Обзор мотоцикла Kawasaki ZX-7R Ninja
ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ ÑпоÑÑивного моÑоÑикла Kawasaki ZX-7R Ninja вÑпÑÑкалÑÑ Ñ 1996 по 2003 гг. и заменил Ñобой ÑÑÑаÑевÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ - Kawasaki ZXR 750. ÐбновленнÑй Kawasaki ZX-7R Ninja оÑлиÑалÑÑ Ð¾Ñ ZXR 750 более ÑовÑеменнÑм внеÑним видом, более ÑовеÑÑенной Ñамой и маÑÑником, немного пеÑенаÑÑÑоеннÑм двигаÑелем, а Ñакже налиÑием 6-поÑÑневÑÑ ÑоÑмозов ÑпеÑеди.
ÐÑобенноÑÑÑÑ Kawasaki ZX-7R Ninja ÑвлÑеÑÑÑ ÑÑднÑй 4-ÑилиндÑовÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¶Ð¸Ð´ÐºÐ¾ÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, вÑдаÑÑий 122 л.Ñ. и 78 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. Ðак и вÑе ÑпоÑÑивнÑе двигаÑели, моÑÐ¾Ñ ZX-7R наÑÑÑоен на веÑÑ Ð½Ð¸Ð¹ диапазон ÑабоÑÑ Ð¸ вÑÐ´Ð°ÐµÑ Ð¼Ð°ÐºÑималÑнÑе Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Ñ 9500 до 11500 об/мин.
Ðз оÑобенноÑÑей ZX-7R можно вÑделиÑÑ Ð°Ð»ÑминиевÑÑ ÑамÑ, полноÑÑÑÑ ÑегÑлиÑÑемÑе ÑпоÑÑивнÑе подвеÑки в виде 43-мм каÑÑÑиджной пеÑевеÑнÑÑой вилки и маÑÑника Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом Uni-Trak, 6-поÑÑневÑе пеÑедние ÑоÑмоза и 203 кг ÑÑÑ Ð¾Ð¹ маÑÑÑ.
ÐÑновнÑе модиÑикаÑии Kawasaki ZX-7R Ninja:
- Kawasaki ZX-7R - обÑÑÐ½Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑиÑ.
- Kawasaki ZX-7RR - ÑÑÐµÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ñ Ð´Ð¾Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¸ÑелÑнÑми ÑегÑлиÑовками подвеÑок, оÑÑÑÑÑÑвием паÑÑажиÑÑкого меÑÑа, дÑÑгим подÑамником, 41 мм плоÑкодÑоÑÑелÑнÑми каÑбÑÑаÑоÑами, дÑÑгими наÑÑÑойками ÐÐРи пеÑедними ÑÑппоÑÑами Nissin.
ÐÑновнÑе конкÑÑенÑÑ Ð² клаÑÑе:
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 1996 г. - оÑиÑиалÑное наÑало пÑоизводÑÑва и пÑодаж Kawasaki ZX-7R, коÑоÑÐ°Ñ Ð¿ÑиÑла на ÑÐ¼ÐµÐ½Ñ Ð¼Ð¾ÑалÑно ÑÑÑаÑевÑÐµÐ¼Ñ Kawasaki ZXR 750.
- 1998 г. - паÑаллелÑно Ñ Ð¾Ð±ÑÑной веÑÑией моÑоÑикла вÑпÑÑкалаÑÑ Ð²ÐµÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð»Ñ ÑÑека - Kawasaki ZX-7RR.
- 2003 г. - Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Kawasaki ZX-7R оÑиÑиалÑно ÑнимаеÑÑÑ Ñ Ð¿ÑоизводÑÑва и пÑекÑаÑÐ°ÐµÑ Ð¿Ñодажи.
