Модель спортивно-туристического спортивного мотоцикла '''Yamaha YZF1000R Thunderace''' появилась в 1996 году и выпускалась вплоть до 2003 года. Как и , придя на смену модели [[Yamaha_YZF600R_ThundercatYamaha_FZR1000|Yamaha YZF600R ThundercatFZR1000]]. Мотоцикл был ориентирован на экспортный, мотоцикл изначально создавался для гоночных европейских соревнований класса "суперспорт"Японии, рынок стран Европы и Северной Америки, однако с выходом флагманских мотоциклов R-серии (в небольшом количестве представлен также на японских аукционах. Модель Thunderace является прародителем флагманской [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]], [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|YZF-R6]]) получили статус спорттуристов.

За основу Yamaha YZF1000R Thunderace была взята рама от [[Yamaha_YZF750|YZF750R]] и двигатель был построен на базе двигателя от [[Yamaha_FZR1000|FZR 1000FZR1000]], который немного изменился (другой обновленная его версия получила более легкий коленвал, облегченные и поршни, покрытие из никасиля, а также новые увеличенные карбюраторы с датчиком датчиками положения дросселядросселей), который не стал выдавать больше мощности, но за счет доработок стал более тяговитым (108 Нм)на средних оборотах. Рама Thunderace 1000 представляет собой алюминиевую конструкцию типа Deltabox, но выдавал все те же 145 л.св измененном виде перешедшую от [[Yamaha_YZF750|Yamaha YZF750R]].

Из других главных особенностей мотоцикла следует Yamaha YZF1000R Thunderace можно выделить спортивную алюминиевую раму Deltabox, 5-ступенчатую КПП, полностью регулируемые подвески в виде обычной телескопической вилки и моноамортизатора, мощные передние 4-поршневые тормоза Nissin Sumitomo, топливный бак на 20 л , 5-ступенчатую КПП и 198 224 кг сухой снаряженной массы.

В 1998 году на базе Yamaha YZF1000R Thunderace появляется обновленная миру была представлена флагманская спортивная модель [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]], а YZF1000R получает статус спорттуриста и параллельно выпускается хотя Thunderace была доступна вплоть до 2003 2001 годавключительно. Между тем, с выходом R1 модель Yamaha YZF1000R Thunderace стала позиционировать себя в качестве спорт-туриста. Аналогичная ситуация произошла и с младшей версией [[Yamaha_YZF600R_Thundercat|Yamaha YZF600R Thundercat]], которая после выхода [[Yamaha_R6_(YZF-R6)|Yamaha R6]] также стала считаться спортивно-туристической моделью.

 '''Модель''': Yamaha Thunderace 1000 (Европа). '''Заводское обозначение''': 4SV1, 4VD1, 4VE1, 4VF1, 4VG1, 4WN1.---- * 1997 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Thunderace 1000 (Европа, Северная Америка). '''Заводское обозначение''': 4SV3, 4VD2, 4VE2, 4VF2, 4WN2, 4YW1, 4YW2.---- * 1998 г. - на базе Yamaha YZF1000R Thunderace появляется первое поколения флагманской [[Yamaha_R1_(YZF-R1)|Yamaha YZF-R1]].Тем не менее, Thunderace продолжает производиться параллельно. '''Модель''': Yamaha Thunderace 1000 (Европа). '''Заводское обозначение''': 4SV4, 4VD3, 4VD4, 4VF3.---- * 1999 г. - модель не производится.* 2000 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Yamaha Thunderace 1000 (Европа). '''Заводское обозначение''': 4SV5, 4VD5, 4VD6, 4VF4.---- * 2003 2001 г. - последний год производства . '''Модель''': Yamaha Thunderace 1000 (Европа). '''Заводское обозначение''': 4SV6, 4VD7, 4VD8, 4VF5.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:1997-Yamaha-YZF1000-ThunderAce-309919.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF1000R Thunderace]]|[[Image:14761774480 cb46a18a39 b.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF1000R Thunderace]]|[[Image:Yamaha-yzf-1000-r-thunderace-2001-4.jpg|300px|thumb|Yamaha YZF1000R Thunderace]]|-|}

{| alignclass="centerwikitable" border! scope="1row"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла|Спорт-туристспорт

! scope="row"|Год выпуска|1996-20032001|-! scope="row"|Рама|алюминиевая Deltabox

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|1002 куб. см.см³|-! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|75,5 x 56,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия

! scope="row"|ЗажиганияОхлаждение|TCIжидкостное

! scope="row"|ОхлаждениеКоличество клапанов на цилиндр|Жидкостное|-|Диаметр цилиндра / ход поршня|75DOHC,5 мм х 56 ммклапанов на цилиндр

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндрСистема подачи топлива|DOHCкарбюратор, 5 клапанов на цилиндр4x Mikuni BDSR38

! scope="row"|Система подачи топливаТип зажигания|карбюратор, 4х Mikuni BDSR38TCI (цифровое)

! scope="row"|Максимальная мощность|145 ,0 л.с. (107,0 кВт) при 10000 об/мин (133,2 л.с. - на колесе)

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|108,3 0 Нм (11,0 кг*м) при 8500 об/мин

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода

! scope="row"|РамаРазмер передней шины|алюминиевая Deltabox120/70 ZR17|-! scope="row"|Размер задней шины|180/55 ZR17|-! scope="row"|Передние тормоза|2 диска 298 мм, 4-поршневые суппорта|-! scope="row"|Задние тормоза|1 диск 245 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Передняя подвеска|48 мм телескопическая вилка 45 мм (все регулировки), ход - 120 мм

! scope="row"|Задняя подвеска

! scope="row"|Размер передней шиныДлина|120/70-ZR172085 мм

! scope="row"|Размер задней шиныШирина|180/55 ZR17740 мм

! scope="row"|Передние тормозаВысота|2 диска, 298 1175 мм, 4-поршневые суппорта

! scope="row"|Задние тормозаКолесная база|1 диск, 245 1430 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Разгон 0-100Минимальный дорожный просвет (клиренс)|3,1 сек140 мм

! scope="row"|Максимальная скоростьВысота по седлу|262 км/ч790 мм

! scope="row"|Высота по седлуРазгон до 100 км/ч|815 мм2,96 сек

! scope="row"|Габаритные размеры (ДхШхВ)Максимальная скорость|2085х740х1175 мм264 км/ч

! scope="row"|Колесная базаЕмкость бензобака|1430 мм20,0 л (включая резерв - 4,5 л)

|Емкость бензобака|20 л|-! scope="row"|Масса мотоцикла (снаряженная)

Средний официальный расход топлива на Yamaha YZF1000R Thunderace составляет 6,72 43 л на 100 км пути. Точное значение зависит от стиля езды и технической исправности мотоцикла.

* Краткий осмотр и запуск мотоцикла Yamaha {| border="0"|{{#ev:youtube|FUbHBPvjzg8|300|right|YAMAHA YZF1000R Thunderace. THUNDERACE}}|-|}