{{DISPLAYTITLE:Обзор мотоцикла Honda Shadow 400 (NV400, VT400)}}

|keywords=honda, shadow, 400, vt400, nv400, технические, slasher, custom, classic, характеристики, расход, цена, история

[[Image:Shadow400 mod1St400 shad400.jpg|300px|thumb|right|Визуальные отличия Honda Steed 400 и Honda Shadow NV400 (1997-2008)400]][[Image:Shadow400 mod2.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow 400 Slasher (2000-2008)]][[Image:Shadow400 mod3.jpg|300px|thumb|right|Honda Shadow VT400 Classic (21 октября 2008400 -2016)стандартная версия]]Серия круизером Модель круизера '''Honda Shadow 400''' начинает свою историю (или '''Honda VT400)''' выпускалась с 1997 года когда в качестве преемника по 2008 гг. (некоторые модификации мотоцикла выпускаются по сей день). По своей сути, это все тот же [[Honda_Steed_400|Honda Steed 400]] была представлена обновленная модель - ''', выполненный в американском стиле с немного перенастроенным двигателем. Мотоцикл Honda Shadow 400'''является внутрияпонской моделью и официально в другие страны не поставлялся, котораяоднако, как и Steedбольшинство других 400-кубовых моделей, имела заводской код '''NV400'''. Несмотря на это, Steed продолжал выпускаться параллельно до 2001 года, предлагая новые модификация и небольшие обновлениянеофициально ввозился в множество других стран.

Главным преимуществом Honda Shadow 400 вышел одновременно с [[Honda_Shadow_750|Honda Shadow является его полноразмерность, которая ничем не уступает 750 A-кубовой версии.C.E.]] в качестве её "младшего брата", построенного на общей базе, но с двигателем В отличие от [[Honda_Steed_400|Honda Steed 400]]. Впоследствии обе модели (750-ка и 400-ка) претерпевали одни и те же рестайлинги, а также предлагали практически одинаковые модификациикоторая существенно меньше своих более кубатурных собратьев, которые могли отличаться лишь названиямиShadow 400 визуально никак не отличается от более старших моделей. Проще говоряДанное преимущество позволяет не только чувствовать себя уверенно крупным водителям, Shadow 400 практически во всем копировал "старшего брата" но и обеспечивает взаимозаменяемость многих декоративных деталей от [[Honda_Shadow_750|Honda Shadow 750]], являясь с ним практически одним и тем же мотоциклом, но с другим двигателем.

В 2000 году, вместе с 750-ой версией, Двигатель Honda Shadow 400 расширяет серию, предлагая новую модификацию представляет собой тот же V-образный 2- '''Honda Shadow цилиндровый блок объемом около 400 Slasher'''куб. см. Визуально модель полностью аналогична [[Honda_Shadow_750|Honda VT750DC Shadow Spirit (Black Widow, Slasher)]]выдающий 33 л.с. Как мощности и обычная Shadow 35 Нм крутящего момента. Аналогичный мотор для Steed 400, новая версия Slasher имеет тот же заводской код, что выдает 31 л.с. и 33 Нм мощности и Steed - '''NV400'''момента соответственно.

21 октября 2008 года ''Основные модификации Honda Shadow 400, равно как и [[Honda_Shadow_750|Shadow 750]] получает значительно обновление. Во-первых, модель получает инжектор и карданный привод вместо цепи. Во-вторых, меняются сами модификации, а также их названия - обычная Shadow 400 продается теперь как :''* '''Honda Shadow 400 ClassicSlasher''' - одна из самых популярных модификаций мотоцикла, отличается в основном дизайном выхлопных труб в стиле Харли (визуально полностью идентична [[Honda_Shadow_750|Honda Shadow 750 Aero]]две независимые трубы), Slasher 400 трансформируется в и укороченными крыльями;* '''Honda Shadow 400 CustomAero''' - модель отличается стандартным выхлопом (визуально полностью идентична [[Honda_Shadow_750|Honda VT750C2 Shadow Spirit]]2 в 1). Заводской код меняется на - '''VT400'''.и глубокими крыльями;

