ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð½ÐµÐ¹ÐºÐµÐ´Ð° Suzuki B-King впеÑвÑе бÑла пÑедÑÑавлена в виде конÑепÑа в 2001 годÑ, а ÑеÑийное пÑоизводÑÑво и пÑодажи наÑала в 2007 годÑ. ÐоÑоÑикл поÑÑÑоен на базе модели гипеÑбайка Suzuki GSX1300R Hayabusa, ÑнаÑледовав Ð¾Ñ Ð½ÐµÐµ немного пеÑенаÑÑÑоеннÑй двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¸ вÑе пеÑедовÑе гоноÑнÑе ÑÐµÑ Ð½Ð¾Ð»Ð¾Ð³Ð¸Ð¸ Suzuki, иÑполÑзÑемÑе в нем. РоÑлиÑие Ð¾Ñ Ð¥Ð°ÑбÑÑÑ, Suzuki B-King имел ÑдлиненнÑÑ ÐºÐ¾Ð»ÐµÑнÑÑ Ð±Ð°Ð·Ñ, дÑÑгие наÑÑÑойки инжекÑоÑа, а Ñакже ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ Ð²Ð¿ÑÑка и вÑпÑÑка (Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾Ð²ÑÑÐµÐ½Ð¸Ñ ÐºÑÑÑÑÑего моменÑа на "Ð½Ð¸Ð·Ð°Ñ "), и более длиннÑй задний маÑÑник. ÐеÑеднÑÑ Ð¸ заднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка не пеÑеÑли по наÑледÑÑÐ²Ñ Ð¾Ñ Suzuki GSX1300R Hayabusa, а бÑли ÑазÑабоÑÐ°Ð½Ñ ÑпеÑиалÑно Ð´Ð»Ñ B-King - пеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ ÑегÑлиÑÑÐµÐ¼Ð°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° пеÑевеÑнÑÑого Ñипа KYB и задний полноÑÑÑÑ ÑегÑлиÑÑемÑй моноамоÑÑизаÑÐ¾Ñ Ñ Ð¿ÑогÑеÑÑивной Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑикой.
Ðз клÑÑевÑÑ Ð¾ÑобенноÑÑей Suzuki B-King ÑледÑÐµÑ Ð¾ÑмеÑиÑÑ Ð°Ð»ÑминиевÑÑ 2-Ñ ÑекÑионнÑÑ ÑамÑ, налиÑие ÑÑлевого демпÑеÑа, пÑоÑкалÑзÑваÑÑее ÑÑепление, впÑÑÑк Ñоплива Ñ Ð´Ð²Ð¾Ð¹Ð½Ñми ÑоÑÑÑнками (SDTV) и ÑиÑÑÐµÐ¼Ñ ÑпÑÐ°Ð²Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ ÑÑгой двигаÑÐµÐ»Ñ S-DMS.
ÐоÑÐ¾Ñ Suzuki B-King пÑедÑÑавлÑÐµÑ Ñобой ÑÑднÑй 4-ÑилиндÑовÑй блок жидкоÑÑного Ð¾Ñ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ñ, обÑемом 1340 кÑб.Ñм., вÑдаÑÑий 183,5 л.Ñ. моÑноÑÑи и 146 Ðм кÑÑÑÑÑего моменÑа. ÐвигаÑÐµÐ»Ñ Ð¾Ð±Ð»Ð°Ð´Ð°ÐµÑ Ð¼Ð¾Ñной ÑÑгой Ñ ÑамÑÑ Ð½Ð¸Ð·ÐºÐ¸Ñ Ð¾Ð±Ð¾ÑоÑов и вÑÐ´Ð°ÐµÑ Ð¼Ð°ÐºÑималÑнÑе Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики на 7000-9000 об/мин.
ÐÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð¾ оÑмеÑиÑÑ, ÑÑо пÑакÑика поÑÑÑÐ¾ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð½ÐµÐ¹ÐºÐµÐ´-байков на базе моÑнÑÑ ÑпоÑÑивнÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑиклов не пÑиÑла вмеÑÑе Ñ Suzuki B-King, а впеÑвÑе бÑла иÑполÑзована компанией Honda в 1999 годÑ, когда на базе Ñамого моÑного (на ÑÐ¾Ñ Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ) ÑпоÑÑ-ÑÑÑиÑÑа Honda CBR1100XX Blackbird бÑла поÑÑÑоена Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ñ Ð³Ð¾ÑодÑкого моÑоÑикла Honda X11.
