{| border="0"|[[Image:Bikepics-712966-full.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZR600 (ZX600D) 1990-1992]]|[[Image:15 02 2014 01KAWASAKIZZR600-414 2.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZR600(ZX600E) 1993-2006]]|[[Image:2008-Kawasakikawasaki-ZZR600czzr600 1600x0w.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki ZZR600(ZX600J) 2006-2008]]|-|}Модель спортивно-туристического мотоцикла '''Kawasaki ZZR 600''' появилась в 1990 году , придя на смену [[Kawasaki_GPX600|Kawasaki GPX600]], и была ориентирована, в первую очередь, на рынки Америки и Европы. В Японии данная модель слабо представлена и редко встречается на аукционах, для их внутреннего рынка была предложена учебная версия [[Kawasaki_ZZR400|Kawasaki ZZ-R400]], которая построена на базе "старшей" модели - Kawasaki ZZ-R600.

В разных странах данная модель могла носить разные названия. К примеру, ZX600 или ZX-6 Ninja. Именно поэтому модель Kawasaki ZZ-R600 часто путают со спортивной [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]], однако ранние версии (1995-1999) данной модели очень сильно отличались внешне от Kawasaki ZZR 600. Исключение составляют лишь модели начиная с 2005 2006 года, предназначенные для рынка Северной Америки - под названием ZZR 600 там продавалась спортивная модель [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] 2000-2002 гг.

За основу Kawasaki ZZR 600 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, выдающий 98 до 100 л.с. мощности и 64 до 66 Нм крутящего момента. Двигатель - высокооборотистый, максимальные характеристики достигаются на 9500-11500 12000 об/мин.

Из особенностей Kawasaki ZZR 600 можно выделить алюминиевую раму, регулируемые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, 6-ступенчатую КПП, систему инерционного наддува (с 1993 г.), топливный бак на 18 л и около 200 195 кг сухой массы.

* '''Kawasaki ZZR600 (ZX600E)''' - второе поколение. Выпускалось с 1993 по 2000 гг. Модель оснащается инерционным наддувом (воздуховоды под передней фарой) и имеет другую приборную панель (слева датчик топлива).* '''Kawasaki ZZR600 (ZX600J)''' - третье поколение. Выпускалось с 2005 2006 по 2008 гг. для рынка Северной Америки. Фактически это тот же самый [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] 2000-2002 гг. (заводское обозначение - ZX600J).

 '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-D1.---- * 1991 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-D2.---- * 1992 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-D3.---- * 1993 г. - '''второе поколение'''. Заводское обозначение - ZX600E. Модель получает систему инерционного наддува (Ram-Air) и новую приборную панель с датчиком уровня топлива.Для рынка Северной Америки все еще производится старая версия. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E1; ZX600-D4.---- * 1994 г. - второе поколение окончательно заменило первое на рынке США и Канады. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E2.---- * 1995 г. - вилка передняя подвеска немного уменьшает ход и получает регулировки отбоя и преднатяга(преднатяг + отбой). '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E3.---- * 1996 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E4.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E5.---- * 1998 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E6.---- * 1999 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E7.---- * 2000 г. - модель не производится. * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E9.---- * 2002 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E10.---- * 2003 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E11, ZX600-E11P.---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E12, ZX600-E12H.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E13H.---- * 2006 г. - '''третье поколение'''. Заводское обозначение - ZX600J. Для рынка Северной Америки производится новое поколение Kawasaki ZZR 600, которое представляет собой спортивную модель [[Kawasaki_ZX-6R_(636)|Kawasaki ZX-6R]] 2000-2002 гг. без каких-либо отличий (кроме наклеек "ZZR" на пластике). Последний год производства второго поколения для рынка Европы. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-E6F, ZX600-J6F.---- * 2007 г. - модель больше недоступна в Европе. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600 (Северная Америка). '''Заводское обозначение''': ZX600-J7F.---- * 2008 г. - последний год продаж производства. '''Модель''': Kawasaki ZZR 600(Северная Америка).'''Заводское обозначение''': ZX600-J8F.----

