Изменения
→Технические характеристики
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda CB 125 (CB125E)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cb, 125, cb125, cb125e, технические, характеристики, цена, история, отзывы
|description=Honda CB125E: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:04 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
Модель бюджетного дорожного мотоцикла для новичков '''Honda CB 125''' появилась в 2012 году и продается до настоящего времени. Мотоцикл не имеет ничего общего с одноименной линейкой мотоциклов, выпускаемых с 1973 по 1985 гг. Модель может называться также - '''Honda CB125E''' и '''Honda GLH 125'''.
Причиной появления Honda CB 125 стал успех модели [[Yamaha_YBR125|Yamaha YBR 125]] и желание Honda занять часть рынка дешевых учебных малокубатурных мотоциклов. Если сравнить обе модели, то сразу бросается в глаза их сходство не только во внешнем виде, но и в технической части - тот же воздушный карбюраторный мотор 125 куб. см., те же 10 л.с., та же рама, классические подвески, размерность колес и тормоза (дисковый спереди, барабанный - сзади). Даже колесные диски имеют ту же форму.
Модель Honda CB 125 является отличным решением для мотошкол и начинающих байкеров, желающих понять основы владения и использования мотоцикла, а также получить первичные навыки езды. Доступная цена, дешевое обслуживание, малый расход топлива и надежность - вот основные характерные черты Honda CB 125, делающие его отличной альтернативой китайской технике.
''Основные конкуренты Honda CB 125 в классе:''
* [[Yamaha_YBR125|Yamaha YBR 125]]
== Краткая история модели ==
* 2012 г. - начало производства и продаж Honda CB 125.
== Технические характеристики ==
[[Image:Dscf5692.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
[[Image:081 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
[[Image:7006586cb3c15284a4a1d2b21cb3cef2.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
{{#ev:youtube|oZkHumgrHh0|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda CB125E}}
Технические характеристики Honda CB 125:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda CB 125
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|дорожный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2012-по наст. вр.
|-
! scope="row"|Рама
|стальная, полудуплексная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|124,7 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|52,4 мм х 57,8 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9,2:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|OHC, 2 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 24 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|10 л.с. при 8000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|11 Нм при 6000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 18
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|90/90 18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|31 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 118 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 70 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2048 х 752 х 1084 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1299 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|764 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|13,5 л
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|100 км/ч
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|130 кг
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива на Honda CB 125, по отзывам владельцев, составляет 2,5-3л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и местности передвижения.
== Цена ==
Цена нового мотоцикла Honda CB 125 составляет 151 000 руб. Стоимость мотоциклов с пробегом начинается от 100 000 руб.
== Видео ==
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda CB125E.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda CB 125:
----
<spoiler>
''Мотоцикл куплен в начале прошлого сезона у официального дилера. Первые субъективные впечатления: выглядит необычно, но не уродливо и не так как остальные; в управлении легкий, маневренный, резвый на старте, посадка достаточно удобная для среднего роста; экономичный (реальный расход 2-3 л/100 км - в зависимости от манеры езды). Отсутствие тахометра компенсируется индикатором включенной передачи, что будет несомненным удобством для начинающих байкеров, хотя тахометр при такой кубатуре, возможно и не нужен. Ветрозащита достаточная для такого класса техники (для кого объятья встречного ветра вызывают дискомфорт - покупайте ветровики). Тормоза крепкие и адекватные. Качество сборки особых нареканий не вызывает, не смотря на то, что собран мотоцикл в Китае (Хонда она и в Китае Хонда). ''
''Теперь о непонятном. Комфортная скорость - 60-70 км/ч - дальше нарастает вибрация двигателя, передающаяся на весь корпус (возможная причина - конструктивные особенности модели; как с этим бороться - пока не знаю, да и не решил ещё нужно ли с этим бороться вообще). Максимальная скорость, до которой удалось разогнать - 100 км/ч - больше не пробовал, но, учитывая, что гашетка была выжата почти до упора, думаю, что это - его максимальная скорость. Резину (особенно на заднее колесо) можно было бы поставить и пошире. К сомнительным минусам можно отнести отсутствие кик-стартера, однако при грамотной эксплуатации и своевременном уходе за аккумулятором он вряд ли пригодится. Фара светит слабовато, но эта проблема устранима. Раздражает отсутствие каких-либо оригинальных аксессуаров как у официальных дилеров, так и у европейских интернет-торгашей (недавно хотел найти крепление для боковых кофров - болт), - надеюсь со временем эта проблема уйдет.''
''Сравнивать Хонду СВ125Е с Ямохой ЮБР 125, а также с китайцами и белорусами не могу, так как этих "конкурентов" я не эксплуатировал.''
