Открыть главное меню

Изменения

Kawasaki Z800

2834 байта добавлено, 14:30, 2 мая 2018
Нет описания правки
|description=Kawasaki Z800: обзор, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:3kbtyopr.m0oZ800 mod1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z800]][[Image:(2013-2016-Kawasaki-Z800-ABS-02.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z800)]]Модель нейкеда '''Kawasaki Z800''' появилась впервые была представлена на выставке Интермот в 2013 2012 году в качестве замены преемника модели [[Kawasaki_Z750|Kawasaki Z750]]. Появление Z800 было обусловлено не столько желанием Kawasaki развивать без того успешную [[Kawasaki_Z750|Z750]]Мотоцикл был доступен на рынках Европы, сколько стремлением составить достойную конкуренцию [[Yamaha_FZ8|Yamaha FZ8]], которая хоть Океания и имела двигатель большего объемаЮго-Восточной Азии, но демонстрировала ту же мощность а производство было перенесено в 106 л.сТаиланд.
За основу Kawasaki Z800 был взят специально разработанный обновленный двигатель от [[Kawasaki_Z750|Z750]] с увеличенным до 806 см³ объемом 806 куб, повышенной степенью сжатия (до 11. см9) и новой системой впрыска Mikuni (вместо Keihin)., выдающий В итоге двигатель стал выдавать до 113 л.с. мощности и до 83 Нм крутящего момента. Максимальные характеристики двигателя достигались на - от 8000-до 10000 об/мин.
Из других отличий от [[Kawasaki_Z750|Z750]] следует выделить топливный бак на 17 л (вместо 18Основные изменения, по сравнению с прошлой моделью,5 л)коснулись дизайна самого мотоцикла, передние тормозные диски на 310 мм (вместо 300 мм) выхлопа и полностью цифровую приборную панельприборной панели. В остальном новый Z800 сильно напоминает рестайлинговый [[Kawasaki_Z750|Z750]] - стальная рамаПо технической части, регулируемые по преднатягу и отбою подвескикроме двигателя, наличие версий с ABSмодель получила следующие изменения: * '''Тормоза'''. Диаметр дисков увеличивается до 310 мм, похожий внешний вида суппорта становятся 4-поршневыми. Как * '''Подвеска'''. Задняя подвеска получает регулировку преднатяга и прошлая модельотбоя.* '''Топливный бак'''. Снижается емкость с 18,5 до 17, Z800 позиционирует себя как "младший брат" модели [[Kawasaki_Z1000|Kawasaki Z1000]]0 л.* '''Генератор'''. Увеличивается мощность до 30А (вместо 24А).
''Основные версии Kawasaki Z800:''
* '''Kawasaki Z800''' - обычная версия (номера ZR800A, ZR800B - с ABS).
* '''Kawasaki Z800e''' - версия со сниженной мощностью (номера ZR800C, ZR800D - с ABS). Отличается ограниченной мощностью в 95 л.с. и 76 Нм крутящего момента, нерегулируемой вилкой и моноамортизатором регулируемым только по преднатягу.
 