|[[Image:15 02 2014 02.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1992]]|[[Image:Bikepics-7129662161255-full.jpg|300px|thumb|rightKawasaki ZZ-R600 (ZX600D) 1990-1992]]|[[Image:Kawasaki ZZR600 93 3.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600D)1990-1992]]|-|[[Image:817397507 4 1080x720 600-lift-rf-f2-f3-600-gsxf-zx6-bandit-motocykle.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006]]|[[Image:KAWASAKIZZR600Kawasaki-ZZR-600-2002-414 2700px.jpg|300px|thumb|rightKawasaki ZZ-R600 (ZX600E) 1993-2006]]|[[Image:15 02 2014 03.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR600 ZZ-R600 (ZX600E)1993-2006]]|-|[[Image:2006-Kawasaki-ZZR600a.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZ-R600 (ZX600J) 2006-2008]]|[[Image:2008-kawasakiKawasaki-zzr600 1600x0wZZR600h.jpg|300px|thumb|rightKawasaki ZZ-R600 (ZX600J) 2006-2008]]|[[Image:Kawasaki-zzr-600.704562.jpg|300px|thumb|Kawasaki ZZR600 ZZ-R600 (ZX600J)2006-2008]]

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Поколение'''Модель|'''Kawasaki ZZ-R600 (ZX600E, 1990/ Ninja ZX6|-1992)'''! scope="row"|Тип мотоцикла|'''Kawasaki ZZспорт-R600 (ZX600D, 1993турист|-2000)'''! scope="row"|'''Kawasaki ZZГод выпуска|1990-R600 (ZX600J, 20052008|-2008)'''! scope="row"|Рама|алюминиевая диагональная

|'''Тип мотоцикла'''|colspan! scope="2row" |спорт-туристТип двигателя|спорт4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="3row" | 4-цилиндровый, 4-тактный, рядныйРабочий объем|599 см³

|'''Рабочий объем'''|colspan! scope="3row" |599 куб. см.Диаметр цилиндра/ход поршня|64,0 x 46,6 мм – ZX600D, ZX600E 66,0 x 43,8 мм – ZX600J

|'''Охлаждение'''|colspan! scope="3row" |ЖидкостноеСтепень сжатия|11.5:1 – ZX600D 12.0:1 – ZX600E 12.8:1 – ZX600J

|'''Диаметр цилиндра / ход поршня'''|colspan! scope="2row" |64,0 x 46,6 ммОхлаждение|66,0 x 43,8 ммжидкостное

|'''Степень сжатия'''|colspan! scope="2row" |12.0:1Количество клапанов на цилиндр|11.8:1DOHC, 4 клапана на цилиндр

|'''Количество клапанов на цилиндр'''|colspan! scope="3row" |DOHCСистема подачи топлива|Карбюратор, 4x Keihin CVKD36 – ZX600D, ZX600E Карбюратор, 4 клапана на цилиндр4x Mikuni BDSR36R – ZX600J

! scope="row"|Тип зажигания|'''Система подачи топлива'''транзисторное|colspan-! scope="2row" |карбюраторМаксимальная мощность|98,0 л.с. (72,1 кВт) при 11500 об/мин – ZX600D 100,0 л.с. (74,0 кВт) при 11500 об/мин – ZX600E 111,0 л.с. (81, 4x Keihin CVKD 36 мм6 кВт) при 12500 об/мин – ZX600J|-! scope="row"|Максимальный крутящий момент|карбюратор63,7 Нм (6,5 кг*м) при 9800 об/мин – ZX600D 64,0 Нм (6,5 кг*м) при 9500 об/мин – ZX600E 65, 4x Mikuni BDSR 36R6 Нм (6,7 кг*м) при 10000 об/мин – ZX600J|-! scope="row"|Коробка передач|6-ступенчатая|-! scope="row"|Тип привода|цепь|-! scope="row"|Размер передней шины|120/60 ZR17 55W – ZX600D, ZX600E 120/65 ZR17 56W – ZX600J

|'''Тип зажигания'''|colspan! scope="3row" |электронноеРазмер задней шины|160/60 ZR17 69W – ZX600D, ZX600E 180/55 ZR17 73W – ZX600J

