – ZX600F-N 67,0 x 42,5 мм – ZX600P-R|12.9:1|13.9:168,0 x 43,8 мм – ZX636A-C|13.3:1|12.9:67,0 x 45,1мм – ZX636E-F

! scope="row"|'''Количество клапанов на цилиндр'''Степень сжатия|colspan="11,8:1 – ZX600F-G 12,8:1 – ZX600J-K, ZX636A-B 12.9" |DOHC:1 – ZX600N, ZX636C, ZX600R (2013+), 4 клапана на цилиндрZX636E-F 13.3:1 – ZX600P-R

|'''Система подачи топлива'''|colspan! scope="4row" |карбюратор, 4x Mikuni BDSR 36RОхлаждение|colspan="5" |инжектор DFI, 4x Keihin 38mmжидкостное

|'''Тип зажигания'''|colspan! scope="9row" |электронноеКоличество клапанов на цилиндр|DOHC, 4 клапана на цилиндр

|'''Максимальная мощность'''|105 л.с. /12 500 об/м|108 л.с. /12 500 об/м|112 л.с. /12 500 об/м|colspan! scope="2row" |118 л.с. /13 000 об/мСистема подачи топлива|129 л.с. /14 000 об/мКарбюратор, 4x Keihin CVKD36 – ZX600F |124 л.с. /14 000 об/мКарбюратор, 4x Mikuni BDSR 36R – ZX600G-J|128 л.с. /14 000 об/м|131 л.с. /13 500 об/мИнжектор, 4 Keihin TTK38 – ZX600K-R, ZX636

! scope="row"|'''Максимальный крутящий момент'''Тип зажигания|64 Нм /10000 об/м|65 Нм /10000 об/м|66 Нм /10000 об/м|71 Нм /9800 об/м|67 Нм /11000 об/м|70,5 Нм /11500 об/м|66 Нм /11700 об/м|66,7 Нм /11800 об/м|71 Нм /11500 об/мтранзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|105,0 л.с. (77,0 кВт) при 12500 об/мин – ZX600F 108,0 л.с. (79,4 кВт) при 12000 об/мин – ZX600G 111,0 л.с. (81,6 кВт) при 12500 об/мин – ZX600J 118,0 л.с. (87,0 кВт) при 13000 об/мин – ZX636A-B 130,0 л.с. (95,5 кВт) при 14000 об/мин – ZX636C 125,0 л.с. (92,0 кВт) при 14000 об/мин – ZX600P 128,0 л.с. (94,0 кВт) при 14000 об/мин – ZX600R 131,0 л.с. (96,4 кВт) при 13500 об/мин – ZX636E-F|-! scope="row"|Максимальный крутящий момент|'''Рама'''65,0 Нм (6,6 кг*м) при 10000 об/мин – ZX600F 65,7 Нм (6,7 кг*м) при 10000 об/мин – ZX600G 65,6 Нм (6,7 кг*м) при 10000 об/мин – ZX600J 67,0 Нм (6,8 кг*м) при 11000 об/мин – ZX636A-B 70,5 Нм (7,1 кг*м) при 11500 об/мин – ZX636C 66,0 Нм (6,7 кг*м) при 11700 об/мин – ZX600P 66,7 Нм (6,8 кг*м) при 11800 об/мин – ZX600R 71,0 Нм (7,2 кг*м) при 11500 об/мин – ZX636E-F|colspan-! scope="9row" |алюминиеваяКоробка передач|6-ступенчатая|-! scope="row"|Тип привода|цепь

|'''Коробка передач'''|colspan! scope="9row" |6Размер передней шины|120/60 ZR17 (55W) – ZX600F, ZX600G 120/65 ZR17 (56W) – ZX600J, ZX600K, ZX600N, ZX636A, ZX636B, ZX636C 120/70 ZR17 (58W) – ZX600P-R, ZX636E-ступенчатаяF

|'''Тип привода'''|colspan! scope="9row" |цепьРазмер задней шины|160/60 ZR17 – ZX600F 170/60 ZR17 (72W) – ZX600G 180/55 ZR17 (73W) – ZX600J-R, ZX636A-F