ÐÑаÑÐºÐ°Ñ Ð¸ÑÑоÑÐ¸Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸
- 2001 г. - конÑÐµÐ¿Ñ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»Ð¸ Suzuki B-King впеÑвÑе бÑл пÑедÑÑавлен на ТокийÑком авÑоÑалоне. ÐонÑепÑÑалÑÐ½Ð°Ñ ÑазÑабоÑка оÑлиÑалаÑÑ Ð½Ð°Ð»Ð¸Ñием 250-ÑилÑного двигаÑÐµÐ»Ñ Ð¾Ñ Hayabusa, дополниÑелÑно оÑнаÑенного ÑÑÑбо-нагнеÑаÑелем и задней покÑÑÑкой ÑиÑиной 240 мм.
- 2007 г. - оÑиÑиалÑное наÑало пÑоизводÑÑва и пÑодаж Suzuki B-King.
ÐоделÑ: Suzuki B-King (ÐвÑопа). ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ ÑамÑ: JS1CR111100100001 â , JS1CR211100100001 -. ÐаводÑкое обознаÑение: GSX1300BK K7, GSX1300BKA K7 (ABS).
ÐоделÑ: Suzuki B-King (СевеÑÐ½Ð°Ñ ÐмеÑика). ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ ÑамÑ: JS1GX71AX82100001 â. ÐаводÑкое обознаÑение: GSX1300BK K7, GSX1300BKA K7 (ABS).
ÐоделÑ: Suzuki B-King (ÐвÑÑÑалиÑ). ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ ÑамÑ: JS1CR111200100001. ÐаводÑкое обознаÑение: GSX1300BK K7, GSX1300BKA K7 (ABS).
- 2008 г. - без ÑÑÑеÑÑвеннÑÑ Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ð¹.
ÐоделÑ: Suzuki B-King (ÐвÑопа). ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ ÑамÑ: JS1CR111100100001 â , JS1CR211100100001 -. ÐаводÑкое обознаÑение: GSX1300BK K8, GSX1300BKA K8 (ABS).
ÐоделÑ: Suzuki B-King (СевеÑÐ½Ð°Ñ ÐмеÑика). ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ ÑамÑ: JS1GX71AX82100001 â. ÐаводÑкое обознаÑение: GSX1300BK K8, GSX1300BKA K8 (ABS).
ÐоделÑ: Suzuki B-King (ÐвÑÑÑалиÑ). ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ ÑамÑ: JS1CR111200100001. ÐаводÑкое обознаÑение: GSX1300BK K8, GSX1300BKA K8 (ABS).
- 2009 г. - без ÑÑÑеÑÑвеннÑÑ Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ð¹.
ÐоделÑ: Suzuki B-King (ÐвÑопа). ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ ÑамÑ: JS1CR112100100001 â , JS1CR212100100001 -. ÐаводÑкое обознаÑение: GSX1300BK K9, GSX1300BKA K9 (ABS).
ÐоделÑ: Suzuki B-King (СевеÑÐ½Ð°Ñ ÐмеÑика). ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ ÑамÑ: JS1GX71BX82100001 â. ÐаводÑкое обознаÑение: GSX1300BK K9, GSX1300BKA K9 (ABS).
ÐоделÑ: Suzuki B-King (ÐвÑÑÑалиÑ). ÐÐ¾Ð¼ÐµÑ ÑамÑ: JS1CR112200100001. ÐаводÑкое обознаÑение: GSX1300BK K9, GSX1300BKA K9 (ABS).