В 2010 году появляется очередная модификация Из современных (2008- 2013 гг.) модификаций Honda Shadow 400 следует отметить следующие:* '''Honda VT400SShadow 400 Custom'''. Внешне - модель полностью идентична [[Honda_Shadow_750|Honda VT750S]] (она же - [[Honda_Shadow_750|Honda Shadow 750 RS]])отличается укороченными крыльями, раздельными выхлопными трубами и большим передним колесом. 2014 год стал последним годом производства модификации Custom и VT400S, а в 2016 году была окончательно снята с производства модификация Classic. Таким образом, модель * '''Honda Shadow 400 больше не производится, однако большое количество мотоциклов можно найти на японских аукционах. Количественно, старых версий (NV400 Shadow / Slasher, 1997Classic''' -2008) представлено кратно больше, чем новых модификаций (Classic, Custom, RS). Это обусловлено значительно меньшим производством новых модификаций, общее количество которых год от года все сокращалосьмодификация с удлиненными крыльями и раздельными выхлопными трубами.

* [[Suzuki_VS400_Intruder|Suzuki Intruder VS400]] / [[Suzuki_VL400_Intruder|Suzuki Intruder VL400 Classic400]]

 '''Модель''': Honda Shadow 400 (Япония). '''Номер рамы''': NC34-100XXXX. '''Заводское обозначение''': NV400C2V.---- * 1998 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 400 (Япония). '''Номер рамы''': NC34-110XXXX. '''Заводское обозначение''': NV400C2W.---- * 1999 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 400 (Япония). '''Номер рамы''': NC34-120XXXX, NC34-125XXXX. '''Заводское обозначение''': NV400C2X, NV400CX.---- * 2000 г. - появление модификации Honda Shadow 400 Slasher. '''Модель''': Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). '''Номер рамы''': NC34-140XXXX; NC40-100~, NC40-110~. '''Заводское обозначение''': NV400C2; NV400DCy.---- * 2001 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). '''Номер рамы''': NC34-150~; NC40-120~. '''Заводское обозначение''': NV400C21; NV400DC1.---- * 2002 г. - без существенных изменений. Временно производится только версия Slasher 400. '''Модель''': Honda Shadow 400 Slasher (Япония). '''Номер рамы''': NC40-130~. '''Заводское обозначение''': NV400DC2.---- * 2003 г. - без существенных изменений. Временно производится только обычная версия Shadow 400. '''Модель''': Honda Shadow 400 (Япония). '''Номер рамы''': NC34-160~; NC34-230~. '''Заводское обозначение''': NV400C23; NV400C3.---- * 2004 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). '''Номер рамы''': NC34-170~; NC40-140~. '''Заводское обозначение''': NV400C4; NV400DC4.---- * 2005 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). '''Номер рамы''': NC34-180~; NC40-150~. '''Заводское обозначение''': NV400C5; NV400DC5.---- * 2006 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). '''Номер рамы''': NC34-190~; NC40-160~. '''Заводское обозначение''': NV400C6; NV400DC6.---- * 2007 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония). '''Номер рамы''': NC34-400~; NC40-170~. '''Заводское обозначение''': NV400C7; NV400DC7.---- * 2008 г. - последний год выпуска NV400 Shadow и NV400DC Slasher. '''Модель''': модель Honda Shadow 400; Honda Shadow 400 Slasher (Япония)в привычном виде снимается с производства. '''Номер рамы''': NC34-410~; NC40-180~. '''Заводское обозначение''': NV400C8; NV400DC8.---- * 2009 г. (21 октября 2008 года) - Ей на смену прошлым версиям приходят новые - Classic и Custom. '''Honda Shadow 400 Classic''' отличается от прошлой версии Honda Shadow 400 формой крыльевприходит обновленная модель, раздельным выхлопом (2-выпускаемая вдвух модификациях -2), формой крышки воздушного фильтра, тормозным диском на правой стороне, инжектором, карданным приводом и чуть более узким задним колесом (160 мм вместо 170 мм). Версия '''Honda Shadow 400 Custom''' отличается от прошлой версии Slasher передним колесом на 21' (вместо 19'), формой заднего крыла, формой крышки воздушного фильтра, инжектором, карданным приводом и топливным баком на 14 л (вместо 13 л). Также новые модификации получили другие передаточные числа КПП и другие настройки подвесок. Данные модели позиционируют как мотоциклы 2009 года и имеют заводской код VT400 (вместо NV400). '''Модель''': Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom (Япония). '''Номер рамы''': NC44-100~; NC45-100~. '''Заводское обозначение''': VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9.---- * 2010 г. - появление модификации '''Honda VT400S'''. '''Модель''': Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). '''Номер рамы''': NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. '''Заводское обозначение''': VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.---- * 2011 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). '''Номер рамы''': NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. '''Заводское обозначение''': VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.---- * 2012 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). '''Номер рамы''': NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. '''Заводское обозначение''': VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.---- * 2013 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). '''Номер рамы''': NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. '''Заводское обозначение''': VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.---- * 2014 г. - без существенных изменений. Последний год выпуска модификаций VT400S и Custom. '''Модель''': Honda Shadow 400 Classic; Honda Shadow 400 Custom; Honda VT400S (Япония). '''Номер рамы''': NC44-100~; NC45-100~; NC46-100~. '''Заводское обозначение''': VT400C9, VT400CA9; VT400C29, VT400C2F9; VT400S.---- * 2015 г. - без существенных изменений. '''Модель''': Honda Shadow 400 Classic (Япония). '''Номер рамы''': NC44-100~. '''Заводское обозначение''': VT400C9, VT400CA9.---- * 2016 г. - последний год выпуска модификации Classic. '''Модель''': Honda Shadow 400 Classic (Япония). '''Номер рамы''': NC44-100~. '''Заводское обозначение''': VT400C9, VT400CA9.---- == Фотографии =={| align="center" border="0"|[[Image:Honda Shadow super-bike.jpg|300px|thumb|Honda NV400 Shadow (1997-2008)]]|[[Image:IMG 1749(1).jpg|300px|thumb|Honda NV400 Shadow (1997-2008)]]|[[Image:8800265B3011041100300.jpg|300px|thumb|Honda NV400 Shadow (1997-2008)]]|-|[[Image:17 shadow-slasher.jpg|300px|thumb|Honda Shadow 400 Slasher]]|[[Image:Honda-shadow-slasher-400-11.jpg|300px|thumb|Honda Shadow 400 Slasher]]|[[Image:Bb03aca2c57e68a8168f533970661752.jpg|300px|thumb|Honda Shadow 400 Slasher]]|-|[[Image:20789.jpg|300px|thumb|Honda Shadow VT400 Classic]]|[[Image:IMG 4637-800x800.jpg|300px|thumb|Honda Shadow VT400 Classic]]|[[Image:0452 Honda Shadow400 Classic 006.jpg|300px|thumb|Honda Shadow VT400 Classic]]|-|[[Image:1508941873926 bulletin.jpg|300px|thumb|Honda Shadow VT400 Custom]]|[[Image:1475808791059 bulletin.jpg|300px|thumb|Honda Shadow VT400 Custom]]|[[Image:1508941874049 bulletin.jpg|300px|thumb|Honda Shadow VT400 Custom]]|-|[[Image:Honda-vt400s-6.jpg|300px|thumb|Honda Shadow VT400S]]|[[Image:Honda-VT400S-1.jpg|300px|thumb|Honda Shadow VT400S]]|[[Image:80a30149a6a192ef4753cb15dbf07845.jpg|300px|thumb|VT400S]]|-|}