! scope="row"|'''Размер передней шины'''Передние тормоза |colspan2 диска, 4-поршневые суппорта – ZX600F 2 диска, 6-поршневые суппорта – ZX600G, ZX600J, ZX636A 2 диска, 280 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX600K, ZX636B 2 диска, 300 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX600N-R, ZX636C-D 2 диска, 310 мм, 4-поршневые радиальные суппорта – ZX600R (2013+), ZX636E (ZX636F – KIBS ABS)|-! scope="2row"|Задние тормоза|1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (ZX636F – KIBS ABS)|-! scope="row" |Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка (полностью регулируемая), ход - 120/60 ZR17мм – ZX600F-ZX600J, ZX636A 41 мм перевернутая вилка (полностью регулируемая), ход - 120 мм – ZX600K-ZX600R, ZX636B-ZX636E|colspan-! scope="3row" |120/65 ZR17 Задняя подвеска|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (56Wрегулируемая), ход - 135 мм|colspan-! scope="4row" |120/70 ZR17 Длина мотоцикла|2115 мм – ZX600F 2025 мм – ZX600G, ZX600K, ZX636B 2030 мм – ZX600J, ZX636A 2065 мм – ZX600N, ZX636C 2105 мм – ZX600P 2090 мм – ZX600R 2085 мм – ZX600R (58W2013+), ZX636E-F

! scope="row"|'''Размер задней шины'''Ширина мотоцикла|160/60 ZR17690 мм – ZX600F 715 мм – ZX600G, ZX600N, ZX636C 730 мм – ZX600J, ZX636A 720 мм – ZX600K, ZX636B, ZX600P 710 мм – ZX600R|170/60 ZR17|colspan="7" |180/55 ZR17705 мм – ZX600R (2013+), ZX636E-F

|'''Передние тормоза'''|colspan! scope="4row" |2 дискаВысота мотоцикла|1130 мм – ZX600F 1160 мм – ZX600G 1175 мм – ZX600J, 280 ZX636A 1100 мм– ZX600K, 6-поршневые суппортаZX636B |colspan="4" |2 диска1110 мм – ZX600N, 300 ZX636C 1125 мм, 4-поршневые радиальные суппорта– ZX600P |2 диска, 310 1115 мм– ZX600R, 4ZX636E-поршневые радиальные суппортаF

|'''Задние тормоза'''|colspan! scope="9row" |1 дискКолесная база|1415 мм – ZX600F 1400 мм – ZX600G, ZX600J, ZX636A, ZX600K, ZX636B, ZX600R 1390 мм – ZX600N, 220 ZX636C 1405 мм – ZX600P 1395 мм– ZX600R (2013+), 1ZX636E-поршневой суппортF

|'''Передняя подвеска'''|colspan! scope="4row" |41 Высота по седлу|810 мм – ZX600F 815 мм – ZX600G, ZX600R 820 мм – ZX600J, ZX636A, ZX600N, ZX636C, ZX600P 825 мм телескопическая вилка (все регулировки)– ZX600K, ZX636B |colspan="5" |41 830 мм перевернутая вилка – ZX600R (все регулировки2013+), ZX636E-F

|'''Задняя подвеска'''|colspan! scope="9row" |маятниковаяМинимальный дорожный просвет (клиренс)|120 мм – ZX600F, с моноамортизатором ZX600N, ZX636C, ZX600R 140 мм – ZX600G 145 мм – ZX600J, ZX636A 130 мм – ZX600K, ZX636B, ZX600R (все регулировки2013+), ZX636E-F 125 мм – ZX600P

! scope="row"|'''Разгон 0-до 100 км/ч'''|colspan="2" |3,6 сек|colspan="7" |02-3,0 42 сек.

! scope="row"|'''Максимальная скорость'''|colspan="9" |267 248-264 км/ч

|'''Емкость бензобака'''|colspan! scope="9row" |17-18 лМасса мотоцикла (снаряженная)|206 кг – ZX600F 200 кг – ZX600G, ZX600P 196 кг – ZX600J 199 кг – ZX636A 188 кг – ZX600K, ZX636B 192 кг – ZX600N, ZX636C, ZX600R (2013+), ZX636E 191 кг – ZX600R 194 кг – ZX636F (ABS)

{{#ev:youtube|_Btz7nSEyXI|300|right|Тест-драйв Kawasaki ZX6R}}{{#ev:youtube|f7LD7Gxya5E|300|right|Обзор Kawasaki ZX6R 636}}{{#ev:youtube|iQTnw3JJbtw|300|right|Обзор и тест мотоцикла Kawasaki ZX6R 2008 г.}}Средний Официально заявленный расход топлива на Kawasaki ZX6R (636) ZX-6R составляет от 5,6 л у инжекторных до 6,9 литров7 л у карбюраторных модификаций. Точное значение зависит от стиля езды и технического состояния мотоцикла.

* Тест{| border="0"|{{#ev:youtube|mQLIZ7WPICI|300|right|2018 Kawasaki Ninja ZX-6R KRT Edition}}|-драйв Kawasaki ZX6R* Обзор Kawasaki ZX6R 636.|}