Изменения
Нет описания правки
{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Suzuki VZ1500 Intruder (Boulevard M90)}}
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, intruder, 1500, boulevard, m90, m1500, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Suzuki Intruder M1500 (Boulevard M90): обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Suzuki-intruder-m1500-2014-11.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90]]
[[Image:Suzuki-boulevard-m90-2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90]]
Модель круизера '''Suzuki VZ1500 Intruder''' была впервые представлена в 2009 году и предназначалась для рынков Северной Америки, Европы и Океании, где продавалась под разными названиями:
* '''Suzuki Intruder M1500''' - модель для всех рынков, кроме Северной Америки.
* '''Suzuki Boulevard M90''' - модель для рынка Северной Америки.
За основу Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 была взята рама от флагманской версии [[Suzuki_Boulevard_M109R_(Intruder_M1800R)|Suzuki Intruder M1800R / Boulevard M109R]] и переработанный двигатель от [[Suzuki_VL1500_Intruder_(Boulevard_C90)|Suzuki VL1500 Intruder]] - мотор получает жидкостное охлаждение, повышенную степень сжатия, 4 клапана на цилиндр и ряд других доработок, которые в итоге повысили максимальную мощность до 106 л.с., а крутящий момент - до 137 Нм.
Во всем остальном Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 очень сильно напоминал модель M109R - маркетинговый ход Suzuki заключался в том, чтобы предложить рынку более дешевую альтернативу M109R, которая бы максимально была похожа на него.
Несмотря на интересную концепцию, модель Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 вне американского рынка пользовалась достаточно слабым спросом. Это привело к тому, что Intruder M1500 постепенно стал исчезать у дилеров европейских стран, равно как и само название. В итоге сегодня на рынке остались только американские модификации Boulevard M90, которые продолжают свое производство и по сей день.
В 2013 году жидкостный двигатель от Suzuki Boulevard M90 полностью перекочевал на классическую версию [[Suzuki_VL1500_Intruder_(Boulevard_C90)|Suzuki Boulevard C90]], получившую аббревиатуру B.O.S.S. Несмотря на одинаковые моторы, C90 и M90 выдают разную мощность и крутящий момент - классическая версия C90 "задушена" до 77,8 л.с.
''Основные конкуренты Suzuki VZ1500 Intruder (Boulevard M90) в классе:''
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan|Kawasaki VN1500 Mean Streak]] / [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Mean Streak]]
* [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV1700 Warrior]]
== Краткая история модели ==
* 2009 г. - начало производства и продаж модели Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90.
'''Модель''': Suzuki Intruder M1500 (Европа, Океания), Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500K9
----
* 2010 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Intruder M1500 (Европа, Океания), Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L0
----
* 2011 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L1
----
* 2012 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L2
----
* 2013 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L3
----
* 2014 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L4
----
* 2015 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L5
----
* 2016 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L6
----
* 2017 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L7
----
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2009+
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|1462 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|96,0 x 101 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Инжектор (SDTV)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|106 л.с. (78 кВт) при 4800 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|137 Нм (14,0 kgf*m) при 2700 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|кардан
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|120/70ZR 18M/C (59W)
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|200/50ZR 17M/C (75W)
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппортп
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 274 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|43 мм перевернутая вилка, ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 108 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2390 мм – VZ1500 (North America)
2410 мм – VZ1500 (Europe, Oceania)
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|870 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1100 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1690 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|716 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|4,8 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|190 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|18,2 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|328 кг
|-
|}
== Расход топлива ==
[[Image:B5ea644c19e5.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90]]
{{#ev:youtube|lyMjWVD19Mk|300|right|2009 SUZUKI M90 BOULEVARD 1500}}
Официально заявленный расход топлива на Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 составляет 5,75 л на 100 км пути.
== Цена ==
Цена на модели Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 с пробегом по РФ начинается от 450 000 руб.