{| classalign="wikitablecenter"! scopeborder="row1"|Модель

! scope="row"|Тип мотоцикла

! scope="row"|Год выпуска|1997-20162008 гг. (новые версии: 2008 - по наст. вр.)

! scope="row"|Рама|стальная трубчатая

! scope="row"|Тип двигателя

! scope="row"|Рабочий объем|398 см³куб. см.

! scope="row"|Диаметр цилиндра/ход поршня|64,0 x х 62,0 мм

! scope="row"|Степень сжатия|9.8:1 - Shadow 400 (1997-2008)10, Slasher 10.3:1 – Classic, Custom, VT400S

! scope="row"|Охлаждение

! scope="row"|Количество клапанов на цилиндр|SOHCOHC, 3 клапана на цилиндр

! scope="row"|Система подачи топлива|Карбюратор, 2x Keihin 34 mm - Shadow 400 (1997-2008), Slasher PGM-Fi (электронный впрыск) – Classic, Custom, VT400Sкарбюратор VDD1B

! scope="row"|Тип зажигания|цифровое транзисторноеэлектронное

! scope="row"|Максимальная мощность|33,0 л.с. (24,3 кВт) при 7500 об/мин - Shadow 400 (1997-2008), Slasher 31,0 л.с. (22,8 кВТ) при 7000 об/мин – Classic, Custom, VT400S