- 2010 г. - неболÑÑие коÑмеÑиÑеÑкие изменениÑ. ÐоÑоÑикл вÑпÑÑкаеÑÑÑ Ð² ÑÑадиÑионной Ð´Ð»Ñ Suzuki Ñине-белой ÑаÑкÑаÑке и Ñ Ð·Ð¾Ð»Ð¾ÑÑми колеÑнÑми диÑками. ÐмеÑÑе Ñо ÑÑандаÑÑной моделÑÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикла на ÑÑнок вÑпÑÑкаеÑÑÑ Ð¾Ð³ÑаниÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ ÑеÑÐ¸Ñ Suzuki B-King Bumble Limited Edition, оÑлиÑавÑаÑÑÑ Ð¶ÐµÐ»ÑÑм ÑвеÑом в ÑÑиле Chevrolet Camaro, полнÑм вÑÑ Ð»Ð¾Ð¿Ð¾Ð¼ Yoshimura, комплекÑом дополниÑелÑнÑÑ Ð¿Ð»Ð°ÑÑиковÑÑ Ð½Ð°ÐºÐ»Ð°Ð´Ð¾Ðº и Ñлемом в ÑÐ²ÐµÑ Ð¼Ð¾ÑоÑикла.
ÐаводÑкое обознаÑение: GSX1300BK L0, GSX1300BKA L0 (ABS).
- 2011 г. - без ÑÑÑеÑÑвеннÑÑ Ð¸Ð·Ð¼ÐµÐ½ÐµÐ½Ð¸Ð¹.
ÐаводÑкое обознаÑение: GSX1300BK L1, GSX1300BKA L1 (ABS).
- 2012 г. - поÑледний год пÑоизводÑÑва модели Suzuki B-King.
ÐаводÑкое обознаÑение: GSX1300BK L2, GSX1300BKA L2 (ABS).
Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики
{{#ev:youtube|BAqykyboCaQ|300|right|ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Suzuki B-King}} {{#ev:youtube|v4A5TKoBXCI|300|right|Suzuki B-King на ÑÑаÑÑе Ð´Ð»Ñ ÐÐ¶Ð¸Ð¼Ñ Ð°Ð½Ñ}} Ð¢ÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкие Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑики Suzuki B-King:
| ÐÐ¾Ð´ÐµÐ»Ñ | Suzuki B-King (Suzuki GSX1300BK) |
|---|---|
| Тип моÑоÑикла | нейкед |
| Ðод вÑпÑÑка | 2007-2012 |
| Рама | алÑминиеваÑ, 2-ÑекÑÐ¸Ð¾Ð½Ð½Ð°Ñ |
| Тип двигаÑÐµÐ»Ñ | 4-ÑилиндÑовÑй, 4-ÑакÑнÑй, ÑÑднÑй |
| РабоÑий обÑем | 1340 кÑб. Ñм. |
| ÐиамеÑÑ ÑилиндÑа/Ñ Ð¾Ð´ поÑÑÐ½Ñ | 81,0 Ñ 65,0 мм |
| СÑÐµÐ¿ÐµÐ½Ñ ÑжаÑÐ¸Ñ | 12,5:1 |
| ÐÑ Ð»Ð°Ð¶Ð´ÐµÐ½Ð¸Ðµ | жидкоÑÑное |
| ÐолиÑеÑÑво клапанов на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ | DOHC, 4 клапана на ÑÐ¸Ð»Ð¸Ð½Ð´Ñ |
| СиÑÑема подаÑи Ñоплива | инжекÑÐ¾Ñ (Ñ ÑиÑÑемой SDTV), 4x 40 мм |
| Тип Ð·Ð°Ð¶Ð¸Ð³Ð°Ð½Ð¸Ñ | ÑÑанзиÑÑоÑное |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ | 183,5 л.Ñ. пÑи 9500 об/мин (163, 9 л.Ñ. - на колеÑе) |
| ÐакÑималÑнÑй кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ | 146,4 Ðм пÑи 7200 об/мин (131,8 Ðм - на колеÑе) |
