[[Image:2009-sfv-650-gladius-i01Sfv400 mod1.jpg|300px|thumb|right|Suzuki SFV400 Gladius]]Модель нейкеда '''Suzuki SFV 400 Gladius''' появилась в 2009 году в качестве последователя [[Suzuki_SV400|Suzuki SV400]] и "младшей" версии экспортной [[Suzuki_SFV650_(Gladius_650)|Suzuki SFV650 Gladius]], на базе которой Gladius 400 и был построен. Мотоцикл был разработан для внутреннего японского рынка и официально в другие страны не экспортировался.

Модель нейкеда '''Suzuki SFV 400 SFV400 Gladius''' появилась в 2009 году на базе "старшего брата" практически идентична [[Suzuki_SFV650_(Gladius_650)|Suzuki SFV 650 SFV650 Gladius]]. Модели отличаются между собой только , и отличается от нее лишь объемом двигателя. Также Gladius 400-кубовая версия является внутрияпонской, имеет ABS в стандартном оснащении ([[Suzuki_SFV650_(Gladius_650)|Gladius 650-кубовая - европейской]] шел штатно с ABS лишь для стран Европы).

Suzuki SFV 400 Gladius стал продолжением Suzuki SV 400 с более современным внешним видомЗа основу модели был взят 2-цилиндровый V-образный (90°) двигатель жидкостного охлаждения, небольшими доработками по двигателюобъемом 399 см³, системе выхлопа выдающий 55 л.с. мощности и 41 Нм крутящего момента. Из-за характерного завала цилиндров вперед такую компоновку мотора часто называют L-образной. Система впуска полностью идентична старшей версии и наличием ABS представляет собой инжектор с двумя дроссельными заслонками 39 мм и системой SDTV (с 2010 годаSuzuki Dual Throttle Valve). В остальном же, это все тот же мотоцикл SV-серии.

Главной особенностью Suzuki Gladius 400 является Ходовая часть мотоцикла представлена в виде стальной трубчатой рамы, простых подвесок (регулируемых по преднатягу) и простой 2-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 55 л.поршневой тормозной системой спереди (с. мощности и 41 Нм крутящего момента. В отличие от рядных 4-цилиндровых двигателей той же кубатуры, V-twin обладает лучшей тягой, более ровной полкой мощности и, соответственно, является более предсказуемым, что делает его предпочтительным для новичковABS).

По ходовой части Suzuki SFV 400 Gladius ничем не отличается В отличие от [[Suzuki_SFV650_(Gladius_650)|Suzuki SFV 650 SFV650 Gladius]] - так же стальная пространственная рама, те же 2-поршневые тормоза (внутрияпонский Suzuki SFV400 Gladius производился до середины 2017 года, после чего сошел с ABS)конвейера и больше не предлагался. В настоящее время данная модель широко представлена на японских аукционах, те же простые подвески что делает её доступной для покупки и экспорта в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатораРФ.

 '''Модель''': Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). '''Заводское обозначение''': SFV400AK9.---- * 2010 г. - появление версий с без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). '''Заводское обозначение''': SFV400AL0.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). '''Заводское обозначение''': SFV400AL1.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). '''Заводское обозначение''': SFV400AL2.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). '''Заводское обозначение''': SFV400AL3.---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). '''Заводское обозначение''': SFV400AL4.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). '''Заводское обозначение''': SFV400AL5.---- * 2016 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Gladius 400 ABS (Япония). '''Заводское обозначение''': SFV400AL6.---- * 2017 г. - последний год производства. '''Модель''': Suzuki Gladius 400 ABS(Япония). '''Заводское обозначение''': SFV400AL7.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Mainsfv400 gl.jpg|300px|thumb|Suzuki Gladius 400 ABS]]|[[Image:16 l sfv400.jpg|300px|thumb|Suzuki Gladius 400 ABS]]|[[Image:19 l sfv400gl.jpg|300px|thumb|Suzuki Gladius 400 ABS]]|-|}

[[Image:734773705.jpg|300px|thumb|right|Suzuki SFV400 Gladius]][[Image:4f90121b49635.jpeg|300px|thumb|right|Suzuki SFV400 Gladius]][[Image:New 4945 5b.jpg|300px|thumb|right|Панель приборов Suzuki SFV400 Gladius]]{{#ev:youtube|BIPWeVQvVRo|300|right|Краткий осмотр мотоцикла Suzuki SFV400 Gladius}}{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Suzuki SFV400 Gladius400

! scope="row"|Тип мотоцикла|Дорожный (street, naked)нейкед

! scope="row"|Год выпуска|2009-по наст. вр.2017

! scope="row"|Тип двигателяРама|2-цилиндровый, 4-тактный, V-twinстальная трубчатая

! scope="row"|Рабочий объемТип двигателя|399 куб. см.2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный 90° (L-образный)

! scope="row"|ОхлаждениеРабочий объем|Жидкостное399 см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршня|72 мм х ,0 x 49 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|11,5.8:1

! scope="row"|Охлаждение|жидкостное|-! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|инжекторИнжектор с SDTV (Suzuki Dual Throttle Valve System), 2x 39 мм

! scope="row"|Тип зажигания|электронноетранзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|55 ,0 л.с. (41,0 кВт) при 11000 об/мин

! scope="row"|Крутящий Максимальный крутящий момент|41 ,0 Нм (4,2 кг*м) при 8500 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|РамаРазмер передней шины|стальная, пространственная120/70ZR17M/C (58W)

! scope="row"|Передняя подвескаРазмер задней шины|Телескопическая вилка, ход - 125 мм160/60ZR17M/C (69W)

! scope="row"|Задняя подвескаПередние тормоза|Маятниковая с моноамортизатором 2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта (рег. преднатягаABS), ход - 130 мм

! scope="row"|Размер передней шиныЗадние тормоза|120/70ZR17M/C 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт (58WABS)|-! scope="row"|Передняя подвеска|Телескопическая вилка 41 мм (регулировка преднатяга), ход - 125 мм

! scope="row"|Размер задней шиныЗадняя подвеска|160/60ZR17M/C Маятниковая с моноамортизатором (69Wрегулировка преднатяга), ход - 130 мм

! scope="row"|Передние тормозаДлина мотоцикла|ABS, суппорты с 2 поршнями, 290-миллиметровые диски2130 мм

! scope="row"|Задние тормозаШирина мотоцикла|ABS, суппорт с 1 поршнем, 240-миллиметровый диск760 мм

! scope="row"|Разгон 0-100 км/чВысота мотоцикла|5,6 сек1090 мм

! scope="row"|Максимальная скоростьКолесная база|180 км/ч1445 мм

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Колесная базаМинимальный дорожный просвет (клиренс)|1455 135 мм|-! scope="row"|Разгон до 100 км/ч|5,6 сек|-! scope="row"|Максимальная скорость|180 км/ч

! scope="row"|Емкость бензобака|14 ,0 л

! scope="row"|Масса мотоцикла (сухаяснаряженная)

Средний Официально заявленный расход топлива на Suzuki SFV400 Gladius 400 составляет 42,5-5 л на 100 км пути(японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Точное значение зависит от стиля езды.

* Краткий осмотр мотоцикла {| border="0"|{{#ev:youtube|QYjK6m1T1BQ|300|right|Suzuki SFV400 SFV 400 Gladius.ABS}}|-|}