{| border="0"|[[Image:Yamaha-fzr-1000-1995-2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR 1000]]|[[Image:Yamaha-fzr-1000-1993-9.jpg|300px|thumb|right|Стрит на базе Yamaha FZR 1000]]|-|}Модель спортивного мотоцикла '''Yamaha FZR 1000''' выпускалась начинает свою историю с 1987 по 1995 гггода, когда на рынок была выпущена '''Yamaha FZR1000 Genesis''', выдававшая на тот момент 136 л.с. мощности. В отличие от других представителей FZR-серии, данный первый же год своего выпуска модель выиграла гонку Castrol Six Hour и стала стремительно завоевывать популярность. Уже к 1989 году мотоцикл получился выдающимсянезначительно обновившись внешне, получил важные доработки по двигателю и систему EXUP - электроклапан в выпускном коллекторе, меняющий сечение выпуска в 1989 году заслужил звание лучшего мотоцикла десятилетиязависимости от оборотов двигателя. В итоге максимальная мощность выросла до 145 л.с. Такая слава и успех были обусловлены гениальными для того времени техническими характеристиками: 2,9 сек до 100 кма график мощности/чмомента стал более ровным. В названии модели добавилось слово - EXUP. В 1991 году обычная телескопическая вилка была заменена перевернутой (Kayaba), максимальная скорость более 268 км/ча двойные круглые фары - одной прямоугольной. Последние изменения были сделаны в 1994 году, 5 клапанов на цилиндркогда модель Yamaha FZR 1000 получила новые передние фары ("лисьи глаза"), вилка перевернутого типа доработанную переднюю вилку и наличие передовой системы EXUP, позволяющей существенно сглаживать тягу двигателя во всем рабочем диапазоне6-поршневые передние суппорта.

''Модель была ориентирована, в основном, на рынки Северной Америки и Европы, однако в период с 1994 по 1995 гг. официально продавалась в странах Океании - Австралия, Новая Зеландия и пр. Уход FZR1000 с рынка был обусловлен появлением модели [[Honda_CBR900RR_Fireblade|Honda CBR900RR Fireblade]], которая немного проигрывала в динамике, однако была значительно легче и более управляема. На смену Yamaha FZR1000 является прародителем следующих моделей:''* пришла новая модель [[Yamaha_YZF1000R_Thunderace|Yamaha YZF1000R Thunderace]], однако дать достойный ответ на выпуск Honda Fireblade компания Yamaha смогла лишь к 1998 году, выпустив на рынок модель [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]]* [[Yamaha_YZF1000R_Thunderace|Yamaha YZF1000R Thunderace]].

== Краткая история модели Фотографии ==* 1987 г{| align="center" border="0"|[[Image:Fzr1000 87 1. - начало производства и продаж jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000.Genesis (1987-1988)]]* 1989 г|[[Image:Fzr1000 88 1. jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1987- мотоцикл получает передовую для того времени систему EXUP, обновленный двигатель и шасси1988)]]|[[Image:Fzr1000 88 2. jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 этого года отличается двумя передними фарами спереди.Genesis (1987-1988)]]|-* 1991 г|[[Image:Fzr1000 mod1. - модель jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 подвергается изменениям. Вместо двойной фары стала устанавливаться единая прямоугольная, а обычная телескопическая вилка была заменена на вилку перевернутого типа.Genesis (1989-1990)]]* 1994 г|[[Image:Fzr1000 90 1. jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1989- мотоцикл получает новую перевернутую вилку, более мощные 61990)]]|-поршневые тормоза и двойную фару "лисьи глаза" спереди |[[Image:Fzr1000 91 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (вместо прямоугольной1991-1993)]]|[[Image:Fzr1000 92 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991-1993)]]* 1995 г|[[Image:Fzr1000 92 2. jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 Genesis (1991- модель 1993)]]|-|[[Image:Fzr1000 94 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR1000 снята с производства, уступив место Genesis (1994-1995)]]|[[Yamaha_YZF1000R_ThunderaceImage:Fzr1000 94 2.jpg|300px|thumb|right|Yamaha YZF1000R ThunderaceFZR1000 Genesis (1994-1995)]].|-|}

Технические характеристики Yamaha FZR1000 1994 модельного года:[[Image:Fzr 87 1 1.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR 1000 1987 г.]][[Image:Yamaha FZR1000 91 4.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR 1000 1991 г.]][[Image:Yamaha-fzr-1000-1994-12.jpg|300px|thumb|right|Yamaha FZR 1000 1994 г.]]{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска

! scope="row"|Рама

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|75,5 мм х 56 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|Охлаждение|Жидкостноежидкостное

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюратор, 4x MIKUNI 38 ммMikuni BDST38

! scope="row"|Тип зажигания|электронноеTCI

! scope="row"|Максимальная мощность|145 ,5 л.с. (107 кВт) при 10 000 об/мин - FZR1000 (133,4 1989-1995) 136 л.с. (99 кВт) при 10000 об/мин – FZR1000 (1987- на заднем колесе1988)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|106,8 Нм при 8500 об/мин - FZR1000 (1989-1995) 98,1 Нм при 8500 об/мин– FZR1000 (1987-1988)

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины

! scope="row"|Размер задней шины

! scope="row"|Передние тормоза|два 2 диска 310 мм, 4-поршневые суппорта (с 1994 г. - 6-поршневые)

! scope="row"|Задние тормоза|один 1 диск 240 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвеска|43 мм перевернутая вилка вилка (регулировка преднатяга), ход - 120 мм - FZR1000 (1991-1995) 43 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм - FZR1000 (1987-1990)

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с моноамортизатором (регулировка сжатия преднатяга и отбоя), ход - 130 мм

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость|273,1 268 км/ч

! scope="row"|Емкость бензобака|19 л(включая резерв - 3,4 л)

! scope="row"|Масса мотоциклаГабаритные размеры (Д х Ш х В)|2200 х 730 х 1160 мм – FZR1000 (1987-1990) 2205 х 745 х 1170 мм – FZR1000 (1991-1995)|-! scope="row"|Колесная база|1460 мм – FZR1000 (1987-1990) 1470 мм – FZR1000 (1991-1995)|214 кг - сухая231 кг ! scope="row"|Высота по седлу|775 мм|- ! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)|235 кг

* {| border="0"|{{#ev:youtube|L0r0SIB5oaA|300|right|Краткий осмотр и тест-драйв Yamaha FZR1000.}}|-|}