| ÐоÑобка пеÑÐµÐ´Ð°Ñ | 6-ÑÑÑпенÑаÑÐ°Ñ |
| Тип пÑивода | ÑÐµÐ¿Ñ |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð¿ÐµÑедней ÑÐ¸Ð½Ñ | 120/70-ZR17M/C (58W) |
| Ð Ð°Ð·Ð¼ÐµÑ Ð·Ð°Ð´Ð½ÐµÐ¹ ÑÐ¸Ð½Ñ | 200/50-ZR17M/C (75W) |
| ÐеÑедние ÑоÑмоза | 2 диÑка 310 мм, 4-поÑÑневÑе ÑадиалÑнÑе ÑÑппоÑÑа |
| Ðадние ÑоÑмоза | 1 диÑк 260 мм, 1-поÑÑневой ÑÑппоÑÑ |
| ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | 43 мм пеÑевеÑнÑÑÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° KYB (вÑе ÑегÑлиÑовки), Ñ Ð¾Ð´ - 120 мм |
| ÐаднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка | маÑÑÐ½Ð¸ÐºÐ¾Ð²Ð°Ñ Ñ Ð¼Ð¾Ð½Ð¾Ð°Ð¼Ð¾ÑÑизаÑоÑом (вÑе ÑегÑлиÑовки), Ñ Ð¾Ð´ - 137 мм |
| ÐабаÑиÑнÑе ÑазмеÑÑ (ÐÑ Ð¨Ñ Ð) | 2220(2245 - амеÑиканÑÐºÐ°Ñ Ð²ÐµÑÑиÑ) Ñ 800 Ñ 1085 мм |
| ÐолеÑÐ½Ð°Ñ Ð±Ð°Ð·Ð° | 1525 мм |
| ÐÑÑоÑа по ÑÐµÐ´Ð»Ñ | 805 мм |
| ÐакÑималÑÐ½Ð°Ñ ÑкоÑоÑÑÑ | 254 км/Ñ |
| Разгон до 100 км/Ñ | 2,86 Ñек |
| ÐмкоÑÑÑ Ð±ÐµÐ½Ð·Ð¾Ð±Ð°ÐºÐ° | 16,5 л (16,0 л - веÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð»Ñ ÐалиÑоÑнии) |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑÑÑ Ð°Ñ) | 235 кг (236 кг - веÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð»Ñ ÐалиÑоÑнии) |
| ÐаÑÑа моÑоÑикла (ÑнаÑÑженнаÑ) | 262 кг (263 кг - веÑÑÐ¸Ñ Ð´Ð»Ñ ÐалиÑоÑнии) |
РаÑÑ Ð¾Ð´ Ñоплива
ÐÑиÑиалÑное знаÑение ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð° Ñоплива на Suzuki B-King ÑоÑÑавлÑÐµÑ 6,2 л на 100 км пÑÑи. ÐзмеÑенное знаÑение в ÑеалÑнÑÑ ÑÑловиÑÑ ÑоÑÑавлÑÐµÑ 7,13 л на 100 км. Ðо оÑзÑвам владелÑÑев, ÑÑедний ÑаÑÑ Ð¾Ð´ Ð¼Ð¾Ð¶ÐµÑ Ð´Ð¾ÑÑигаÑÑ 11-12 л. ТоÑное знаÑение завиÑÐ¸Ñ Ð¾Ñ ÑÑÐ¸Ð»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ.
Цена
Цена на Suzuki B-King в Ñ Ð¾ÑоÑем ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑком ÑоÑÑоÑнии, без пÑобега по РФ ÑоÑÑавлÑÐµÑ $10000-11000. СÑоимоÑÑÑ Ð¼Ð¾Ð´ÐµÐ»ÐµÐ¹ Ñ Ð¿Ñобегом по РФ наÑинаеÑÑÑ Ð¾Ñ 400 000 ÑÑб.
Ðидео
- ÐÐ±Ð·Ð¾Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑикла Suzuki B-King.
- Suzuki B-King на ÑÑаÑÑе Ð´Ð»Ñ ÐÐ¶Ð¸Ð¼Ñ Ð°Ð½Ñ.