! scope="row"|Максимальный крутящий момент|34 35 Нм (3,5 кг*м) при 5500 об/мин - Shadow 400 (1997-2008), Slasher 33 Нм (3,4 кг*м) при 3500 об/мин – Classic, Custom 32 Нм (3,3 кг*м) при 3500 об/мин – VT400S

! scope="row"|Коробка передач

! scope="row"|Тип привода|Цепь - Shadow 400 (1997-2008), Slasher, VT400S Кардан – Classic, Customцепь

! scope="row"|Размер передней шины|100/90-19 (57H) – VT400S 120/90-17 (64S) – Shadow 400 (1997-2008), Classic 110/80-19 (59S) - Shadow 400 Slasher 90/90-21 M/C (54S) - Shadow 400 Custom17

! scope="row"|Размер задней шины|170/80-15M/C (77S) - Shadow 400 (1997-2008) 160/80-15M/C (74S) – Shadow 400 Classic, Custom, Slasher 150/80-B16 M/C (71H) – VT400S15

! scope="row"|Передние тормоза|1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт

! scope="row"|Задние тормоза|барабанбарабанные

! scope="row"|Передняя подвеска|Телескопическая телескопическая вилка, 140 мм – Shadow 400 (1997-2008) Телескопическая вилка, 108 мм – Shadow 400 Slasher Телескопическая вилка, 117 мм – Shadow 400 Classic Телескопическая вилка, 115 мм – Shadow 400 Custom Телескопическая вилка, 118 мм – VT400S

! scope="row"|Задняя подвеска|маятниковая с двумя амортизаторами, 90 мм – Shadow 400 (1997-2008), Classic, Custom, VT400S маятниковая с двумя амортизаторами, 80 мм – Shadow 400 Slasherдвойной амортизатор

! scope="row"|Длина мотоциклаГабаритные размеры|2455 мм – Shadow 400 (1997-2008) 2310 мм – Shadow 400 Slasher 2510 мм – Shadow 400 Classic 2445 мм – Shadow 400 Custom 2295 мм – VT400S2450x925x1085

! scope="row"|Ширина мотоциклаКолесная база|945 1620 мм – Shadow 400 (1997-2008) 795 мм – Shadow 400 Slasher 920 мм – Shadow 400 Classic 835 мм – Shadow 400 Custom 870 мм – VT400S

! scope="row"|Высота мотоциклапо седлу|1105 675 мм – Shadow 400 (1997-2008) 1060 мм – Shadow 400 Slasher 1125 мм – Shadow 400 Classic 1130 мм – Shadow 400 Custom 1135 мм – VT400S

! scope="row"|Колесная базаМаксимальная скорость|1625 мм - Shadow 400 (1997-2008)145, Slasher 1640 мм – Shadow 400 Classic 1655 мм – Shadow 400 Custom 1560 мм – VT400S0 км/ч

! scope="row"|Высота по седлуЕмкость бензобака|695 мм – Shadow 400 (1997-2008) 645 мм – Shadow 400 Slasher 660 мм – Shadow 400 Classic 650 мм – Shadow 400 Custom 750 мм – VT400S14 л

! scope="row"|Минимальный дорожный просвет Масса мотоцикла (клиренссухая)|140 мм – Shadow 400 (1997-2008)225 кг 130 мм – Shadow 400 Slasher, Classic, Custom|}

Официально заявленный расход топлива на Honda Shadow 400 составляет от 2,5 л (инжекторные версии + Slasher) до 2,94 л (Shadow 400, 97-08) на 100 км пути (японский метод расчета: постоянная скорость 60 км/ч, водитель + пассажир). Реальное значение расхода, по отзывам владельцев, составляет 4-5 л. Точное значение зависит от стиля езды.

Цена на Honda Shadow 400 в хорошем техническом состоянии, без пробега по РФ начинается от $30002600. Инжекторные модификации на кардане - Стоимость моделей с пробегом по РФ начинается от $4500120 000 руб.

* HONDA SHADOW 400* HONDA SHADOW 400 SLASHER* HONDA SHADOW 400 CUSTOM FI* HONDA SHADOW 400 CLASSIC FIОбзор мотоцикла Honda Shadow.