|description=Honda Steed 600: обзор, история модели, особенности, технические характеристики, цена, мануалы. Отзывы.

{| border="0"|[[Image:DSCN1464Nv600 mod1.JPGjpg|300px|thumb|right|Honda Steed 600(1988-1989)]]|[[Image:Honda-steed-600-2013-4Nv600 mod2.jpg|300px|thumb|right|Honda VT600 ShadowSteed 600 (1990-1995)]]|-|}Модель круизера '''Honda Steed 600''' впервые была представлена в 1988 году и продавалась выпускалась вплоть до 1996 1995 г. На европейском рынке данная модель носила название - включительно. Модель выпускалась параллельно с [[Honda_Steed_400|Honda Steed 400]] и была ориентирована только на внутренний японский рынок. За пределами Японии мотоцикл продавался под именами [[Honda_Shadow_600|Honda Shadow 600]], [[Honda_Shadow_600|Honda VT600C, а на американском - ]] и прочие. Японский Steed 600 обозначался как '''Honda VLX 600 ShadowNV600'''. Экспортная американская версия (В данном обзоре мы будем рассматривать только Steed 600 для японского рынка, в то время как модель [[Honda_Shadow_600|VT600 Shadow ]] будет рассмотрена в отдельной статье. Модель Honda Steed 600, в отличие от [[Honda_Steed_400|Steed 400]], не могла использоваться начинающими водителями, поскольку предполагала наличие водительского удостоверения более высокой категории. Именно поэтому модель производилась в значительно меньших количествах и имела лишь одну стандартную модификацию (названную как VLX) была доступна вплоть . Steed 600 производился до 2008 1995 годавключительно, фактически не обновляясь серьезно, после чего ушел с рынка. Особенностью мотоцикла является VУспех моделей Steed 400/600 в Японии был обусловлен начавшимся в начале 90-образный 2х годов бумом на мотоциклы в американском стиле, который собственно и сделал серию Steed бестселлером -цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 583 куб.смза все время выпуска было произведено и продано 80 000 мотоциклов. Модели Steed 600 и [[Honda_Steed_400|Steed 400]] имели общую базу и отличались лишь по двигателю (увеличенный объем, выдающий 36 л.с. мощности и 44 Нм крутящего моментавместо 31 л.с. и 33 Нм) и карбюраторам (VDF1 вместо VDD0). Важной особенностью Steed 600 является то, что он выпускался только с 4-ступенчатой КПП. На российском рынке популярны обе модели, однако 400-кубовой версии значительно больше. Обусловлено это главным образом ценой и широкой распространенностью Steed 400 в Японии. Данный мотор ставился на Отличия [[Honda_XL600V_TransalpHonda_Steed_400|Honda XL600V TransalpSteed 400]], и для Honda Steed 600 был серьезно дефорсированнастолько минимальны, понизив рабочие оборотычто часто нечистые на руку продавцы под именем Steed 600 продают 400-кубовую версию. ''Основные конкуренты Honda Steed 600 в классе:''* [[Kawasaki_EN500_Vulcan|Kawasaki Vulcan 500 LTD]]* [[Suzuki_LS650_Savage|Suzuki LS650 Savage]]* [[Yamaha_XV535_Virago|Yamaha XV 535 Virago]]* [[Yamaha_XVS650_Drag_Star|Yamaha XVS 650 Drag Star]]

Как == Краткая история модели ==* 1988 г. - начало производства и внутрияпонская модель [[Honda_Steed_400|продаж Honda Steed 400]], 600-кубовый Steed был ориентирован, в первую очередь, на новичков, выбравших класс круизеров. Несмотря на небольшой период выпуска, данная модель до сих пользуется высоким спросом у начинающих мотоциклистов. Honda Steed 600 зарекомендовал себя в качестве простого и надежного мотоцикла, недорого и неприхотливого в обслуживании.

По своей сути, '''Модель''': Honda Steed 600 отличается от [[Honda_Steed_400|Honda Steed 400]] лишь двигателем, все остальные технические параметры - практически идентичныVLX (Япония). На российском рынке популярны обе модели, однако 400'''Номер рамы''': PC21-кубовой версии значительно больше'''100'''XXXX~. Обусловлено это главным образом ценой и широкой распространенностью Steed 400 в Японии'''Заводское обозначение''': NV600Cj. Отличия [[Honda_Steed_400|Steed 400]] и Steed 600 настолько минимальны, что часто нечистые на руку продавцы под именем Steed 600 продают 400----кубовую версию. Между тем, отличить их очень просто по номерам рамы/двигателя и КПП:

'''Таблица''': "Отличия Honda Steed 600 и Honda Steed 400"* 1989 г.{| align="left" border="1"|'''Модель'''|'''Honda Steed 600'''|'''Honda Steed 400'''|-|'''Номер рамы'''|PC21-XXXXXXX|NC26-XXXXXXX|-|'''Номер двигателя'''|PD06E-XXXXXXX|NC25E-XXXXXXX|-|'''Коробка передач'''|4-ступенчатая|5-ступенчатая|-|}без существенных изменений.