ÐÑзÑвÑ
ÐÑзÑÐ²Ñ Ð¾ Suzuki B-King:
<spoiler> 1) ÐвигаÑелÑ
Ð ÑÐ´Ð½Ð°Ñ ÑеÑвеÑка обÑемом 1340ÑÑ, 185 л.ÑилÑ, кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ 146 Ðм Ñже говоÑÐ¸Ñ Ð¾ многом, коÑоÑе ÑÑÐ¾Ð¸Ñ Ð±ÑÑовÑкий моÑоÑ, Ñ Ð½ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ задÑÑенÑм моÑоÑом, но Ñ ÑвелиÑеннÑм кÑÑÑÑÑим моменÑом, пÑоÑиÑиÑÑÑ ÐнÑо ФеÑÑаÑи-«ÐоÑадинÑе ÑÐ¸Ð»Ñ Ð¿ÑодаÑÑ Ð°Ð²ÑÐ¾Ð¼Ð¾Ð±Ð¸Ð»Ñ ( в наÑем ÑлÑÑае моÑоÑикл), а кÑÑÑÑÑий Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð²ÑигÑÑÐ²Ð°ÐµÑ Ð³Ð¾Ð½ÐºÐ¸. ÐоÑÐ¾Ñ Ð¿ÑоÑÑо ÑÑмовой, адÑÐºÐ°Ñ ÑÑга наÑинаеÑÑÑ Ñ ÑамÑÑ Ð½Ð¸Ð·Ð¾Ð², а когда ÑÑÑелка подбиÑаеÑÑÑ Ðº 7 Ñ.об Ñо кажеÑÑÑ, ÑÑо байк вÑлеÑÐ¸Ñ Ð¸Ð· под ÑебÑ. ÐÐ»Ñ ÐµÐ·Ð´Ñ Ð¿Ð¾ гоÑÐ¾Ð´Ñ Ð´Ð¾ÑÑаÑоÑно кÑÑÑиÑÑ ÐµÐ³Ð¾ до 6 Ñ.об Ñак как далÑÑе Ñже наÑинаеÑÑÑ âÑизаâ, повÑоÑÑÑÑ Ñ Ð½Ð¸Ð·Ð¾Ð² ÑÑÐ½ÐµÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð±Ð¾Ð´Ñо. Со ÑвеÑоÑоÑа Ð´Ð°ÐµÑ Ð¿ÑикÑÑиÑÑ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¸Ð¼ ÑпоÑÑам, еÑли Ñ ÐºÐ¾Ð³Ð¾ еÑÑÑ Ð¶ÐµÐ»Ð°Ð½Ð¸Ðµ, можем пÑовеÑиÑÑ -) поÑнимаÑÑ Ð²Ð¸Ð´Ð¾Ñ :). ÐÑоÑого номеÑа, а Ñакже боковÑе коÑÑÑ Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð¾ÑÑÑÑ Ð½Ð°Ð±Ð¸ÑÑе он даже и не ÑÑвÑÑвÑеÑ, ÑÑо Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð½ едÑ, ÑÑо гÑÑженнÑй одна ÑÑга. То, ÑÑо на Ñаком обÑеме оÑÑÑÑÑÑвÑÑÑ Ð²Ð¸Ð±ÑаÑии Ð´Ð»Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð±Ñло ÑÑÑпÑизом, моÑÐ¾Ñ ÑабоÑÐ°ÐµÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ñовно, пеÑÐ½Ñ Ð¾Ð´Ð½Ð¸Ð¼ Ñловом! РаÑÑ Ð¾Ð´ по ÑÑаÑÑе около 7-8 лиÑÑов, по гоÑÐ¾Ð´Ñ Ð¾ÐºÐ¾Ð»Ð¾ 11-12 лиÑÑов. ÐÑенка 10 из 10.
