{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Kawasaki Z750(Z750S, Z750R)}}

|keywords=kawasaki, z750, 750, z750r, z750s, технические, характеристики, расход, цена|description=Kawasaki Z750: обзор, история, технические характеристики, цена, отзывы. Мануалы.

{| border="0"|[[Image:BikepicsZ750 mod1.jpg|200px|thumb|right|Kawasaki Z750 (2004-2044735-full2006)]]|[[Image:Z750 mod2.jpg|300px200px|thumb|right|Kawasaki Z750/ Z750 ABS (2007-2013)]]|[[Image:Z750 mod3.jpg|200px|thumb|Kawasaki Z750S (2005-2007)]]|[[Image:Z750 mod4.jpg|200px|thumb|Kawasaki Z750R / Z750R ABS (2011-2013)]]|-|}Модель нейкеда '''Kawasaki Z750''' выпускалась впервые была представлена в 2003 году на Миланском мотошоу, а серия началась с моделей 2004 по 2013 год года. Мотоцикл был ориентирован на рынок азиатских стран, Северной Америки и пришла на смену морально устаревшему мотоциклу Европы. В Японии данная модель практически не представлена. Появление Kawasaki Z750 было обусловлено необходимостью создания нейкед-байка, который заменил был [[Kawasaki_ZR-7|Kawasaki ZR-7]] и стал бы бюджетным вариантом флагманской [[Kawasaki_Z1000|Z1000]]. Kawasaki Так был разработан Z750 построен на базе рядного 4, который получил тот же двигатель, что и [[Kawasaki_Z1000|Z1000]], но в уменьшенном объеме (старый воздушно-цилиндрового двигателя жидкостного охлаждения масляный мотор от флагманской модели [[Kawasaki_Z1000Kawasaki_ZR-7|Kawasaki Z1000ZR-7]]не подходил ни по экологическим, которому уменьшили объем и дефорсировалини по современным техническим требованиям к мотоциклам подобного класса). В итоге мотор Kawasaki Z750 стал выдавать 106 двигатель представлял собой рядный 4-цилиндровый блок жидкостного охлаждения, объемом 748 см³, выдающий до 110 л.с. мощности и 78 75 Нм крутящего момента. В 2005 году линейку Z750 пополнила версия с передним пластиковым обтекателем - '''Kawasaki Z750S'''.  В 2007 году модель Z750 подвергается изменениям, что является стандартным показателем для мотоциклов данного класса получая обновленный дизайн, новый глушитель, тормоза и кубатурынастройки двигателя. Кроме этого, модель получила более простые подвескиПомимо обычной версии предлагаются также версии с ABS.

''Основные модификации Kawasaki Z750:''* '''Kawasaki Z750''' В 2011 году появляется новая модификация - стандартная модель нейкеда.* '''Kawasaki Z750SZ750R''' - версия с передним обтекателем, более низким седлом, задними фонарями в стиле ZX-10 и аналоговой приборной панелью.* '''Kawasaki Z750R''' - "уличная" версия мотоциклаОт обычной версии она отличается габаритными размерами, отличающаяся немного измененным внешним видомспортивной задней подвеской, регулируемыми подвесками и 4-поршневыми радиальными суппортамиспереди.

В 2013 году модель Kawasaki год стал последним годом производства модели Z750 снимается с производства, а ей на смену приходит обновленная модель после чего она покинула рынок, уступив место новой модели - [[Kawasaki_Z800|Kawasaki Z800]], построенная на базе нового 800-кубового двигателя. Новая модель стала ответом на выпуск мотоциклов серии [[Yamaha_FZ8|Yamaha FZ8]].

