{| border="0"|[[Image:1816340618Gsx400 imp mod1.jpg|300px200px|thumb|right|Suzuki GSX400 Impulse(1994-1996)]]|[[Image:Gsx400 imp mod2.jpg|200px|thumb|right|Suzuki-GSX-400-GSX400 Impulse-1996(1999)]]|[[Image:Gsx400 imp mod3.jpg|300px200px|thumb|right|Suzuki GSX400 Impulse(2005, 2007)]]|[[Image:Gsx400 imp mod4.jpg|200px|thumb|right|Suzuki GSX400S Impulse (Type S) 1994-1996]]|-|}Модель классического дорожного мотоцикла '''Suzuki GSX 400 Impulse''' появилась в 1994 году в качестве последователя старой серии GSX Impulse 80-х годов прошлого века. В эти же годы на базе двигателя от рынке присутствовала модель [[Suzuki_GSF400_Bandit|Suzuki GSF400 Bandit]] , которая позиционировала себя в качестве "нейкеда", в то время как Impulse 400 - классический мотоцикл с более простым оснащением и стала последователем модельной серии GSX Impulse классическими внешними чертами японских моделей 80-х годов прошлого века. За основу Suzuki Impulse 400 был взят рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлаждения, объемом 399 см³, выдающий стандартные 53 л.с. мощности и 37 Нм крутящего момента.

В отличие от того же "Бандита", Параллельно обычной версии Suzuki GSX 400 Impulse представляет собой "классик" предлагалась также S-версия с присущими ему характерными чертами - классическая круглая фара, форма сиденья, бензобака и задней части, двойной задний амортизатор и обычная телескопическая вилка спередипередним полуобтекателем (в японских источниках часто называют как '''Type S''').

Модель отличается также довольно неплохим оснащением для мотоцикла подобного класса - с 1996 года GSX400 Impulse имеет подвески Kayaba в стоке, а с В 1999 года году модель получает новые 4- поршневые тормоза Bremboспереди и производство модели приостанавливается.

Особенностью Suzuki GSX 400 Impulse является рядный 4-цилиндровый двигатель жидкостного охлажденияВ 2005 году модель вновь поступает в продажу, выдающий стандартные 53 л.но уже в обновленном виде: новый выхлоп с. мощности катализатором (под новые экологические требования), новые карбюраторы с датчиком положения дросселей и 37 Нм крутящего момента. Двигатель - высокооборотистый, выдает максимальные характеристики новым логотипом "S" на 9500-11000 об/минбензобаке.

''Основные модификации 2007 год стал последним годом производства Suzuki GSX 400 GSX400 Impulse'':* '''Suzuki GSX 400 Impulse''' - обычная версия без обтекателя, которая была выпущена в нескольких цветовых модификациях.* '''Suzuki GSX 400S Impulse''' - версия К 2008 году мотоцикл окончательно сошел с передним обтекателемконвейера и дальнейшего развития не получил.

* 1994 г. - начало производства и продаж . '''Модель''': Suzuki GSX Impulse 400 + Type S (Япония). '''Заводское обозначение''': GSX400R.---- * 1995 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Suzuki Impulse400 + Type S (Япония). Первое поколение мотоцикла'''Заводское обозначение''': GSX400S.---- 

 '''Модель''': Suzuki Impulse 400 + Type S (Япония). '''Заводское обозначение''': GSX400T.---- * 1997-1998 гг. - модель не производится.* 1999 г. - мотоцикл получает новые передние тормоза модель отличается золотыми 4-поршневыми суппортами Brembo и наклейку . '''Модель''': Suzuki Impulse на бензобаке400 (Япония). '''Заводское обозначение''': GSX400X.---- * 19992000-2003 2004 гг. - незначительные визуальные изменения Suzuki GSX 400 Impulseмодель не производится.* 2004 2005 г. - второе поколение мотоцикла. Отличается новой выхлопной системоймодель получает новый выхлоп с катализатором, логотипом новые карбюраторы с датчиками положения дросселей (Mikuni BSR29) и логотип "S " на бензобаке, двигателем черного цвета и рядом других отличийтопливном баке. '''Модель''': Suzuki Impulse 400 (Япония). '''Заводское обозначение''': GSX400K5.---- * 2008 2006 г. - на рынок выпускается специальная версия мотоцикла в красно-черных цветахмодель не производится.* 2009 2007 г. - модель последний год производства. '''Модель''': Suzuki Impulse 400 (Япония). '''Заводское обозначение''': GSX400K7.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:1997 GSX400 Impulse 490.jpg|300px|thumb|Suzuki GSX Impulse 400 ]]|[[Image:2012-03-20-bikepics-2368904-full.jpg|300px|thumb|Suzuki Impulse снимается с производства400]]|[[Image:1816340618.jpg|300px|thumb|Suzuki Impulse 400]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|дорожный (стрит, классик)

! scope="row"|Год выпуска|1994-20092007

! scope="row"|Рама|стальнаятрубчатая

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|399 куб. см.см³

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|52 х ,0 x 47 ,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|11,.8:1

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|карбюраторыКарбюратор, 4х 4x Mikuni BST29– Impulse 400 (1994-1999) Карбюратор, 4x Mikuni BSR29 – Impulse 400 (2005-2007)

! scope="row"|Тип зажигания

! scope="row"|Максимальная мощность|53 ,0 л.с. (39,0 кВт) при 11000 об/мин

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|37 ,0 Нм (3,8 кг*м) при 9500 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|Размер передней шины|110/70-17 M/C (54H)|-! scope="row"|Размер задней шины|140/70-17 M/C (66H)|-! scope="row"|Передние тормоза |2 диска, 290 мм, 2-поршневые суппорта – Impulse 400 (1994-1996) 2 диска, 290 мм, 4-поршневые суппорта Brembo – Impulse 400 (1999, 2005, 2007)|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск, 250 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Размер задней шиныПередняя подвеска|140/70-17 66HТелескопическая вилка

! scope="row"|Передние тормозаЗадняя подвеска|2 диска 290 мм, 2-поршневые суппортаМаятниковая с двумя амортизаторами

! scope="row"|Задние тормозаДлина мотоцикла|1 диск 250 2080 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвескаШирина мотоцикла|телескопическая вилка745 мм

! scope="row"|Задняя подвескаВысота мотоцикла|моноамортизатор с прогрессией (регулировка преднатяга)1105 мм

! scope="row"|Габариты мотоцикла (ДхШхВ)Колесная база|2080х740х1110 1435 мм

! scope="row"|Высота по седлу

! scope="row"|Максимальная скоростьМинимальный дорожный просвет (клиренс)|180 км/ч120 мм

! scope="row"|Разгон до 100 км/ч

! scope="row"|Максимальная скорость|180 км/ч|-! scope="row"|Емкость бензобака|18 16,0 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла (сухая)|175 кг – Impulse 400 (1994-1999) 177 кг – Impulse 400 (2005-2007)

* Краткий осмотр и запуск мотоцикла {| border="0"|{{#ev:youtube|j8afYfF4AlM|300|right|Suzuki GSX Impulse 400 Impulse.}}|-* Сравнение Suzuki GSX 400 Imulse с Yamaha FZ400.|}