2) УпÑавлÑемоÑÑÑ
ÐоÑле Ñого, как пеÑеÑел Ñ Kawasaki z750R на Ðинга дÑмал ÑнаÑала возникнÑÑ ÑÑÑдноÑÑи, Ñ.к Ðинг ÑÑжелее на 25 кг и база длиннее, но опаÑÐµÐ½Ð¸Ñ Ð±Ñли напÑаÑнÑ. ÐÑо дело пÑивÑÑки, ÑдивиÑелÑно бÑÑÑÑо пÑивÑк Ñ Ð¼Ð¾ÑоÑиклÑ. ÐонеÑно доволÑно болÑÑой Ð²ÐµÑ Ð´Ð°ÐµÑ Ð¾ Ñебе знаÑÑ Ð² повоÑоÑÐ°Ñ , пÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑÑ ÑилÑнее давиÑÑ Ð½Ð° ÑÑÑÐºÑ (Ð´Ð»Ñ ÐºÐ¾Ð½ÑÑÑÑленÑ), пеÑеноÑиÑÑ Ð²ÐµÑ Ñела, пеÑекладÑваÑÑÑÑ Ð¾Ð½ не оÑобо лÑÐ±Ð¸Ñ )))) ÑолÑÑÑк вÑе Ñаки, но ÑÑо не ознаÑаеÑ, ÑÑо он неÑклÑжий, пÑоÑÑо нÑжно заÑÑаÑиÑÑ Ð±Ð¾Ð»ÑÑе Ñил, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð·Ð°Ð²Ð°Ð»Ð¸ÑÑ ÐµÐ³Ð¾ Ñ Ð¾ÑоÑо в повоÑÐ¾Ñ Ð¸ пеÑеложиÑÑ. Ðа ÑÑеке не ÑдалоÑÑ ÐµÐ³Ð¾ поÑеÑÑиÑÑ, поÑÑÐ¾Ð¼Ñ Ð² оÑлиÑие Ð¾Ñ ÐºÐ°Ð²Ñ Ð½Ð° коленоÑÐºÑ Ð½Ðµ пÑобовал положиÑÑ, но дÑÐ¼Ð°Ñ Ð¿Ð¾Ð»Ð¾Ð¶Ð¸ÑÑÑ Ð±ÐµÐ· Ð. ÐÑи езде по междÑÑÑдÑÑ, комплекÑов не иÑпÑÑÑваÑ, а Ñакже ÑÑÑдноÑÑей пÑÐ¾Ð»ÐµÐ·Ð°Ð½Ð¸Ñ Ð¼ÐµÐ¶Ð´Ñ Ð¼Ð°Ñин, пÑокаÑиваем ÑÐºÐ¸Ð»Ñ Ð½Ð° Ð´Ð¶Ð¸Ð¼Ñ Ð°Ð½Ðµ и бÑÐ´ÐµÑ Ð²Ð°Ð¼ легкое ÑпÑавление на маленÑÐºÐ¸Ñ ÑкоÑоÑÑÑÑ . ÐÑенка 7 из 10.
3) ТоÑмоза
Ðез наÑеканий, к ним вопÑоÑов вообÑе неÑÑ, оÑлиÑно оÑÑанавливаÑÑ 255 кг монÑÑÑа ÑÑо Ñо 100 км/Ñ, ÑÑо Ñ 250 км/Ñ, ни ÑÐ°Ð·Ñ Ð½Ðµ пеÑегÑевал, не бÑло даже намека. ÐÑенка 10 из 10.
4) ÐоÑадка
Так, как Ð´Ð»Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ñдобнее пÑÑмой клаÑÑиÑеÑкой поÑадки неÑÑ Ð½Ð¸Ñего Ñдобнее, ÑÑÑ Ð¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ не ÑкажеÑÑ. Ðи ÑÐ°Ð·Ñ Ð½Ðµ заÑекали ÑÑки, ноги, Ñпина или заÑадниÑа, даже на далÑнобое, когда на одном дÑÑ Ð°Ð½Ð¸Ð¸ пÑолеÑали 700 км. ÐоÑÑаÑоÑно болÑÑое и Ñдобное ÑиденÑе, на коÑоÑом заÑадниÑÑ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ пеÑемеÑаÑÑ Ð²Ð·Ð°Ð´ впеÑед в завиÑимоÑÑи Ð¾Ñ Ñого, Ñ Ð¾ÑиÑе ли Ð²Ñ Ð¿Ð¾Ð¼ÐµÐ½ÑÑÑ Ð½ÐµÐ¼Ð½Ð¾Ð³Ð¾ наклон Ñела, либо Ñ ÐºÐ°ÐºÐ¾Ð¹ ÑкоÑоÑÑÑ Ð²Ñ ÐµÐ´ÐµÑе или ÑеÑеÑÑÑ Ð¾Ð½Ð° Ñ Ð²Ð°Ñ Ð¸Ð»Ð¸ Ð½ÐµÑ -) ÑÑÑÑ-ÑÑÑÑ. ÐÑи езде Ñо Ñвоей малÑÑкой оÑÑиÑаÑелÑнÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¼ÐµÐ½ÑаÑиев по поÑадке Ð¾Ñ Ð½ÐµÐµ не полÑÑал, Ñ Ð¾ÑÑ ÐµÐ¹ оÑÐµÐ½Ñ Ð½ÐµÑдобно бÑло ездиÑÑ Ð½Ð° каве вÑоÑÑм номеÑом. ÐÑенка 10 из 10.