! scope="row"|'''Максимальная мощность'''Передние тормоза |colspan="2" |98 л.с. /11500 об/мин (87 л.с. диска, 300 мм, 4- на колесе)поршневые суппорт – ZX600D, ZX600E|112 л.с. /12 500 об/мин2 диска, 280 мм, 6-поршневые суппорт – ZX600J

|'''Максимальный крутящий момент'''|colspan! scope="2row" |64 Нм /9500 об/минЗадние тормоза|66 Нм /10000 об/мин1 диск, 240 мм, 2-поршневой суппорт – ZX600D 1 диск, 240 мм, 1-поршневой суппорт – ZX600E 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт – ZX600J

|'''Рама'''|colspan! scope="3row" |алюминиеваяПередняя подвеска|Телескопическая вилка 41 мм, ход - 130 мм – ZX600D Телескопическая вилка 41 мм (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – ZX600E (1995+) Телескопическая вилка 41 мм (полностью регулируемая), ход - 120 мм – ZX600J

|'''Коробка передач'''|colspan! scope="3row" |6Задняя подвеска|Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход - 130 мм – ZX600D, ZX600E Маятниковая Uni-Trak с моноамортизатором (регулируемый), ход -ступенчатая135 мм – ZX600J

|'''Тип привода'''|colspan! scope="3row" |цепьДлина мотоцикла|2075 мм – ZX600D 2070 мм – ZX600E 2030 мм – ZX600J

|'''Размер передней шины'''|colspan! scope="2row" |120/60 ZR17Ширина мотоцикла|120/65 ZR17 (56W)700 мм – ZX600D 695 мм – ZX600E 730 мм – ZX600J

|'''Размер задней шины'''|colspan! scope="2row" |160/60 ZR17Высота мотоцикла|180/55 ZR171170 мм – ZX600D 1175 мм – ZX600E, ZX600J

|'''Передние тормоза'''|colspan! scope="2row" |2 диска, 300 Колесная база|1440 мм, 4-поршневые суппорта– ZX600D |2 диска, 280 1430 мм – ZX600E 1400 мм, 6-поршневые суппорта– ZX600J

|'''Задние тормоза'''|colspan! scope="2row" |1 диск, 240 Высота по седлу|780 мм– ZX600D, 1-поршневой суппортZX600E|1 диск, 220 820 мм, 1-поршневой суппорт– ZX600J

! scope="row"|'''Передняя подвеска'''Минимальный дорожный просвет|41 110 мм телескопическая вилка (без рег.)– ZX600D, ZX600E|41 мм телескопическая вилка (с 1995 г. - рег. преднатяга и отбоя)|41 145 мм телескопическая вилка (все рег.)– ZX600J

|'''Задняя подвеска'''|colspan! scope="2row" |маятниковаяРазгон до 100 км/ч|3, с моноамортизатором Uni-Trak (регулировка преднатяга и отбоя)42 сек. – ZX600D, ZX600E ||маятниковая3, с моноамортизатором Uni-Trak (все регулировки)02 сек. – ZX600J

|'''Разгон 0-100 км/ч'''|colspan! scope="2row" |3,4 секМаксимальная скорость|3,0 сек249 км/ч

|'''Максимальная скорость'''|colspan! scope="2row" |250 км/чЕмкость бензобака|267 км/ч18,0 л

|'''Емкость бензобака'''|colspan! scope="3row" |18 лМасса мотоцикла (сухая)|195 кг – ZX600D, ZX600E 171 кг – ZX600J

{{#ev:youtube|cBLjC73iUAs|300|right|Краткий обзор мотоцикла Kawasaki ZZR600}}Официально заявленный Средний расход топлива на Kawasaki ZZR 600 ZZR600, по результатам тестов, составляет от 5,40 68 л (ZX600J) до 6,52 л (ZX600D, ZX600E) на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды, и исправности и загруженности мотоцикла.

* Краткий обзор мотоцикла {| border="0"|{{#ev:youtube|jOnvVJH2UR0|300|right|1993 Kawasaki ZZR600.Review}}|-|}