* 2004 г. - официальное начало производства и продаж модели. '''Первое поколение'''. '''Модель''': Kawasaki Z750(Азия, Северная Америка, которая сменила собой модель [[Kawasaki_ZRЕвропа). '''Заводское обозначение''': ZR750-7|Kawasaki ZRJ1, ZR750-7]]J1H.---- * 2005 г. - дополнительно к основной версии мотоцикла была выпущена модель появление модификации '''Kawasaki Z750S'''. '''Модель''': Kawasaki Z750; Kawasaki Z750S(Азия, которая отличалась передним обтекателемСеверная Америка, седломЕвропа). '''Заводское обозначение''': ZR750-J2, более низкой посадкой и аналоговой приборной панельюZR750-J2H; ZR750-K1, ZR750-K1H.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z750; Kawasaki Z750S (Азия, Северная Америка, Европа). Данная модификация позиционировала себя как спорт'''Заводское обозначение''': ZR750-турерJ6F; ZR750-K6F.---- * 2007 г. - модель последний год производства Kawasaki Z750S. Рестайлинг Kawasaki Z750 подвергается серьезному рестайлингу. Мотоцикл '''Второе поколение'''. Модель получает обновленный новый внешний вид, перенастроенный двигатель и систему впрыска топлива (повышается крутящий моментснижение мощности, повышение крутящего момента), новую выхлопную систему, вилку перевернутого типа, лепестковые тормозные диски . Емкость топливного бака снижается: 19,0 л → 18,5 л. Появляются версии с ABS. '''Модель''': Kawasaki Z750 + ABS; Kawasaki Z750S (Азия, Северная Америка, Европа). '''Заводское обозначение''': ZR750-L7F + ZR750-M7F; ZR750-K7F.---- * 2008 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z750 + ABS (Азия и измененный дизайн выхлопной системыдругие). '''Заводское обозначение''': ZR750-L8F + ZR750-M8F.---- * 2009 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z750 + ABS (Азия и другие). '''Заводское обозначение''': ZR750-L9F + ZR750-M9F.---- * 2010 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z750 + ABS (Азия и другие). '''Заводское обозначение''': ZR750-LAF/LAS + ZR750-MAF/MAS.---- * 2011 г. - дополнительно появляется версия появление модификации '''Kawasaki Z750R'''. '''Модель''': Kawasaki Z750 + ABS; Kawasaki Z750R, отличающаяся более "уличным" внешним видом, более спортивными подвесками + ABS (Азия и рулевым управлением, алюминиевым маятником и более современным светомдругие). '''Заводское обозначение''': ZR750-LBF + ZR750-MBF; ZR750-NBF + ZR750-PBF.---- * 2012 г. - модель без существенных изменений. '''Модель''': Kawasaki Z750 официально снимается с + ABS; Kawasaki Z750R + ABS (Азия и другие). '''Заводское обозначение''': ZR750-LCF + ZR750-MCF; ZR750-NCF + ZR750-PCF.---- * 2013 г. - последний год производства . '''Модель''': Kawasaki Z750 + ABS (Азия и заменяется на обновленную версию другие). '''Заводское обозначение''': ZR750-LDF + ZR750- [[Kawasaki_Z800|Kawasaki Z800]]MDF.----

|[[Image:Kawasaki z750 2004 002.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z750 2003(2004-2006)]]|[[Image:Z750 2012 120050615210310-0-1455.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z750 Z750S (2005-2007-2013)]]|[[Image:20050615210310-0-1455Z750 2012 1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z750 S(2007-версия2013)]]

|[[Image:Kawasaki-z750r-wallpaper-1green.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z750 RZ750R (2011-версия Black Edition2013)]]|[[Image:Kawasaki-z750r-greenwallpaper-1.jpg|300px|thumb|right|Kawasaki Z750 R-версияZ750R Black Edition]]

Сравнительная таблица технических характеристик разных поколений Технические характеристики Kawasaki Z750:{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|'''Поколение'''|'''Kawasaki Z750 (2003-2006)'''Модель|'''Kawasaki Z750 (2007-2013)'''

! scope="row"|'''Номер рамы'''Тип мотоцикла|ZR750-J1|ZR750L/Mнейкед

|'''Тип мотоцикла'''|colspan! scope="2row" |нейкедГод выпуска|2004-2013

|'''Тип двигателя'''|colspan! scope="2row" |4-цилиндровый, 4-тактный, рядныйРама|стальная диагональная

|'''Рабочий объем'''|colspan! scope="2row" |748 куб. см.Тип двигателя|4-цилиндровый, 4-тактный, рядный

|'''Охлаждение'''|colspan! scope="2row" |ЖидкостноеРабочий объем|748 см³

! scope="row"|'''Диаметр цилиндра / ход поршня'''|colspan="2" |68,4x504 x 50,9 мм

|'''Количество клапанов на цилиндр'''|colspan! scope="2row" |DOHC, 4 клапана на цилиндрСтепень сжатия|11.3:1

! scope="row"|'''Система подачи топлива'''Охлаждение|Впрыск топлива: ø34 мм х 4 (Keihin)|Впрыск топлива: ø32 мм х 4 (Keihin), двойные дроссельные заслонкижидкостное

|'''Тип зажигания'''|colspan! scope="2row" |TCIКоличество клапанов на цилиндр|DOHC, 4 клапана на цилиндр

! scope="row"|'''Максимальная мощность'''Система подачи топлива|110 л.с. при 11000 об/минИнжектор, 4x Keihin TTK34 - Z750 (2004-2006) |106 л.Инжектор, 4x Keihin TTK34 (с. при 10500 об/миндвойными дроссельными заслонками) – Z750 (2007-2013)