5) ÐеÑÑозаÑиÑа
Ðе в пÑинÑипе неÑÑ, ÑÑо же âголÑй коÑолÑâ, в гоÑоде веÑÑозаÑиÑа Ð´Ð»Ñ Ð¼ÐµÐ½Ñ Ð½Ðµ игÑÐ°ÐµÑ Ñоли, а Ð²Ð¾Ñ Ð½Ð° далÑнÑÐºÐ°Ñ Ð½Ð° ÑкоÑоÑÑи поÑле 160 км\Ñ Ð½Ð°ÑÐ¸Ð½Ð°ÐµÑ Ð² веÑÐµÑ Ð² дÑÑÑ Ð±Ð¸ÑÑ, но ÑеÑпимо. ÐоÑле 200 пÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑ Ð¸Ð·ÑÑдно пÑигибаÑÑÑÑ, ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ñ Ð¾ÑÑ ÐºÐ°Ðº-Ñо Ñ Ð°Ð¿Ð°Ð½ÑÑÑ ÑиÑÐ¸Ð½Ñ Ð¸ комÑоÑÑа-) Ðо веÑÑозаÑиÑа мне Ð½ÐµÐ¾Ð±Ñ Ð¾Ð´Ð¸Ð¼Ð° ÑолÑко на ÑÑаÑÑе и Ñо еÑли ÐµÐ´Ñ Ð½Ð° ÑаÑÑÑоÑние более Ñем 200 км, Ñ.к на ÑаÑÑÑоÑнии до 200 км, Ð¾Ñ Ð²ÑÑÑеÑного поÑока ÑÑÑаÑÑ Ð½Ðµ ÑÑпеваеÑÑ. У Ð¼ÐµÐ½Ñ ÑоÑÑ 187 пÑоблем ÑÑÐ¾Ð±Ñ Ð»ÐµÑÑ Ð½Ð° бак неÑÑ, когда полноÑÑÑÑ Ð»Ð¾Ð¶Ð¸ÑÑÑÑ Ð½Ð° бак ÑÑÑдноÑÑи Ñ Ð²ÐµÑÑом пÑопадаÑÑ -) ÐÑенка 1 из 10.
6) ÐодвеÑка
ÐоÑÑаÑоÑно жеÑÑÐºÐ°Ñ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка (пÑÑм как Ñ Ð»ÑблÑ) даже заÑÑгиваÑÑ Ð½Ðµ пÑиÑлоÑÑ Ð¿Ñи покÑпке. ÐÑоÑÐ°ÐµÑ Ð¾Ñибки в повоÑоÑÐ°Ñ Ð¿Ñи неÑвной или неÑвеÑенной ÑабоÑой газа, Ñ Ð¾ÑÑ Ð½ÐµÐ»ÐµÐ³ÐºÐ¸Ð¹ моÑоÑикл, гÑамоÑно подобÑали âÑкÑдзÑâ подвеÑÐºÑ Ð´Ð»Ñ Ñакого монÑÑÑа. ÐеÑеднÑÑ Ð¿Ð¾Ð´Ð²ÐµÑка ÑелеÑкопиÑеÑÐºÐ°Ñ Ð²Ð¸Ð»ÐºÐ° пеÑевÑÑнÑÑого Ñипа, заднÑÑ Ð¼Ð°ÑÑниковаÑ, моноамоÑÑизаÑÐ¾Ñ Ñ Ð¿ÑогÑеÑÑивной Ñ Ð°ÑакÑеÑиÑÑикой и полнÑм набоÑом ÑегÑлиÑовок. Ðа далÑнÑÐºÐ°Ñ Ð´Ð¸ÑкомÑоÑÑа не иÑпÑÑÑвал, ниÑего Ð¿Ð»Ð¾Ñ Ð¾Ð³Ð¾ ÑказаÑÑ Ð¿Ñо подвеÑÐºÑ Ð½Ðµ могÑ, даже оÑÑиÑаÑелÑнÑÑ Ð¼Ð¾Ð¼ÐµÐ½Ñов вÑпомниÑÑ Ð½Ðµ полÑÑаеÑÑÑ. ÐÑенка 10 из 10.