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Kawasaki ZX-7R:
{{#ev:youtube|T2pVCKPcT04|300|right|ÐÑаÑкий оÑмоÑÑ Ð¸ запÑÑк моÑоÑикла Kawasaki ZX-7R}}
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Kawasaki ZX-7R |
| Тип моÑоÑикла | СпоÑÑбайк |
| Ðод вÑпÑÑка | 1996-2003 |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй |
| РабоÑий обÑем | 748 кÑб. Ñм. |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | ÐидкоÑÑное |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа / Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 73 мм Ñ 44,7 мм |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | каÑбÑÑаÑоÑÑ, 4x 38mm Keihin CVKD carbs |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑиÑÑовое |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 122 л.Ñ. пÑи 11800 об/мин |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 78 Nm пÑи 9300 об/мин |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/70 ZR17 |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 190/50 ZR17 |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | два диÑка 320 мм, 6-поÑÑневÑе ÑÑппоÑÑа |
| Ðадние ÑоÑмоза | один диÑк 230 мм, 2-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 43 мм вилка пеÑевеÑнÑÑого Ñипа (вÑе ÑегÑлиÑовки), Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | ÐоноамоÑÑизаÑÐ¾Ñ Ñ Ð¿ÑогÑеÑÑией (вÑе ÑегÑлиÑовки), Ñ Ð¾Ð´ - 130 мм |
| Рама | алÑÐ¼Ð¸Ð½Ð¸ÐµÐ²Ð°Ñ |
| Разгон 0-100 км/Ñ | 3,0 Ñек |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 264 км/Ñ |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 805 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1435 мм |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 18 л |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑÑÑ Ð°Ñ) | 203 кг |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑное знаÑение ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð° Ñоплива Ñ Kawasaki ZX-7R ÑоÑÑавлÑÐµÑ 5,9 л на 100 км пÑÑи. РеалÑное знаÑение ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð° Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð´Ð¾ÑÑигаÑÑ 8,5-9,5 л на 100 км. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¸ иÑпÑавноÑÑи моÑоÑикла.
Цена
СÑоимоÑÑÑ Kawasaki ZX-7R в Ñ Ð¾ÑоÑем ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑком ÑоÑÑоÑнии, без пÑобега по РФ Ð»ÐµÐ¶Ð¸Ñ Ð² диапазоне $4000-5000. Цена на модели Ñ Ð¿Ñобегом по РФ наÑинаеÑÑÑ Ð¾Ñ 140 000 ÑÑб.
Ðидео
- ÐÑаÑкий оÑмоÑÑ Ð¸ запÑÑк моÑоÑикла Kawasaki ZX-7R.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Kawasaki ZX-7R Ninja:
<spoiler> ÐÑигеннейÑий байк ! каÑаÑÑÑ Ð½Ð° нем 6-й Ñезон , пÑодаваÑÑ Ð½Ðµ ÑобиÑаÑÑÑ Ð¿Ð¾ÑколÑÐºÑ Ñакие моÑÑ Ð½Ðµ пÑодаÑÑ Ð° оÑÑавлÑÑÑ Ð½Ð°Ð²Ñегда , Ð½Ñ Ð²Ð¾ пеÑвÑÑ Ð´Ð»Ñ Ð¿Ñодажи он коммеÑÑеÑки не вÑгоден да и дейÑÑвиÑелÑно Ð¶Ð°Ð»Ñ Ñ Ð½Ð¸Ð¼ ÑаÑÑÑаваÑÑÑÑ!
1 ÐÐ¾Ñ ÑеалÑно надежнÑй и оÑÐµÐ½Ñ ÐºÑепкий , ÑлабÑÑ Ð¼ÐµÑÑ ÐÐТ , по кÑайней меÑе не вÑÑвлено !
2 в ÑпÑавлении он ÑеалÑно кÑÑÑ, гонÑÑ (гонÑл поÑÑоÑнно на ÑÑÐµÐºÐ°Ñ Ð¤Ð¸ÑÑа и ÐÐ¸Ð´ÐµÑ - пока ÑÑки не позакÑÑвали - клаÑÑ!) , на далÑнÑк Ñоже не Ñ Ñже дÑÑÐ³Ð¸Ñ ÑпоÑÑов а Ñо и лÑÑÑе - ÑеалÑно деÑÐ¶ÐµÑ Ð´Ð¾ÑогÑ ! РеалÑно!!!! еÑÑÑ Ñ Ñем ÑÑавниваÑÑ! 200 км/Ñ Ð½Ðµ оÑÑÑаеÑÑ ! и веÑÑозаÑиÑа лÑÑÑÐ°Ñ Ð¸Ð· ÑпоÑÑов ! подвеÑÐºÑ ÐºÐ°Ðº надо ÑегÑлиÑÑеÑÑ Ð¸ в пÑÑÑ
3 двигло ÑабоÑÐ°ÐµÑ Ð½ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ ÑÑмноваÑо( как ведÑо Ñ Ð±Ð¾Ð»Ñами ) вÑе ÑемеÑки Ñак ! но ÑеÑÑÑÑ Ñ ÑÑого моÑоÑа огÑомнÑй и оÑÐµÐ½Ñ Ð½Ð°Ð´ÐµÐ¶Ð½Ñй и вÑноÑливÑй !