! scope="row"|'''Максимальный крутящий момент'''Тип зажигания|75 Нм при 8200 об/мин|78 Нм при 8300 об/минцифровое транзисторное

|'''Коробка передач'''|colspan! scope="2row" |6 передачМаксимальная мощность|109,0 л.с. (80,0 кВт) при 11000 об/мин – максимальная мощность для Z750 (2004-2006) 110,0 л.с. (81,0 кВт) при 11000 об/мин – максимальная мощность для Z750S 106,0 л.с. (77,7 кВт) при 10500 об/мин – максимальная мощность для Z750 (2007-2013), Z750R

|'''Тип привода'''|colspan! scope="2row" |цепьМаксимальный крутящий момент|75,0 Нм (7,6 кг*м) при 8200 об/мин – максимальный момент для Z750 (2004-2006), Z750S 78,0 Нм (8,0 кг*м) при 8300 об/мин – максимальный момент для Z750 Z750 (2007-2013), Z750R

|'''Рама'''|colspan! scope="2row" |стальнаяКоробка передач|6-ступенчатая

! scope="row"|'''Передняя подвеска'''Тип привода|41 мм телескопическая вилка (без регулировок)|41 мм вилка перевернутого типа (рег. отбоя и преднатяга)цепь

! scope="row"|'''Задняя подвеска'''Размер передней шины|Uni120/70ZR-trak 17 (регулировка отбоя и преднатяга58W)|Uni-Trak с газонаполненным амортизатором (регулировки отбоя и сжатия), в Z750R - все регулировки

! scope="row"|'''Размер передней задней шины'''|colspan="2" |120180/70 ZR17 58W55ZR-17 (73W)

! scope="row"|'''Размер задней шины'''Передние тормоза |colspan2 диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта – Z750 (2004-2006), Z750S 2 лепестковых диска, 300 мм, 2-поршневые суппорта (ZR750M - ABS) – Z750 (2007-2013) 2 лепестковых диска, 300 мм, 4-поршневые радиальные суппорта (ZR750P - ABS) – Z750R|-! scope="2row"|Задние тормоза|1 диск, 250 мм, 1-поршневой суппорт (ZR750M, ZR750P - ABS)|-! scope="row"|Передняя подвеска|41 мм телескопическая вилка, ход - 120 мм – Z750 (2004-2006), Z750S 41 вилка перевернутого типа (рег. преднатяга и отбоя), ход - 120 мм – Z750 (2007-2013), Z750R|-! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 126 мм – Z750 (2004-2006), Z750S маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга), ход - 125 мм – Z750 (2007-2013) маятниковая Unitrak с моноамортизатором (рег. преднатяга и отбоя), ход - 134 мм – Z750R|-! scope="row"|Длина мотоцикла|2080 мм – Z750 (2004-2006), Z750S 2085 мм – Z750 (2007-2013), Z750R|-! scope="row"|Ширина мотоцикла|780 мм – Z750 (2004-2006), Z750S 805 мм – Z750 (2007-2013) 795 мм – Z750R|-! scope="row" |180/55 ZR17 73WВысота мотоцикла|1055 мм – Z750 (2004-2006) 1180 мм – Z750S 1100 мм – Z750 (2007-2013) 1070 мм – Z750R

! scope="row"|'''Передние тормоза'''Колесная база|2 диска, 300 1425 мм– Z750 (2004-2006), 2-поршневые суппортаZ750S |2 диска, 300 1440 мм, 2– Z750 (2007-поршневые суппорта (опц. ABS2013), в R-версии - 4-поршневые радиальные суппортаZ750R

! scope="row"|'''Задние тормоза'''Высота по седлу|1 диск, 220 815 мм, 1-поршневой суппорт– Z750|1 диск 250 805 мм – Z750S 825 мм, 1-поршневой суппорт (опц. ABS)– Z750R

|'''Разгон 0-100 км/ч'''|colspan! scope="2row" |3Минимальный дорожный просвет (клиренс)|165 мм – Z750 (2004-2006),2 секZ750S, Z750R 155 мм – Z750 (2007-2013)

|'''Максимальная скорость'''|colspan! scope="2row" |230 Разгон до 100 км/ч|3,2 сек

|'''Высота по седлу'''|colspan! scope="2row" |815 ммМаксимальная скорость|230 км/ч

|'''Колесная база'''|colspan! scope="2row" |1440 ммЕмкость бензобака|19,0 л – Z750 (2004-2006), Z750S 18,5 л – Z750 (2007-2013), Z750R

! scope="row"|'''Емкость бензобака'''Масса мотоцикла (снаряженная)|19 л218 кг – Z750 (2004-2006)|18,5 л222 кг – Z750S 226 кг – Z750 (2007-2013) 230 кг – Z750 ABS (2007-2013) 224 кг – Z750R 227 кг – Z750R ABS

{{#ev:youtube|dfeL5xHWUrY|300|right|Обзор и тест-драйв Kawasaki Z750}}Средний Официально заявленный расход топлива на Kawasaki Z750, по отзывам владельцев, составляет:* 54,9 л на 100 км - по трассе* 7 58 л на 100 км - в городепути. Точное значение зависит от стиля езды.

* Обзор и тест-драйв {| border="0"|{{#ev:youtube|U14qh5zFCTc|300|right|Kawasaki Z750.}}|-|}

Цена на Kawasaki Z750 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ лежит в диапазоне $4500-5000. Цена на модели с пробегом по РФ начинается от 200 150 000 руб.