''Основные конкуренты Honda * 1995 г. - последний год производства. Модели этого года имеют трехмерную эмблему Steed 600 в классе:''* [[Kawasaki_EN500_Vulcan|Kawasaki Vulcan 500 LTD]]* [[Suzuki_LS650_Savage|Suzuki LS650 Savage]]* [[Yamaha_XV535_Virago|Yamaha XV 535 Virago]]* [[Yamaha_XVS650_Drag_Star|Yamaha XVS 650 Drag Star]]на топливном баке.

== Краткая история модели Фотографии ==* 1988 г{| align="center" border="0"|[[Image:275271-tm1495104346. - начало производства и продаж jpg|300px|thumb|Honda Steed 600]]|[[Image:1426691896112 bulletin.jpg|300px|thumb|Honda Steed 600]]* 1993 г. |[[Image:Honda- появление версии Honda VT600CD Shadow (Deluxe). Отличается мягким сиденьем и хромированным двигателем (в т.ч. крышки ГБЦ). С 1994 г. deluxesteed-версия становится стандартной во всех моделях VLX 600.* 1994 г. - топливный бак увеличивается до 11 л (вместо 9 л)cc.* 1996 г. - последний год продаж японской модели jpg|300px|thumb|Honda Steed 600.]]* 1999 г. |- модель VT600 Shadow оснащается одним карбюратором.* 2001 г. - последний год продаж европейской версии Honda VT600C Shadow.* 2008 г. - последний год продаж американской версии Honda VLX600 Shadow.|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель|Honda Steed 600 (VT600C, Shadow 600 VLX)

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|1988-20081995

! scope="row"|Рама|стальнаятрубчатая

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|583 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|75 х ,0 x 66 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|9,.2:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|OHCSOHC, 3 клапана на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, VDFDA CV 2x Keihin 34 mm x2 (с 1999 г. - 1 карбюраторVDF1)

! scope="row"|Тип зажигания|электронноетранзисторное

! scope="row"|Максимальная мощность|36 ,0 л.с. при 6500 об/мин (Shadow 600 - 39 л.с. 26,5 кВт) при 6500 об/мин)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|44 ,0 Нм (4,5 кг*м) при 3000 об/мин (Shadow 600 - 49 Нм при 3500 об/мин)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|100/90-19 (57S)

! scope="row"|Размер задней шины|170/80-15M15 M/C (77S)

! scope="row"|Передние тормоза

! scope="row"|Задние тормоза|барабанныебарабан

! scope="row"|Передняя подвеска|39 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 90 мм

! scope="row"|Габаритные размерыДлина мотоцикла|2310x760x11302310 мм

! scope="row"|Ширина мотоцикла|760 мм|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1130 мм|-! scope="row"|Колесная база

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Максимальная скоростьМинимальный дорожный просвет (клиренс)|150,0 км/ч140 мм

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Емкость бензобакаМаксимальная скорость|9 л (после 1993 г. - 11 л)150 км/ч

! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)Емкость бензобака|207 кг - 9,0 л – Steed 600 (1988-1993 гг.1992)

213 11,0 л – Steed 600 (1993-1995)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|196 кг – Steed 600 (1988- 1994 г. и после (версия Standart1989)

216 199 кг – Steed 600 (1990- после 1994 г. (версия Deluxe1992)

214 201 кг - после 1994 г. – Steed 600 (версия Standart для Калифорнии1993)

204 кг – Steed 600 (1994-1995)|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|208 кг – Steed 600 (1988-1989) 211 кг – Steed 600 (1990-1992) 214 кг – Steed 600 (1993) 217 кг – Steed 600 (1994- после 1994 г. (версия Deluxe для Калифорнии1995)|-

Средний реальный Официально заявленный расход топлива на Honda Steed 600, по отзывам владельцев составляет:* Трасса (90 км/ч) - 32,5-4 62 л на 100 км* Город - 6 л на 100 пути (японский метод измерения: постоянная скорость 60 км* Смешанный цикл - 5/ч,5 л на 100 кмводитель + пассажир).