РазмÑÑлениÑ:
ÐÑо ÑиÑÑо гоÑодÑкой моÑоÑикл, как мне один ÑоваÑÐ¸Ñ Ñказал-»байк Ð´Ð»Ñ Ð²ÑÑ Ð¾Ð´Ð½Ð¾Ð³Ð¾ днÑ". РазÑÑваÑÑий Ð¼Ð¾Ñ Ð´ÑÑÑ Ð¼Ð°Ð»ÐµÐ½Ñкий бак, обÑем коÑоÑого вÑего 16,5 лиÑÑов на ÑÑаÑÑе вÑнÑÐ¶Ð´Ð°ÐµÑ Ð·Ð°Ð¿ÑавлÑÑÑÑ ÐºÐ°Ð¶Ð´Ñе 200-230 км, в завиÑимоÑÑи Ð¾Ñ Ñого как поливаÑÑ.Ðа него неÑÑ Ð±Ð¾ÐºÐ¾Ð²ÑÑ ÐºÐ¾ÑÑов, Ñак ÑÑо пÑÐ¸Ñ Ð¾Ð´Ð¸ÑÑÑÑ ÐµÐ·Ð´Ð¸ÑÑ Ð½Ð° далÑнÑки Ñ ÑнивеÑÑалÑнÑми ÑекÑÑилÑнÑми, а Ñакже кÑÐµÐ¿Ð»ÐµÐ½Ð¸Ñ Ð¿Ð¾Ð´ ÑенÑÑалÑнÑй коÑÑ Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ Ð²Ñего 1 ÑиÑма и Ñо по оÑзÑваем Ðинговодов Ð´ÐµÐ»Ð°ÐµÑ Ð¾ÑÐµÐ½Ñ Ð¿Ð°ÑÑиво, ÑазваливаеÑÑÑ Ð¾Ð½Ð¾ коÑÐ¾Ñ (( Ñак ÑÑо бÑÐ´Ñ ÐºÐ¾Ð»Ñ Ð¾Ð·Ð¸ÑÑ Ñам. ÐÑÑÑ Ð¸Ð½ÑеÑеÑÐ½Ð°Ñ ÑиÑа на нем, можно поменÑÑÑ Ñежим наÑÑÑойки двигаÑелÑ, Ð´Ð»Ñ ÑÐµÑ ÐºÐ¾Ð¼Ñ ÑÑкоÑно оÑÑÑаÑÑ Ð¿Ð¾Ð´ Ñобой обÑем 1.3 лиÑÑа и 185 лоÑадинÑÑ Ñил, еÑÑÑ Ð¿ÐµÑеклÑÑаÑÐµÐ»Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑи Ñежима A и B. A â Ð¿Ð¾Ð»Ð½Ð°Ñ Ð¼Ð¾ÑноÑÑÑ, B â ÑменÑÑÐµÐ½Ð½Ð°Ñ 125 л.Ñил, Ð´Ð»Ñ Ð¿Ð¾ÐµÐ·Ð´Ð¾Ðº во вÑÐµÐ¼Ñ Ð´Ð¾Ð¶Ð´Ñ Ð¸Ð»Ð¸ Ð´Ð»Ñ ÑÐµÑ ÐºÐ¾Ð¼Ñ ÑÑкоÑно, пеÑеклÑÑаÑÑ ÑÐµÐ¶Ð¸Ð¼Ñ Ð¼Ð¾Ð¶Ð½Ð¾ ÑолÑко во вÑÐµÐ¼Ñ Ð¾ÑÑановки.
</spoiler>
ЧиÑайÑе Ñакже
- Suzuki B-King: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ ÐоÑоÑевÑ
- Suzuki B-King: ТеÑÑ-дÑайв Ð¾Ñ Swissblog