[[Image:CAIljA.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 (1991-1995)]][[Image:Tdm-850- 1999 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 (1996-2001)]]

Из особенностей Yamaha TDM 850 следует выделить стальную дуплексную раму, регулируемые подвески с увеличенным ходом, переднее колесо на 18', 5-ступенчатую КПП, мощные 4-поршневые передние тормоза, топливный бак на 18 л (20 л - с 1996 года) и 229 220 кг снаряженной массы.

Модель Yamaha TDM 850 выпускалась до 2001 года, после чего была заменена на новую - [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM 900]]. Несмотря на интересную концепцию, модель Yamaha TDM850 не была эталоном надежности и беспроблемности. Из наиболее частых проблем следует выделить расход масла, карбюраторы (из-за вибраций разбивает колодцы распылителей; с 1999 года и внедрением новых карбюраторов данная проблема была решена) и конструкцию заднего суппорта (из-за перекоса поршня возможно подклинивание и повышенный износ тормозного диска). С годами и введением новых поколений мотоцикла данные проблемы постепенно решались и окончательно канули в лету на модели [[Yamaha_TDM900|TDM900]].

* 1991 г. - начало производства и выпуска Yamaha TDM 850. 1-е поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-1). Номер рамы - '''4EP-XXXXXX'''. Также обозначается как - '''3VD'''. Модель имеет топливный бак на 18 л, выдает 77 л.с. мощности и 75,5 Нм крутящего момента. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': 3VD1, 3VD2, 4CF1, 4CM1, 4CN1.---- * 1992 г. - без существенных изменений. Модель доступна на рынке США. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Океания, Япония, США). '''Заводское обозначение''': 3VD3, 3VD4, 4CF2, 4CM2, 4CN2, 4DT3, 4EP1 TDM850D, TDM850DC - США.---- * 1993 г. - без существенных изменений. '''Модель''': модель Yamaha TDM850 (Европа, Океания, Япония, США). '''Заводское обозначение''': 3VD5, 3VD6, 4CF3, 4CM3, 4CN3, 4EP2 TDM850E, TDM850EC - TDM 850 официально импортируется в США.---- * 1994 1996 г. - без существенных изменений. Модель больше не продается в США. '''Модель''': второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM850 (Европа, Океания, ЯпонияTDM 850-2). Номер рамы - '''Заводское обозначениеJYA4TXXXXXXXXXXX''': 3VD7, 3VD8, 4CF4, 4CM4, 4CN4, 4EP3.---- * 1995 г. Также обозначается как - модель доступна только в Европе. '''Модель4TXL''': Yamaha TDM850 (Европа). '''Заводское обозначение''': 3VD9, 3VDA, 4CM5, 4CN5.---- * 1996 г. - второе поколение мотоцикла (Yamaha TDM 850-2). Модель получает обновленный внешний вид и двигатель, который, хоть и остался "рядником", но стал работать как полноценный V-образник (благодаря развернутым на 90 градусов шейкам коленвала). Мощность двигателя увеличивается на 3 л.с. - до 80 л.с., а крутящий момент - до 76,8 Нм. Кроме того, масляный бак переместился в картер, а передняя вилка стала толще (вместо 41 мм стала 43 мм). Топливный бак увеличивается с 18 до 20 л. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX1.* 1998---- * 1997 1999 г. - без существенных изменениймодели этих годов также подверглись серьезным изменениям. Номер рамы - '''МодельRN03J-XXXXXX''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). В Европе обновленная версия доступна с 1999 года и имеет заводское обозначение - '''Заводское обозначение4TX''': 4TX2, 5AR1.---- * 1998-1999 г. - модели этих годов также подверглись серьезным изменениям. Внешний вид мотоцикла остался прежним, но по технической части сильно изменился. Механическая приборная панель была заменена на ЖК, датчик температуры был заменен датчиком уровня топлива, тросовый привод спидометра был заменен на электронный, была добавлена кнопка "аварийки". Кроме того, был убран масляный щуп, на смену которому пришло удобное смотровое окошко, было также усилено сцепление и сближены передаточные числа КПП. Важной доработкой стало также использование новых карбюраторов (BDSR38), которые стали более надежными и обеспечивали лучшее наполнение цилиндров смесью. Топливный насос, вместо вакуумного, стал электрическим. Появился датчик дроссельной заслонки, благодаря чему блок управления более точно подбирал углы зажигания, что позволило повысить мощность до 83-84 л.с., а крутящий момент до 80,4 Нм (вместо 75,5 Нм). '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX3, 5AR2, 5GG1. - 1998---- '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония, Океания). '''Заводское обозначение''': 4TX4, 4TX5, 5GG2. - 1999---- * 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX6, 4TX7.---- * 2001 г. - последний год производства. Модель модель Yamaha TDM 850 была заменена на новую - [[Yamaha_TDM900|Yamaha TDM 900]]. '''Модель''': Yamaha TDM850 (Европа, Япония). '''Заводское обозначение''': 4TX8, 4TX9.----

Технические [[Image:Yamaha-tdm-850-1991-9.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 1 поколение]][[Image:Yamaha TDM 850900 6.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850 2 поколение]][[Image:Bikepics-1432396-full.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850]][[Image:TDM850 01.jpg|300px|thumb|right|Yamaha TDM850]]{{#ev:youtube|RnUlH3k--78|300|right|Обзор Yamaha TDM850 и Yamaha TDM900}}{{#ev:youtube|k_XCXupKenA|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha TDM 850 и Yamaha TDM 900}}Сравнительные технические характеристики Yamaha TDM850-1 и Yamaha TDM850-2:{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|'''Модель'''|'''Yamaha TDM 850-1'''|'''Yamaha TDM850TDM 850-2'''

! scope="row"|'''Тип мотоцикла'''|colspan="2" |дорожный

! scope="row"|'''Год выпуска'''|1991-1995|1996-2001

! scope|'''Тип двигателя'''|colspan="row2"|Рама|стальная ромбовидная2-цилиндровый, 4-тактный, рядный

! scope|'''Рабочий объем'''|colspan="row2"|Тип двигателя|2-цилиндровый, 4-тактный, рядный849 куб.см.