----
''Покупал новый у официального дилера в июне месяце прошлого года. До сегодняшнего дня пробег чуть больше 10 тыс км. По расходу топлива 2.5-3 литра в городе в разных режимах, и 4 литра по трассе при скорости 90-95 км в час. На моем экземпляре не комфортной скорости не наблюдал, разве при разгоне с большой и крутой горки 110 км в час было страшновато и жалко мотоцикл.''
''С недостатков моего экземпляра так это:
''- скрип бака, устранил при помощи дополнительных прокладок под бак не на резиновой основе;''
''- после зимней спячки перестала держаться самостоятельно система для пуска холодного двигателя, приходиться во время прогрева держать одной рукой или придумать приспособление;''
''- сегодня после 10 000 км пробега на дороге порвалась приводная цепь, благо за км от дома;''
''- последнее время греется очень быстро и небольшая потеря в мощности, еле-еле набирает 90-95 км в час.''
----
''Чем Хонда СВ125E 2012 лучше Ямахи YBR125 2012:''
''1. Веселее дизайн.''
''2. Удобнее посадка и управляемость.''
''3. Есть бардачок под сидением.''
''4. Есть индикатор включенной передачи.''
''5. Передний тормоз двухпоршневой.''
''6. Подножки водителя умеют складываться.''
''7. Регулятор подсоса выведен на руль.''
''8. Цена нового мотоцикла ниже.''
''А теперь чем Хонда СВ125 хуже Ямахи:''
''1. Нет кикстартера.''
''2. Нет тахометра.''
''3. В двигателе нет балансирного вала, - сильно вибрирует на высоких оборотах.''
''4. Цепь бессальниковая, в отличие от Ямахи.''
''5. Шины камерные, в отличие от Ямахи.''
''6. Задние амортизаторы более короткие и менее комфортные.''
''7. Нет огромного сообщества владельцев и длинной истории, как у YBR125.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Honda_CB125:_Тест-драйв_от_автожурнала_Veddro|Тест-драйв мотоцикла Honda CB125e от журнала Veddro.com]]
* [[Honda_CB125:_Тест-драйв_от_журнала_Байк|Тест-драйв и сравнение Honda CB125E с Yamaha YBR 125 от журнала "Байк"]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=honda, cb, 125, cb125, cb125e, технические, характеристики, цена, история, отзывы
|description=Honda CB125E: обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:04 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
Модель бюджетного дорожного мотоцикла для новичков '''Honda CB 125''' появилась в 2012 году и продается до настоящего времени. Мотоцикл не имеет ничего общего с одноименной линейкой мотоциклов, выпускаемых с 1973 по 1985 гг. Модель может называться также - '''Honda CB125E''' и '''Honda GLH 125'''.
Причиной появления Honda CB 125 стал успех модели [[Yamaha_YBR125|Yamaha YBR 125]] и желание Honda занять часть рынка дешевых учебных малокубатурных мотоциклов. Если сравнить обе модели, то сразу бросается в глаза их сходство не только во внешнем виде, но и в технической части - тот же воздушный карбюраторный мотор 125 куб. см., те же 10 л.с., та же рама, классические подвески, размерность колес и тормоза (дисковый спереди, барабанный - сзади). Даже колесные диски имеют ту же форму.
Модель Honda CB 125 является отличным решением для мотошкол и начинающих байкеров, желающих понять основы владения и использования мотоцикла, а также получить первичные навыки езды. Доступная цена, дешевое обслуживание, малый расход топлива и надежность - вот основные характерные черты Honda CB 125, делающие его отличной альтернативой китайской технике.
''Основные конкуренты Honda CB 125 в классе:''
* [[Yamaha_YBR125|Yamaha YBR 125]]
== Краткая история модели ==
* 2012 г. - начало производства и продаж Honda CB 125.
== Технические характеристики ==
[[Image:Dscf5692.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
[[Image:081 big.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
[[Image:7006586cb3c15284a4a1d2b21cb3cef2.jpg|300px|thumb|right|Honda CB 125 (CB125E)]]
{{#ev:youtube|oZkHumgrHh0|300|right|Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda CB125E}}
Технические характеристики Honda CB 125:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Honda CB 125
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|дорожный
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2012-по наст. вр.
|-
! scope="row"|Рама
|стальная, полудуплексная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|1-цилиндровый, 4-тактный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|124,7 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|52,4 мм х 57,8 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9,2:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|воздушное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|OHC, 2 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|карбюратор, 24 мм
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|CDI
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|10 л.с. при 8000 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|11 Нм при 6000 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|80/100 18
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|90/90 18
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|1 диск, 276 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|барабан
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|31 мм телескопическая вилка (без регулировок), ход - 118 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|двойной амортизатор (регулировка преднатяга), ход - 70 мм
|-
! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)
|2048 х 752 х 1084 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1299 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|764 мм
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|13,5 л
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|100 км/ч
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|130 кг
|}
== Расход топлива ==
Средний расход топлива на Honda CB 125, по отзывам владельцев, составляет 2,5-3л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и местности передвижения.