по габаÑиÑам байк болÑÑой ! вÑе кÑо каÑаÑÑÑÑ Ð½Ð° ÑÐ²ÐµÐ¶Ð¸Ñ ÑеÑÑиÑоÑÐºÐ°Ñ Ð¸ лиÑÑÐ°Ñ ÑадÑÑÑ Ð½Ð° него оÑигеваÑÑ Ð¾Ñ ÑазмеÑов и оÑÑÑений ! не деÑÑкий Ñакой! ! ÐаÑок задний ÑÑандаÑÑ 190, но Ñ ÑÑÐ°Ð²Ð»Ñ Ð¿Ð¾ÑиÑе на 200 - помаÑÑивней ÑмоÑÑиÑÑÑ Ñзади Ñем zx9r !
Ñ ÐµÐ³Ð¾ Ñаза два пÑÑалÑÑ Ð¿ÑодаÑÑ Ð½Ð¾ не пÑодал , Ñеловек ÑеалÑно Ñ Ð±Ð°Ð±ÐºÐ°Ð¼Ð¸ пÑÐ¸ÐµÑ Ð°Ð» , Ñ Ð² поÑледний Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð¾Ð´ÑмалÑÑ Ð¸ не Ñмог ÑаÑÑÑаÑÑÑÑ Ñ Ð½Ð¸Ð¼Â ! Ðа гоÑе Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð½ Ñ ÑемеÑкой и еÑе еÑÑÑ Ð¾Ð´Ð¸Ð½ знакомÑй и вÑÑ , болÑÑе Ñ ÑемеÑок по ÐоÑкве не вÑÑÑеÑал ! РеалÑно Ð¼Ð¾Ñ Ñ Ð½Ð°Ñ Ñедкий - Ñеже Ñем ÐÑкаÑÑи вÑÑÑеÑаеÑÑÑ !!!!!!
4 по ÑÑге ÑÑо как наÑÑоиÑÑ Ð¸ доÑабоÑаÑÑ - мой ÑазгонÑеÑÑÑ Ð½Ð°Ñовне Ñ Ð´ÐµÐ²ÑÑкой , пÑоигÑÑÐ²Ð°ÐµÑ ÑолÑко макÑималкÑ, делал Ð·Ð°ÐµÐ·Ð´Ñ Ñ Ð´Ð¶Ð¸ÐºÑеÑом 750 инжекÑоÑом - немного пÑоигÑÑваÑ, но замеÑÑ Ð½ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾Â !
ÑвелиÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ за ÑÑÐµÑ Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ гÑамоÑной пÑÑмоÑоÑной магиÑÑÑали ( замена одного глÑÑиÑÐµÐ»Ñ Ð½Ð° пÑÑмоÑоÑнÑй ниÑего не даÑÑ, ÑолÑко ÑпоÑÑÐ¸Ð²Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð°Ð³Ð¸ÑÑÑалÑ !)
а еÑли Ñ Ð¾ÑеÑÑ ÑзнаÑÑ Ð²ÑÑ Ð´ÐµÐ¹ÑÑвиÑелÑно легендаÑноÑÑÑ Ñо пожалÑйÑÑа в ЮÑÑб - Ñам вÑе гонки по ÑÑпеÑбайкÑ, 1998 -2000 года кÑÑа золоÑа и пÑиÑем поÑÑоÑннÑй конкÑÑÐµÐ½Ñ ÐÑкаÑÑи , коÑоÑого ÑемеÑка Ñвала на Ð·Ð°ÐµÐ·Ð´Ð°Ñ Â !!!!!!!!!!!!!!!
в ЮÑÑбе набиÑай ( гонки ÑÑпеÑбайк zx7rr ) и кайÑÑй , и ÑÑ Ð¿Ð¾Ð¹Ð¼ÐµÑÑ Ð²ÑÑ Ð»ÐµÐ³ÐµÐ½Ð´Ð°ÑноÑÑÑ ÑÑой модели ! Ðа, ÐÑо легенда дейÑÑвиÑелÑно !!!
У Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð±Ñла 7-ка 2001 года вÑпÑÑка Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ñм ÑиÑановÑм вÑпÑÑком и кое каким еÑе мелким ÑÑнингом (делалоÑÑ Ð²Ñе в Японии). ÐÐ¾Ñ Ð¾ÑигиÑелÑнÑй, как Ñже пиÑали в плане ÑÑÑойÑивоÑÑи и ÑÑабилÑноÑÑи. Ðдинаково Ñдобно и на далÑнÑк и позакладÑваÑÑ)). ÐÑли его не ÑкаÑали до ÑебÑ, Ñо Ð¼Ð¾Ñ Ð¿Ð¾ÑÑебÑÐµÑ Ð¼Ð¸Ð½Ð¸Ð¼Ñм Ð²Ð½Ð¸Ð¼Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¸ бÑÐ´ÐµÑ Ð²ÐµÑно Ñебе ÑлÑжиÑÑ, Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñ Ð¿ÑоÑноÑÑи Ñ Ð½ÐµÐ³Ð¾ по вÑем Ñ
аÑакÑеÑиÑÑикам огÑомнÑй.
УдивиÑелÑнÑй моÑоÑикл, вÑбиваÑÑийÑÑ Ð¸Ð· вÑей линейки Ninja. ÐзнаÑалÑно бÑл Ñоздан ÑпеÑиалÑно Ð´Ð»Ñ Ð³Ð¾Ð½Ð¾Ðº на вÑноÑливоÑÑÑ Ð¸ оÑÑаÑÑи ÑÑпеÑбайка, но ÑдеÑевлÑн Ð´Ð»Ñ Ð¶Ð¸Ð·Ð½Ð¸ «на гÑажданке». Ðб оÑÑиÑаÑелÑнÑÑ
каÑеÑÑваÑ
моÑоÑиклов Kawasaki Ñже много Ñказано. Ðднако ZX-7R заÑлÑÐ¶Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ ÑамÑÑ
леÑÑнÑÑ
оÑзÑвов по вÑем ÑÑаÑÑÑм и не Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ ÐºÐ°ÐºÐ¸Ñ
-Ñо ÑÑÑеÑÑвеннÑÑ
конÑÑÑÑкÑивнÑÑ
изÑÑнов.
ÐвигаÑелÑ
ÐлаÑÑиÑеÑкий ÑÑднÑй моÑÐ¾Ñ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ñ Ð¾ÑоÑо пÑоÑабоÑан конÑÑÑÑкÑоÑами, Ð¸Ð¼ÐµÐµÑ Ð¿Ð¾ÑÑÑÑаÑÑÑÑ Ð½Ð°Ð´ÑжноÑÑÑ Ð¸ Ñ Ð¾ÑоÑий Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñ Ð¿ÑоÑноÑÑи, ÑÑо позволÑÐµÑ ÐµÐ³Ð¾ оÑÐµÐ½Ñ Ñ Ð¾ÑоÑо «поджимаÑÑ». ÐоÑле Ñего аппаÑÐ°Ñ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð¿ÐµÑеÑеголÑÑÑ Ð´Ð°Ð¶Ðµ ÑакÑÑ Ð³ÑÐ¾Ð·Ñ ÑÑеков, как GSX-R1000. ÐÑи ÑÑом моÑÐ¾Ñ Ð³Ð¸Ð»ÑзованнÑй (!), в ÑлÑÑае Ñего возможна ÑемонÑÐ½Ð°Ñ ÑаÑÑоÑка.
ТÑанÑмиÑÑиÑ
ÐаÑлÑÐ¶Ð¸Ð²Ð°ÐµÑ ÑамÑÑ Ð»ÐµÑÑнÑÑ Ð¾ÑзÑвов как по надÑжноÑÑи, Ñак и по каÑеÑÑÐ²Ñ ÑабоÑÑ. РеÑÑÑÑ Ð²ÑÐµÑ ÑлеменÑов конÑÑÑÑкÑии на вÑÑоÑе.