== Видео ==
* 2009 SUZUKI M90 BOULEVARD 1500
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90:
----
<spoiler>
''Приобрел я своего Трудера в декабре 10 го.Темно-вишневый VZ 1500/Ибо сил терпеть уже не было.Оказалось что это был последний в москве в байкленде,да и вообще больше его не продают в России...О как.....Неделю назад я наконец забрал с Войковской и неспеша покатился......Опыт мой получение ВУ и езда на ИЖах в 17-18 лет,и окончил вот школу PRTmoto..Сев и прочувствовав вибрации,мощь и удобство я понял это мое....теперь притираемся друг к другу.Меньше мот брать было бы издевательством над техникой(194 рост,116 кг весу).Внешне-красивее мото не могу себе представить.(Ну конечно VZ1800 близок к этому идеалу)))))шутка)))))Пока на обкатке,но жару дает и на полручки.По городу доволно шустро гоняю по междурядью,эндуркам только один раз уступал...Прошел уже крещение с девушкой через 2 ряда разворачивалась у макдака на киевской.Затормозить успел,немного поболтало, тормоза оооооочень впечатляют.Возле Харлеевского магаза на красной пресне тормозил резко у светофора даже блокирнулось заднее колесо на песочке...моц не дернулся.Конечно ближе к сотне начинает сдувать(стекло не ставил),но мне глубоко фиолетово,только радость наполняет и всплески адреналина.Эластичности не хватает как мне кажется.На первой не хочется насиловать аппарат,а на второй надо балансировать сцеплением и газом в медленной толкучке.Любая возможность и я за рулем.В магазин,в аптеку через дорогу,даже к родителям поехали жена в машине,я на мото.Злится конечно,но пока не критично)))))).Самый кайф гонять по набережной от земляного вала в сторону электрозаводской.Связки поворотов,прямых,что в одну сторону,что в другую...да и вид как будто не в Москве совсем.Жду сейчас дуги кобровские и заглушку вместо второго сиденья.В общем наслаждаюсь,катаюсь и обучаюсь.Так что если где то увидите вишнево-шоколадный VZ1500,то это я))))''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Suzuki_Intruder_M1500:_Тест-драйв|Suzuki Intruder M1500: Тест-драйв]]
== Документация ==
* [[Suzuki_Intruder_1500:_мануалы|Suzuki Intruder 1500: мануалы]]
[[Category:О_мотоциклах]]
{{#seo:
|keywords=suzuki, intruder, 1500, boulevard, m90, m1500, технические, характеристики, расход, цена, история
|description=Suzuki Intruder M1500 (Boulevard M90): обзор, особенности, технические характеристики, цена. Отзывы.
}}
[[Image:Suzuki-intruder-m1500-2014-11.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90]]
[[Image:Suzuki-boulevard-m90-2.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90]]
Модель круизера '''Suzuki VZ1500 Intruder''' была впервые представлена в 2009 году и предназначалась для рынков Северной Америки, Европы и Океании, где продавалась под разными названиями:
* '''Suzuki Intruder M1500''' - модель для всех рынков, кроме Северной Америки.
* '''Suzuki Boulevard M90''' - модель для рынка Северной Америки.
За основу Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 была взята рама от флагманской версии [[Suzuki_Boulevard_M109R_(Intruder_M1800R)|Suzuki Intruder M1800R / Boulevard M109R]] и переработанный двигатель от [[Suzuki_VL1500_Intruder_(Boulevard_C90)|Suzuki VL1500 Intruder]] - мотор получает жидкостное охлаждение, повышенную степень сжатия, 4 клапана на цилиндр и ряд других доработок, которые в итоге повысили максимальную мощность до 106 л.с., а крутящий момент - до 137 Нм.
Во всем остальном Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 очень сильно напоминал модель M109R - маркетинговый ход Suzuki заключался в том, чтобы предложить рынку более дешевую альтернативу M109R, которая бы максимально была похожа на него.
Несмотря на интересную концепцию, модель Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 вне американского рынка пользовалась достаточно слабым спросом. Это привело к тому, что Intruder M1500 постепенно стал исчезать у дилеров европейских стран, равно как и само название. В итоге сегодня на рынке остались только американские модификации Boulevard M90, которые продолжают свое производство и по сей день.
В 2013 году жидкостный двигатель от Suzuki Boulevard M90 полностью перекочевал на классическую версию [[Suzuki_VL1500_Intruder_(Boulevard_C90)|Suzuki Boulevard C90]], получившую аббревиатуру B.O.S.S. Несмотря на одинаковые моторы, C90 и M90 выдают разную мощность и крутящий момент - классическая версия C90 "задушена" до 77,8 л.с.
''Основные конкуренты Suzuki VZ1500 Intruder (Boulevard M90) в классе:''
* [[Kawasaki_VN1500_Vulcan|Kawasaki VN1500 Mean Streak]] / [[Kawasaki_VN1600_Vulcan|Kawasaki VN1600 Mean Streak]]
* [[Yamaha_XV1700|Yamaha XV1700 Warrior]]
== Краткая история модели ==
* 2009 г. - начало производства и продаж модели Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90.
'''Модель''': Suzuki Intruder M1500 (Европа, Океания), Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500K9
----
* 2010 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Intruder M1500 (Европа, Океания), Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L0
----
* 2011 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L1
----
* 2012 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L2
----
* 2013 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L3
----
* 2014 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L4
----
* 2015 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L5
----
* 2016 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L6
----
* 2017 г. - без изменений.