! scope|'''Охлаждение'''|colspan="row2"|Рабочий объем|849 куб. см.жидкостное

! scope="row"|'''Диаметр цилиндра/ход поршня'''|colspan="2" |89,5 x х 67,5 мм

! scope|'''Количество клапанов на цилиндр'''|colspan="row2"|Степень сжатия|10.5:1, DOHC

! scope|'''Система подачи топлива'''|colspan="row2"|Охлаждение|жидкостноекарбюратор 2x Mikuni BDST38 (с 1998-1999 г. - BDSR38)

! scope|'''Тип зажигания'''|colspan="row2"|Количество клапанов на цилиндр|DOHC, 5 клапанов на цилиндрэлектронное (с 1998 г. - цифровое TCI)

! scope|'''Максимальная мощность'''|colspan="row2"|Система подачи топлива|карбюратор, 2x Mikuni BDST38 – TDM850 83 л.с. при 7500 об/мин (’911991-1995 г. -97) карбюратор77 л.с., 2x Mikuni BDSR38 – TDM850 (’981996-1997/1998 -0180,2 л.с.)

! scope|'''Крутящий момент'''|colspan="row2"|Тип зажигания|цифровое TCI80,4 Нм при 6000 об/мин (1991-1995 г. - 75,5 Нм, 1996-1997/1998 - 76,8 Нм)

! scope|'''Коробка передач'''|colspan="row2"|Максимальная мощность|77,0 л.с. (56,6 кВт) при 7500 об/мин – TDM850 (’91-95) 80,2 л.с. (59,0 кВт) при 7500 об/мин – TDM850 (’96-98) 83,0 л.с. (61,0 кВт) при 7500 об/мин – TDM850 (’995-01)ступенчатая

! scope|'''Тип привода'''|colspan="row2"|Максимальный крутящий момент|75,5 Нм (7,6 кг-м) при 6000 об/мин – TDM850 (’91-95) 76,8 Нм (7,7 кг-м) при 6000 об/мин – TDM850 (’96-98) 80,4 Нм (8,1 кг-м) при 6000 об/мин – TDM850 (’99-01)цепь

! scope|'''Рама'''|colspan="row2"|Коробка передач|5-ступенчатаястальная дуплексная

! scope="row"|Тип привода'''Передняя подвеска'''|цепь41 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 150 мм|43 мм телескопическая вилка (регулировка сжатия и отбоя), ход - 150 мм

! scope|'''Задняя подвеска'''|colspan="row2"|Размер передней шины|110/80ZRМоноамортизатор без прогрессии (регулировка сжатия и отбоя), ход -18133 мм

! scope="row"|'''Размер задней передней шины'''|150colspan="2" |120/70ZR70-1718

! scope|'''Размер задней шины'''|colspan="row2"|Передние тормоза|2 диска, 298 мм, 4150/70-поршневые суппорта17

! scope|'''Передние тормоза'''|colspan="row2"|Задние тормоза|1 диск2 диска, 245 298 мм, 24-поршневой суппортпоршневые суппорта

! scope="row"|Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 149 мм – TDM850 (’91-95) 43 мм телескопическая вилка (регулировка преднатяга и отбоя), ход - 149 мм – TDM850 (’96-01)'''Задние тормоза'''|-! scopecolspan="row2"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга и отбоя)1 диск, ход - 144 245 мм|, 2-! scope="row"|Длина мотоцикла|2165 мм|-! scope="row"|Ширина мотоцикла|790 мм|-! scope="row"|Высота мотоцикла|1285 мм поршневой суппорт

! scope|'''Емкость бензобака'''|colspan="row2"|Колесная база|1475 мм18 л (с 1996 г. - 20 л)

! scope|'''Масса мотоцикла (сухая/снаряженная)'''|colspan="row2"|Высота по седлу|805 мм201 кг/220 кг

! scope|'''Габаритные размеры (ДхШхВ)'''|colspan="row2"|Разгон до 100 км/ч|3,8 сек2165х790х1285 мм

! scope|'''Высота по седлу'''|colspan="row2"|Максимальная скорость|202 км/ч805 мм

! scope|'''Максимальная скорость'''|colspan="row2"|Емкость бензобака|18,0 л – TDM850 (’91-95) 20,0 л – TDM850 (’96-01)208 км/ч

! scope="row"|Масса мотоцикла '''Разгон до 100 км/ч (снаряженная0-100)'''|229 кг 232 кг – TDM850 (’98-01)colspan="2" |4,0 сек

{{#ev:youtube|RnUlH3k--78|300|right|Обзор Yamaha TDM850 и Yamaha TDM900}}{{#ev:youtube|k_XCXupKenA|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Yamaha TDM 850 и Yamaha TDM 900}}Средний Официальный заявленный расход топлива на Yamaha TDM 850 составляет составляется в среднем 6,1 5 л на 100 км пути. Точное значение зависит от исправности мотоцикла карбюраторов и стиля езды.