2016 год стал последним годом производства модели, после чего она покинула рынок. В 2017 году бы представлен преемник - [[Kawasaki_Z900|Kawasaki Z900]].
''Основные конкуренты Kawasaki Z800 в классе:''
* [[Suzuki_GSR750|Suzuki GSR750]] / [[Suzuki_GSX-S750|Suzuki GSX-S750]]
* [[Yamaha_FZ8|Yamaha FZ8-N]]
== Краткая история модели ==
* 2013 г. - начало производства и продаж модели . '''Модель''': Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': ZR800ADS + ZR800BDS; ZR800CDS + ZR800DDS (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).---- * 2014 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': ZR800AEF + ZR800BEF; ZR800CEF + ZR800DEF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z800+ ABS (Азия, Европа, Океания).'''Заводское обозначение''': ZR800AFF + ZR800BFF; ZR800CFF + ZR800DFF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).---- * 2016 г. - последний год производства. '''Модель''': Kawasaki Z800 + ABS (Азия, Европа, Океания). '''Заводское обозначение''': ZR800AGF + ZR800BGF; ZR800CGF + ZR800DGF (e-версия: 95 л.с. & 76 Нм; нерегулируемые подвески).---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:16-kawasaki-z800-1.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]]|[[Image:112-kawasaki-z800-automaxx.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]]|[[Image:2016-Kawasaki-Z800-ABS-Test-Ride-Review-Automobilians-17.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]]|-|[[Image:First-ride-review-2016-kawasaki-z800-abs-1.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]]|[[Image:Kawasaki-Ninja-Z800-11.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]]|[[Image:Kawasaki-z800-101157-593.jpg|300px|thumb|Kawasaki Z800]]|-|}
== Технические характеристики ==
[[Image:First-ride-review-2016-kawasaki-z800-abs-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z800]]
[[Image:16-kawasaki-z800-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z800]]
[[Image:Kawasaki-Ninja-Z800-11.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z800]]
{{#ev:youtube|olylZBvh3p0|300|right|Обзор и тест-драйв Kawasaki Z800}}
Технические характеристики Kawasaki Z800:
{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель
|Kawasaki Z800
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|нейкед
|-
! scope="row"|Год выпуска|2013-2016|-! scope="row"|Рама|стальная диагональная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный
|-
! scope="row"|Рабочий объем|806 куб. см.см³|-! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|71,0 x 50,9 мм
|-
! scope="row"|ОхлаждениеСтепень сжатия|Жидкостное11.9:1
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра / ход поршняОхлаждение|71,0 x 50,9 ммжидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|DOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива|Впрыск: 34 mm x 4 Инжектор, 4x Mikuni EHDW (Mikuni), с овальными втор. двойными дроссельными заслонками)
|-
! scope="row"|Тип зажигания|электронноецифровое транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность|113 ,0 л.с. (83,0 кВт) при 10200 об/мин– максимальная мощность для Z800 (ZR800A, ZR800B)
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент|83 ,0 Нм (8,5 кг*м) при 8000 об/мин– максимальный момент для Z800 (ZR800A, ZR800B)
|-
! scope="row"|Коробка передач|6 передач, обратная-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|цепь
|-
! scope="row"|Размер передней шины|120/70ZR-17 (58W)|-! scope="row"|Размер задней шины|180/55ZR-17 (73W)|-! scope="row"|Передние тормоза |2 диска, 310 мм, 4-поршневые суппорта (ZR800B, ZR800D - ABS)|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZR800B, ZR800D - ABS)|-! scope="row"|Передняя подвеска|41 вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZR800A, ZR800B 41 вилка перевернутого типа (нерегулируемая), ход - 120 мм – ZR800C, ZR800D|-! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя и ), ход - 137 мм – ZR800A, ZR800B маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга) , ход - 120 137 мм– ZR800C, ZR800D
|-
! scope="row"|Задняя подвескаДлина мотоцикла|Uni-Trak с газонаполненным амортизатором (рег. отбоя и сжатия), ход - 137 2100 мм
|-
! scope="row"|РамаШирина мотоцикла|Трубчатая рама хребтового типа (с подрамником двигателя) из высокопрочной стали800 мм
|-
! scope="row"|Размер передней шиныВысота мотоцикла|120/70ZR17M/C (58W)1050 мм
|-
! scope="row"|Размер задней шиныКолесная база|180/55ZR17M/C (73W)1445 мм
|-
! scope="row"|Передние тормозаВысота по седлу|два лепестковых диска 310 834 мм, 4-поршневой оппозитный суппорт (опц. ABS)
|-
! scope="row"|Задние тормозаМинимальный дорожный просвет (клиренс)|один лепестковый диск, 250 150 мм, 1-поршневой оппозитный суппорт (опц. ABS)
|-
! scope="row"|Разгон 0-до 100 км/ч
|3,3 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|230 км/ч
|-
! scope="row"|Высота по седлуЕмкость бензобака|834 мм17,0 л
|-
! scope="row"|Колесная базаМасса мотоцикла (снаряженная)|1445 мм229 кг – ZR800A|231 кг – ZR800B (ABS) 226 кг – ZR800C (e-version)|Емкость бензобака|17 л228 кг – ZR800D (e-version + ABS)
|-
|Масса мотоцикла (снаряженная)
|229 кг (231 кг – с ABS)
|}
== Расход топлива ==
Средний {{#ev:youtube|jB5Lt_gndiY|300|right|Kawasaki Z800 : Review}}Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z800 составляет около 6 5,1 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды.
== Видео ==
* Обзор и тест-драйв Kawasaki Z800: Review.
== Цена ==
Цена на Kawasaki Z800 с пробегом по РФ начинается от 350 300 000 руб. Стоимость моделей без пробега по РФ, в хорошем техническом состоянии начинается от $90007500.
== Отзывы ==
Анонимный участник