'''Модель''': Suzuki Boulevard M90 (Северная Америка). '''Код''': VZ1500L7
----
== Технические характеристики ==
Технические характеристики Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90:
{| class="wikitable"
! scope="row"|Модель
|Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90
|-
! scope="row"|Тип мотоцикла
|круизер
|-
! scope="row"|Год выпуска
|2009+
|-
! scope="row"|Рама
|стальная
|-
! scope="row"|Тип двигателя
|2-цилиндровый, 4-тактный, V-образный
|-
! scope="row"|Рабочий объем
|1462 куб. см.
|-
! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня
|96,0 x 101 мм
|-
! scope="row"|Степень сжатия
|9.5:1
|-
! scope="row"|Охлаждение
|жидкостное
|-
! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр
|SOHC, 4 клапана на цилиндр
|-
! scope="row"|Система подачи топлива
|Инжектор (SDTV)
|-
! scope="row"|Тип зажигания
|транзисторное
|-
! scope="row"|Максимальная мощность
|106 л.с. (78 кВт) при 4800 об/мин
|-
! scope="row"|Максимальный крутящий момент
|137 Нм (14,0 kgf*m) при 2700 об/мин
|-
! scope="row"|Коробка передач
|5-ступенчатая
|-
! scope="row"|Тип привода
|кардан
|-
! scope="row"|Размер передней шины
|120/70ZR 18M/C (59W)
|-
! scope="row"|Размер задней шины
|200/50ZR 17M/C (75W)
|-
! scope="row"|Передние тормоза
|2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппортп
|-
! scope="row"|Задние тормоза
|1 диск, 274 мм, 2-поршневой суппорт
|-
! scope="row"|Передняя подвеска
|43 мм перевернутая вилка, ход - 130 мм
|-
! scope="row"|Задняя подвеска
|маятниковая с моноамортизатором (регулировка преднатяга), ход - 108 мм
|-
! scope="row"|Длина мотоцикла
|2390 мм – VZ1500 (North America)
2410 мм – VZ1500 (Europe, Oceania)
|-
! scope="row"|Ширина мотоцикла
|870 мм
|-
! scope="row"|Высота мотоцикла
|1100 мм
|-
! scope="row"|Колесная база
|1690 мм
|-
! scope="row"|Высота по седлу
|716 мм
|-
! scope="row"|Разгон до 100 км/ч
|4,8 сек
|-
! scope="row"|Максимальная скорость
|190 км/ч
|-
! scope="row"|Емкость бензобака
|18,2 л
|-
! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)
|328 кг
|-
|}
== Расход топлива ==
[[Image:B5ea644c19e5.jpg|300px|thumb|right|Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90]]
{{#ev:youtube|lyMjWVD19Mk|300|right|2009 SUZUKI M90 BOULEVARD 1500}}
Официально заявленный расход топлива на Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 составляет 5,75 л на 100 км пути.
== Цена ==
Цена на модели Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90 с пробегом по РФ начинается от 450 000 руб.
== Видео ==
* 2009 SUZUKI M90 BOULEVARD 1500
== Отзывы ==
Отзывы о Suzuki Intruder M1500 / Boulevard M90:
----
<spoiler>
''Приобрел я своего Трудера в декабре 10 го.Темно-вишневый VZ 1500/Ибо сил терпеть уже не было.Оказалось что это был последний в москве в байкленде,да и вообще больше его не продают в России...О как.....Неделю назад я наконец забрал с Войковской и неспеша покатился......Опыт мой получение ВУ и езда на ИЖах в 17-18 лет,и окончил вот школу PRTmoto..Сев и прочувствовав вибрации,мощь и удобство я понял это мое....теперь притираемся друг к другу.Меньше мот брать было бы издевательством над техникой(194 рост,116 кг весу).Внешне-красивее мото не могу себе представить.(Ну конечно VZ1800 близок к этому идеалу)))))шутка)))))Пока на обкатке,но жару дает и на полручки.По городу доволно шустро гоняю по междурядью,эндуркам только один раз уступал...Прошел уже крещение с девушкой через 2 ряда разворачивалась у макдака на киевской.Затормозить успел,немного поболтало, тормоза оооооочень впечатляют.Возле Харлеевского магаза на красной пресне тормозил резко у светофора даже блокирнулось заднее колесо на песочке...моц не дернулся.Конечно ближе к сотне начинает сдувать(стекло не ставил),но мне глубоко фиолетово,только радость наполняет и всплески адреналина.Эластичности не хватает как мне кажется.На первой не хочется насиловать аппарат,а на второй надо балансировать сцеплением и газом в медленной толкучке.Любая возможность и я за рулем.В магазин,в аптеку через дорогу,даже к родителям поехали жена в машине,я на мото.Злится конечно,но пока не критично)))))).Самый кайф гонять по набережной от земляного вала в сторону электрозаводской.Связки поворотов,прямых,что в одну сторону,что в другую...да и вид как будто не в Москве совсем.Жду сейчас дуги кобровские и заглушку вместо второго сиденья.В общем наслаждаюсь,катаюсь и обучаюсь.Так что если где то увидите вишнево-шоколадный VZ1500,то это я))))''
----
</spoiler>
== Читайте также ==
* [[Suzuki_Intruder_M1500:_Тест-драйв|Suzuki Intruder M1500: Тест-драйв]]
== Документация ==
* [[Suzuki_Intruder_1500:_мануалы|Suzuki Intruder 1500: мануалы]]