Рама и обвеÑ
ÐонÑменÑалÑÐ½Ð°Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ ÑÐ°Ð¼Ñ Ð¾Ð±ÐµÑпеÑÐ¸Ð²Ð°ÐµÑ Ð²ÐµÐ»Ð¸ÐºÐ¾Ð»ÐµÐ¿Ð½ÑÑ ÑпÑавлÑемоÑÑÑ, пÑи ÑÑом Ñама Ñама не оÑÐµÐ½Ñ ÑÑжела. ÐÑоме Ñого, она еÑÑ Ð¸ пÑоÑна (в оÑлиÑие Ð¾Ñ ZX-6R, напÑимеÑ, где оÑÐµÐ½Ñ Ð»ÐµÐ³ÐºÐ¾ лопаеÑÑÑ). ÐонÑÑÑÑкÑÐ¸Ñ ÑÑÑпиÑÑ ÑÑлевой колонки пÑоÑÑо неÑбиваема, наÑÑолÑко болÑÑого диамеÑÑа Ñам иÑполÑÐ·Ð¾Ð²Ð°Ð½Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ñипники. ÐÐ±Ð²ÐµÑ Ð² Ñелом ÑипиÑно ÑпоÑÑбайковÑкий и ÐºÐ°ÐºÐ¸Ñ -Ñо конÑÑÑÑкÑивнÑÑ Ð¸Ð·Ñминок или изÑÑнов не ÑодеÑжиÑ.
ÐодвеÑки
ÐÑÐµÐ½Ñ Ñ Ð¾ÑоÑи и на ÑÑеке, и в далÑнобое â диапазон наÑÑÑоек ÑиÑокий. Ðо еÑÑÑ Ð¸ недоÑÑаÑок: ÑекÑÑ Ð¾Ð½Ð¸ ÑилÑно. ÐÑÐµÐ½Ñ ÑилÑно. Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑки иÑпÑавнÑе подвеÑки вÑÑекаÑÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ ÑÑÑÑ Ð»Ð¸ не за год-полÑоÑа оÑÑÑоÑ.
ТоÑмоза
ÐÑем Ñ Ð¾ÑоÑи, ÑолÑко ÑложноÑÑÑ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑкÑии пеÑÐµÐ´Ð½Ð¸Ñ ÑеÑÑипоÑÑневÑÑ ÑÑппоÑÑов неÑедко пÑÐ¸Ð²Ð¾Ð´Ð¸Ñ Ðº закиÑÐ°Ð½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾ÑÑней. ÐÑиÑÑм обÑабоÑка вÑÑкими «оÑиÑÑиÑелÑми» â ÑÑо мÑÑÑÐ²Ð¾Ð¼Ñ Ð¿ÑипаÑки: полноÑеннÑÑ ÑабоÑоÑпоÑобноÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ воÑÑÑановиÑÑ, ÑолÑко ÑазобÑав ÑÑппоÑÑÑ, вÑдавив поÑÑенÑки и вÑÑиÑÑив вÑÑ Ð¸ вÑÑ.
ÐомÑоÑÑ
Ðак ни ÑÑÑанно, но ÑÑо оÑÐµÐ½Ñ ÐºÐ¾Ð¼ÑоÑÑнÑй ÑпоÑÑбайк. Ð Ñамом пÑÑмом ÑмÑÑле ÑÑого Ñлова. Ðдин из Ð½ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ñ ÑпоÑÑбайков, ÑмеÑÑнÑÑ Ð² далÑнобое. ÐÑÑаÑи, еÑÑ Ð¸ поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð´Ð°Ð½Ð½Ñй моÑоÑикл Ñак пÑоÑивоÑеÑив: его Ñ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð°Ñ, Ð¾Ð±Ð²ÐµÑ Ð¸ моÑÐ¾Ñ Ð¿Ð¾Ð·Ð²Ð¾Ð»ÑÑÑ Ð½Ðµ ÑолÑко Â«Ñ Ð¾ÑоÑо ÑидеÑÑ» в далÑнобое, но и ÑдивлÑÑÑ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ñ Ð½Ð° ÑÑеке. ÐзвеÑÑен ÑакÑ, ÑÑо на дÑевнем ZX-7R, пÑавда, оÑÐµÐ½Ñ Ñ Ð¾ÑоÑо подгоÑовленном, бÑл Ð¾Ð´Ð½Ð°Ð¶Ð´Ñ Ð¿Ð¾Ð²ÐµÑжен GSX-R1000 в «СÑпеÑбайке».
ÐодиÑикаÑии
СÑÑеÑÑвенно моÑоÑикл не модеÑнизиÑовалÑÑ, за иÑклÑÑением неболÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð¾ÑабоÑок и изменений. ÐодиÑикаÑÐ¸Ñ ZX7-RR оÑлиÑалаÑÑ Ð»ÑÑÑей ÑÑепенÑÑ Ð³Ð¾ÑовноÑÑи к гонкам.
</spoiler>