== Цена ==
Цена нового мотоцикла Honda CB 125 составляет 151 000 руб. Стоимость мотоциклов с пробегом начинается от 100 000 руб.
== Видео ==
* Обзор и тест-драйв мотоцикла Honda CB125E.
== Отзывы ==
Отзывы о Honda CB 125:
----
<spoiler>
''Мотоцикл куплен в начале прошлого сезона у официального дилера. Первые субъективные впечатления: выглядит необычно, но не уродливо и не так как остальные; в управлении легкий, маневренный, резвый на старте, посадка достаточно удобная для среднего роста; экономичный (реальный расход 2-3 л/100 км - в зависимости от манеры езды). Отсутствие тахометра компенсируется индикатором включенной передачи, что будет несомненным удобством для начинающих байкеров, хотя тахометр при такой кубатуре, возможно и не нужен. Ветрозащита достаточная для такого класса техники (для кого объятья встречного ветра вызывают дискомфорт - покупайте ветровики). Тормоза крепкие и адекватные. Качество сборки особых нареканий не вызывает, не смотря на то, что собран мотоцикл в Китае (Хонда она и в Китае Хонда). ''
''Теперь о непонятном. Комфортная скорость - 60-70 км/ч - дальше нарастает вибрация двигателя, передающаяся на весь корпус (возможная причина - конструктивные особенности модели; как с этим бороться - пока не знаю, да и не решил ещё нужно ли с этим бороться вообще). Максимальная скорость, до которой удалось разогнать - 100 км/ч - больше не пробовал, но, учитывая, что гашетка была выжата почти до упора, думаю, что это - его максимальная скорость. Резину (особенно на заднее колесо) можно было бы поставить и пошире. К сомнительным минусам можно отнести отсутствие кик-стартера, однако при грамотной эксплуатации и своевременном уходе за аккумулятором он вряд ли пригодится. Фара светит слабовато, но эта проблема устранима. Раздражает отсутствие каких-либо оригинальных аксессуаров как у официальных дилеров, так и у европейских интернет-торгашей (недавно хотел найти крепление для боковых кофров - болт), - надеюсь со временем эта проблема уйдет.''
''Сравнивать Хонду СВ125Е с Ямохой ЮБР 125, а также с китайцами и белорусами не могу, так как этих "конкурентов" я не эксплуатировал.''
----
''Покупал новый у официального дилера в июне месяце прошлого года. До сегодняшнего дня пробег чуть больше 10 тыс км. По расходу топлива 2.5-3 литра в городе в разных режимах, и 4 литра по трассе при скорости 90-95 км в час. На моем экземпляре не комфортной скорости не наблюдал, разве при разгоне с большой и крутой горки 110 км в час было страшновато и жалко мотоцикл.''
''С недостатков моего экземпляра так это:
''- скрип бака, устранил при помощи дополнительных прокладок под бак не на резиновой основе;''
''- после зимней спячки перестала держаться самостоятельно система для пуска холодного двигателя, приходиться во время прогрева держать одной рукой или придумать приспособление;''
''- сегодня после 10 000 км пробега на дороге порвалась приводная цепь, благо за км от дома;''
''- последнее время греется очень быстро и небольшая потеря в мощности, еле-еле набирает 90-95 км в час.''
----
''Чем Хонда СВ125E 2012 лучше Ямахи YBR125 2012:''
''1. Веселее дизайн.''
''2. Удобнее посадка и управляемость.''
''3. Есть бардачок под сидением.''
''4. Есть индикатор включенной передачи.''
''5. Передний тормоз двухпоршневой.''
''6. Подножки водителя умеют складываться.''
''7. Регулятор подсоса выведен на руль.''
''8. Цена нового мотоцикла ниже.''
''А теперь чем Хонда СВ125 хуже Ямахи:''
''1. Нет кикстартера.''
''2. Нет тахометра.''
''3. В двигателе нет балансирного вала, - сильно вибрирует на высоких оборотах.''
''4. Цепь бессальниковая, в отличие от Ямахи.''
''5. Шины камерные, в отличие от Ямахи.''
''6. Задние амортизаторы более короткие и менее комфортные.''
''7. Нет огромного сообщества владельцев и длинной истории, как у YBR125.''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Honda_CB125:_Тест-драйв_от_автожурнала_Veddro|Тест-драйв мотоцикла Honda CB125e от журнала Veddro.com]]
* [[Honda_CB125:_Тест-драйв_от_журнала_Байк|Тест-драйв и сравнение Honda CB125E с Yamaha YBR 125 от журнала "Байк"]]